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研发客服电机控制器是连接电机与电池的神经中枢，用来调校整车各项性能，足够智能的电控不仅能保障车辆的基本安全及精准操控，还能让电池和电机发挥出充足的实力。
1） 实现把动力电池的直流电能转换为所需的高压交流电、并驱动电机本体输出机械能
2） MCU具有电机系统故障诊断保护和存储功能
3） MCU由外壳及冷却系统、功率电子单元、控制电路、底层软件和控制算法软件组成，具体结构如图所示
4）
MCU硬件电路采用模块化、平台化设计理念（核心模块与VCU同平台），功率驱动部分采用多重诊断保护功能电路设计，功率回路部分采用汽车级IGBT模块并联技术、定制母线电容和集成母排设计；结构部分采用高防护等级、集成一体化液冷设计
5） 与VCU类似，MCU底层软件以AUTOSAR开放式系统架构为标准，达到ECU开发共同平台的发展目标，模块化软件组件以软件复用为目标
6） 应用层软件按照功能设计一般可分为四个模块：状态控制、矢量算法、需求转矩计算和诊断模块。其中，矢量算法模块分为MTPA控制和弱磁控制。
7）MCU关键技术方案包括：基于32位高性能双核主处理器；汽车级并联IGBT技术，定制薄膜母线电容及集成化功率回路设计，基于AutoSAR架构平台软件及先进SVPWM
PMSM控制算法；高防护等级壳体及集成一体化水冷散热设计。
智能汽车是未来发展的大趋势。智能的车要像伙伴一样了解人，但如果没有安全保障，一切都无从谈起。以前的汽车安全以机械安全为主，但智能网联汽车时代，安全问题应该是最广泛的、无处不在的，包括零部件的安全、整车的安全、系统的安全、硬件的安全、软件的安全、数据的安全、通信的安全和网络的安全。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
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