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进行结构性改革,日本汽车在中国的销量已从2020年的峰值下跌20%。与此同时,中国市场随着纯电动汽车的普及,价格竞争十分激烈,电动车车型较少的日系厂商销售陷于苦战。三菱汽车去年决定退出中国生产。 今年......
网站关停,本田汽车讴歌将正式退出中国市场; 1月9日消息,广汽讴歌中国官方网站现已无法打开,该品牌在国内终于成为历史。 早在去年4月,广汽Acura官方发布公告,宣布自2023年起......
斥资110亿美元,本田拟在加拿大打造EV中心;国际电子商情26日讯 随着中国新能源品牌将智能化推到了一个新高度,合资品牌的销量不断下探,近年来知名合资品牌退出中国市场的新闻时有传出;即使是尚未退出中国市场的合资品牌......
生产,并将广汽三菱汽车股权出售给广汽集团,全面退出中国市场。 日系车企纷纷败退中国市场 近年来,随着中国汽车市场持续转向电动化,比亚迪等中国电动汽车厂商迅速崛起,但是仍然聚焦于燃油车的日系车厂在中国......
巨头硬碰硬,因此主动避开主流车型市场正面冲突,选择了竞争相对较小的小型车市场日本汽车以小型、省油、廉价为卖点,开始尝试进入美国市场。 可是,当时的没有车企认识到日本汽车的优势所在,反正当时的消费者也看不上毫无知名度的日本汽车......
迪就是从销售对公车辆开始的,在2018年,就向当地的出租车市场投放e6纯电动车。经过几年的时间发展,到2022年,比亚迪这才开始向新加坡地区投放ATTO 3车型,开始私人消费市场的探索。 在较为封闭保守的日本汽车市场......
9.8%,创下历史新高,其中新能源汽车375万辆,同比增长44%。但在这种大环境下,连有“日本汽车三强”之称的丰田、本田、日产,都难掩颓势。日产上半年销量下降了22.4%,本田下降了22%,丰田也在中国市场......
年前,中国本土制造业迅速成长,及新劳动法的实施,让包括东芝、三洋、日立、先锋、松下、夏普等日系家电品牌在中国市场的业务节节败退,盈利大幅缩水,开始出售或收缩亏损业务,甚至退出市场。 让东芝从“神坛”坠落......
,包括本田在内的老牌汽车制造商原有的市场份额正在迅速流失。据中国汽车工业协会公布数据显示,2024年1月至2024年4月,日本汽车品牌的市场份额从2020年的23.1......
全面停止生产,进入解散清算程序并不再开展任何经营活动。 该公告意味着这个从1994年来沈阳投资建厂的企业,结束了29年的生产,正式退出中国市场。 资料显示,松下蓄电池(沈阳)有限公司(简称“PSBS......
,索爱最后拆分成了索尼,夏普暂时退出了中国市场,整天叫嚣着要杀回来却雷声大雨点小。要说造成这一切的原因,其实有两点:一是日本厂商在中国的宣传策略过于“高冷",二是日本自身手机市场的弊端。   为什么日本厂商出了日本......
消费者的青睐,便于2008年抽身离去,宣布退出中国市场并转回日本市场进行销售。但智能手机市场日益激烈的竞争下,京瓷手机已经走向“边缘化”。 回看昔日因市场封闭且独特而蓬勃发展的日本......
优势不再!日本三菱汽车传停止中国生产;综合日媒报道,由于三菱汽车在中国市场的汽油车销售低迷,以及中国市场电动汽车普及,这家日本汽车制造商计划退出在中国合资公司的汽车生产,并且已和当地合资伙伴广州汽车......
,本田同样面临新能源汽车的挑战。2024年1月至11月,本田在中国的汽车销量为74万辆,同比下降了30%。 在电动化方面,本田正通过在中国建立研发团队,独立开发适合中国市场的新产品,如近......
行业的重点关注领域。对于消费者而言,汽车安全是最基本的要求之一。如果一家汽车制造商在安全方面出现严重问题,不仅会失去消费者的信任,还可能面临法律责任和巨额罚款。 不久前,日本汽车巨头丰田汽车旗下轻型车品牌大发汽车......
称,作为公司正常商业运作的一部分,斯柯达持续对于其在国际市场的定位进行评估,并调整战略以适应当地市场发展。这也包括中国市场在内。为此,公司与我们在华的合资伙伴上汽大众一直保持持续和建设性的对话与交流,以审视在中国向全面网络化的电动出行转型的背景下如何实现斯柯达品牌在中国市场的......
是首个宣布在北美支持NACS标准的日本汽车品牌。 日产美洲集团主席Jérémie Papin表示:“支持NACS标准的做法强调了日产的承诺,即在我们追求Ambition 2030的长期愿景下,进一......
"出海"的核心动力。中国汽车品牌及新能源车在海外市场的成绩彰显出中国汽车工业的进步,"走出国门"对于中国汽车品牌来说也是开辟新蓝海市场的战略举措之一。然而,海外市场的......
企业凭借雄厚的资金和先进的技术以及良好的硬件基础,成为引领新能源汽车发展的排头兵。然而由于早期技术和标准落后等各种因素,如今的日本电动汽车品牌在国际市场上始终乏善可陈。但从日本新能源汽车的现状来看,目前新能源技术相对成熟,市场需求增多,除了当前占据主要地位的混合动力汽车......
传斯柯达将退出中国市场,将在明年做出最终决定; 近日消息,据报道,首席执行官Klaus Zellmer表示,大众斯柯达考虑退出中国市场,并将在明年做出最终决定。 Zellmer称......
盈利能力的恶化,京瓷认为不得不采取这样的措施来削减边缘化的消费级产品。京瓷社长谷本英夫表示,我们再也找不到适合大众的市场了。实际在日本本土市场,京瓷也很难与索尼、夏普甚至外来品牌小米、OPPO......
虑在北美进行投资。该法案旨在减少美国对中国的依赖,鼓励世界各地的汽车制造商在美国生产更多的汽车,并且也可能为电动汽车充电制造商提供补贴。 此外Chaevi还认为,电动汽车普及率较低的日本,也将是一个大有发展的市场......
相关负责人在受访时也表示:“期望给予广大经销商一个满意的答复,对于经销商所提出的要求,我们都会尽量满足。” 另外,GE还表明了,终止亚洲地区业务不是退出中国市场。“我们将继续致力于对中国市场的投资与拓展,与中国......
%。 此前,泰国市场一直以日系车为主导,但包括比亚迪、长安、奇瑞在内的多个中国汽车品牌已经成功进入泰国市场,并实现了显著的销量增长。 2023年,中国汽车......
美国封杀下,又一芯片企业退出中国市场!; 美国芯片禁令升级,对全球供应链造成了巨大冲击,目前已有多家半导体相关企业选择退出中国市场。 11月23日,据路透社报道,英国AI芯片......
元,成功融资2.22亿美元,使其成为英国最有前途的初创公司之一。 然而,在美国AI禁令之下,Graphcore于2023年11月退出中国市场(),解雇在中国的大部分员工,并停止在中国的销售。 实际......
、斯巴鲁汽车也双双宣布将关闭泰国工厂。 此举凸显了日本车企在泰国市场面临的严峻形势,一方面消费者对电动汽车的需求不断增长,日系燃油车产能已过剩;另一方面中国品牌正积极进军泰国市场,抢占市场......
因为价格较高,进入几年后迟迟不能打开市场,2008年就宣布退出中国。 然而后续的时间京瓷连本土市场都没能把握住,不仅没能竞争过索尼、夏普等当地厂商,连外来的苹果、小米、OPPO等品牌都难以抗衡,最终逐渐边缘化。 ......
制造商面临的阻力也越来越大。据丰田在月初发布的数据显示,2023年1-6月期间丰田于中国市场的新车销售量为87.9万辆、较去年同期萎缩2.8%。 这家日本汽车制造商表示,裁员的决定是“基于......
讲欧盟这一举措是不是因为被刺激到了,但过去三年中国纯电汽车在欧洲市场的份额在不到两年的时间里,增加了一倍多。施密特(SAR)汽车研究公司的数据显示,中国汽车品牌在欧盟市场的份额,从2021年的不到1......
一家独大,又有日产和本田的高压,日本汽车市场平静的已经多年没有泛起一丝涟漪了。 在其他国家造车新势力如火如荼的发展之时,对纯电不感冒的日本,首家造车新势力姗姗来迟。 是索尼。今年年初,索尼......
美国罗格斯大学 (Rutgers University) 的一项调查报告指出,日本汽车厂商在美国总计创造超过 150 万个就业机会,较 2011 年增长 17.7% 。显示,虽然中国汽车市场......
马自达宣布将从2025年开始采用特斯拉北美充电标准;1月17日消息,据外媒报道,日本汽车制造商马自达宣布与特斯拉达成协议,将从2025年开始采用特斯拉的北美充电标准(NACS),为客......
持续低迷背景下,三菱汽车退出中国市场,已成必然事件。 ......
。 Google 于 2010 年宣布退出中国市场,这就导致大部分的 Google 服务在中国变成了“摆设”,手机 Android 系统由于其开源性,所以能够在中国如鱼得水,但大......
时代。不过,自2008年前,中国本土制造业迅速成长,及新劳动法的实施,让包括东芝、三洋、日立、先锋、松下、夏普等日系家电品牌在中国市场的业务节节败退,盈利大幅缩水,开始出售或收缩亏损业务,甚至退出市场......
。 前十大汽车品牌的组成与上月相同,前三名依序为丰田(Toyota)、大众(Volkswagen)、本田(Honda),8月为日本市场淡季的影响使日系车厂在日本的销量都有所下降,整体而言,Toyota月衰......
% 的市场占有率。 报导中指出,根据中国市场研究机构 Sigma Intell 的最新研究资料显示,中国品牌电视除了主宰本土市场之外,也在国外市场的市占率上有所斩获。2016 年中国品牌......
奖的资深专家表示,丰田有最节油的技术,而且它们非常聚焦在技术、质量和可靠性这三个产品特质上,并且有配套的营销宣传它们的技术。也是由于足够的聚焦,现在人们对于日本汽车品牌有一个非常明晰的认识。 历史......
尼宣布出售该工厂,员工一起反抗,拥有4千名员工的工厂被迫中止生产。在中国,除了要求改善待遇外,针对想退出中国市场的日本大型企业的罢工事件也接连发生。此次事件再次体现了在中国开展业务的困难。 事情......
知名手机品牌将退出中国?官方回应; 上周有博主爆料,2024 年推出的 Xperia 系列新机将不会在中国大陆销售,甚至整个索尼移动通信部门都将退出中国大陆等传言。索尼中国回应称:包括......
及工业品业务负责人王怿恺向第一财经记者表示,以松下为代表的日本动力电池企业在没有好的产业链环境的前提下,逐渐落后于中、韩企业。 2017年,在政策力推和庞大市场的支撑下,我国新能源汽车发展如火如荼,也带......
推出了全新车型。 Source: Ye Series EVs. Honda 本田于4月16日(星期二)推出了全新电动汽车品牌烨,并发布了专为中国市场开发的全新车型。烨品牌进入中国市场的......
从去年10月起限制向中国出口最新尖端半导体,当地时间2023年12月21日又表示将调查“美企采购中国传统半导体”情况。有分析认为,同时进军中国和美国市场的韩国半导体企业,无论......
中国电动汽车市场将迎来大洗牌,分析师称到 2030 年只有 1/7 车企能盈利;西方汽车制造商一直对来自中国快速发展、价格极具侵略性的电动汽车竞争感到担忧。但许多中国电动汽车品牌......
领跑者,并在欧洲市场占据重要的位置。 作为中国汽车品牌的中坚力量之一,长城汽车在这一出海潮中始终把握前沿趋势。从1998年长城皮卡出口至今,长城汽车已在美国、日本、德国、加拿大等7个国家建立研发中心,在泰......
领跑者,并在欧洲市场占据重要的位置。作为中国汽车品牌的中坚力量之一,长城汽车在这一出海潮中始终把握前沿趋势。从1998年长城皮卡出口至今,长城汽车已在美国、日本、德国、加拿大等7个国家建立研发中心,在泰......
吉利启动汽车行业IDM模式; 虽然目前新能源汽车销售的增长很大程度上是由政策鼓励所推动,但电动化、智能化、网联化、数字化是汽车产业转型的大势,未来新能源汽车市场的发展随着燃油车慢慢退出市场......
达成技术合作框架协议,奥迪汽车与上汽集团签署备忘录并深化现有合作,两项合作内容都提到将“联合开发专属中国市场的电动智能网联汽车”。 据称,大众汽车与汽车将计划在合作初期阶段,面向中国的中型车市场共同开发两款汽车品牌......
,与中方合资组建上海大众,大众汽车公司控股50%,也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业。 ......

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;希美纳电器 集成吊顶海宁 希美纳集成吊顶;;本公司生产的日本希美纳电器系列产品是继日本松下、索尼、日立等日本著名品牌后又一世界顶级品牌将全面介入中国市场,产品涉及电器、照明、卫浴系列、太阳
开关,刹车灯开关,门灯开关,报警灯开关,除霜开关,油压开关,传感器等一系列的汽车电器产品。 我公司开发生产的产品品牌有: 韩系汽车品牌产品(起亚,现代),欧系, 美系汽车品牌产品,标致,菲亚特,大众
;莫月明;;代HANRUN 产品,定做冷门网络滤波器,变压器.仿真退出市场的滤波器
;宇瑞通捷(天津)有限公司;;致力于日本NSK轴承、NTN轴承、KOYO轴承、IKO轴承, 瑞典SKF轴承,德国FAG轴承、INA轴承等国际知名公司产品中国市场的销售
;佛山南海山本汽车电子厂;;
;天津德瑞孚国际贸易有限公司;;天津市德瑞孚国际贸易有限公司成立于2011年,致力于国际知名公司产品中国市场的销售。公司主要经销国内外各大轴承品牌。其中主营的进口品牌有:瑞典SKF轴承,日本NSK
;深圳市一健科技开发有限公司;;Onetop(东京Onetop株式会社)总部设于日本东京,专业从事保健产品的研发与销售,并致力于Onetop品牌全球的推广。经过多年对中国市场的反复论证、实地
;佛山南海山本汽车电子有限公司;;
;新加坡宇瑞通捷(YRTJ)动力机械设备(天津)有限公司;;致力于日本NSK轴承、NTN轴承、KOYO轴承、IKO轴承, 瑞典SKF轴承,德国FAG轴承、INA轴承等国际知名公司产品中国市场的销售
,Panasonic等,极具竞争优势 1992年成立航天精密工业(香港)有限公司,着力于开拓中国市场, 应中国市场的高速发展形势,2004年设立的航天精密深圳办事处,主要致力于香港及深圳华南区的业务开展及客户服务;高效