受到产销两旺的影响，化程度持续提升，汽车电子将迎来长景气周期，行业将迎来一次全产业链级别的大发展机遇。汽车的智能化、电动化推动汽车电子市场规模的增长。近年来，中国汽车电子市场规模一直保持稳定增长，预计2023年中国汽车电子市场规模将进一步增长至10973亿元。

疫情对宏观经济造成扰动等背景下，电子行业经历了阵痛期。展望2023年，随着中国疫情政策逐步优化，宏观经济有望回暖，消费电子等下游需求有望触底反弹，伴随着新建产能逐步投产，新能源车渗透率进一步提升，我们看好半导体及汽车电子行业迈入上升通道。

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子是用传感器、微处理器、执行器、电子元器件及其零部件组成的电控系统。其最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。

汽车智能化的大时代已经拉开大幕，伴随着电动车、智能网联汽车渗透率不断提升，汽车电子化程度持续提升，市场预计该行业有望迎来黄金十年。资本市场中，近两年，电动车的锂电池材料与动力电池两大细分赛道更受市场追捧，热门股迭创新高。无论是上市公司布局方向、机构调研频繁程度，都透露出一个信号：汽车电子行业的长景气周期蕴藏丰富的机会。汽车电子产业链丰富且细碎，更强调个性化的电动车，随着智能化技术迭代将催生出各类汽车电子需求，单车价值量提升、产业链重构或是关注车载电子的重要窗口之一。电动车为汽车带来了能源体系的革新，电动化、智能化、网联化以及底层硬件的升级，意味着汽车电子化程度随之提升，从上游零部件供应商到下游整车品牌，以及车规级芯片厂商或将迎来全新发展机遇。

汽车智能化浪潮席卷而来，汽车电子在汽车产业智能化变革中起到至关重要的作用。汽车电子成本占比快速提升，汽车电子的创新已经成为汽车产业创新的重要推动力量。汽车“新四化”——“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势日益强烈，全球主要车企均顺应趋势积极布局自动驾驶相关的汽车电子产品。在“新四化”升级趋势下，重点发展汽车电子产业，提升车辆产品智能化水平是我国自主汽车品牌提升产品力、塑造品牌竞争力的关键，也是我国汽车产业向高端化升级，由大变强的重要途径。

当前汽车电动化和智能化渗透率已被视为行业发展的关键节点，由于消费者需求的多样性，随着各大整车品牌的车谱不断扩容，汽车电子的部分技术方向有望逐渐明朗。汽车电子广泛应用于汽车各个领域，产业链矩阵丰富，包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统、整车分布式电子控制系统，以及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件，细分赛道、产品的发展进程需区分看待。

汽车电子发展还需等待进一步产业协同的发展，充分发挥信息技术产业优势，整合集成电路、网络通信、软件与互联网以及整车制造等产业资源，强化产业链各环节交流合作，构建开放合作的产业生态。智能化，国产车规级半导体也将迎来发展机遇。作为车实现电能转换的重要器件，功率半导体有望迎来量价齐升。