资讯
激光雷达是前路艰险还是如日方升？(2023-03-27)
YoleIntelligence对2022年激光雷达市场的预测，2022年预计有超过20万台激光雷达交付上车。而在排名前四的厂家中，除了法雷奥一家以29%的份额占据首位，其余三家均为来自中国的企业，其中禾赛以20%的份......
暴涨 542%，激光雷达的神话还在继续(2024-05-27)
第一季度营收 3.611 亿元，成为第一季度营收最高的激光雷达厂商，意味着激光雷达进入「水开锅」之前的加热阶段。
财报发布后，速腾聚创股价持续大涨，一度冲高至 74.8 港元，盘中涨幅超过 23% ，市值......
「微侃」国产激光雷达的崛起之路(2023-03-07)
全球范围内官宣的ADAS前装定点数量累计约50多个，中国激光雷达厂商份额超过一半，禾赛科技份额达 27%，超越法雷奥排名全球第一，速腾聚创、华为、图达通、览沃科技等国产厂商份额分别为紧随其后。
以美......
盖世汽车研究院：国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家(2023-06-12)
盖世汽车研究院：国产激光雷达厂商成为汽车市场主流玩家;在2023上海车展上，有超过30家车企品牌展出了近40款搭载激光雷达的车型，新势力、传统车企、合资品牌都在加速对激光雷达的上车应用，激光雷达......
禾赛卫冕年度销冠，车载激光雷达进入“L3时刻”(2024-07-18)
延续了此前的高增长态势——被称为车载激光雷达量产元年的 2022 年，乘用车及 L4 自动驾驶领域（包括 Robotaxi）市场规模同比增长 95%。
不出意料，中国激光雷达厂......
汽车传感器芯片之激光雷达概述(2024-04-10)
需经历Demo、A样、B1样、B2样的多次迭代和最后SOP定型，在产品迭代的过程中，激光雷达厂家需要针对车规标准和OEM厂商的具体需求改良产品设计。
激光雷达认证流程
资料来源：速腾聚创
激光雷达......
激光雷达市场的春天：中国厂商的崛起(2024-06-04)
其后的是禾赛科技，装机量为3.43万台，市场份额达到15.2%，排名第三。图达通则以3.1万台的装机量位列第四，市场份额为12.5%。
通过与众多汽车企业的合作，速腾聚创、禾赛和图达通已经构成了激光雷达......
激光雷达“大降价”，拿货价“很便宜”！(2024-12-17 14:12:28)
。
当然，除了设计和供应链之外，江江觉得激光雷达降价还有其他原因，那就是
激光雷达厂商自己想走 “ 群众路线 ”
。降价之后，厂商......
自动驾驶，必须告别激光雷达「PTSD」(2023-11-21)
比摄像头更容易做到。
第四个趋势是，激光雷达公司纷纷推进「平台化」策略。
目前包括禾赛、速腾、北醒、探维、图达通在内的激光雷达厂商，都在推进平台化产品策略。
北醒率先推出激光雷达平台时，就曾表示激光雷达......
车载激光雷达的四大不可逆趋势(2024-01-15)
公司纷纷推进「平台化」策略。
目前包括禾赛、速腾、北醒、探维、图达通在内的激光雷达厂商，都在推进平台化产品策略。
北醒率先推出激光雷达平台时，就曾表示激光雷达平台化的特点是：感知可持续增强、模块化设计、成本......
激光雷达的战争刚刚开始|回望2022(2023-01-18)
年被称为量产元年。包括小鹏P5、蔚来ET5、蔚来ET7等均已实现量产交付。
根据Yole Intelligence对2022年激光雷达市场的预测，2022年预计有超过20万台激光雷达交付上车。而在排名前四的厂家......
Velodyne宣布固态激光雷达技术获突破，成本有望降至50美元以下(2016-12-15)
Velodyne宣布固态激光雷达技术获突破，成本有望降至50美元以下;
版权声明：本文来自《36Kr》，如您觉得不合适，请与我们联系，谢谢。
著名的激光雷达厂家Velodyne刚刚宣布自己在固态激光雷达......
禾赛李一帆：激光雷达价格不会降至“白菜价”(2023-04-17)
一部分原因是受成本制约。
实际上，伴随着激光雷达产业链的成熟，集成度更高，以及上车量的提升，激光雷达价格也早从最早“的几万美元，下降至几百美元量级。
产业发展愈发成熟是一方面，激光雷达厂......
集体降价后，激光雷达玩家们离盈利更近了？(2024-06-11)
出货量排行来看，行业里位居前三的禾赛科技、图达通、速腾聚创，合计拿到了87.1%的市场份额。目前禾赛科技和速腾聚创已经分别在纳斯达克、港交所上市，图达通也在加速推进上市计划。
2023年中国激光雷达厂......
ScioSense时间数字转换芯片助力兴颂工业激光雷达(2022-12-07)
自动化和智能交通等领域得到了广泛的应用。不断升级的行业需求，对于激光雷达的测量精度、测量速度等性能指标提出了越来越高的要求，同时如何保持成本竞争力和供应链的稳定性，是激光雷达厂家面临的共同课题。AS6500产品......
火力全开，中国激光雷达厂商征战CES 2023(2023-01-10)
火力全开，中国激光雷达厂商征战CES 2023;CES 展会在经历 2021、2022 连续两年缩水举办后，2023 年终得以回归大规模线下，参展企业超过 2400 家。
走进......
1-5月激光雷达厂商中国市场份额排名：禾赛领衔，图达通、华为等企业上榜(2023-07-02)
1-5月激光雷达厂商中国市场份额排名：禾赛领衔，图达通、华为等企业上榜;进入智能化的下半场，在一些新兴技术和科技企业的加持下。以智能座舱、智能驾驶为代表的相关智能体验开始逐步打在上车，其中，激光雷达......
搭载率超16%！激光雷达行业即将“跨越鸿沟”，谁能抢占主流市场？(2024-04-22)
以上新能源汽车市场将“跨越鸿沟”，进入快速增长的全新周期。
02 激光雷达厂商进入排位赛
很显然，伴随着激光雷达迅速进入主流市场，激光雷达的上车资格赛也正式宣告结束。接下来，激光雷达厂商将进入排位赛比拼环节，技术......
了解汽车传感器——激光雷达(2023-08-24)
又以测距原理和扫描方式的分类最为常见。按扫描方式正成为车载激光雷达厂商分类定位的主要依据。究其原因，在于扫描技术直接决定了激光雷达的扫描频率、扫描范围、采集数据量等关键技术参数，与最终探测成像质量息息相关。此外......
禾赛科技的头上悬着四把“激光刀”(2024-03-18)
合作的整车厂（OEM）已有10家。排名全球第二，比禾赛还排名2名。
减配，非全系
随着技术积淀和成本考量，很多车企已经开始自研、或直接投资激光雷达厂商，比如蔚来（9866.HK/NIO.N）。
去年4月......
激光雷达排位赛：速腾聚创“断层”领先，丰田定点开启增长新曲线(2024-07-15)
激光雷达排位赛：速腾聚创“断层”领先，丰田定点开启增长新曲线;从质疑到被广泛认可，国产激光雷达厂商在汹涌的智驾变革中，已经成功杀出一条“血路”。
据盖世汽车研究院配置数据显示，今年1-5月，国内......
睿驰车规级高功率VCSEL激光芯片丨睿熙科技确认申报2024金辑奖(2024-09-19)
芯片可在车规级主类达、补盲雷达上使用，不仅适用于国内主流高端车企，且与海外SPAD厂商、海外激光雷达厂商开展下一代走量产品的预研合作，具有较好的拓展性。 同时，产品也可以定制降级为如工业物流AGV、封闭L4......
激光雷达的春天何时到来？华为的融合算法揭秘(2023-10-18)
像头这种稠密矩阵数据，人类已找到了很多高效高性能的应用算法。这正是激光雷达尴尬之处，没有合适的算法发挥不出激光雷达的优势。
目前的算法都是针对或对视觉系统优化的算法，而开发合适的算法需要大量的人员投入，这不是激光雷达厂家......
国外破产，国内量产：激光雷达“冰火两重天”的2022年(2023-01-28)
Intelligence对2022年激光雷达市场的预测，2022年预计有超过20万台激光雷达交付上车。在排名前四的厂家中，除了法雷奥一家以29%的份额占据首位，其余三家均为来自中国的企业，其中......
TOF激光雷达告别“技术路线之争”(2023-06-09)
中的“半固态/固态”为例，按波长、集成度及扫描模块都可以分为好多个类别。
△（图表由九章智驾整理于2021年8月份）
不过，根据各激光雷达厂商在今年1月CES及4月上海车展上释放的消息看，半固态激光雷达......
Innovusion激光雷达下线突破50000台(2022-11-28)
Innovusion激光雷达下线突破50000台;“对于激光雷达来说，发布只是一次正式对外的亮相，能否量产才是真正的较量。”这句话在车载激光雷达赛道，已经成为了业界共识。
而正是意识到这一点，过去一段时间主要的激光雷达厂......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来(2023-02-28)
是以摄像头为主传感器实现感知数据收集；另一类则是“组合传感器”阵营，以摄像头、雷达、激光雷达等传感器进行融合感知。
特斯拉作为“纯视觉”解决方案的推动者，一直拒用激光雷达：2021年5月，马斯克官宣摒弃雷达；2022......
雷达大战，4D还是激光？(2024-06-17)
差距。”某雷达厂商这个说法不是太对哈。
根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库显示，2024年第一季度，前三的激光雷达装机量，速腾聚创、华为技术、禾赛科技分别为116097、41833、34259台......
比苹果、特斯拉毛利还高，中国激光雷达第一股来了：估值超200亿(2023-01-19)
，逐渐成为这一领域的「头部玩家」。
2022 年，禾赛以 8 万台的销量，摘得全球激光雷达厂商出货量第一。
优异的市场表现，让其营收业绩格外亮眼。
2022 年前三季度，禾赛......
中国厂商拿下全球84%车载激光雷达市场！禾赛第一，华为第五！(2024-07-03)
厂商占据主导地位
从激光雷达供应商格局来看，排名前九的厂商分别为：禾赛科技（37%）、速腾聚创（Robosense，21%）、Seyond（图达通Innovusion，19%）、Valeo（法雷奥，10%）、华为（6......
深度解析:激光器与雷达如何打好配合?(2024-07-11)
应用场景是最核心和最基本的一环。只有确定了适当的应用场景，我们才能确保激光雷达的劲儿该往何处使。那么，在自动驾驶技术的快速发展过程中，激光雷达的应用场景究竟应如何定义？“过去几年，众多激光雷达厂家都在拼性能、拼价......
激光雷达到底该放在哪(2024-04-22)
系统的每一分成本都要精打细算，“4颗以下不要说话”注定成为昙花一现的风景，“只要1个就好”才是当前最经济实用的落地方案。
原因二：盲区。测远能力是衡量智能汽车前向感知的激光雷达的第一核心指标，各个激光雷达厂......
汽车激光雷达，国产悄悄称王(2024-01-23)
它厂商未见大批量出货，同时沃尔沃EX90推迟发货也影响到整体进度。
当然，不同机构对于全球和国内数据有些不同。根据高工智能汽车研究院发布数据，今年1月～11月，国内乘用车（不含进出口）前装标配激光雷达供应商排名......
万字长文讲清楚4D毫米波雷达(2023-01-03)
毫米波雷达算法难写这一痛点，恰好成了BlueSpace.ai公司的机会——该公司专门提供4D雷达、激光雷达等传感器的预测感知软件技术方案。
毫米波雷达厂商们当然并不甘心把“灵魂”交给合作伙伴。事实......
激光雷达，不该因降本而减配(2023-05-09)
特斯拉强大的示范效应，让市场不由分说地萌生出用 4D 毫米波（成像）雷达取代激光雷达的想法，并迅速发酵，甚嚣尘上，以至于禾赛、速腾、图达通、探维、北醒等激光雷达厂......
睿熙科技发布全固态激光雷达国产VCSEL芯片(2023-09-11)
2023年率先推出适用于全固态激光雷达的首款VCSEL国产芯片，深藏“东方酱香”科技底蕴。
勇做行业先锋
国产激光雷达厂商全面开花，加速激光雷达......
“不信”激光雷达的特斯拉，邀请禾赛去墨西哥建厂？(2023-10-24)
得注意的是，近年来，特斯拉一直倡导纯视觉方案，认为激光雷达并不靠谱。然而，在特斯拉众多的供应商当中，为何媒体会猜测该公司邀请去墨西哥建厂的企业其中之一会是激光雷达厂商——禾赛科技呢？这是否意味着特斯拉有在纯视觉与激光雷达......
速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣(2024-04-01)
速腾、禾赛业绩大涨，二线激光雷达厂商更危矣;国内车载激光雷达行业，迎来爆发期，至少头部企业如此。最近，速腾聚创与禾赛两家已经上市的激光雷达公司公布2023年财报，两家财务数据的共同点是，基本......
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地！阜时科技芯片上车应用(2024-04-18)
省人机交互传感器工程技术研究中心、深圳市博士后实践基地等。公司拥有由业界资深专家、多位深圳地方级领军人才和孔雀人才构成的稳定研发团队，具备大规模量产和技术研发经验，与业界领先的激光雷达厂......
长光华芯通过IATF16949质量体系认证，正式进军车载激光雷达(2022-12-07)
应用的多结VCSEL可以较小的发光面积达到更高的峰值功率，从而降低光学系统的复杂性。
目前，长光华芯与国内众多一线激光雷达厂商建立了合作关系，配合客户项目进度，产品阶段涵盖前期打样、小批量试制等阶段，数款......
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-25)
4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代;近几年激光雷达厂商的关注点着重在车载前向远距激光雷达，曾经在L4自动驾驶上广泛应用的360°机械旋转式激光雷达反而鲜有新品。当然，这是......
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代(2024-09-24)
L4自动驾驶需求迭代，360°激光雷达也要进入芯片化时代;近几年激光雷达厂商的关注点着重在车载前向远距激光雷达，曾经在L4自动驾驶上广泛应用的360°机械旋转式激光雷达反而鲜有新品。当然，这是......
车企最看好的激光雷达独角兽，正式吹响上市号角(2023-07-04)
能驾驶从技术逻辑驱动变成商业逻辑驱动之后，降本增效一直是主旋律，作为上游的激光雷达厂商不得不面对和接受下游客户不断挤压自己的利润空间。当前，激光雷达厂商在乘用车市场还处在跑马圈地的情况，先图市占率，再求盈利，也是可以理解的打法。
不过，纯视......
Robotaxi发展再加速，智能驾驶传感领域检测迎来全新挑战(2024-08-26)
及其组件要进入车用供应链，必须通过严苛的可靠性验证。目前主要参考哪些法规与标准以确保产品的安全性、可靠性和性能？
王河清：法规与标准明确规定了激光雷达及其组件在性能、可靠性、耐久性等方面必须达到的最低要求，确保不同厂家生产的激光雷达......
AI技术是如何助推新一代传感器大力发展的？(2023-08-02)
代传感器的出现为国内本土供应商提供了机遇，无论是传感器整机厂还是上游核心零部件厂商中，都出现本土供应商的影子。以激光雷达为例，本土激光雷达厂商目前占据了大部分国内市场份额，头部厂商如禾赛科技已在美股上市、速腾......
突发，全球汽车传感器龙头博世宣布：放弃激光雷达研发！(2023-09-06)
外，ToF激光雷达基础架构愈发趋同，在这种情况下，成本控制和量产交付的能力显得愈发重要。
分析师进一步指出，短期来看，各激光雷达厂商出货量将主要取决于下游车企客户的汽车销量和选配率，未来1-2年城区领航功能的陆续落地或对激光雷达......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
化规模不大，因此硬件成本较高，即使在中国多家激光雷达厂家互卷的情况下，当前一个激光雷达的BOM价格也还需要3000元左右，更别说欧美世界了。所以，采用激光雷达的厂商在硬件成本上难以与特斯拉视觉solely的方......
自动驾驶感知系统传感器新趋势探讨(2024-03-12 15:02)
的普及。激光雷达降低成本的关键途径在于产品的革新。从机械式演变为纯固态，以及采用半导体工艺的芯片代替传统的分立式架构，都是目前激光雷达厂商努力研发的方向。4D毫米波雷达是近年来自动驾驶领域的热门话题。传统的3D......
汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度(2024-01-23)
降价空间。
随着激光雷达在智能汽车上用量的增加，特别是在中国，相关车企和车型之间的竞争越来越激烈。2023
年，激光雷达价格战打响，出货价一度跌至 500 美元以下。
虽然各家激光雷达厂......
感测通自研8 x 8毫米MEMS振镜模组将量产交付(2023-08-23)
市场前景，感测通表示此次量产的8 mm x 8 mm振镜模组面向的主要客户包括激光雷达厂商，需要进行3D扫描的行业（例如工业机器人），和从......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;香港科森（深圳）科技有限公司;;香港森科科技有限公司供应倒车雷达厂家｜倒车雷达批发｜倒车雷达品牌｜车 载MP3品牌,是一家专门从事汽车电子产品研发、生产与销售为一体的科技公司。 公司以倒车雷达
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
;中山新科光电科技有限公司;;本公司为香港私营独资企业,主要以高新技术绿光雷射系列产品为主。引进美国全新研制和革命性突破封装概念的整套高、低功率808nm红外光半导体晶粒。开发、制造出激光模组、激光
上海设立分公司，我们拥有良好的生产设备和产品研发能力，能确保品质的稳定，并深获业界的肯定!产品主要以半导体激光二极管，工业用激光标线系列，十字定位模组，各类点式红/绿光模组，红/绿光
,姿态方位参考系统/AHRS,垂直陀螺/VG,惯性测量单元/IMU,磁场计,数字罗盘/电子罗盘,激光雷达,毫米波/微波雷达,GPS定向测姿,GPS接收机,GPS板卡,GPS天线,GPS转发器,GPS
;华北光雷电子管公司;;