资讯
IGBT驱动到底是做什么的?(2023-08-21)
大脑需要把这个信号传送给手，由手部肌肉运动来产生一定的力量，摁下开关。IGBT的驱动就是控制IGBT的、灵巧又有力量的“手”。
那么，信号从MCU到IGBT驱动芯片，中间都经历了什么？
首先
MCU的输出电流是mA级别，而......
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
公司汽车芯片产能利用率约在80%到90%”。
士兰微被称为目前国内产品线最为齐全的半导体IDM厂商，已形成功率半导体器件、MOSFET、IGBT、二极管等器件产品；IPM、MCU、MEMS传感......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求;在汽车电动化和智能化大趋势面前，汽车工业正经历着前所未有的产业变革，车载芯片正迎高速发展阶段。近日有消息称，海外......
汽车芯片与零部件供不应求：订单排到2023年下半年(2022-08-22)
2023年已有明确的订单，但具体市场需求情况尚不明朗。
得益于智能电车的快速发展，以IGBT模块、功率集成模块和功率mosfet为主的功率半导体价值也在不断攀升，例如意法半导体提供的MCU芯片......
储能逆变器带动哪电力电子器件？(2024-10-18 17:33:25)
要组成部分
。
因此，值得关注的是，储能逆变器内使用的半导体器件有：IGBT、MOS管、MCU、电源管理芯片、电容、PCB板等，
其中IGBT、MOS管......
智能卡持续加持，华虹宏力欲借道功率器件攀新高峰(2017-05-11)
司目前的产线布局及未来规划做了一番深入交流。
智能卡稳中求进，MCU需求强劲
据介绍，华虹宏力目前在上海运营着三个八英寸厂，每月合并产能高达近16万片，工艺平台覆盖了1.0微米至90纳米，且战......
SiC功率半导体市场分析；厂商谈IGBT大缺货；美光扩产(2023-03-27)
SiC功率半导体市场分析；厂商谈IGBT大缺货；美光扩产;“芯”闻摘要
SiC功率半导体市场分析
全球车用MCU市场规模预估
全球闪存市场需求将回暖？
IGBT大缺货
深圳......
8月新品推荐：热感相机、高压MCU、IGBT、保险丝、电感器(2021-08-30)
8月新品推荐：热感相机、高压MCU、IGBT、保险丝、电感器;热感相机核心
8月3日，Teledyne推出一款全新的紧凑型低功耗相机平台MicroCalibir™。这款......
基于C2000的电机控制器设计(2023-12-27)
基于C2000的电机控制器设计;1
电机控制器系统
在新能与汽车电机控制器中，为了保障系统安全，针对常见的故障，如过流，过压，IGBT 驱动故障等，采取实时的保护方案（一般从故障发生，到识别，并采......
【深度剖析 】 谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
迪集团自制包括IGBT与MCU等产品的意义就凸显了出来。
第二点好处在于，垂直一体化可以避免企业内部因为寻找交易对象、订立合同、执行交易、洽谈交易、监督交易等方面产生的交易费用。而像小鹏、理想......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车;近日消息，从东风汽车官方获悉，东风碳化硅功率模块项目课题已经顺利完成，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产。
IGBT行业......
车规级IGBT缺口再扩大，国际大厂已停止接单(2022-05-10)
排除订单中存在一定比例的超额下单(overbooking)。供应链业者表示，2021年起车用半导体中的功率元件、微控制器(MCU)最为缺乏，且直至2022年情况都未见明显改善。
车规级IGBT在当......
10分钟狂充80%电量！东风碳化硅功率模块明年量产装车(2022-12-13)
是国内首条IGBT模块全自动化封测流水线。
不仅如此，东风充分发挥央企优势，打造汽车产业链“链长”，携手“朋友圈”展开布局：与中国信科合作，共建汽车芯片联合实验室，推进车规级MCU芯片在汉落地，预计2024......
东风汽车碳化硅功率模块将于2023年实现量产(2022-12-13)
推进车规级MCU芯片在汉落地，预计2024年实现量产；与中芯国际合作，已完成设计首款MCU芯片。
作为IGBT模块的升级产品、第三代半导体，碳化硅功率模块有着更低损耗、更高效率、更耐......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-01-30 16:19)
电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU的控制信号，并将这些信号传递至高压域，快速开启和关闭功率器件。为适......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-01-30)
，用于驱动电动汽车（EV）逆变器的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。
栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC(2023-01-30)
栅双极型晶体管）和SiC（碳化硅）MOSFET等高压功率器件。
栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-01-30)
电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU的控制信号，并将这些信号传递至高压域，快速开启和关闭功率器件。为适......
谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-08)
存在产能卡脖子的风险。尤其是在当下这个产能紧缺的大环境之下，比亚迪集团自制包括IGBT与MCU等产品的意义就凸显了出来。
第二点好处在于，垂直一体化可以避免企业内部因为寻找交易对象、订立合同、执行交易、洽谈......
【深度剖析 】谁将成为中国的车用IGBT龙头？(2022-12-12)
可以让自己掌握新能源汽车的核心资源，防止存在产能卡脖子的风险。尤其是在当下这个产能紧缺的大环境之下，比亚迪集团自制包括IGBT与MCU等产......
汽车行驶所需芯片：超全分类及发展趋势(2024-05-14)
驾驶能够帮助解决电动车的充电节能核心等问题。一辆汽车需要哪些半导体器件除去车载，只考虑汽车行驶所需芯片
传统汽车和智能电动车核心部件对比
汽车信息处理：MCU芯片—>SoC芯片
MCU，又称......
从车用IC角度看产业发展机遇(2020-11-09)
迪集团是有意将某些个别业务分拆和市场化的。其中比较具有代表性的就是比亚迪半导体。
比亚迪半导体最具代表性的明星产品是IGBT，这是众所周知的。此前兴业证券的数据显示，2019年中国新能源汽车用IGBT市场中，比亚迪半导体的IGBT产品......
电动汽车电机控制器硬件功能安全(2023-07-19)
的Vce电压，实现过流保护。通常响应速率为ns至us级，能应对IGBT驱动故障、MCU内部短路等。
旋变（冗余和差异）
要取得转子位置和转速，需要给旋变激励正弦信号，然后......
瑞萨推出栅极驱动IC，用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-01-30)
压功率器件。
栅极驱动IC作为电动汽车逆变器的重要组成部分，在逆变器控制MCU，及向逆变器供电的IGBT和SiC MOSFET间提供接口。它们在低压域接收来自MCU......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
等功能的传感器。
业界指出，当前汽车市场主要缺少的是MCU、IGBT等产品。
MCU在汽车上几乎“无处不在”，包括雨刷、车窗、座椅，安全系统、BMS控制系统、车身控制和动力控制等领域，由于......
瑞萨电子开发出了隔离型IGBT驱动器的R2A25110KSP智能型功率器件(2013-05-17)
过微型隔离器将与温度较高的IGBT的相关信息反馈给 MCU。可根据脉冲的占空比计算温度。
整合的其它功能包括有源米勒箝位和软关断。有源米勒箝位可在IGBT处于关闭的状态下，显示故障关断。软关......
一辆新能源汽车需要哪些芯片？(2024-01-10)
一辆新能源汽车需要哪些芯片？;经两年多的全球芯片荒正在逐渐缓解，消费类芯片基本上不缺了，但汽车芯片仍然十分紧缺，其中MCU和IGBT短缺最严重。
那么，问题来了，除了MCU和IGBT之外，汽车......
『全球CEO峰会』重磅演讲者：比亚迪半导体总经理陈刚谈半导体发展机遇(2020-11-04)
迪半导体的产品不仅限于Si IGBT和SiC MOSFET，在其他半导体产品方面亦有发展。如2018年比亚迪推出第一代8位车规级MCU，次年推出第一代32位车规级MCU——比亚迪自己的数据是累计装车量超500万。未来......
mcu是汽车的什么 MCU介绍(2023-09-01)
软件和控制算法软件组成，具体结构如图所示
4）MCU硬件电路采用模块化、平台化设计理念（核心模块与VCU同平台），功率驱动部分采用多重诊断保护功能电路设计，功率回路部分采用汽车级IGBT模块并联技术、定制......
比亚迪拟将半导体业务分拆至创业板上市(2021-05-12)
控制系统、车载影像系统、汽车照明系统等核心领域。
在工业、消费电子和家电领域，比亚迪半导体已成功量产 IGBT、IPM、MCU、CMOS 图像传感器、嵌入式指纹识别、电流传感器、电池保护 IC、AC......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
芯片等10大类。
图片来源：央视视频截图
汽车可视为众多芯片产品的集大成者，芯片分布于汽车各个部位设备与系统，主导协同工作。
其中，计算/控制芯片（CPU、MCU）主要......
大联大世平集团联合多家原厂推出车载空调压缩机驱动方案(2024-01-02)
MCU基于高性能的Arm® Cortex®-M4内核设计，最高工作频率可达150MHz，并且内置高速存储器，拥有丰富的I/O端口和多种外设。
在电机驱动部分，方案采用集成预驱与6颗IGBT管的IPM......
大联大世平集团联合多家原厂推出车载空调压缩机驱动方案(2024-01-02)
MCU、恩智浦（NXP）FS2600汽车安全系统基础芯片（SBC）、安森美（onsemi）NFVA35065L32-D IPM模块以及圣邦微（SGMICRO）SGM8557H-1AQ车规......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
前各类车规半导体具体情况如何呢？
三、国产车规半导体崭露头角
如上所述三大类车规半导体，功能类芯片主要负责对车辆的控制，包括MCU（微控制器）芯片和目前大行其道的智能驾驶AI芯片；功率......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
几百倍。
▌车企为“芯”所累 MCU、IGBT成重灾区
有数据显示，截至5月29日，今年全球因缺芯导致的新车减产量已经达到约198万辆，其中仅欧洲市场就减产了79.46万辆，是因......
基于VT系统的电驱及功率级器件的闭环测试(2024-06-17)
控制信号给逆变器；逆变器接收MCU控制板信号，高频控制IGBT/MOSFET半导体功率器件通断，逆变输出三相交流电，从而控制电机转动；传感器负责电机本体和逆变器反馈信号的采样，用于MCU控制......
业内人士：汽车芯片供应依然紧张，MCU 和 IGBT 短缺最严重(2022-08-16)
业内人士：汽车芯片供应依然紧张，MCU 和 IGBT 短缺最严重;据媒体报道，业内人士透露，尽管大众市场的芯片需求迅速放缓，但汽车芯片需求仍然强劲，供应商正在争取在 2022 年第......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
主机厂在车规级MCU领域，也在大力布局。
值得注意的是，除了做Fabless无晶圆设计，一些主机厂还在自建芯片工厂。比亚迪在国内有多家芯片厂，MCU、IGBT等芯片都可以做到自研自产，吉利......
瑞萨电子推出新型栅极驱动IC 用于驱动EV逆变器的IGBT和SiC MOSFET(2023-02-01)
用于牵引逆变器外，该栅极驱动器IC还非常适合采用功率半导体的各类应用，如车载充电器和DC/DC转换器。为助力开发商将产品迅速推向市场，推出x套件解决方案，该方案将与MCU、IGBT和电源管理IC相结合，并计......
奥迪电机驱动器(MCU)系统框图、芯片、功能拆解(2023-07-07)
奥迪电机驱动器(MCU)系统框图、芯片、功能拆解;新能源电机驱动器(MCU)系统框图，芯片，功能拆解
E-tron的逆变器的电压覆盖范围为150V-460V，10 秒持续的最大电流为 530A......
低功率马达控制板STEVAL-IHM036V1的性能特性及应用电路分析(2024-07-11)
ARM ®皮质基芯™-M3介质密度STM32™MCU系列。
本用户手册中介绍的主要设备是通用的，经过全面评估和填充的设计，包括一个基于NDIP-26L封装的600 V IGBT电源......
无刷直流 (BLDC) 电机设计的新起点(2024-09-18)
电压为电机电压的1.5~2.0倍，最高可达300 V。在300 V以上，N沟道MOSFET通常被IGBT取代，因为它们的功率性能更高。
MCU可以通过FAN4852 CMOS运算放大器(9 MHz典型带宽)测量......
大联大世平集团联合多家原厂推出车载空调压缩机驱动方案(2024-01-03)
内可以处理完毕，极大减少MCU的资源使用；
Ÿ 使用内置比较器的IPM实现电流保护；
Ÿ IPM内置650V/50A的IGBT，满足......
购入离子机攻第七代IGBT！原厂功率器件中国对手，杭州IDM老厂漂亮翻身(2021-03-15)
MCU外，最大的重灾区就是功率半导体，其中以MOSFET（6-8英寸生产）、IPMPMIC（5-6英寸生产）以及和二、三级管和IGBT（8-12英寸生产）等控制电流电压的功率器件为甚。
数据......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
领域芯片供应短缺有所缓解的声音出现。
的确，近期车规芯片市场出现了一些短缺缓解的苗头，但是总体的现实情况依旧不稳定，当下汽车芯片市场短缺情况由全面紧缺转向结构性紧缺，其中以IGBT、MCU最为......
厂商谈IGBT大缺货：根本买不到！(2023-03-21)
芯片结构性缺芯愈发明显，IGBT一直处于紧缺状态。在2022年下半年，其甚至超越车用MCU，成为影响汽车扩产的最大掣肘。
今年年初媒体消息显示，汉磊集团于年初调涨IGBT产线代工价一成左右。据悉，汉磊掌握IGBT芯片......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
驾驶和网联服务的德赛西威等，均为智能车国产化贡献绵薄之力。
盖世汽车研究院认为，在市场需求加剧和供应短缺的背景下，国内厂商正加速崛起，其中MCU类国产替代最为缓慢，IGBT国产化进程最快。
近年来，车载IGBT......
电机控制器维修入门指南(2024-06-28)
控制整车控制器发送的目标扭矩和转速进行输出。电机控制器英文简称为MCU。
电机控制器的结构图如图所示
包括主控板、驱动板、IGBT逆变器、母线电容及控制器冷却系统等组成。
电机控制器的功能主要有 扭矩......
大联大世平集团联合多家原厂推出车载空调压缩机驱动方案(2024-01-02)
; FPU运算，FOC算法在10μs内可以处理完毕，极大减少MCU的资源使用；
● 使用内置比较器的IPM实现电流保护；
● IPM内置650V/50A的IGBT，满足......
苏州国芯科技参股IGBT公司上海睿驱微电子，投资金额1500万元(2023-03-20)
科技与睿驱微电子业务协同性强，产品互补性高，“产业投资+战略合作”将能有利于双方更好地抓住高端汽车电子和工业控制领域国产化替代的机遇，携手打造汽车电子和工业控制领域“MCU+IGBT”双芯生态。
封面图片来源：拍信网......
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;智 鸿 科 技 国 际 有 限 公 司;;我公司是一家专业代理销售,SAMSUNG，HOITEK，松翰，等品牌IC，主要的产品有， MCU，SOC， IGBT，等IC,长期供应 S3P9228
;倍晟电子贸易（上海）有限公司;;我司是瑞萨MCU华东地区一级代理商，主营瑞萨单片机（8位机，16位机及32位机）及IGBT。 目前为台湾隆达LED华东区一级代理，正在开拓LED照明市场。 期待与您的合作！
;深圳市华星半导体分销部;;深圳市华星半导体分销部 是香港（华星）股份有限公司大陆办事处，代理分销IGBT模块/单管、MOFSET/场效应管、肖特基/快恢复二极管、DSP、MCU、内存芯片 等电
内外供应商建立密切关系、以及我们经多年积累对于电子元器件专注认识和对市场的熟络，我们还承接有许多客户委托的一站式配套供货与IC代客烧录。主要经营集成电路;功率模块;IGBT模块;电子元器件;IC;连接器;继电器;MCU
）、电机控制器（MCU）等。芯片供应范围涵盖汽车电子部件三大主要类别：车身控制、安全及动力传动。 另外，公司正式代理的产品线有：中车IGBT、IGBT模块。
;上海芯佑电子科技有限公司;;上海芯佑电子有限公司公司是GTM、长电、风华一级代理。分销ADI、NXP、TI、ST等世界各大知名品牌的MCU、IGBT、IC等产品，公司长期拥有现货库存，客户
;日照科技有限公司;;日照科技国际有限公司是一家专业从事韩国SAMSUNG和美国FAIRCHILD等名牌进口IC代理经销商，尤其是应用于电磁炉。电焊机和UPS上的ＩＧＢＴ，ＭＣＵ等有
;深圳正大荣电子有限公司;;正大荣电子所有货品均为原厂正货。产品包括电容 电阻磁珠 滤波器 晶振 光电耦合器 传感器 连接器 可控硅 场效应管 稳压管 肖特基 快恢复管 二三极管 IGBT IC集成
广泛应用在笔记本电脑,手机,汽车,LCD MONITOR. 2.Fairchild 高压MOSFET,IGBT,及FPS全系列集成开关电源IC 3.NXP 音频功放IC,CLASS AB,CLASS D 4
;麦德电子有限公司;;麦德电子有限公司（深圳市凌远顺电子有限公司）成立于2005年，是以集成电路研发、代理、销售为核心业务的高新科技企业！从成立至今，逐步取得了日本三菱（IGBT）、上海海尔（MCU