受到产销两旺的影响,化程度持续提升,汽车电子将迎来长景气周期,行业将迎来一次全产业链级别的大发展机遇。汽车的智能化、电动化推动汽车电子市场规模的增长。近年来,中国汽车电子市场规模一直保持稳定增长,预计2023年中国汽车电子市场规模将进一步增长至10973亿元。
疫情对宏观经济造成扰动等背景下,电子行业经历了阵痛期。展望2023年,随着中国疫情政策逐步优化,宏观经济有望回暖,消费电子等下游需求有望触底反弹,伴随着新建产能逐步投产,新能源车渗透率进一步提升,我们看好半导体及汽车电子行业迈入上升通道。
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置,包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子是用传感器、微处理器、执行器、电子元器件及其零部件组成的电控系统。其最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命,汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。
汽车智能化的大时代已经拉开大幕,伴随着电动车、智能网联汽车渗透率不断提升,汽车电子化程度持续提升,市场预计该行业有望迎来黄金十年。资本市场中,近两年,电动车的锂电池材料与动力电池两大细分赛道更受市场追捧,热门股迭创新高。无论是上市公司布局方向、机构调研频繁程度,都透露出一个信号:汽车电子行业的长景气周期蕴藏丰富的机会。汽车电子产业链丰富且细碎,更强调个性化的电动车,随着智能化技术迭代将催生出各类汽车电子需求,单车价值量提升、产业链重构或是关注车载电子的重要窗口之一。电动车为汽车带来了能源体系的革新,电动化、智能化、网联化以及底层硬件的升级,意味着汽车电子化程度随之提升,从上游零部件供应商到下游整车品牌,以及车规级芯片厂商或将迎来全新发展机遇。
汽车智能化浪潮席卷而来,汽车电子在汽车产业智能化变革中起到至关重要的作用。汽车电子成本占比快速提升,汽车电子的创新已经成为汽车产业创新的重要推动力量。汽车“新四化”——“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势日益强烈,全球主要车企均顺应趋势积极布局自动驾驶相关的汽车电子产品。在“新四化”升级趋势下,重点发展汽车电子产业,提升车辆产品智能化水平是我国自主汽车品牌提升产品力、塑造品牌竞争力的关键,也是我国汽车产业向高端化升级,由大变强的重要途径。
当前汽车电动化和智能化渗透率已被视为行业发展的关键节点,由于消费者需求的多样性,随着各大整车品牌的车谱不断扩容,汽车电子的部分技术方向有望逐渐明朗。汽车电子广泛应用于汽车各个领域,产业链矩阵丰富,包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统、整车分布式电子控制系统,以及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件,细分赛道、产品的发展进程需区分看待。
汽车电子发展还需等待进一步产业协同的发展,充分发挥信息技术产业优势,整合集成电路、网络通信、软件与互联网以及整车制造等产业资源,强化产业链各环节交流合作,构建开放合作的产业生态。智能化,国产车规级半导体也将迎来发展机遇。作为车实现电能转换的重要器件,功率半导体有望迎来量价齐升。
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