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开发不同电压等级和应用场景的芯片超过100款,是国内产品线覆盖最广的IGBT功率半导体公司之一。目前,森未科技的芯片产品全面采用沟槽栅+场截止技术,并已应用于工业变频、特种电源、感应加热、新能源发电以及新能源车等多个市场领域。 而芯未半导体......
20亿!广东储能企业跨界化合物半导体;近日,紫辰星新能源有限公司(下文简称“紫辰星”)宣布联合中核汇能宁夏新能源有限公司、青岛华芯晶电科技有限公司与吴忠市红寺堡区政府签订三方合作协议,共建华芯紫辰半导体......
三季度开始,连汽车和工业的增长也开始放缓。贵司是否有受到下行周期的影响?如何看待明年的复苏节奏? 赖长青:半导体行业是周期性的产业,所以产业有所调整都是正常现象。作为全球半导体制造企业,瑞萨......
约为160亿美元。 车厂进入功率半导体赛道新能源汽车的竞争中,汽车企业如何......
板块提供机遇。 针对新能源赛道的后续投资,华福证券认为,2023年是光伏供需两旺的大年,海外需求旺盛无需担忧。风电板块行业景气度无忧,建议重视风电交付大年下的量增机会。对于新能源汽车和......
中国成立了一家碳化硅合资企业,为汽车客户电动化转型提供一个可靠的供应链。 行家说三代半:贵公司如何看待中国新能源汽车市场?现阶段,贵公司的碳化硅业务在中国EV市场取得了哪些成绩?如何服务中国市场?意法半导体......
正在意大利新建一个全工序碳化硅衬底厂,并在中国成立了一家碳化硅合资企业,为汽车客户电动化转型提供一个可靠的供应链。 行家说三代半:贵公司如何看待中国新能源汽车市场?现阶段,贵公司的碳化硅业务在中国EV市场取得了哪些成绩?如何......
中国成立了一家碳化硅合资企业,为汽车客户电动化转型提供一个可靠的供应链。 行家说三代半:贵公司如何看待中国新能源汽车市场?现阶段,贵公司的碳化硅业务在中国EV市场取得了哪些成绩?如何服务中国市场? 意法半导体沐杰励:中国新能源......
车客户电动化转型提供一个可靠的供应链。 行家说三代半:贵公司如何看待中国新能源汽车市场?现阶段,贵公司的碳化硅业务在中国EV市场取得了哪些成绩?如何服务中国市场? 沐杰励:中国新能源汽车市场将继续增长,国内......
显示业务板块净利润同比及环比均显著增长。报告期内,公司半导体光伏和半导体业务新赛道拓展战略初显成效,其中,半导体材料板块产销规模同比大幅提升,产品结构进一步完善,新增产能建设顺利推进。报告期内,公司与产业伙伴共同设立TCL微芯科技(广东......
半导体厂商,如何搭乘SiC东风?;据斯达半导体公众号消息,深蓝汽车与斯达半导体组建了一家全新合资公司名为“重庆安达半导体有限公司”。 双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作,共同推进下一代功率半导体在新能源......
半导体公司如何看待产业现状 1 约1340亿半导体项目敲定 当地时间9月13日,印度大型跨国集团Vedanta与苹果主要代工厂鸿海集团签署了两份谅解备忘录,双方将投资1.54万亿......
汽车的IGBT和SiC功率器件与模块生产基地,同时实现工业级功率器件规模化生产。该项目的第二阶段将面向新能源汽车和自动驾驶的汽车功率模块、半导体器件和系统产品,延伸并形成从芯片到封装、模块的产业链聚集。 在......
意法半导体:助力新能源汽车企业把驾驶汽车变得更安全、更环保、更互联;—— 专访意法半导体汽车和分立器件产品部(ADG)战略业务拓展总监LUCA SARICA 今年来,全球新能源......
意法半导体:助力新能源汽车企业把驾驶汽车变得更安全、更环保、更互联;—— 专访意法半导体汽车和分立器件产品部(ADG)战略业务拓展总监LUCA SARICA作者:李健今年来,全球新能源......
意法半导体:助力新能源汽车企业把驾驶汽车变得更安全、更环保、更互联;—— 专访意法半导体汽车和分立器件产品部(ADG)战略业务拓展总监LUCA SARICA 来源:EEPW (http......
产品世界》有幸采访到了新能源汽车领域上游的供应商之一的,来自意法半导体汽车和分立器件产品部(ADG)战略业务拓展总监LUCA SARICA 先生,为各位网友和读者分享意法半导体对于新能源汽车领域的观点,以及......
工业的增长也开始放缓。贵司是否有受到下行周期的影响?如何看待明年的复苏节奏? 赵轶苗:受疫情后经济恢复不及预期、需求疲软等多重因素影响,2023年的全球半导体产业处于市场周期底部,但得益于新能源......
咨询的分析师龚瑞骄表示:“目前意法半导体的SiC业务营收居于全球第一,2022年约占36.5%的份额,其客户涵盖了特斯拉、比亚迪等众多新能源车企。” 意法半导体的SiC市场份额位列全球第一,但仍......
年碳化硅衬底领域或将开启价格战。近几年,无论国际还是国内的碳化硅厂商都在持续扩大碳化硅衬底的产能,扩产规模可达以往6英寸产能的数倍。这是导致市场产生供过于求担忧的主要原因。对于这一变化,业内厂商将会如何看待......
砍单、高库存、市场低迷,半导体产业链公司如何看待?;在疫情、高通货膨胀等因素冲击下,第三季度消费电子市场仍旧低迷,“旺季不旺”趋势明显。 受此影响,半导体市场“砍单”、“去库存“等讨......
不低于300亿元的估值,一颗冉冉升起的半导体巨头,已经雏形初现。 斯达半导体探路 比亚迪半导体之所以能够如此受到各路投资者的追捧,一方面是因为其背后有个造新能源汽车的母公司,另一......
仍然是芯片融资热搜榜的话题之一。 第三代半导体已被充分应用在新能源汽车、消费类电子、半导体照明、新一代移动通信、新能源并网、智能电网、高速轨道交通等领域。 从特性上看,SiC具有大禁带宽度、高击......
科技有限公司董事长兼CEO周正宇 北方华创首席科学家刘韶华 Q:董明珠是如何看待格力造芯问题,未来怎么和半导体......
TrendForce集邦咨询:2023年第三季新能源车销量345.5万辆,比亚迪纯电车销量紧追特斯拉; Nov. 30, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询统计,2023年第三季新能源车......
第三代半导体赛道火热,晶方科技/东微半导/中瓷电子等有大动作;第三代半导体因其高热导率、高击穿场强、高饱和电子漂移速率、高键合能等优点,可以满足现代电子技术对高温、高功率、高压、高频......
器件,广泛应用于5G基站、消费电子、新能源车、国防、通信等领域。 据TrendForce集邦咨询研究统计,第三代半导体包括SiC与GaN,整体产值又以SiC占80%为重。SiC适合高压、大电......
是在中国这个全球产销第一的市场,2022年国有品牌汽车占据近一半的中国汽车市场份额,最大的驱动力是来自于新能源车和电动车。可以预想,随着政府和车厂的支持,电动车未来几年会迎来一个非常快的发展时期。2035年,在欧......
老生常谈的问题。而归根结底,这是一场效率与规模的较量,或者说是“快”和“多”的较量。 对于充电赛道来说,它的优势就是规模更大。 自从2020年上层将充电桩作为新能源车推广配套设施,被纳入“新型......
高新发展拟发行不超过7.3亿元可转债 加码功率半导体赛道;8月15日,成都高新发展股份有限公司(以下简称“高新发展”)公开发行可转换公司债券预案,公司拟公开发行总额不超过人民币7.3亿元(含7.3......
是否有受到下行周期的影响?如何看待明年的复苏节奏? 郭道正:近年来,受宏观因素的影响,全球电子信息产业的发展速度出现放缓;但是大家同时也看到与智能化或者数字化转型相关的领域都在加速发展,汽车和......
度迎来新的升级,承载了除传统照明以外更多的功能,如驾驶辅助,情感交互、氛围营造,美化车身等等。 那么,对于供应商而言,将如何看待车灯市场新的趋势走向?此外,面对不断升级的需求,又将如何应对?针对......
车电子领域另一个重要的趋势方面,英飞凌的解决方案服务于清洁、安全和智能的出行。在电气化应用领域,预计插电式混合动力汽车和纯电动汽车等新能源车型所需的半导体产品将继续保持高增长。英飞凌完整的产品和解决方案组合,全面覆盖硅、氮化......
区域和体验区域的分布也将大大影响用户的到店体验感。 当智能家居新零售走过浅层次摸索,迈向深层次发展,在追求品牌效应的同时,也更加追求边际效应和边际成本的平衡。对此,泛智能生态业界大咖如何看待新零售?以下文字基于《智见》栏目......
芯片、CIS、WiFi和蓝牙芯片等关键半导体元器件缺货情况更加严重,缺货情况可能会持续到2022年中期。 半导体需求保持平稳增长 新能源汽车快速增长将推动车规级半导体市场持续高速成长,2019年全球车规级半导体......
出了该市场的火爆程度。 规划:SiC弯道超车,谁将成为SiC第一股?  目前,新能源车带动功率半导体市场需求快速扩容,业界认为,SiC功率器件或将取代IGBT应用到中高端新能源汽车中,其发......
工业的增长也开始放缓。贵司是否有受到下行周期的影响?如何看待明年的复苏节奏? 钱电生:据了解,包括我们客户在内的许多本土汽车芯片厂商2023年出货稳步增长,由此可见智能汽车市场热度并未减退,以新能源......
中国疫情政策逐步优化,宏观经济有望回暖,消费电子等下游需求有望触底反弹,伴随着新建产能逐步投产,新能源车渗透率进一步提升,我们看好半导体及汽车电子行业迈入上升通道。 汽车......
立了专门负责汽车相关传感器应用开发的汽车事业部。 在汽车业务方面,芯感智凭借自研核心芯片的优势,针对传统燃油车和新能源车开发了多款传感器产品系列。据介绍,目前针对传统的燃油车,芯感智已经有燃油蒸汽压力,发动机转速,进气压力,尾气压差,真空......
管理系统数据成了一个非标准化下的个性化数据采集。按照传统OBD2标准在15031-5的ISO协议下,燃油车的车架号采集也只是占多半,在新能源车上,会存在很大差异。实际情况是,不少新能源车厂家为了保证上牌需要,通过......
实并非如此简单。2023年,丰田和大众依然在全球销量榜上名列前茅,它们并未忽视新能源车型这块重要的战略高地,即使表面上看似步调稍缓,实则已在固态电池这一关键技术领域布局深厚。 电池技术一直是制约新能源......
HPOTM的布局,东方晶源产品不仅仅是点工具的替代而是通过连点成线,提供系统解决方案,这一点是大部分竞争对手不具备。正因为此东方晶源具有巨大可持续发展潜力。 半导体行业观察:如何看待半导体......
动力源的不同,该赛道分为太阳能电动车和温差能电动车两个赛项。同时,在新能源车赛道决赛的创新实践环节中,增加了“电路设计与制造”的内容,明确要求:在规定时间内,各参赛队按照发布的决赛任务命题,采用......
赛官网中公布的赛制信息我们可以看到,今年增设了全新的新能源车赛道,要求参赛队自主创意设计并制作一台具有方向控制功能的电动车,该电动车在根据红军长征路线设计的竞赛场地上顺序前行,并在规定的标志点进行标记。根据动力源的不同,该赛道分为太阳能电动车和......
动车在根据红军长征路线设计的竞赛场地上顺序前行,并在规定的标志点进行标记。根据动力源的不同,该赛道分为太阳能电动车和温差能电动车两个赛项。 同时,在新能源车赛道决赛的创新实践环节中,增加了“电路设计与制造”的内容,明确要求:在规......
规定的标志点进行标记。根据动力源的不同,该赛道分为太阳能电动车和温差能电动车两个赛项。 同时,在新能源车赛道决赛的创新实践环节中,增加了“与制造”的内容,明确要求:在规定时间内,各参......
动力源的不同,该赛道分为太阳能电动车和温差能电动车两个赛项。 同时,在新能源车赛道决赛的创新实践环节中,增加了“电路设计与制造”的内容,明确要求:在规定时间内,各参赛队按照发布的决赛任务命题,采用......
终端和汽车电子等领域。 2►高新发展加码功率半导体赛道 同月,成都高新发展股份有限公司(以下简称“高新发展”)拟收购森未科技、芯未半导体两家功率半导体公司,正式加码半导体赛道。 高新......
这是一篇由ChatGPT撰写的文章;本文引用地址:Q:你如何看待2023年中国 A:As an language model, I don't have personal opinions......
步夯实了倍捷连接器作为亚太地区连接器供应商的中坚地位。 对于如何看待未来的连接器行业所面临的发展挑战这一问题,倍捷连接器集团副总裁兼亚太区董事总经理——徐梦岚先生表示,“每个国家的产业结构和发展周期各不相同。在美......

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;瓦埃姆新能源电子(中国)有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器,信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器,并研
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块:新能源新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
方案。Thermcol是Zeneat Group的子品牌,Thermcol长期服务于美国军事单位,致力于导热材料和半导体制冷系统的研发和制造,2010年9月被Zeneat集团收购。主要产品: 半导体制冷片:CP系列
、逆变焊机、感应加热、机车牵引、电网输配电、风力发电、光伏发电、电能质量、电动汽车等新能源行业应用。 公司拥有一支在高端功率电子元件领域经验丰富的工程师团队,具有丰富的半导体应用知识和实践经验。为适应新能源
;上海高通半导体有限公司;;上海高通半导体有限公司是中文信息处理软件开发和半导体芯片设计、生产相结合的高科技公司,在中文信息领域有20多年的技术积淀,曾被评为“上海十大软件公司”之一。 高通
;上海京徽电子;;上海京徽电子,长期致力于半导体行业和电力行业的专业发展,公司主要以代理国外先进半导体产品,以半导体技术和电力技术交叉结合为长期目标。在新能源领域传统变频,伺服控制,智能
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
;迪飞科技有限公司;;我公司是一家以生产LED产品和半导体贸易为主的公司
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器,包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器,输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
/TS16949:2002论证,已取得2项半导体国家发明专利。公司成功开发的高反压大电流半导体芯片、小信号和大电流密度肖特基二极管芯片等新产品,彻底改变了国内此类高端产品依赖进口的局面,围绕国家节能减排和新能源