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电驱。有意思的是，埃安用目前人类物理学上发现的最小粒子“夸克”来命名其最新电驱技术，有何深意呢？ 据悉，“夸克电驱”电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升了1倍，真可谓是用“巴掌大”的电机......
动力在目前在多数电车上已经够用，传统油车的大马力溢价，在电车上已经变得不值钱。上图列出的高功率密度电机，给人的感觉就是电车马力跟白给似的。   车企与其在现有绰绰有余的电机功率上，再花......
劲。国外如大众、沃尔沃、克莱斯勒等驱动电机最高转速不断提升，最高达到14k~16krpm；从绕组结构上看，发卡式绕组/扁导线绕组（通用、丰田、本田、戴姆勒等）成为明确的技术方向之一，电机功率密度均达到3.8......
油车的大马力溢价，在电车上已经变得不值钱。上图列出的高功率密度电机，给人的感觉就是电车马力跟白给似的... 车企与其在现有绰绰有余的电机功率上，再花大成本研发新的动力品台，提高动力参数，倒不......
油车的大马力溢价，在电车上已经变得不值钱。上图列出的高功率密度电机，给人的感觉就是电车马力跟白给似的... 车企与其在现有绰绰有余的电机功率上，再花大成本研发新的动力品台，提高动力参数，倒不......
动力在目前在多数电车上已经够用，传统油车的大马力溢价，在电车上已经变得不值钱。上图列出的高功率密度电机，给人的感觉就是电车马力跟白给似的... 车企与其在现有绰绰有余的电机功率上，再花大成本研发新的动力品台，提高动力参数，倒不......
油车的大马力溢价，在电车上已经变得不值钱。上图列出的高功率密度电机，给人的感觉就是电车马力跟白给似的... 车企与其在现有绰绰有余的电机功率上，再花大成本研发新的动力平台，提高动力参数，倒不......
品牌半导体都推出了自己相应的解决方案，目前市场上 受到市场的欢迎，安森美半导体也推出多种PD方案：有用于高功率密度跑高频的有源钳位反激方案NCP1568，因为此方案需要增加一个专用的MOSFET 及MOSFET Driver用来......
等复杂工艺，有望成为驱动电机第三代绕组引领技术。 1 前瞻性 驱动电机是新能源汽车的核心动力来源，随着对新能源汽车轻量化、低成本、高可靠性等要求的逐步提高，对驱动电机功率密度、峰值效率、高效......
电池容量下，新能源车续航里程更长。永磁同步电机为目前应用最多的电机类型，异步电机在高端车型双电机配置下会有部分使用。相比交流异步电机，永磁同步电机功率密度更高、高效区间更宽、质量更轻。 但随......
就会更大。   有数据显示，在相同的空间内，扁线电机可以多填充20-30%的导线，从某种程度上可以理解成将电机功率提升了20-30%。反过来说，在达到相同的功率密度的前提下，扁线电机......
和更短的热升温时间。在WLTC测试中，通过优化电机温度可以实现更高的性能和效率。 ● 增加电机功率密度 提高电机的功率密度是提高电机性能的一种方法，可以通过增加电机的运行速度来实现。这也需要权衡功率密度......
比RFPM电机功率密度高14.97%。结论显示，单定子单转子结构的AFPM电机功率密度更高，材料利用率更高。 表3 电机各部分有效材料质量 3.2.2 不同转速下的效率对比 损耗大小决定了电机......
IT8900A/ E系列直流电子负载的功能特点及适用范围;IT8900 A / E系列高功率密度大功率直流电子负载，具有150V、600V、1，200V三种电压范围，单机功率从2 kW到 54 kW......
侧CYPAP212：ACF控制器； 次级侧CYPAS212：USB PD + 同步整流（SR）控制器； 符合DoE level VI能效标准； 低待机功耗<30mW； 功率密度为32W/in³。 ......
器； Ÿ 符合DoE level VI能效标准； Ÿ 低待机功耗<30mW； Ÿ 功率密度为32W......
铁耗、风摩损耗以及杂散损耗，而其中电机铜耗占比近七成，降低电机铜耗能够大幅减少电机能量损耗，提升电机功率密度。直流铜损计算公式如式（1）所示，扁线......
成为主要的技术发展方向，具有高功率、高效率、散热性能更好等优点。 扁线电机功率密度更高，渗透率快速提升。扁线绕组电机的显著特点是定子绕组中采用截面积更大的扁铜线，提高电机槽满率。与普通圆漆包线绕组相比，扁线......
侧CYPAS212：USB PD + 同步整流（SR）控制器； 符合DoE level VI能效标准； 低待机功耗<30mW； 功率密度为32W/in³。 本篇新闻主要来源自大大通： 英飞凌推出65W......
提高效率，生产率和系统可靠性，达成高功率密度的设计方案。此外，在轻负载条件下通过跳过不需要的开关周期，NCP11184A66PG可大幅降低功率消耗，在空载，高电平电压输入情况下待机功耗可以降至 40......
冷却方式上出现多种技术革新，其中扁线绕组、油冷电机成为主要的技术发展方向，具有高功率、高效率、散热性能更好等优点。  扁线电机功率密度更高，渗透率快速提升。扁线绕组电机的显著特点是定子绕组中采用截面积更大的扁铜线，提高电机......
的应用作为电动化转型中的关键核心技术。奔驰所看重的，是轴向磁通电机高效率，高功率密度，以及尤为突出的高体积比功率密度的特点，以及所能带来的对汽车电驱动系统的颠覆性价值。2022年5月发布的最新款Vision AMG Concept概念车已经开始搭载应用轴向磁通电机......
计算公式可知，功率提升有2种途径： （1）提高扭矩； （2）提高转速。 提高电机功率密度需要应对的挑战包括： （1）提高转矩会导致过载电流加大，造成发热量高，对电机散热造成较大压力； （2）提高转速时会导致电机......
基于AOS AOZ7675QI及AOZ7658QI的高效率与高功率密度Type-;与是一款能实现高效率与高功率密度整合式控制IC，应用在小型化Adapter 产品，传统的反驰式操作在定频65kHz......
我国新能源汽车用高等级材料获突破;据央视新闻，由我国自主研发建设的高等级无取向电工钢生产线已于 8 月 31 日在河北迁安投产，新材料将大幅提升新能源汽车电机功率密度和电机效率。   无取......
超越特斯拉？埃安夸克电驱突破“3纳米”！;3月7日消息，近日，埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群—夸克电驱，能以极小的体积迸发出强劲的功率，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升......
MOSFET和一个用于PFC级的快速开关二极管，支持高达150KHz的PFC开关频率。IM564-X6D将单升压PFC级和逆变器级集成在一个DIP 3×36D封装中的设计，能够显著减小电感器尺寸，实现高功率密度......
个用于PFC级的快速开关二极管，支持高达150KHz的PFC开关频率。IM564-X6D将单升压PFC级和逆变器级集成在一个DIP 3×36D封装中的设计，能够显著减小电感器尺寸，实现高功率密度......
Nexperia的AC/DC反激式控制器可实现更高功率密度的基于GaN的反激式转换器;控制器可提高电源效率并降低待机功耗Nexperia今天推出了一系列新的AC/DC反激式控制器，进一......
Nexperia的AC/DC反激式控制器可实现更高功率密度的基于GaN的反激式转换器;控制器可提高电源效率并降低待机功耗Nexperia今天推出了一系列新的AC/DC反激式控制器，进一......
实现更高效的驾驶和更快速的充电 博世开始生产应用于电动汽车的800V技术; 800V电机和逆变器开始量产 碳化硅半导体提升功率电子器件的效率最高可达99% 全新I-pin技术使电机功率密度提升35......
实现更高效的驾驶和更快速的充电 博世开始生产应用于电动汽车的800V技术;• 800V电机和逆变器开始量产• 碳化硅半导体提升功率电子器件的效率最高可达99%• 全新I-pin技术使电机功率密度......
原理：永磁同步电机采用永磁体产生磁场，与旋转磁场同步运转，因此不需要转子电流，具有高效率和高功率密度等优点。而交流异步电机是通过电动机的定子上的三相绕组产生旋转磁场，而转......
3×36D封装中的设计，能够显著减小电感器尺寸，实现高功率密度和减小系统面积，并且与有源PFC结合使用，可帮助工程师快速制作各种变频电机......
是器件技术价值的另一个重要方面。SiC MOSFET芯片面积比IGBT小很多，譬如100A/1200V的SiC MOSFET芯片大小大约是IGBT与续流二级管之和的五分之一。因此，在高功率密度和高速电机驱动应用中，SiC......
金升阳推出750W高功率密度AC/DC医疗级电源; 【导读】产品适合各种BF型患者可接触的医疗系统设备使用，广泛应用于工控、LED、路灯控制、电力、安防、通讯、智能家居、医疗......
： 　　高效率：永磁同步电机的效率较高，可以达到90%以上，比传统感应电机高。 　　高功率密度：永磁同步电机的体积和重量比较小，功率密度比传统感应电机高。 　　调速性能好：永磁同步电机的调速范围广，速度......
EPC GaN FET配以ADI控制器可实现最高功率密度稳压DC/DC转换器; 【导读】宜普电源转换公司(EPC)和Analog Devices(ADI)公司......
控制系统，把机械臂的运动精细化并快速放大。 在电机领域，与“电机功率密度”的概念相比较，“电机转矩密度”更加有意义。转矩密度是由电机的物理条件所决定的，例如：电磁结构，电机材料和电机尺寸。而功率密度则与电机......
效率远高于传统的水冷散热系统，且油介质具有绝缘性好、介电常数高、凝固点低和沸点高等优势。比亚迪DMI的驱动电机采用直喷式转子油冷技术，可提升电机功率密度32%。 3）多合一电驱动系统：新能源汽车对续航里程、功率密度、能量......
电动汽车用超高功率密度电机驱动系统关键技术研究;开发超高功率密度电机驱动系统的驱动力在于：相同体积或质量下，输出功率更大，超车加速能力和高速持续行驶能力更强，获得优异的动力性能和驾驶体验；相同输出功率......
EPC与ADI携手推出基于GaN FET的最高功率密度DC/DC转换器;EPC公司和ADI公司推出参考设计，采用全面优化的新型模拟控制器来驱动EPC的氮化镓场效应晶体管(GaN FET)。新型......
EPC与ADI携手推出基于GaN FET的最高功率密度DC/DC转换器;EPC公司和ADI公司推出参考设计，采用全面优化的新型模拟控制器来驱动EPC的氮化镓场效应晶体管(GaN FET)。新型......
EPC与ADI携手推出基于GaN FET的最高功率密度DC/DC转换器;EPC公司和ADI公司推出参考设计，采用全面优化的新型模拟控制器来驱动EPC的氮化镓场效应晶体管(GaN FET)。新型......
步壮大其不断扩展的电源IC产品组合。NEX806/8xx和NEX8180x专为基于GaN的反激式转换器而设计，用于PD(Power Delivery)快速充电器、适配器、壁式插座、条形插座、工业电源和辅助电源等设备以及其他需要高功率密度......
的动态有源桥式钳位可对输入电压进行预调压，以实现最佳性能，从而将待机功耗降至10 mW。与传统的电容器-压降解决方案相比，功耗可降低75% 更高的功率密度：开关电容架构可消除多达26个分立元件，包括桥式整流器。与传统的电容器-降解......
持始终如一的高效率。另外，异步电机启动扭矩更低，功率密度更高，与同类交流电机相比，重量减轻30%。 在数控机床上，主轴的选型还要取决于可用空间和加工参数等因素。比如牙科领域的紧凑型 CAD/CAM应用......
仅需一个锂离子电池或双节AA电池即可提供高达2A峰值和2V（1.8V）…11V DC的电压。 它具有很高的功率密度和效率，待机功耗小于50nA（典型值），RDSon低，从而可以延长电池寿命。该驱......
Silanna Semiconductor扩大在集成式有源钳位反激控制器市场的领先优势;Silanna Semiconductor扩展带有集成式有源钳位电路的反激PWM控制器系列产品功率密度......
来驱动的，根据结构和定位的不同，每台车配备1-3台电机，这些电机中95%以上都是永磁同步电机，需要精确地控制交变磁场与转子磁钢旋转的相位的同步性，对整车电机功率密度和效率提出了比较高的需求。对于电机......

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