资讯
SGS与芯旺微电子签约 助力车规级芯片品质提升(2021-12-06)
SGS与芯旺微电子签约 助力车规级芯片品质提升;11月30日，国际公认的检验、测试和认证机构SGS（以下简称“SGS”）与上海芯旺微电子技术有限公司（以下简称“芯旺微电子”）在上海......
芯旺微推出KungFu内核汽车级MCU KF32A146，拓宽车载电机类应用场景(2022-05-09)
电子官方审核通过后即可免费获得KF32A146开发板+编程器一套，快递费用由上海芯旺微电子技术有限公司承担。
申请时间：即日-2022年5月10日12:00
备注：KF32A146开发板+编程器套件将于上海......
芯旺微电子：若要追求半导体自主，需先构建自主技术生态系统(2023-01-07)
芯旺微电子：若要追求半导体自主，需先构建自主技术生态系统;
当下“追求半导体自主”的口号变得愈发响亮，但仅仅完成国产化替代的过程，国内半导体行业能成长起来吗？上海芯旺微......
芯旺微电子完成C2轮融资 进阶车规芯片高端市场(2022-09-21)
芯旺微电子完成C2轮融资 进阶车规芯片高端市场;9月20日，上海芯旺微电子技术有限公司（以下简称“芯旺微电子”）宣布完成C2轮&战略融资，获得包括一汽投资、上海科技创业投资集团、张江......
这家MCU芯片公司终止IPO！(2024-06-03)
这家MCU芯片公司终止IPO！;据上交所官网信息，5月30日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（以下简称“芯旺微”）及其保荐人撤回了发行上市申请，因此上交所决定终止对芯旺微......
芯旺微启动IPO辅导 车规芯片商融资热潮持续(2022-12-08)
应用于汽车发动机和域控制器的多核产品，以及围绕汽车生态布局多元化产品线，完善自有KungFu内核生态体系。
股权结构上，辅导文件显示，上海芯韬半导体技术有限责任公司持有芯旺微38.7553%股份，为公......
又一汽车芯片企业冲击资本市场芯旺微正式启动科创板IPO辅导(2022-12-06)
又一汽车芯片企业冲击资本市场芯旺微正式启动科创板IPO辅导;又一汽车芯片厂商启动“闯关”资本市场。本文引用地址：近日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（下称“芯旺微”）在上海......
中国台湾MCU厂商增加32-bit高端产品比例，寻求差异化竞争(2023-07-11)
仪表盘、多媒体信息系统、动力系统、计算机辅助驾驶和其它控制功能。
上海芯旺微电子近期宣布将筹资17.3亿元人民币用于车用MCU研发、工业和智能物联网（IoT）、其它......
这家车规MCU原厂推出ISO26262-ASIL认证新品，布局全球汽车电子市场(2023-10-26)
日，在第30届中国汽车工程学会六十周年年会暨展览会现场，国内自主架构MCU芯片设计公司上海芯旺微电子技术股份有限公司（ChipON，以下简称：芯旺微电子）产品总监卢恒洋发表了主题演讲《KungFu内核......
芯旺微电子宣布完成数亿元C1轮融资(2021-12-28)
芯旺微电子宣布完成数亿元C1轮融资;2021年12月28日，芯旺微电子宣布完成数亿元C1轮融资，由上海赛领资本、中金资本、水木梧桐、中科育成、轩辕友谊联合投资，老股东硅港资本继续第三轮追加投资,云岫......
7家半导体厂商科创板IPO获受理！(2023-07-04)
算法，先后于2005年、2007年成功设计出第一款USB存储盘控制芯片及SD存储卡控制芯片，是中国大陆最早实现移动存储控制芯片量产的企业之一。
芯旺微
上海芯旺微电子技术股份有限公司
芯旺微......
智能座舱时代，国产MCU如何走向“前装”市场？(2020-05-14)
先来看看国产车载MCU的发展现状。整体来看，在全球65亿美元的车载MCU销售额中，国产MCU占比相对较小，尤其是前装市场，极少有国产MCU厂商能占据一席之地。
作为国内车载MCU的代表企业，上海芯旺微......
车规级MCU出货量率先破亿，芯旺微电子成国产布局先锋(2024-03-23)
车规级MCU出货量率先破亿，芯旺微电子成国产布局先锋;
【导读】近日，本土MCU供应商芯旺微电子发布消息称，旗下KungFu内核车规级MCU累计出货量突破1亿颗，成为......
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围(2024-06-04)
至100%，外部环境日益复杂的背景下，如何打造自主可控的汽车芯片供应链体系，已然成为我国汽车产业的当务之急。
作为国内较早布局汽车市场的本土MCU企业之一，芯旺微电子于成立第三年，也就是2015年便......
15位大咖领航芯格局！2022硬核中国芯领袖峰会圆满落幕(2022-11-17)
国内政策的落地推动着技术不断进步，终端需求大增也使得中国汽车芯片市场规模飞速增长，汽车芯片正在迎来极为关键的市场攻坚战。
07创新车规芯片技术助力汽车新四化
上海芯旺微电子有限公司FAE总监卢恒洋发表了《创新......
芯旺微电子发布符合ASIL-B汽车功能安全等级的MCU KF32A158(2023-10-26)
芯旺微电子发布符合ASIL-B汽车功能安全等级的MCU KF32A158;六十载栉风沐雨风雪载途，甲子间踔厉奋发笃行不怠。10月25日，第30届中国汽车工程学会六十周年年会暨展览会（SAECCE......
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！(2023-07-07)
车规芯片可靠性分级目录（2023）》（以下简称《目录》）进行深度解读。入编《目录》的华大半导体、琪埔维、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、苏州国芯科技、瓴芯、思瑞浦、芯擎科技、飞仙智能、黑芝......
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！(2023-07-07)
车规芯片可靠性分级目录（2023）》（以下简称《目录》）进行深度解读。入编《目录》的华大半导体、琪埔维、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、苏州国芯科技、瓴芯、思瑞浦、芯擎科技、飞仙智能、黑芝麻、上海......
促进芯片整机联动，ICDIA 7月与您相约无锡！(2023-07-07)
电子技术标准化研究院副总工程师陈大为将对此次重磅发布的《国产车规芯片可靠性分级目录（2023）》（以下简称《目录》）进行深度解读。入编《目录》的华大半导体、琪埔维、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、苏州......
深度丨国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端突破？(2023-03-09)
深度丨国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端突破？;近几年芯旺微、杰发、中微半导等国内MCU厂商也成功通过验证，量产车规级MCU并向汽车厂商供货。
不过，低端的车规MCU产品......
国产突围，汽车芯片-MCU篇(2022-08-01)
些新建产能才能有效缓解现状。
为减小海外供应链制约，在政策持续加强下国内厂商开始自力更生，力图破局。目前国内仅有少数企业能完成汽车MCU芯片全产业链覆盖，如比亚迪、杰发科技、赛腾微电子、上海芯旺微......
最新国内外头部车规MCU芯片厂商“大比武”(2024-04-19)
级MCU在汽车领域主要应用场景一览
资料来源：芯旺微招股书、芯八哥整理
车规级MCU行业进入门槛高。相对消费级和工业级MCU而言，车规级MCU对产品的使用环境（温度、湿度、电磁兼容性等）、可靠性、安全......
挑战巨头，国产车规级MCU迎来两大好消息(2021-05-25)
赛普拉斯，超越NXP成为全球第一大车用半导体企业，而赛普拉斯的强项在于车身以及车联网用MCU。
国产车规级MCU
目前国内做MCU的企业众多，但做车规级MCU的不多，仅有兆易创新、杰发科技、芯旺微......
中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会成果丰硕(2022-12-13)
芯片
5
上海芯旺微电子技术有限公司
KF32A156
控制类芯片/MCU芯片
6
湖南芯力特电子科技有限公司
SIT1044
通讯类芯片/CAN FD PHY
7
上海......
中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会成果丰硕(2022-12-13)
存储类芯片/NOR FLASH芯片
5
上海芯旺微电子技术有限公司
KF32A156
控制类芯片/MCU芯片
6
湖南芯力特电子科技有限公司
SIT1044
通讯类芯片/CAN FD PHY......
芯旺微-KungFu内核车规级MCU KF32A136(2023-07-19)
芯旺微-KungFu内核车规级MCU KF32A136;
产品描述：
KF32A136是KungFu内核32位汽车级MCU，其具备高达256KB Flash，32KB RAM，主频高达48Mhz......
舆芯半导体完成近亿元天使轮融资，聚焦车规级MCU国产替代(2023-06-07)
无解决方案。
不过，汽车电子的巨大增长空间，叠加三年缺芯之痛，国产替代也在加速。
除了“新星”舆芯半导体，国内兆易创新、比亚迪半导体、杰发科技、芯旺微电子、芯驰科技、复旦微电等玩家正积极抢滩车规级MCU......
车规级MCU进入[大混战]时代(2023-08-01)
取得了一定成绩，产品具备一定的竞争力。
国内MCU厂商针对汽车市场的产品几乎都集中在32位。
目前已经进入前装市场的有芯旺微、杰发科技和小华半导体等；
另外还有不少在MCU厂商已经推出，或即将推出车规级MCU......
汽车“缺芯”潮下，国产车规级MCU如何突围？(2022-06-15)
企业也推出了量产产品。对新进入汽车MCU领域的企业来说，出货量达到数千万颗是一个门槛，这意味着得到市场的初步验证。本次受访的杰发科技、芯旺微电子、航芯、赛腾微出货累计均达上千万颗。
杰发科技通过与车厂间密切合作，其......
中国车规芯片系列（7）：国产车规级MCU进击之路(2023-12-01)
后视镜等核心车控领域，并于2022年底实现量产。
芯旺微电子成立于2012年，是一家专注于汽车级、工业级混合信号8位MCU、32位MCU&DSP芯片设计的企业。从成立之初，芯旺微电子就瞄准了车规级产品。信息......
小米SU7引爆市场，国产芯迎新增量？(2024-06-13)
方面，3月18日芯旺微电子官宣其旗下KungFu内核车规级MCU累计交货突破1亿颗。到2024年芯旺微电子已有超60款车规MCU产品，可应用于底盘系统、动力系统、座舱系统等场景中，覆盖超过95%车身......
第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨第四届汽车电子应用展成功召开！(2024-09-29)
评选活动设卓越产品奖、新锐产品奖、创新应用奖、创新企业奖四大奖项，共31家企业获奖，完整获奖名单如下：
2024金芯奖获奖企业名单
卓越产品奖
上海芯旺微电子技术股份有限公司
兆易......
第十一届汽车电子创新大会(AEIF 2024)暨第四届汽车电子应用展成功召开!(2024-09-29)
获奖名单如下：
2024金芯奖获奖企业名单
卓越产品奖
上海芯旺微电子技术股份有限公司
兆易创新科技集团股份有限公司
湖北......
第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨第四届汽车电子应用展成功召开！(2024-09-29)
市汽车工程学会秘书长刘奋为获奖企业颁发奖牌并合影留念。
本次评选活动设卓越产品奖、新锐产品奖、创新应用奖、创新企业奖四大奖项，共31家企业获奖，完整获奖名单如下：
2024金芯奖获奖企业名单
卓越产品奖
上海芯旺微......
车规级MCU市场三足鼎立，国产率不足10%(2023-08-21)
取得了一定成绩，产品具备一定的竞争力。
国内MCU厂商针对汽车市场的产品几乎都集中在32位。
目前已经进入前装市场的有芯旺微、杰发科技和小华半导体等；
另外还有不少在MCU厂商已经推出，或即......
探索创新 共生发展 2024全球MCU及嵌入式生态发展大会及电机驱动与控制论坛圆满落幕(2024-07-25)
创新、英能电子、赛元微电子、安谋科技、峰岹科技、瑞凡微电子、瑞萨电子、中微半导体、领芯微电子、 美创芯、元能芯、易达凯、鸿鼎业、信芯诺、浦洛电子、杰盛微半导体、芯旺微电子、浙豪半导体、深圳......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
微控制器芯片市场目前基本由瑞萨电子、恩智浦、英飞凌、德州仪器、意法半导体等海外巨头牢牢把控，国产芯片厂商在该领域话语权较少，布局车规级MCU的厂商主要有比亚迪半导体、芯旺微、杰发科技、赛腾微等。
比亚......
2022车规MCU的发展趋势及国产替代分析(2022-12-30)
以上还有待各家量产消息。目前8位MCU是国产首先完成突破的产品，8位车用MCU已有多家累计实现KK级出货量（杰发科技、芯旺微、赛腾微等），但32位国产MCU目前各家普遍在送样测试阶段，期待在未来2-3......
2022年17家车规级MCU国内原厂盘点(2023-03-06)
2022年9月底，国芯科技研发成功的新一代中高端车身/网关控制芯片已实现超过130万颗出货和装车。
芯旺微：KF32A146、KF32A136
芯旺微深耕车用MCU始于2012年，KungFu......
新起点 · 新面貌 · 新风尚 | 北京贞光科技公司乔迁新址(2022-05-06)
、普莱默、爱普生、安施、三和、博雅、迈络思、英伟达、威世、普思、力特、艾新科、君耀、兴勤、富鼎、芯导、芯旺微等海内外原厂的授权代理。贞光科技产品线丰富，产品在汽车电子、轨道交通、5G、IoT、服务......
分水岭！汽车芯片「供需失衡」？整车电子架构升级背后的真相(2024-05-05)
虚拟化以及全自研硬件通信加速引擎。
这意味着，过去车身控制的多节点型MCU，将会被中央和区域控制的高性能MCU逐步取代。比如，去年冲刺IPO上市的车规级MCU供应商—芯旺微，就已经受到影响。
数据显示，由于“缺芯潮”现象......
国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端领域突破？(2023-02-20)
问题与当前竞争格局紧密相关。一直以来，汽车MCU大部分的市场份额集中在包括英飞凌、恩智浦、瑞萨等国际大厂手中。不过，近几年芯旺微、杰发、中微半导等国内MCU厂商也成功通过验证，量产车规级MCU并向......
车规级控制芯片概述及供应商10强(2024-09-04)
应用: 氛围灯照明控制器，热管理控制器，微马达控制器等。
5.芯旺微
上海芯旺微电子技术股份有限公司是一家基于自主研发的 KungFu指令集和内核架构，以研发高性能数模混合信号MCU产品......
车规级MCU「换道」竞赛(2024-08-20)
入的最大贡献者，约占年度总收入的33%。
比如，作为中国本土车规级MCU的代表厂商之一，芯旺微在行业下行周期也未能幸免，其2020年至2022年的营收和净利润大幅增长。但是，2023年上半年开始，车规/工业级MCU......
“2021年度硬核中国芯”获奖名单揭晓！同期峰会圆满落幕(2021-12-29)
上海芯旺微电子技术有限公司32位车规级MCU KF32A156
武汉杰开科技有限公司车规级微控制器AC7801x珠海极海半导体有限公司APM32工业级通用MCU
厦门......
推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！(2023-07-07)
海思、瑞萨电子、华大半导体、琪埔维、ADI、芯驰、是德科技、豪威集团、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、中兴微、苏州国芯科技、瓴芯、思瑞浦、芯擎科技、飞仙智能、英博超算、小华半导体、和舰......
推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！(2023-07-07)
电子、华大半导体、琪埔维、ADI、芯驰、是德科技、豪威集团、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、中兴微、苏州国芯科技、瓴芯、思瑞浦、芯擎科技、飞仙智能、英博超算、小华半导体、和舰、锐成......
《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！(2023-07-07)
博世、吉利、上海汇众汽车、黑芝麻、上海海思、瑞萨电子、华大半导体、琪埔维、ADI、芯驰、是德科技、豪威集团、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、中兴微、苏州国芯科技、瓴芯、思瑞浦、芯擎科技、飞仙......
推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！(2023-07-07)
大学等科研院所，以及博世、吉利、上海汇众汽车、黑芝麻、上海海思、瑞萨电子、华大半导体、琪埔维、ADI、芯驰、是德科技、豪威集团、杰发科技、芯旺微、慷智集成电路、芯力特、复旦微、中兴微、苏州国芯科技、瓴芯......
【核芯观察】汽车MCU产业链分析（中）(2023-02-12)
已经量产，也有不少厂商在认证阶段，预计2023年投入到市场。
入局较早的国芯科技、芯旺微、杰开科技等厂商，车规级MCU产品已经覆盖到车身控制、电池管理系统、电机控制、车载网关甚至动力系统等多个领域，并已......
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;上海市嘉定区江桥镇芯海电子产品经营部;;上海芯海电子有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。上海芯海电子有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。上海芯
;上海芯�P��子;;
;上海芯兆电子;;