资讯
电阻远传压力表如何接变频器(2023-05-10)
电阻远传压力表如何接变频器; 电阻远传压力表接线
远传压力表的1、2、3端中，其中有两端，在没有压力时，电阻值在30欧左右。随着压力的上升，电阻值最大为350欧左右。将远传压力表两端接到A，与......
能利芯科技推出1／4砖高压直流转换模块——EPH08S43U6436PDI(2024-07-18 10:23)
高压输入范围，8:1固定变比输出，满载输出功率高达2000W。传统的12V总线架构在传输母线上存在较高损耗，限制了电能传输，已经无法满足数据中心日益增长的电力需求，而48V总线......
48V轻混系统将成主流，2025年装车量达1100万辆(2021-03-26)
系统，严格来说其实是对传统燃油车进行更深入的电气化改造，即在原有的动力基础上，增加一个48V锂离子电池、一个集成式起动发电机(ISG)或带式起动发电机(BSG)，以及一个用于48V与12V电压......
Vicor推出750W、48V 至 12V 稳压转换器 DCM3717，峰值效率高达97%(2020-05-21)
Vicor推出750W、48V 至 12V 稳压转换器 DCM3717，峰值效率高达97%;2020 年 5 月 20 日，马萨诸塞州安多弗讯 — Vicor面向数据中心、汽车......
基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽车水泵方案(2023-03-28)
难等问题的存在，新能源汽车很难威胁传统燃油车的市场份额。如何满足日益严苛的排放法规，又可以让消费者去接受新能源汽车呢？48V系统将车载标准电压从现阶段的12V升至48V，使得......
能利芯科技推出1/4砖高压直流转换模块——EPH08S40U7236PDI(2024-05-08)
总线架构在传输母线上存在较高损耗，限制了电能传输，已经无法满足数据中心日益增长的电力需求，而48V总线架构因其高效率变得越来越受青睐。EPH08S40U7236PDI电源模块将380Vdc高压母线直接变......
能利芯科技推出1/4砖高压直流转换模块——EPH08S43U6436PDI(2024-07-22)
总线架构在传输母线上存在较高损耗，限制了电能传输，已经无法满足数据中心日益增长的电力需求，而48V总线架构因其高效率变得越来越受青睐。EPH08S43U6436PDI电源模块将380Vdc高压母线直接变......
48V区域架构：电动汽车的未来(2024-05-26)
保留了传统的48V电池，电源模块可以在整个电源网络里提供重要的作用。关于这方面如何设计，Vicor介绍了48V区域架构如何优化电池电动车辆（BEV）的电池系统，这是一种比较有价值前瞻的方案。
当然我们也看到，围绕......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能(2023-03-03)
力系统使用高压电池（800V 或 400V），该高压电池还必须在 48V 及 12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 正弦振幅转换 (SAC™) 电源......
USB/HDMI 4x4拼接器如何实现异性拼接(2023-06-20)
：12V DC电源适配器
4: USB3.0公头连接线
5：用户手册
艺术拼接软件安装:
使用艺术拼接功能时需安装两个软件：1）SMI Display Server； 2）Art Video......
电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能(2023-03-06)
或 400V），该高压电池还必须在 48V 及 12V 下为汽车配件供电。降低这些负载所需的 DC-DC 转换器一般都很笨重。但可通过结合基于 Vicor 正弦振幅转换 (SAC) 电源......
汽车电气化怎么走？逐步过渡还是一步到位？(2023-01-11)
并非所有消费者都准备放弃ICE汽车，市场也已为PHEV和BEV提供了多种ICE替代品。德勤《2020年全球汽车消费者研究》显示，印度10%和德国43%的潜在买家不愿意为电动汽车支付更多的费用。如何让消费者接受？48V......
MPQ2908-适用于汽车系统的48V降压变换器(2024-07-10)
，配合以频率扩频（FSS）等技术，才可能满足规范要求。
本参考设计提供的48V至12V降压变换器能够提供15A电流，同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准。
符合AEC-Q100标准......
能利芯科技推出全新12V转1V高密度电源模块——VR12N80U1009BAA(2024-02-01)
芯科技同时推出了16相系统电源评估板。该评估板集成了2个48V转12V电源模块(FR04N80U2317BDI)和16个12V转1V电源模块(VR12N80U1009BAA)。48V输入的两级供电方式满足当前主流GPU......
MPQ2908-适用于汽车系统的48V降压变换器(2024-03-28)
周全的组件放置和PCB布局，配合以频率扩频（FSS）等技术，才可能满足规范要求。本文引用地址： 本参考设计提供的48V至12V降压变换器能够提供15A电流，同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准......
MPS电源解决方案 采用两级电源架构方案提升 48V 配电系统功率密度和数据中心(2024-03-26)
MPS电源解决方案 采用两级电源架构方案提升 48V 配电系统功率密度和数据中心;当前的数据中心，通常仍需要一个 12V 背板以及板上功能，并采用单相或多相同步 Buck 降压调节器，方可......
TI TIDA－01168双向汽车12V(48V)电源系统参考设计(2023-06-08)
TI TIDA－01168双向汽车12V(48V)电源系统参考设计;TI公司的TIDA-01168是四相双向汽车12V/48V电源系统参考设计，采用两个LM5170-Q1电流......
Vicor推出隔离式、稳压DC－DC模块的全新低功耗DCM2322系列(2019-10-09)
输入• 3.3V 输出（40W）• 5V 输出（60W）• 12V、15V、24V、28V、48V 输出（120W） 14 至 72V 输入• 3.3V 输出（35W）• 5V 输出（50W......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统;
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统;
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统;特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-27 09:28)
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统;
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但电......
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统(2024-03-26)
Vicor的48V供电架构可以支持12V系统;
全新推出的CyberTruck完全取消了传统的12V低压供电网络，转而全部采用48V配置。这可能是大多数汽车制造商的最终目标，但可......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
%，而采用GaN器件则可将能源效率提升到87.5%。其中，DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下，大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和......
惠海推出H6338A 降压恒流IC，5－60V降压9V 12V 24V 36V PWM调光 模拟调光 无频闪;灯具是我们日常生活和工作中不可或缺的照明设备，而其......
汽车低压系统，从12V到48V(2024-07-02)
汽车低压系统，从12V到48V;过去，包括燃油车和新能源车型，在低压系统上都采用了12V电压的架构。在燃油车上，低压系统一般采用12V的小电瓶供电，发动机带动发电机对小电瓶进行充电，小电......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
48V输入转12V输出，集成Innoscience旗下两颗100V InnoGaN ISG3201和八颗INN040LA015A低压GaN芯片。ISG3201是一颗耐压100V的半桥氮化镓合封芯片，其通......
应对下一代汽车电源系统的挑战(2024-07-26)
的其他创新，以及使用更大电池组来支持更高电压的想法，始终未能占据主导地位。
图2：12V转48V系统
在许多推动因素的共同作用下，汽车的混合动力化已从概念变为现实，并为......
Vicor推出 750W、48V 至 12V 稳压转换器 DCM3717，峰值效率高达97%(2020-05-21)
Vicor推出 750W、48V 至 12V 稳压转换器 DCM3717，峰值效率高达97%;Vicor（NASDAQ：VICR）面向数据中心、汽车......
48V汽车电源系统，需要什么样的连接器？(2024-06-05)
内行看门道，对于开发者来说，Cybertruck在设计上一个跨越性的变化，才更能吸引他们的眼球，那就是——它首次搭载了48V电源架构，彻底让传统的12V电源架构成为“过去时”，算是一款真正意义上的“48V纯电......
旋智科技推出车规级电机控制芯片SPD1179，今年3季度量产(2023-04-03)
式做在一个芯片里边。这可以带来什么好处呢？假如未来汽车中的12V将被48V所取代，那么数字部分的MCU晶圆和模拟部分的驱动晶圆的升级可以分开并行去做。如果需要更高的算力、更多的接口，只需要升级MCU......
为工业设备的小型化、系统简化贡献力量。＜背景＞近年来，在对节能和环保性能要求越来越高的汽车领域，搭载48V电源系统（与以往的12V电源系统相比燃油经济性改善效果更好，与全混合动力汽车相比成本性能更佳）的轻......
Vicor携手贸泽推出以48V设计为主题的全新资源网站(2022-12-14)
引用地址：
与许多常见的12V系统不同，48V系统可以支持更高的功率等级，以提供更高的性能和功能。12V母线系统的效率会随着功率的增加而降低，而且承载更大电流需要更大的线缆空间和重量。48V系统......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-19)
则可将能源效率提升到87.5%。其中，DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下，大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和INN040LA015A器件......
Vicor 发布最高密度车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21 09:30)
模块化解了各种电动汽车电源系统中 800V、400V、48V 和 12V 系统的复杂转换挑战。BCM6135 是一款 2.5kW BCM® 母线转换器，效率高达 98%，可以将牵引电池的 800V 电压......
汽车芯片企业盘点之：NXP汽车业务增幅惊人(2023-03-20)
前段时间在分析整车低压系统从12V变为48V带来的影响，其实不管是传统车企折腾Zonal还是特斯拉在折腾48V，都会对传统汽车芯片的产品布局带来大调整。
输入电路：随着越来越多的单芯片节点，以后Zonal上真......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
的数据中心整体功率转换能效大约为75%，而采用GaN器件则可将能源效率提升到87.5%。其中，DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下，大联大诠鼎基于InnoscienceInnoGaN......
大联大诠鼎集团推出基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案(2024-01-18)
用GaN器件则可将能源效率提升到87.5%。其中，DC/DC 48V-12V环节在整个链路中扮演了重要角色。在这种背景下，大联大诠鼎基于Innoscience InnoGaN ISG3201和......
量产线控转向，特斯拉CyberTruck开起来是什么感觉？(2023-12-11)
压系统还使用了48V架构，而非普遍应用的12V。
据说马斯克还搞了一本《如何制造48V架构的汽车》的小册子，并赠送给了不少供应商和车企高管，福特CEO吉姆·法利也拿到了一本。
为何马斯克如此痴迷48V架构......
功能安全视角下的48V整车低压电源系统解析(2024-08-02)
）的14V架构；五是带有一个蓄电池和一个锂电池的12V-48V架构；六大致与五相同，只是启动机换成启动电机。
4. 2012年4月到10月
Umsetzung der......
特斯拉Cybertruck：48V电池系统技术解析(2024-04-13)
电池目前得到的信息是：48V、4Ah，根据整体数据推算的能量应为192Wh。
01
从12V到48V的技术进化
自汽车工业在50年代初将车辆电压从6V提升到12V后，电动汽车的电压几乎保持不变，直到......
Vicor 发布最高密度的车规级电源模块，支持电动汽车实现 48V 电源系统(2024-10-21)
汽车系统的车规级电源模块提供业界领先的功率密度，将满足汽车制造商和一级供应商在 2025 年的生产需求。这些模块化解了各种电动汽车电源系统中 800V、400V、48V 和 12V 系统......
48V高功率电驱动系统的设计与开发(2024-07-09)
通过电机又进一步提高了驱动系统总扭矩｡
5. AES和汽车电路
考虑到电压系统共有12V与48V2种电压类型,研究人员对混合动力汽车电路进行了充分简化｡电路采用了1款共用2种电压回路的储能器｡为此,Vitesco......
解决 48V 电网及 FuSa 难题， Power-SOI 推动智能功率器件创新(2023-08-30)
-> 12V -> POL) 架构相比，从 48V 总线到负载点 (POL) 电压的直接转换具有更高的效率
2. 如前所述，以较低电流极大地降低功耗也有助于提供更佳的系统效率
48V电源......
Vicor携手贸泽推出以48V设计为主题的全新资源网站(2022-12-14)
计人员和制造商提供了全面的资源，助其开发采用48V较高压配电系统的新型电源。
与许多常见的12V系统不同，48V系统可以支持更高的功率等级，以提供更高的性能和功能。12V母线......
如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统(2024-07-19)
车或完全没有发动机的全电动汽车，暖通空调 (HVAC) 系统 将如何工作？
在本白皮书中，我们将介绍 48V、400V 或 800V 混合动力 汽车和电动汽车中的新型加热和冷却控制模块。其中，您将 通过......
TLVR高压考虑事项(2023-05-31)
系(VIN = 12V)：a) 耦合电感(LM/LK = 5)，b) TLVR = 150nH (LC = 120nH)
图7显示了TLVR = 150nH和不同LC值下作为关联TLVR相位......
汽车48V轻混技术之ISG和BSG电机(2024-11-29 07:51:38)
汽车48V轻混技术之ISG和BSG电机;
关于48V轻混技术的发展历史，网上有一大堆介绍，概括成一句话就是，原来的12V汽车蓄电池，功率达不到要求，主机厂为了实现轻混，又加入了一套48V电源......
消费类电子如何实现TYPE-C快充？(2023-10-26)
们再次熟悉一下这两匹黑马最新动态。
2021年5月25日，USB-IF协会推出了最新快充标准USB PD3.1。根据USB-IF协会公布的资料显示，在扩展功率范围EPR中，新增了28V、36V和48V三种......
TI推出首批可扩展多节电池监控器(2014-06-04)
TI推出首批可扩展多节电池监控器;TI宣布推出首批可扩展多节电池监控器，其不仅可大幅提升电池组安全性，而且还可缩短 12V 至 48V 锂离子电池及磷酸铁锂离子电池的设计时间——这些......
相关企业
力线少、可进行高密度实装；实现高速动作、超声波清洗对应，备有1绕阻和2绕阻闭锁型；备有完全对应IRS、VPS的表面安装；TQ2-5V，TQ2-3V，TQ2-12V，TQ2-24V，TQ2-48V；TQ2-3V
精神：实用、先 以下是公司的库存情况 RG1-5V, RG1-9V,RG1-12V,RG1-24V,RG1-48V,RG1T-3V, RG1T-5V,RG1T-6V,RG1T-9V,RG1T-12V
-12V DK2A-24V ST1-48V DK1A1B-24V ST1-24V TQ2-12V ST2-1.5V TQ2-5V ST2-48V TX2-12V ST2-24V TX2-5V ST2-L2
器电路图 逆变器原理 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转AC220v逆变器 逆变器设计 逆变器电路图 电力逆变器 DC12V转AC220V DC48V转AC220V
器电路图 逆变器原理 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转AC220v逆变器 逆变器设计 逆变器电路图 电力逆变器 DC12V转AC220V DC48V转AC220V DC72V转
、TX2-5V、TX2-12V、TX2-24V； DS2Y-S-5V、 DS2Y-S-12V、 DS2Y-S-24V； DS4E-M-5V、DS4E-M-12V、DS4E-M-24V、DS4E-M-48V
专用正弦波逆变器 （DC48V转AC220V）48V通信专用逆变器.48V逆变器 48v通信电源 48v变220v逆变器 48v逆变器 逆变器 通信逆变器 48v逆变器价格 12v转220v逆变器 DC48v转
;济南历下嘉怡电气销售中心;;专业生产:逆变器，正弦波逆变电源,48V通信逆变器,110V,220V电力逆变器,太阳能逆变器,12V,24V工业逆变器.欢迎来电咨询。电话：15806408898
、2W、3W、4W、5W、6W、10W、15W、20W、30W…输入电压：3V、5V、9V、12V、15V、24V、48V…输出电压：3V、5V、9V、12V、15V、24V、48V…稳压输出精度：±1
;蓝德云;;蓝鲸科技照明电器厂是专业开发设计.生产.加工（DC12V-48V，AC90V-270V)电子镇流器.和DC12V-48V）节能灯,12V电子变压器等产品的私营独资企业,公司