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发展比欧美快,所以也有国内充电桩企业参加。 智能汽车电子以及软件,这块是国内应用以及开发相对擅长的,而且在国内也是竞争的特别激烈,智能驾驶软件提供商有8家左右参加本次车展,主要集中在智能驾驶方案提供,座舱......
化上限的,实现了座舱域、动力域、车身域和智能驾驶域的融合,只差一个底盘域就实现五域合一的终极目标了,目前属于行业顶尖水平。 由中央超算统一决策,区域连接负责执行,在高算力高协同性加持下,降低......
发力高阶智能驾驶零跑汽车与安霸签署战略合作协议;本文引用地址:  近日,中国领先的科技型智能电动车企零跑汽车与 Ambarella(下称“安霸”,专注 AI 视觉感知的知名半导体公司)在杭......
发力高阶智能驾驶零跑汽车与安霸签署战略合作协议; 近日,中国领先的科技型智能电动车企零跑汽车与 Ambarella(下称“安霸”,专注 AI 视觉感知的知名半导体公司)在杭......
发力高阶智能驾驶零跑汽车与安霸签署战略合作协议; 近日,中国领先的科技型智能电动车企零跑汽车与 Ambarella(下称“安霸”,专注 AI 视觉感知的知名半导体公司)在杭......
发力高阶智能驾驶零跑汽车与安霸签署战略合作协议; (中国 杭州) 近日,中国领先的科技型智能电动车企零跑汽车与 Ambarella(下称“安霸”,专注 AI 视觉感知的知名半导体公司)在杭......
还需要有新的算法,我觉得5年之后就会有新的算法出现。其次是自主智能,可以去自动的完成任务,包括边缘计算,把很复杂的大模型怎么样放在手机、汽车、机器人边缘上,还有具身智能和物理世界连在一块,我认为自动驾驶是最重要的具身智能......
和座舱芯片技术,许多主机厂纷纷加入了自研功率芯片的领域。但这条走重资产投入,投资回报周期长的自研路线,目前整个汽车行业也只有特斯拉和零跑汽车实现了自主量产。 2019年,特斯拉发布FSD智能驾驶......
需要设置好目的地,然后坐在副驾驶上陪家人聊天、看风景,让智能驾驶帮你们一路上稳稳当当地到达目的地。怎么样?是不是觉得智能驾驶就像是个贴心的旅行伙伴?另外,智能驾驶还给了你很多意想不到的惊喜! 再比如,当你......
汽车洽谈技术合作,且已有实质性进展。如果合作成功,零跑将成为首个技术出海的中国新势力车企。零跑在电池、电动机、电子控制系统、智能驾驶和智能驾驶舱等多个智能汽车核心领域都有布局,通过技术输出,这可能成为零跑......
的核心,目前高阶智能驾驶芯片国内研发能力相对薄弱且供给不足,后摩智能凭借其颠覆性的存算一体技术,有望填补国产供应链的空白,助力车厂领跑智能驾驶时代。后摩智能是我们在智能驾驶......
汽车由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立,始终坚持核心技术的自主研发,致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的全球主流智能电动车品牌。 自研芯片的零跑汽车 去年,零跑汽车发布了首款完全自主知识产权的智能驾驶......
次。小米SU7 Max用了两颗,算力达到了508TOPS。   Orin X是目前应用最广的高阶智能驾驶主控芯片,蔚来ET7、小鹏G9、零跑C10、智己L7/LS6、极氪007等车型均使用了这颗芯片,有单......
中国品牌例如比亚迪仰望,方程豹,蔚来汽车等都开始在豪车这个区间展开影响力。过去外资豪车品牌在上半场的电气化豪华品牌也鲜有跑出印象深刻的产品和技术,那么到了智能电动汽车的下半场,会怎么样呢?这些豪车品牌怎么......
零跑汽车与安霸签署战略合作协议发力高阶智能驾驶; 近日,智能电动车企零跑汽车与 Ambarella(下称“安霸”)在杭州正式签署战略合作协议。双方将聚焦中国及全球新能源汽车市场的智能......
化的高效融合。 在此之前,比亚迪在内部已经进行智能化的组织架构调整,包括规划院的职责分工,以及智能驾驶团队的调整。同时,智能网联中心与智能驾驶中心进行整合,共同成立智能......
大众汽车集团今年在国内也在加速与地平线合资公司的推进,新的合资公司将聚焦于可大规模量产的智能驾驶技术。 除此之外,大众集团旗下的奥迪品牌正与华为在ADS上展开深度定制合作。 零跑汽车,全栈自研的「甜头」 紧随......
智驾8月报:L2+及以上车型销量同比增84.7%,中低算力芯片市场份额扩大;佐思汽研发布《智能驾驶行业月度监测与分析报告(2023年8月)》 《智能驾驶行业月度监测与分析报告(2023年8月......
地要有一个很好的管理机制。 高阶智驾普及,安全如何保证? 吴德新:今年这种高阶辅助驾驶的普及,往下高阶智能驾驶怎么样去更好地保证它的安全性。 王君锋:从研究的角度,涉及两方面的安全。 首先高阶辅助驾驶,本身......
和高通8295两种不同的方案,其中8295方案支持座舱域智驾的深度融合,实现ACC、LCC、AEB等L2智能驾驶,以及环视、疲劳监测等功能。而在MCU主板方面,则兼容恩智浦S32G 中配......
总部位于中国浙江省杭州市,业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发,以及基于云计算的车联网解决方案。零跑汽车作为一家科技型企业,整车的核心零部件均为自主研发及制造,包括三电和智能......
。在高工智能汽车研究院发布的2024年上半年中国市场前视一体机计算方案和智驾计算方案市场份额榜单中,地平线分别以33.73%、28.65%的市占率获得双榜第一,持续领跑从低到高全阶智能驾驶......
样的体系下,我们在新的区域交通和城市交通模式环境下应该具备怎么样一体化的构建体系思想?自动驾驶是交通系统的一场革命,而车路协同则是在交通工程体系的一次历史性的变革。当前我们进入了智能网联与非网联,无人驾驶......
智能汽车领域的投资思考;在之前谈到过,整个智能汽车方面的投资,是需要费心思的。从智能汽车的构成组成来看,从智能驾驶智能座舱和智能网络架构三块,增加的硬件部份主要包括传感器、域控......
安全性就体现在MPI或者MPCI的指标上。 舒适和便捷,讲通俗的话,就是开得像人,这个车怎么开的像自己开的一样,这样用户就觉得购买智能驾驶功能值得。 开得像人,过去......
是中央集成超算和灵活共享。 首先,零跑“四域合一”中央集成式电子电气架构,融合两颗芯片,就可以实现中央超算,从而实现智能电动车核心部件的高效协同。 具体来看,一颗SOC高通骁龙8295,可以实现智能驾驶和智能......
体验力提升。 智能驾驶在其中如何顺势而为?如何乘风破浪? 在吉利汽车研究院技术规划中心主任陈勇看来,大模型领域的门槛会逐步变得更高。今天看到的百模也好,千模也好,三年之后会是怎么样,现在还无法判断,但其......
某些领域取得了技术突破。 蔚来自研车规级5纳米智能驾驶芯片“神玑NX9031”已于2024年7月流片成功,计划搭载在蔚来旗舰车型ET9上......
仅有益于提高续航里程,能够让消费者更安心! 2)强大的驾驶性能 现在消费者,开电车都挺猛的。怎么样让消费者开起来爽,能够获得满足感,动力响应非常关键。这里代表几个 ● 动力要强,功率输出要猛 ● 操控性要好,飙起......
。 同时成本仅为行业平均的几分之一。 在此之前,行业内公开放话的智能驾驶方案,成本也在数万元级别。 现在大疆车载进场,一切重估。 什么样的方案? 基础......
如何评价零跑汽车的NAC技术?NAC技术是怎么出现的?;零跑汽车推出的一项让驾驶员体验“科目二”驾驶乐趣的技术,这项名为NAC的驾驶技术可以实现系统控制油门刹车,驾驶员控制方向。 网友......
技术合作的一部分,双方还将利用骁龙®数字底盘™解决方案,在零跑汽车的未来车型中探索在座舱、汽车连接以及智能驾驶等领域更广泛的合作机会。   零跑和高通签署非约束性战略合作谅解备忘录 (左:零跑......
素环视摄像头、1个前向毫米波雷达。2月9日,零跑C11增程发布,其智能驾驶辅助系统搭载了12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、1个双目摄像头、4个环视摄像头、4个盲区摄像头和1个人......
向转起来就是快 到了2021年初的时候,整个集团更顺应当时新提出的“汽车新四化”发展方向,进一步调整汽车业务的组织架构,成立全新的博世智能驾驶与控制事业部(XC事业部)。该部门业务主要覆盖智能驾驶智能......
芯片,车企把更多的精力放在智能驾驶算法上,所以从2020年开始我们就不再投入芯片。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示。 华为昇腾610配套车型除了华为HI模式和鸿蒙智行模式合作车型,还包......
制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发,以及基于云计算的车联网解决方案。零跑汽车作为一家科技型企业,整车的核心零部件均为自主研发及制造,包括三电和智能化系统。自研自造比例占据整车成本的60%,并先......
盖世汽车研究院:智能驾驶竞争激烈,城市NOA快速推进;在当今汽车科技领域,智能驾驶技术的竞争愈发激烈。特别是城市NOA,在政策与技术的双重驱动下,正以惊人的速度迅速发展和普及 围绕城市辅助驾驶......
别环境感知方案,预计将分别于2021和2022年实现成功流片、量产。 零跑汽车 2020年10月,零跑汽车发布其首款自研车规级AI智能驾驶芯片“凌芯01”。 图片来源:零跑......
ADAS技术方面处于领先地位,提供了全面的电池安全解决方案。此外,哪吒汽车还推出了自研的NETA OS底层操作系统、多语言全自然语音交互系统、智能驾驶辅助系统NETA AD。具体来看,哪吒......
和特斯拉一样采用两块PCB板通过高速接口连接娱乐以及智驾平台,各个模块之间实现智能化高速联通,也方便下一代更新。 我们之前文章《欧美新势力(Lucid, Rivian)的智能驾驶》讲过Rivian第一......
2023将是混合动力的大年;这几年,一直被吐槽“空心化”的本土新能源车企上演了一波精彩的寒门逆袭,靠着早早布局电动化,凭借在智能手机时代建立的开发者生态领跑智能化,对欧......
2023将是混合动力的大年;这几年,一直被吐槽“空心化”的本土新能源车企上演了一波精彩的寒门逆袭,靠着早早布局电动化,凭借在智能手机时代建立的开发者生态领跑智能化,对欧......
过去认为玻璃是建材领域的,现在随着新四化发展给我们也带来很多的机遇,我们怎么样把玻璃能变成属于高科技企业的配角。比如说做传感器、智能驾驶的要将传感器装在玻璃上,投影HUD要投在玻璃上,玻璃怎么样......
明就提出了类似的观点——两年是智能电动车的更新节奏。 他认为,电动车的智能座舱和智能驾驶系统,会以两年时间为单位进行升级,同时,随着技术的快速迭代,电池、电驱等核心部件的成本也会加速下降,朱江明甚至大胆预测:“以每......
入造芯的路径并不一样。 新势力更青睐独立研发。蔚来、小鹏都是在内部组建芯片团队,零跑与大华股份一起研发车规级AI智能驾驶芯片,后者是安防行业巨头,也是零跑汽车的主要投资人。 新势力的选择并不难理解,从企......
汽车“心脏”——芯片和智能驾驶平台方面,高通、英伟达、英特尔、黑芝麻智能等企业也展示了最新的智能座舱芯片、驾驶辅助芯片和整车解决方案。 智能汽车领域的三大亮点引人注目:首先,汽车......
智能汽车 AI 101,以及“端到端”和“复合方法”之间有什么区别?;电气化之后智能化,汽车的智能化怎么也脱不开人工智能AI,无 AI 不智能这是大家所有人的共识了。 但,到底AI是什么?它在汽车行业应用的发展是怎么样......
“舱驾一体”渐行渐近,“好用”的车载AI芯片该如何设计与定义?;当前,在域控制器集中式架构阶段,智能驾驶和智能座舱是车载AI芯片的两个重要应用领域。充分挖掘在这两个场景下的应用需求是车载AI芯片......
的渗透率快速提升,普通用户对智能汽车的期待值也越来越高。 不过,对于普通消费者来说,什么样的智能驾驶技术是他们需要的?在现行法律法规的框架下,已经跃过奇点的智能驾驶技术会迎来行业天花板,几乎每家车企都具有的智能驾驶......
的研产供销服也好,涉及到智能驾驶智能座舱都提到比较多的其他的场景。比如说销售,车辆作为消费品是决策链特别长,复购率特别低的东西,我们都提到千人千面,但是千人千面怎么跟数据结合,怎么能提供给销售顾问一个比较好的智能......

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