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汽车智能驾驶技术：让安全驾驶变得更智能？(2024-05-28)
技术的一个重要组成部分。自动驾驶技术可以使汽车在没有人类干预的情况下完成整个驾驶任务。目前，自动驾驶技术可以分为几个级别：从辅助驾驶到高度自动驾驶。在辅助驾驶级别，汽车可以在高速公路上保持车道、自适......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
的L3级别自动驾驶，看似触手可及，实则遥不可及。
要知道，随着自动驾驶概念的火爆，L2级别辅助驾驶已经获得了广泛的普及，哪怕是十几万元级别的新能源车，也几乎已经标配此功能。
用一句话概括就是：没有......
国内首家！蔚来试水辅助驾驶订阅，NOP+能否吃蟹？(2023-04-11)
蔚来、辅助驾驶行业，乃至对于智能汽车行业，蔚来这次NOP+的这次尝试，都有重要参考意义。
它将考验人们是否真正愿意为辅助驾驶的附加值买单。
蔚来的NOP+收费能不能走通？
小鹏的智能驾驶有......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
内人士表示针对此类言论早已经见怪不怪了，更何况何小鹏提到的全自动驾驶并不是真正意义上的L4甚至更高级别的自动驾驶，而是已城市NOP为代表的辅助驾驶。
事实上，早有业内人士指出目前的自动驾驶级别划分过于简单，权责......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
代表了不同程度的自动化能力和人机交互。以下是各个级别的简要解释：
1. L1（驾驶员协助）：该级别是驾驶员辅助型，车辆可以执行部分驾驶任务，例如自动巡航控制（ACC）或车道保持辅助（LKA），但仍需要驾驶员持续监控和参与驾驶。
2......
特斯拉“行泊”辅助驾驶技术解析(2024-02-01)
近距离墙面和柱子等信息。
用几个词总结他的性能就是：“行泊一体”、“数据闭环”、“强泛化”、“弱地图”。下面我从几个不同的角度分析特斯拉辅助驾驶的技术特点：
Fig.7 Occupancy Map 2022
语义......
新车正在全面进入英伟达时代，Mobileye：谁来陪我玩啊(2023-04-17)
新车正在全面进入英伟达时代，Mobileye：谁来陪我玩啊;2020年，英特尔骄傲地宣布，凭借其旗下公司Mobileye在辅助驾驶（ADAS）芯片领域的优势，英特尔在2019年，收获了辅助驾驶......
春节过后，智驾可能成为新刚需(2024-02-28)
速和拥堵工况的便利后，对于驾驶者而言，实际上还是一次对智能驾驶认知的加深。考虑到未来类似场景的使用，更高级别的L2+/L3 ADAS功能，比如导航辅助驾驶等功能，就会......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
员都不用操心。你爱干嘛就干嘛，愿意睡觉就睡觉，愿意玩手机就玩手机，一概不用管。意思就是车对驾驶员说：我开车你别来打扰我，我驾驶技术比你高，我还能保你小命。
这就是自动驾驶的几个级别的区分，看上......
新能源汽车自动驾驶的六个级别(2023-09-21)
，其中最常见的是SAE国际标准定义的六个级别的自动驾驶系统：
Level 0：无自动化，完全由人驾驶;
Level 1：驾驶员辅助系统，如定速巡航控制;
Level 2：部分自动化，包括自动转向、加速......
瑞萨AI在汽车终端中的使用(2024-07-01)
技术的飞跃提供了强大助力，有效提升了行驶安全性，同时减轻驾驶员负担。
◎ 自动驾驶技术的进步阶梯：遵循汽车工程师学会（SAE）的分级标准，自动驾驶技术从辅助驾驶到全自动驾驶分为五个级别。Reality......
自动驾驶新分类法，简化驾驶员与车辆之间的关系(2024-04-02)
要动手、有司机或没有司机。就是这样。”
以下是这种新分类法背后的逻辑，以及它如何应用于各种类型的驾驶系统。
简化驾驶员与车辆之间的关系
到目前为止，辅助驾驶和自动驾驶技术的能力已分为六个驾驶自动化级别......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
领域，L3级以及更高级别的自动驾驶商业化进程正驶入“快车道”。
当前，智能驾驶功能快速上车，L2级辅助驾驶技术已经成熟，市场对更高级别智能驾驶的需求正在逐步增大。有数......
自动驾驶技术遭遇滑铁卢(2024-03-18)
处理器的算力及其软件配套能力，与ADAS相关的其它零部件性能和可靠性的提升，感知技术的成熟，以及法规的完善和技术标准体系的统一。
核心处理器还在迭代
随着辅助驾驶级别逐步提升，应用功能越来越丰富，汽车......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
收到的控制策略进行执行，其中包括加减速、转向等。
1.3 自动驾驶六大级别
国际上对自动驾驶的级别分为了 6 级，定义为 L0~L5 ，等级越高，自动化程度越大。下面我们就仔细看看这六个级别......
什么是自动驾驶？自动驾驶六大级别(2024-01-29)
收到的控制策略进行执行，其中包括加减速、转向等。
1.3 自动驾驶六大级别
国际上对自动驾驶的级别分为了 6 级，定义为 L0~L5 ，等级越高，自动化程度越大。下面我们就仔细看看这六个级别......
辅助驾驶功能的分级(2023-07-11)
系统传感器配置
上面把量产车型的辅助驾驶功能分了五个等级，每个级别的功能需要通过不同的传感器配置方案来实现。当然每个级别的传感器方案不是唯一的，不同级别之间方案也有可能共用或者重叠。需要......
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解(2023-10-10)
”的标准来评定，目前的领航智驾均不能被归类为L3「自动驾驶」。
像有些品牌会将自己的智驾产品称为：“无限L3的L2.9”。
但这不是数字游戏，按照国家、行业的标准，L3以下的级别均为「辅助驾驶......
自动驾驶域控制器的来龙去脉(2023-05-25)
分成以下五级(不考虑L4/L5)：
表1：辅助驾驶功能
2. 辅助驾驶系统传感器配置
上面把量产车型的辅助驾驶功能分了五个等级，每个级别的功能需要通过不同的传感器配置方案来实现。当然每个级别......
智能驾驶基本概念定义 中国智能驾驶格局分析(2024-04-12)
基本概念定义
智能驾驶产品分类主要包括行车和泊车两类。
● 在行车领域，产品迭代路线包括低级辅助驾驶到高级驾驶辅助，涵盖了诸如LKA、AEB、ACC、LCC、ALC、HWA等功能。城市NOA......
聊聊对AEB自动紧急刹车的看法(2022-12-05)
是自动紧急制动AEB
先从AEB的定义说起。AEB（Autonomous Emergency Braking）既是汽车的主动安全设计，也是辅助驾驶设计中的一项功能。具体来说就是在检测到潜在碰撞时，自动......
聊聊自动紧急制动系统AEB的话题(2022-12-06)
聊聊自动紧急制动系统AEB的话题;Part 1
什么是自动紧急制动AEB
先从AEB的定义说起。AEB（Autonomous Emergency Braking）既是汽车的主动安全设计，也是辅助驾驶......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
、自动变道、导航辅助驾驶和自动泊车等，但只要是 L2 级别的智能驾驶，安全责任就会在驾驶员身上。
随着政策推动，靴子落地，L3 终于在 2024 年来了。若干年后再回首，2024 年或......
全新亮相！百度Apollo将在上海车展发布智能汽车开放方案(2023-04-13)
行更简单”的使命，2021年下半年，百度正式组建智能汽车事业部，将积累的十年L4级技术能力应用在量产乘用车领域，打造技术领先的L2+智能驾驶系统。百度Apollo推出城市域领航辅助驾驶Apollo City......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
觉算法技术架构在北美通过FSD系统取得成功。中国厂商也开始效仿特斯拉，重建自身感知架构，ADAS感知算法成为商家追求的焦点。
02、ADAS硬件迭代
在传统分布式E/E架构下，辅助驾驶系统由几个......
智能辅助驾驶趋势展望(2023-06-07)
智能辅助驾驶趋势展望;6月6日，2023江淮汽车智能网联与线控底盘论坛上，盖世汽车研究院副总监张志文表示，消费者对自动驾驶功能较高的需求，政策对城市领航辅助驾驶落地的推动，加上辅助驾驶供应链逐渐完善都在推动国内智能辅助驾驶......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？;树立中国智驾新标杆是成为智驾之王的第一步。
日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人。6月，是岭南荔枝成熟的季节，也是智能辅助驾驶进一步成熟的开端。
当仰望星空的L4......
卡车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 解决方案 -飞凌嵌入式(2024-05-15)
系统开始进入人们的视野。例如，在卡车上配备更高级的安全设备与安全系统来提高行车能见度，实现驾驶提醒等等。接下来，咱们从几个方面来说明辅助驾驶带来的帮助。
1、防疲劳驾驶辅助系统
从数......
四维图新：共计120个城市高级辅助驾驶地图过审(2023-07-02)
支持舱驾两域交互功能。
今年4月的上海车展上，四维图新在OneMap产品的基础上率先发布了服务于智能驾驶的“场景地图”产品。四维图新称，场景地图有效拓宽了高级辅助驾驶的应用场景，可以较大程度解决当前L2级别智能驾驶......
智能化快成标配了 L2搭载率超60%，L2+超13%(2023-07-19)
，搭载率达到了62.2%。这个数字在去年，只有29.40%。L2+级别辅助驾驶的搭载率则是从4.35%提升到了13.2%。整个辅助驾驶市场正处于爆发上涨期。
按照品牌来看，造车新势力在高阶辅助驾驶......
2022年自动驾驶年度新闻盘点TOP10(2022-12-13)
新势力”也频繁发生由于智能驾驶接管不及时引发交通事故的案例，而这些厂商无一例外的都以高级别的自动驾驶辅助驾驶系统作为卖点。
2021年4月，工信部对《机动车运行安全技术条件》进行了补充。补充......
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术(2023-04-07)
技术。
大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，将为比亚迪提供高级别辅助驾驶技术方案；合作方案是不依赖高精度地图的NOA，也就是Navigateon Autopilot是的“城市领航辅助驾驶”。理论......
四维图新获北京首批高级辅助驾驶地图审图许可(2023-06-04)
地图获得审图批准，成为北京市首批获准审图号的高级辅助驾驶地图。
此次四维图新送审的高级辅助驾驶地图，范围覆盖北京市智能网联汽车高精度地图试点全区域，已与北京市高级别自动驾驶......
国产智能电动汽车该如何超越特斯拉？(2023-03-12)
米波雷达和 12 个超声波雷达，能够实现 L2+级的辅助驾驶功能。
倘若抛开还未大面积铺开的城市 NCA 功能不谈，在 L3 级别自动驾驶法规还未完全允许的当下，阿维塔 11 和 Model Y 在高速和城市快速路等简单场景下的辅助驾驶......
国产 SEV 该如何超越特斯拉？(2023-03-13)
声波雷达，能够实现 L2+级的辅助驾驶功能。
倘若抛开还未大面积铺开的城市 NCA 功能不谈，在 L3 级别自动驾驶法规还未完全允许的当下，阿维塔 11 和 Model Y 在高速和城市快速路等简单场景下的辅助驾驶......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试(2022-10-12)
系统XPILOT，我们陆续实现了包含APA智能泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA停车场记忆泊车等高级别辅助驾驶功能，2022年9月行业首个量产发布城市NGP功能，率先进入辅助驾驶的下半场。而伴随G9交付......
中国汽车工程学会：2022年新能源汽车辅助驾驶渗透率已达46%(2023-04-19)
过德国联邦运输管理局审批，成为一家可在德国合法使用 L3 级别自动驾驶辅助系统的厂商。目前，奔驰已获批在美国内华达州、加州和德国部署其“Drive Pilot”自动驾驶辅助系统，而且奔驰也已在北京申请许可。
不过奔驰这套辅助驾驶......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。
自动驾驶通常分成6个级别，从L0、L1一直到最高L5。不同的技术等级，对应着不等的责任归属。其中，L0-L2阶段被认为是辅助驾驶，驾驶员是主导者，而L4和L5是以机器为主导的无人驾驶......
上海发放首张城市高级辅助驾驶地图许可，百度率先获批(2022-12-20)
功能的智能汽车，覆盖城市范围再扩容。
（城市领航辅助驾驶功能）
高级辅助驾驶地图属于高精度地图的一种，支撑L2-L3级别智能汽车的驾驶自动化功能，为其导航、感知、定位和决策起辅助......
上海发放首张城市高级辅助驾驶地图许可，百度率先获批(2022-12-20)
功能的智能汽车，覆盖城市范围再扩容。
（城市领航辅助驾驶功能）
高级辅助驾驶地图属于高精度地图的一种，支撑L2-L3级别智能汽车的驾驶自动化功能，为其导航、感知、定位和决策起辅助......
智能驾驶域控制器的SoC芯片选型(2024-05-11)
中得到了进一步的提升和完善。此外，车道保持功能在L2级别自动驾驶中也更加智能化和成熟，能够自动识别道路边界并调整车辆行驶轨迹，保持车辆在车道内稳定行驶。变道辅助和自动变道功能则能够帮助驾驶......
解密比亚迪智驾战略(2023-06-27)
软硬件研发团队实际上的带头人。
在此之后的短时间内，韩冰频频在各种公开场合亮相，比亚迪智能驾驶方面的最新动态和研发成果，也借韩冰之口为外界所明晰。简单梳理一下，大概有几件大事值得关注：
1.比亚迪高速DNP（高速领航辅助驾驶......
Canalys预计2023年中国汽车出口总量有望达440万辆(2023-06-19)
增加以及NEV整车芯片单价提升，车规芯片产业未来将持续保持高速增长;预计在2025年，全球轻型车车规芯片市场总量有望达3573亿元，l2及更高级别辅助驾驶芯片体量有望达到890亿元，智能座舱SoC芯片......
算力“狂飙” 飙不出自动辅助驾驶(2024-07-30)
算力是升上去了，但自动驾驶功能却并没有因此变得更加智能和先进。这也就意味着，算力并不能堆出自动驾驶。目前市面上的主流智能辅助驾驶系统基本在L2~L3之间，L4级别的汽车还未大规模量产。而数据显示，L2级别的自动驾驶......
自动驾驶落地，如何做到技术与场景相匹配？(2024-03-19)
前几年还有这激烈的技术路线之争的话题如今已经在实践中得出了结论。
在从低级向高级，从辅助驾驶到自动驾驶的发展过程中，相关技术更加注重具体场景的落地。
例如泊车场景是驾驶过程中出现的高频场景，车企和供应商就研发出了相应的自动泊车系统（Automated......
喊了这么久L2.9，是什么在拖慢自动驾驶技术的普及？(2023-05-11)
然无法让 AI 在驾驶这件事情上接近人类的水平。
这也是为什么在今天，很多车企和自动驾驶技术公司已经调低了预期，改变了路线，加紧开发“高级辅助驾驶”类的技术，并且加快了在乘用、商用......
未来的智能驾驶，还需要高精度地图吗？(2023-05-29)
车道类型的属性和路侧呈现设备属性，包含车道数量、类型、坡度、曲率、航向、高程、侧倾等信息。
道路环境特征：比如交通信号灯、交通标志、地标性建筑等。
高精度地图提供超视距环境感知能力以及提供车道级别最优路径规划。因此，高精度地图在高级别的辅助驾驶......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
着智能汽车发展而出现一种高算力芯片。目前来看，处于商用阶段的自动驾驶芯片主要集中在高级驾驶辅助系统领域，可实现L1-L2级别的辅助驾驶功能。当然，也有芯片企业声称产品可实现L3级别的功能。而L4-L5级别的自动驾驶......
自动驾驶马拉松迎拐点，谁能跑出“弯道加速度”？(2023-02-01)
月，轻舟的「双擎」战略露出台面，以公开道路 L4 级别自动驾驶能力为「动力引擎」，提升技术能力的深度；以高阶辅助驾驶前装量产规模化落地为「创新引擎」，拓展场景应用的宽度，并反......
相关企业
并生产了多个系列、多种型号的红外整机和大型光电系统，产品覆盖了车载、机载、监控、巡逻、探测、辅助驾驶等多种领域。北京艾方科技有限公司凭借着雄厚的研制基础在同行业多项竞标中脱颖而出，不断地为国内外广大客户提供高质量的产品和优质的服务。
终端；GPS导航；GPS轮船管理；GPS车辆调度；车辆监控；车辆安全防护神（轮胎测压仪）；安全辅助驾驶系统等。 产品功能：定位 监控 油耗 温度 轨迹 报警 通话 语音 断油电 车辆应用：出租 物流 信贷 租赁
家着名电子厂家指定在国内特约经销及代理商。产品涉及商业级、工业级、**级等多个级别，并备有多种偏门、冷门元器件库存，是国内价格最好，货源最齐，库存量最大的经销商之一。 公司秉承“诚信、努力、热忱”的经
系统”，是以超声波原理来探测车后障碍物距离以及方位，并将探测信号转换成数字/声音/图像，以辅助驾驶员实现安全泊车。 本公司自1993年就已开始倒车雷达关键部件――超声波传感器、探头的研发与生产，先后
;机床贸易有限公司;;我公司是以贸易形式为主,下面有几个树脂工业品生产基地.中东有一批老客户,主要采购酒店家具.有数控机床出售.
得了产业部所颁发的入网许可证,公司生产的光纤跳线品种如下：SC,ST,FC,LC,MTRJ.MU,E2000等各种接头各种长度,拥有ＰＣ，ＡＰＣ，ＵＰＣ这三个级别研磨方式的生产和检测能力. NET-LINK收发
、陕西、内蒙、广东、广西、贵州、甘肃、河北等十八个省销售。主要有改性聚氯乙烯、橡塑共混、TPE、TPV四大类、八个级别的产品能满足不同层次客户的需求。 品质至佳、服务至信是十年来企业的经营之道，机动
的成绩 在**级、工业级、民品级三个级别的系列元器件方面，已在全国各地的邮电、船舶、航空、电力等行业的电子设备中得到广泛应用。 已成为多家通过ISO9001认证厂家的合格配套供应商。 对一些冷偏IC
fagor;;;FAGOR是西班牙电器品牌，是西班牙著名跨国企业Fagor家用电器集团的主打品牌，该集团是Mondragón集团公司旗下家电企业的领头军。该企业创始于1956年，起初只拥有几个
承终身产品升级的理念，为企业，尤其是小型企业解除后顾之忧。 产品分为板级、套件级、产品级三个级别，由客户自主灵活选择一种高性价比的产品开发方式，以最大限度地提高客户产品上市速度，以及最大限度地降低产品开发成本。 公司