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刚起步也是原因之一。 众所周知,手机芯片(包括高通、联发科等)属于消费级、汽车芯片属于车规级,两者的应用场景不同,产品定义的重点也不同,更关键的是汽车芯片要求要高于手机芯片。 一直以来,汽车芯片开发周期长,难度大,价格......
中国汽车芯片有哪些主要企业?;没有接触过汽车制造的人很难想象现在的智能汽车需要多少颗芯片。以往制造一辆传统汽车一般需要用到五六百颗左右芯片,现如今的智能汽车则远超这个数。如果说手机芯片是手机的“大脑......
性,是车规芯片首先要考虑的问题。 并且,安全在汽车芯片中还显得格外重要 汽车芯片的安全主要由功能安全与信息安全两个方面组成。 手机芯片死掉可以停机重新启动,但一旦汽车芯片......
驾驶领域晨光微露,行业标准还是一片空白。率先走向智能汽车的英伟达凭借GPU在大规模并行运算上的先天优势,在自动驾驶技术和机器学习领域占得先机,成为第一家能够提供超级汽车处理器的芯片厂商。 与折戟手机芯片......
些以智能为主打的车型,则需要的芯片数量更多。除了传统汽车,新能源汽车才是芯片大户。 芯片代表半导体原厂产品,也就是我们常说的集成电路。如果说手机芯片是手机的大脑,那么汽车芯片就相当于汽车的大脑。其中汽车芯片主要可分为功能芯片......
上的先发优势,不仅能对一众缺少根基的SoC芯片新势力形成降维打击,其他从PC端、手机端转型到汽车端的芯片厂商短期内也很难超越它。 所以就眼下来说,高通的确决定了中国的智舱水平,但在更长远的将来,高通......
该交易低于欧盟规定的营业额门槛,但高通必须获得欧盟反垄断机构的批准才有继续完成交易的可能。 最终,高通因反垄断问题终止收购车联网芯片公司Autotalks。 高通以其手机芯片而闻名,但也建立了广泛的汽车芯片......
分析师:芯片过剩将持续至秋季 但汽车芯片依旧短缺; 【导读】行业分析师称,2022年下半年出现的半导体过剩预计至少要到2023年秋季才会缓解,但影响汽车......
台积竞争。 据半导体业界透露,三星电子代工事业部门的预测销售额明细中,移动芯片占54%,用于人工智能服务器和数据中心的高性能计算(HPC)占19%,包括自动驾驶在内的汽车芯片......
的财季中,高通的四个主要芯片市场都实现了增长(下图)。其中,手机芯片的收入增长56%至63.3亿美元,物联网智能设备芯片收入增长61%至17.2亿美元,汽车芯片销售额增长41%至3.39亿美元。据了......
制造在半导体晶圆表面上。 在应用角度上,从胎压监控系统TMPS,摄像头到整车控制器再到自动驾驶域控制器,都离不开各类芯片。可以这样认为:汽车智能化是芯片智能化。 如果说手机芯片是手机的“大脑”,那么车载芯片就是汽车......
,苹果承认早已大力开展自动驾驶研究。 为寻求突破,摆脱对手机芯片的过分依赖,不久前,联发科也宣布将加速开拓汽车半导体市场,号称要在2020年获得全球车载半导体20%以上......
用角度上,从胎压监控系统TMPS,摄像头到整车控制器再到自动驾驶域控制器,都离不开各类芯片。可以这样认为:汽车智能化是芯片智能化。 如果说手机芯片是手机的“大脑”,那么车载芯片就是汽车的大脑。汽车芯片......
遭反垄断调查,高通终止收购以色列半导体公司; 业内消息,近日表示已终止收购Autotalks的收购要约。高通以其手机芯片而闻名,但也建立了广泛的汽车芯片业务,在2023年曾表示将收购该公司。英国......
连网及多媒体,趋势还是一致的。 资料显示,除了手机芯片业务之外,联发科本来就有电视芯片、WiFi芯片、物联网芯片、电源管理芯片汽车芯片、AISC等业......
”代表的是半导体原件产品,也就是我们常说的集成电路,如果说手机芯片是这款手机的“大脑”的话,那么汽车芯片也就相当于是汽车的大脑。其中芯片主要可以分为“功能”、“功率半导体”、“传感器”这三大类。 ......
间引起了热议。“这可能会给整个行业带来巨大变化,甚至可以拉动新一波换机热潮。”一位手游玩家激动地说道。 移动光追技术发布的背后不容忽视的大环境是,低迷,摩尔定律陷入瓶颈期,手机芯片“两年......
根据不同的半导体器件类型对主要电子设备市场产生不同的影响。随着生产进入淡季,加上市场上的半导体供应增加,大多数个人电脑和智能手机芯片短缺情况有所缓解。 Gartner预测了内存市场、智能手机芯片市场、汽车......
通的转型也绝非一夜之间能够完成。去年智能手机芯片的市场规模仍然是汽车芯片的三倍。对企业来说,保证投资的回报率是至关重要的。 随着汽车行业对自主驾驶功能的渴求更加强烈,汽车企业也正在重金投入芯片技术。比如......
ARM发力汽车芯片业务:未来几年将死磕英特尔和MIPS;据报道,自2020年以来,芯片设计公司ARM的汽车业务营收增长了一倍多。此举正值ARM在上市之前寻求新的增长引擎。未来数年,预计ARM将在汽车芯片......
市之前寻求新的增长引擎。未来数年,预计ARM将在汽车芯片市场死磕英特尔和MIPS等竞争对手,且短期内无法分出胜负。    ARM汽车产品战略副总裁丹尼斯·劳迪克(Dennis Laudick)表示,ARM汽车业务部门的增长速度一直快于智能手机......
生产进入淡季,加上市场上的半导体供应增加,大多数个人计算机和智能手机芯片短缺情况有所缓解。 Gartner还预测了内存市场、智能手机芯片市场、汽车市场的未来一年的供应情况。在预测期内,内存......
亿美元增强和发展半导体产业。   收购恩智浦将给高通带来巨变。通过供应智能手机芯片高通迅速成为一家芯片巨头,但最近数年它面临一些挑战,其中包括智能手机增长停滞。   高通......
深度丨座舱芯片的“三国争霸”;智能手机行情低迷,复苏遥遥无期,核心SoC芯片设计商也在加速向着汽车芯片(舱驾)拓展新市场空间。 根据国际咨询机构ICV预计:2025年智能座舱SoC全球......
市场增速放缓,竞争不断加剧,高通在手机芯片业务上的营收也面临极大压力。业界认为,高通的下一季度的财报可能无法达到分析师的预期。 幸运的是,高通拟 470 亿美元收购恩智浦半导体公司后,市场......
迪半导体即将分拆至深交所创业板上市,该公司是国内车规级IGBT领导厂商,占据国内市场18-20%的份额。 比亚迪之外,精准掌握行业变革趋势的芯片大公司早已大力拥抱汽车智能领域: 全球最大的手机芯片厂高通近期高调宣布进军汽车......
芯片缺货,手机厂商这样破解;从去年下半年开始,芯片紧缺的浪潮席卷全球,目前已经从汽车行业辐射至手机行业。早在今年2月初,高通即将上任的CEO安蒙就在最新财季电话会议上表示:“全球......
始,越来越多的消费级芯片巨头参与汽车芯片生产商重组并购。 智能座舱域控制器芯片 市场的主要参与者包括 NXP、德州仪器、瑞萨电子等传统汽车芯片厂商,主要面向中低 端市场,此外手机领域的厂商如联发科、三星......
芯片预计仅增长1% 至3%,智能手机芯片也预计增长1% 至3%,但物联网产品预计将增长7% 至9%。相比之下,汽车芯片市场预计将下降3% 至1%。 从整......
四巨头围猎自动驾驶,谁将成为汽车“芯”王?;芯片战场已经从 PC、智能手机转移到了智能汽车。从单边竞争转向关注性能指标、价格以及团队协同的多边竞争。 这种竞争要素的组合和变化,预示着高阶自动驾驶芯片......
传三星5纳米拿下谷歌自研手机芯片新订单;台积电与三星在5纳米晶圆代工市场持续交战。据外媒报道,Google完成自家手机芯片开发,将以三星5纳米进行生产,并取代Google自有手机品牌过往搭载高通骁龙系列芯片......
性、先导性产业,近年随着新能源汽车与智能汽车市场迅速发展,汽车芯片需求大增,然而半导体产业供应持续紧张,车规级芯片未来何去何从? “缺芯”,车企很“受伤” 车规级芯片是指适用于汽车电子元件的规格标准的芯片......
联发科汽车芯片首发:性能超高通8295 30%; 10月9日消息,今天的新品天玑发布会上,除了天玑9400之外, 联发科还向车圈扔了一枚王炸——全球首发3nm旗舰汽车座舱芯片......
购深挖护城河随着渗透率趋于饱和,智能手机市场缓慢进入瓶颈期。智能手机芯片市场带来的高增速与高利润难以持续,消费电子芯片巨头亟需寻找新的市场机会点以拓展利润空间。巨头的嗅觉总是敏锐。自2014年,高通、英伟达两大消费电子芯片巨头率先布局智能汽车计算芯片......
处理器基本都是相对较小的市场,相比之下,分别由Intel和高通主导的计算机处理器和智能手机芯片市场的规模要大得多。 不过,今年黄仁勋长期以来的信念开始带来回报,即其图形芯片的基础优势会让他们在人工智能、无人驾驶汽车......
制造商。这家公司仍在使用老式制造设备在200毫米的硅片上制造芯片,这是20年前最先进的技术。 车规级芯片短缺的原因 汽车厂商生产汽车要用到一系列芯片。比如信息娱乐系统中的芯片,是由生产智能手机芯片的尖端芯片......
个骁龙8295又是对应手机哪一款芯片呢?   众所周知,第一代的座舱平台芯片骁龙602A对应的是手机芯片中的骁龙600,最早发布于2014年,采用28nm的制程工艺,在当时属于中高档芯片,超过40......
往往是产业向前发展的风向标与核心动力。在汽车向智能化、自动化、网联化、低碳化迈进的时代巨变里,车载智能芯片同样扮演着过去PC芯片与智能手机芯片的地位,逐渐成为交通智能化舞台上的主角。 零事故、零排放、零拥堵,人类......
。看来自研也有问题。 在此之前,国内一些主机厂已在蠢蠢欲动。蔚来汽车董事长兼CEO李斌在接受采访时表示:“自研自动驾驶芯片并不难,比手机芯片容易。”但已造了芯的地平线创始人兼CEO......
汽车芯片大变局?PC/手机阵营「拼杀」下一代智能座舱“王位”;汽车智能化的未来芯片之争,正在进入新一轮周期。其中,相比于自动驾驶,智能座舱的变化速度更快,格局不确定性更大。 本周,在美国CES展上......
-IN电动车,芯片巨头高通也押宝到了汽车系统级芯片,高通最近几年手机芯片平台出货表现平稳,增长迅速的是苹果5G基带和汽车主控芯片。据悉,高通Q1下单客户交期延后30周,可能是其在汽车......
的绝对话语权呢?很大一部分原因是高通车载芯片研发速度够快,足以满足天马行空的汽车智能座舱的硬件需求,相比之下,其他主流的芯片厂商缺乏足够的能力和重视。 而且,高通车载芯片也基本是从手机芯片魔改得到的,这样一来芯片......
主导了高端处理器市场,而奇梦达破产以后,欧洲也没有了存储器产业,英飞凌卖掉手机芯片部门以后,欧洲在复杂SoC上的实力越来越弱,近年来,手机芯片、存储器行业的战场硝烟四起,但欧洲半导体行业仍 “偏安一隅”,坚守成熟工艺,罕见......
地狱级难度的车规认证,就成为本土汽车芯片厂商面临的重要挑战。什么是车规级芯片?接下来,本文将从车规级芯片的定义、等级、认证和开发实践案例等方面进行详细介绍。 什么是车规级芯片? Automotive......
市场,带来满足行业需求并远超期待的汽车解决方案,同时还将为双方带来巨大市场机遇。 尽管在汽车智能手机芯片领域,联发科去年增加了出货量,并超越高通拿下第一位位置,但是在智能座舱领域,高通则是“一骑......
Intel的全新汽车战略;在剥离Mobileye后,Intel一直在探索如何在拥挤的汽车芯片市场中有所作为。Intel认为,其新使命不是将更多算力塞进汽车的中央计算技术中,而是......
说车规级半导体对故障率要求是零容忍。 第五,长期有效的供货周期(Longevity)。汽车厂商对芯片的需求远不及消费电子动辄上亿颗芯片的量,在更新换代上,也是一颗料号用到十年以上,不像手机芯片一年一换。所以汽车......
技术向英特尔发起挑战。在错失智能手机芯片市场后,该公司利用给人工智能、无人驾驶汽车和数据中心对强大GPU日益增长的需求实现了快速扩张。以下是文章主要内容: 当爱丁堡的Baillie Gifford......
车规级SOC加速入场 除了瑞芯微上榜前五外,多款国产汽车芯片的表现也是可圈可点。 芯擎科技龍鷹一号和展锐UIS7862A在这次测试中分别位列第六、第八名。 2023年3月,芯擎科技旗下车规级SoC芯片......
新能源汽车销量首超燃油车,国产车机芯片迎市场机遇;近日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(简称乘联会)发布报告显示,今年7月份新能源汽车零售渗透率达到51.1%,其中电动汽车和混合动力汽车......

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;韩国星宇科技公司-北京办事处;;主要销售手机及元件, 如: 唯开手机VK-2000,手机芯片MSM6100
13510172519 13510065839 13528815997 电脑芯片业务QQ:2850315598 梅生 手机芯片业务QQ:58735446 石生 邮箱:meigf@nbcpu.com
;深圳市惠盛科技有限公司;;供应及回收EMMC,EMCP,高通,三星等手机芯片IC。