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稿介绍称,为解决功率半导体器件“卡脖子”问题,2019年6月,东风公司与中国中车两大央企在武汉合资成立智新半导体有限公司,旨在实现IGBT核心资源自主掌控。历时两年,一条以第六代IGBT技术......
企业在美正常经营提供公平、公正、非歧视的环境。 中国中车回应被制裁:暂无重大不利影响 11月15日,中国中车发布澄清公告称:公司注意到,美国总统于2020年11月12日颁布了一项行政命令,禁止任何美国人士对包括公司在内的若干中国......
应用于柔性直流输电、百兆级大容量电力系统,为我国柔性输配电工程的建设提供核心技术保障;在新能源汽车行业,该公司最新一代产品已向国内多家龙头汽车整车厂送样测试验证。 中车电气的控股股东为中车株洲所,中车株洲所为中国中车......
这一30亿元产业投资基金设立,聚焦半导体等领域;近期,中国中车发布公告称,公司全资子公司中车资本管理有限公司联合中车国创(北京)私募基金管理有限公司、国调二期协同发展基金股份有限公司、安徽......
领域的问题,已经迫在眉睫。如何对待与解决这些问题,将直接关乎中国汽车产业的未来发展走向,以及在全球汽车智能网联行业集体转型中的角色。 在加快智能网联汽车关键技术突破的同时,着力......
分钟充电 80%,并进一步提升车辆续航里程,降低整车成本。 公开资料显示,今年10月,东风汽车宣布,与中国中车合资成立的智新半导体已启动二期项目建设,年产能将达到120万只,预计2024年建......
将成为影响竞争格局的新变量,有望重塑当前新能源汽车产业竞争格局。新形势下,要加快布局下一代新能源汽车关键核心技术,我国才能进一步抢占全球竞争制高点。 在汽车电动化进程中,中国车企可以说是走在了世界的前列,而今......
把握汽车动力系统电气化的战略转型方向,重点突破电池、电机、电控等关键核心技术,以及电动汽车整车关键技术和商业化瓶颈。 当前,全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术......
隆基绿能、上海电气的调查,其实是欧盟外国补贴法案通过以后的第二次和第三次调查。 今年2月,欧盟委员会发起《外国补贴法案》通过后的首次调查——中国中车......
园举行。本次投产仪式的举行,标志着广州青蓝IGBT项目(一期)全面投产,项目迈出了关键的一步。 据介绍,广州青蓝由广汽部件与株洲中车时代半导体共同投资成立,项目计划总投资4.63亿元,主要......
新能源汽车对IGBT模块的需求,还能为其他车企供货。据悉,2019年6月,东风公司与中国中车在武汉合资成立智新半导体有限公司,开始自主研发生产车规级IGBT模块。2021年7月7日,以第6代IGBT技术......
产能的二期产线,到2025年达到120万只,全力支撑‘十四五’东风公司100万辆新能源车的销售目标。 据悉,2019年6月,东风公司携手中国中车,两大央企在武汉成立智新半导体,开始......
公司股票从全球可投资指数系列的成份股组合内剔除,自1月5日交易结束后生效。除中芯国际H股外,这些股票还包括中国交建A股和H股、中国卫星、中国铁建A股和H股、中国中车A股和H股、海康威视和中科曙光。 MSCI中国指数(MSCI......
车企积极运用网络延迟小且带宽容量大的5G技术、边缘计算等新技术,探索智能汽车发展之路。 在加快智能网联汽车关键技术突破的同时,着力构建标准体系,完善基础设施、应用服务和安全保障,加快打造开放融合的产业生态。其中,以加快促进网络通信技术......
中低压功率器件产业化项目开工,预计明年全面投入量产 据宜兴经济技术开发区管理委员会消息,3月18日,一期投资59亿元的中国中车中低压功率器件产业化项目在宜兴经开区开工。 此次开工的中国中车......
性能和可靠性在轨道交通牵引变流系统和辅助变流系统中被大量验证和应用,以三菱和中国中车为代表的主要SiC功率器件厂商正在推进具有更优性能的全SiC模块的研发、验证和推广。 利用SiC高击穿电场的材料优势,在相......
艾森迪海洋装备有限公司(SMD上海公司)是一家专注于海洋工程项目装备的大型企业,基于SMD英国公司强大的深海技术支撑,以及其母公司中国中车在领域深厚的技术底蕴,在深海机器人控制、布放回收系统、水下......
产业在向电动化、智能化变革的同时,还正向服务化转型,汽车价值链正在由前端向后端进行转移,初步估计中国市场的规模应该在5万亿元左右。 从更长周期看,近年来中国新能源汽车产销量快速增长,关键技术......
右。 2019年6月,东风公司与中国中车合作成立智能半导体,开始自主研发生产车规的IGBT芯片模块,旨在打破欧美日企业在中高端IGBT市场的垄断地位。2021年7月7日,智新半导体IGBT生产......
湖南:加强集成电路、基础软件等关键技术突破;近日,在湖南省第十四届人民代表大会第二次会议上,湖南省省长毛伟明作政府工作报告提出: 培育壮大新兴产业。加快融合化集群化发展,打造一批根植湖南、竞争......
技术已经迭代到第七代。 业内人士表示,IGBT制造非常依赖技术经验的积累和行业人才的培养,国产替代的突破并不容易。但是,不要小看国内力量的爆发力。与英飞凌相比,在技术上,已有多家企业在IGBT关键技术......
支持服务。 据悉,艾创微目前已全面打开CETC、中国中车、欧比特等客户市场,产品已深入江淮、奇瑞、比亚迪、蔚来、华霆动力、晟泰克、科大国创、宏景电子、均胜电子、安闻......
,合计94.7亩,后续将用于保障东莞市天域半导体科技有限公司半导体项目的落地。 据披露,项目计划购置94.7亩用地建设天域半导体碳化硅外延材料研发及产业化项目,用于碳化硅外延关键技术......
等行业内领军企业。     "全球新能源汽车前沿及创新技术"评选是世界新能源汽车大会的重要同期活动,旨在准确把握全球新能源汽车在前沿技术研究及创新技术应用方面的最新进展,促进国内外关键技术的合作与交流,引导新能源汽车核心技术......
场竞争格局之残酷为佐证,想证明中国车市也会和美国、欧洲市场那样,大部分汽车品牌终将消亡。 加强推动关键技术自主创新及产业化应用。重点围绕新型动力电池、安全可控的车用芯片和操作系统、集中式电子电气架构等下一代汽车关键技术......
最大占比可达85%,相比于传统的柴油发动机,可降低碳排放80%。 氨燃料发动机,就是指使用氨作为燃料的发动机。 氨燃料是由绿氢合成而成的绿色燃料,不含碳,且容易液化存储。 氨燃料发动机的成功研制及顺利点火标志着我国已突破并掌握了氨燃料发动机的关键技术......
资源自主掌控,2019年,东风公司与中国中车携手,成立智新半导体有限公司,开始自主研发、生产车规级IGBT模块,历时两年,在2021年7月,年产30万只的IGBT生产线在武汉市东风新能源汽车产业园正式投产,这也......
+行业头部客户与2万+长尾客户,如中国中车、海康威视、汇川、涂鸦、比亚迪、宁德时代、海信、大疆、迈瑞等;并拥有超过600家全球顶尖半导体战略合作伙伴。业务广泛覆盖自动驾驶、智慧交通、6G、星链、智能......
硬创是一家基于互联网平台的硬件创新及供应服务提供商,也是全球领先的硬创研发及供应服务平台、国家高新技术企业、专精特新小巨人…目前已深度服务中国TOP2000+行业头部客户与2万+长尾客户,如中国中车、海康威视、汇川、涂鸦、比亚迪、宁德时代、海信......
高端装备产品质量升级。 湖南大学无锡半导体先进制造创新中心是锡山院所经济的重要平台。2023年,该创新中心超精密加工及检测公共服务平台已搭建完成,投入使用。聚焦半导体超精密纳米加工、智能视觉检测等关键技术......
等观念不断普及,越来越多的车企开始涉足新能源汽车领域,而且从政策层面也在不断推动新能源汽车的普及,使得新能源汽车在中国以及全球市场中的竞争力日益增强。随着电池技术和其他关键技术的不断改进和发展,新能......
2020年9月,中车时代电气年产能24万片8英寸车规级IGBT芯片生产线下线,是为国内首条、全球第二条。其攻克了高压 IGBT 制造关键技术和成套工艺,是国内唯一自主掌握高铁动力IGBT芯片及模块技术......
能源汽车领域发挥着极为重要的功用和影响。 为突破封锁,实现IGBT核心资源自主掌控,2019年,东风公司与中国中车携手,成立智新半导体有限公司,开始自主研发、生产车规级IGBT模块,历时两年,在2021年7月,年产......
中国铁建股份有限公司(CRCC) 中国中车股份有限公司(CRRC) 南京熊猫电子股份有限公司 中科曙光 中国移动有限公司 中国广核集团 中国......
格局迎来转变,新能源汽车关键技术及产业结构持续升级。对新能源汽车是否应延续免征车辆购置税政策,业内也有一些不同的看法。有人认为不应该过度扶持,新能源汽车应该从政策导向进入到市场导向阶段。另一方面,有消......
电动汽车产业正逐步从培育期迈入加快发展的市场化驱动阶段,在“双碳”(碳达峰、碳中和)驱动和电动智能化技术加速迭代、新模式应用等情况下,我国新能源汽车市场发展将超预期。 新能源汽车行业涌现多家“新势力”车企,竞争格局迎来转变,新能源汽车关键技术......
新能源汽车电驱功率模组、光伏风电多并联集成驱动等解决方案。产品通过UL认证,广泛应用于新能源、电动汽车、智能电网、轨道交通、工业控制等多个领域。同时青铜剑技术已获得ISO9001及IATF16949认证,是中国中车......
生产的公共汽车和有轨列车,但禁令不涉及现有合同。 据了解,受该《国防授权法》影响的包括两家中国企业在美国的子公司。其中之一就是中国中车股份有限公司(CRRC),该公......
级自动驾驶系统,其目标场景为具有智能交通配置的高速公路。 中国智能网联汽车关键技术研发处于全球并跑阶段主要表现在以下三个方面:一是从传统的产业链视角看,中国已经形成了较为完善的智能网联汽车技术......
所”)签署谅解备忘录,升级共同运营的联合设计实验室,实现更广泛、更深层次的合作。此次合作旨在帮助中车株洲所运用TI广泛的模拟和嵌入式处理产品和技术,加速包括轨道交通,电动汽车等方面的应用设计以助力中国新基建关键......
的不断更新和汽车消费者对智能安全性能的要求日益增加,中国辅助驾驶系统行业市场规模将继续保持快速增长。 在今日的国际汽车关键技术论坛上,中国汽车工程学会副秘书长侯福深表示,2022 年燃......
(瑞士最大的IGBT厂商)、仙童(Fairchild,已被ON收购)、丹佛斯(Danfoss)、嘉兴斯达(Starpower)、东芝(Toshiba)、艾赛斯(IXYS)、CRRC(中国中车)、IR(国际......
电动车关键技术科普; 来源:内容来自互联网 ,谢谢。 电动汽车是以车载电源为动力,依靠电动机驱动汽车行驶且符合道路交通、安全法规各项要求的汽车。一般情况下将电动汽车分成两大类:纯电......
突破两项基础性支持措施来实施,夯实产业研发基础,提升技术创新高度,促进共性技术平台作用发挥,支持基础共性技术研发,推动关键技术突破。其中,关键技术突破,支持智能网联汽车关键核心技术研发及产业化,聚焦......
长期投入和人才培养,目前国产自给率仍然较低。 在4月2日的“智能汽车关键技术产业化进程”智能汽车论坛上,纳芯微王升杨对于国产车载模拟芯片的发展提出建议,一方面,整个行业要合力加速推进国产化进程、提升......
国产自给率仍然较低。 在4月2日的“智能汽车关键技术产业化进程”智能汽车论坛上,纳芯微王升杨对于国产车载模拟芯片的发展提出建议,一方面,整个行业要合力加速推进国产化进程、提升......
生命周期长,对稳定性和成本要求高,需要长期投入和人才培养,目前国产自给率仍然较低。 在4月2日的"智能汽车关键技术产业化进程"智能汽车论坛上,纳芯微王升杨对于国产车载模拟芯片的发展提出建议,一方面,整个......
国内高端模拟芯片空白得以填补;但是由于模拟芯片技术门槛高,产品生命周期长,对稳定性和成本要求高,需要长期投入和人才培养,目前国产自给率仍然较低。 在4月2日的"智能汽车关键技术产业化进程"智能汽车论坛上,纳芯......
彻落实习近平总书记对科技创新的指示精神,我们提出要充分利用各种创新资源,加快智能网联汽车关键零部件及系统开发应用,推动构建智能网联汽车决策控制平台。大力支持LTE-V2X、5G-V2X等无线通信网络关键技术研发与产业化,全面......
措施,确保数据持续处于有效保护和合法利用的状态;四是在中国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关法律法规规定在境内存储,向境外提供数据应通过数据出境安全评估。 在加快智能网联汽车关键技术......

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体育总局航空装备指定单位、解放军总参谋部、总装备部技术协作单位。中信股份技术力量雄厚,其中博士、硕士达70%。主要研究方向:新能源汽车关键技术、无人机、自动识别技术、特种机器人等,技术团队多次参加国际、国内
;极致兴通科技有限公司;;深圳市极致兴通科技有限公司 是通信领域高科技企业,含光模块和仪表两个事业部。其仪表事业部多年致力于无线通信测试技术的潜心研究 ,在网络分析仪、射频功率计、信号发生器等重点领域和关键技术
;诸暨市金品弹簧有限公司;;浙江省诸暨市金品弹簧有限公司是一家汽摩及配件的企业,是经国家相关部门批准注册的企业。主营:开发、设计、研制建筑节能五金配件弹簧、汽车关键零部件、发动机气门弹簧、悬架
)、复合阴极(HENSTM)、复合封装(MultiEncapTM)和彩色化技术等关键技术处于世界先进地位。 公司已完成中试工艺技术开发,在2003年成功将自产OLED产品推向市场,成为中国
;中车集团宜昌四八二0工厂;;
司拥有一批资深的开发工程师,在该领域掌握了成熟的关键技术,公司坚持“以人为本,科技创新,优质服务”为公司经营理念,竭诚欢迎您的惠顾合作
元。深圳明隆昌五金有限公司是一家大型台资企业能独立研发、生产电动车关键零部件。 公司位于深圳市宝安区茅洲工业园,占地面30000余平米,拥有强大的企业实力背景和突出的配套、售后、生产优势,独立开发生产电动车关键
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;深圳市博冠实业有限公司;;博冠公司主要生产经营以铝合金、锌合金为主的压铸成型产品,包括汽车关键零部件、计算机外围设备、电子产品、各种发热体、各式灯饰及日常五金制品.公司
企业。公司有国内一流的实验设施和先进的生产工艺:有技术精湛,充满活力的人才队伍;有研究、开发、制造和技术服务的综合实力。在国内行业共性技术关键技术的研究方面始终保持领先地位。公司