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效率的提升和可靠性的提高，最终加速推动电动汽车的普及。 高压充配电总成三合一一般包括 车载充电机 （OBC......
、高低压连接器、电子控制元件、电气控制元件、电气功率元件。 电气功率元件主要为IGBT集成功率模块，是电气控制器关键零部件。   下图为IGBT集成功率模块： 通过......
一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节;比亚迪汉作为比亚迪品牌向上的代表作。其意义非凡。之前简单对比亚迪汉的控制器接口进行了梳理(比亚迪汉ECU接口梳理),下面来看看比亚迪汉的高低压......
C安全认证。霍尔效应芯片MLX91230和分流接口芯片MLX91231可简化实现ISO 26262 ASIL C（D）架构，适用于电池管理系统（BMS）、智能熔断器和高压充电......
三合一产品将会维持一段时间，多合一产品逐渐替代 随着电驱动产品集成化的进一步提升，除电机、电机控制器、减速器之外，高压分线盒、DC/DC、充电机OBC等零部件也可能集成进去，形成功能更全的多合一动力总成系统。华为......
安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件;提高电动汽车和能源基础设施应用的能效 全新产品系列包括快速开关MOSFET和半桥功率集成模块，具备领先行业的每开关超低导通电阻Rds......
了功率和控制部分。 Part 1 两家卷的方向 ● 吉利 吉利这里的集成思路，电驱系统、充配电，集成了热管理集成模块、低压BMS和GWRC智能防滑控制，通讯控制器EVCC。在这......
管理 arrow_right 电池充电集成电路 arrow_right ISL9241EVAL1Z......
科技及其解决方案，电驱架构的演变趋势，以及这一趋势下直流升压充电和多功能电子箱的技术发展，纬湃科技在全生命周期减碳上的探索。 纬湃科技及其解决方案 纬湃科技在动力总成上有很多积累，可以提供覆盖内燃机、混动、电动......
效应芯片MLX91230和分流接口芯片MLX91231可简化实现ISO 26262 ASIL C（D）架构，适用于电池管理系统（BMS）、智能熔断器和高压充电系统等关键车辆功能中。 电流......
各部件传感器反馈的各种车况信号，实现对整车和各部件工况的分析，形成可以确保车辆安全行驶的指令，以达到各个控制系统器执行动作的目的。 VCU协调控制的高低压部件 新能源汽车电动化的动力总成增加了很多高低压......
5 电池包低压接插件接口 前面提到之前比亚迪宣传的多合一系统，虽然没有将BMS集成进去，但是还是有所兑现。就是海豚上的集成式智能前驱总成，其外形如图6所示，性能参数如图7所示。 图6 前驱总成 图......
合趋势结合在一起的例子，以中国为中心成为一种趋势。把3种主要零部件、DC-DC转换器、车载充电器、电池管理系统（BMS）等集成到1个模块中，被称为“X合一”。 致力......
控制器、减速器之外，高压分线盒、DC/DC、充电机OBC等零部件也可能集成进去，形成功能更全的多合一动力总成系统。     ......
分线盒 、DC/DC、充电机OBC等零部件也可能集成进去，形成功能更全的多合一动力总成系统。 ......
安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件提高电动汽车和能源基础设施应用的能效;全新产品系列包括快速开关MOSFET和半桥功率集成模块，具备领先行业的每开关超低导通电阻Rds......
一。集成思路也会从机械、电路控制转向功能集成、软件集成。 直流升压充电和多功能电子箱的发展 基于这一趋势，纬湃科技也做了一定的探索，这里主要介绍直流升压充电和多功能电子箱两项技术。800V平台......
款专为蓝牙耳机仓设计的芯片。芯片内部集成充电模块和放电模块，充电电流外部可以调节；放电模块集成两路输出限流开关，提供了独立的负载存在检测和负载插入检测，同时支持输出电流检测。SY8815放电使能控制，MCU可以......
电机，电控，电池，座舱等 今天，小二和大家分享新能源汽车热管理系统中的***，包括： 主控制器 集成预驱的主控制器 智能高低边开关，H桥驱动 1 热管理系统系统功能概览 新能......
域控制器。 多合一动力总成域控制器基于ST最新一代Stellar P系列汽车MCU，包含以下部件的集成：主驱逆变器、车辆控制单元（VCU）、电池管理单元主板（BMU）、车载充电器（OBC）和DC/DC转换......
) 传统的激光和强脉冲光系统依赖高压充电、然后放电以产生大电流脉冲的电容器。而FC1500可在200V到1000V的全充电电压范围内提供恒定的1500W功率，从而在用于混合技术系统的低压......
1000V 的宽充电电压范围内实现效率最大化。在 25kW 电动汽车直流充电桩的设计中，使用了 7 个半桥功率模块。 安森美(onsemi)的全碳化硅（SiC）半桥功率集成模块（PIM）非常适合电动汽车直流充电......
主导四驱技术 Hi4是现款长城柠檬DHT混动的换代产品，其核心组件包括：混动专用发动机、前驱动模块总成、后驱动模块总成，以及低内阻动力电池组。混动车型实现四驱，一般的结构是发动机+发电机+前轴......
电压范围内实现效率最大化。在 25kW 直流的设计中，使用了 7 个半桥功率模块。 安森美(onsemi)的全碳化硅（SiC）半桥功率集成模块（PIM）非常适合电动汽车直流的设计，它具......
分配器功能可由硬件或软件产生。见图2、3所示。 （2）驱动放大电路 图4是一种高低压驱动线路。 特点：高压充电，低压维持。 图4 高低压驱动原理 主要特征 （1）最大静转矩Tmax （2）启动频率 （3）连续......
发了模拟厂商的集体押注，不断推陈出新，其中就诞生了一些全新的封装技术。 市场激增，封装火了 对电源模块来说，封装至关重要。有多重要？Yole的数据会告诉你，用于电源模块封装的材料成本在模块总成本中占比约为30......
且便捷。 SGM41566 具有完整的预充电、恒流充电、恒压充电流程，各阶段充电电流均可方便选择。恒流充电电流 ICHG 在 50mA 至 750mA 范围内 50mA 步进可选；预充电......
、恒流充电、恒压充电流程，各阶段充电电流均可方便选择。恒流充电电流 ICHG 在 50mA 至 750mA 范围内 50mA 步进可选；预充电电流和满充截止电流在 5%ICHG 至 25%ICHG 范围......
微汽车电子解决方案总览 动力总成架构解读与纳芯微产品布局相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。为了降低系统复杂度，动力总成......
微汽车电子解决方案总览 动力总成架构解读与纳芯微产品布局 相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。 为了降低系统复杂度，动力总成......
SRAM，其中MTP支持读写保护，并可通过CC引脚和DP/DN数据线编程。不仅如此，该芯片支持QC2.0/QC3.0/PD3.1/SCP/AFC快充，内部集成三对半桥驱动器，支持升压或降压转换和定频调压充电......
诱骗电路 ECP5701是PD协议诱骗取电芯片，通过TP分压电阻可以设置最高取电电压(可取电范围为20V-15V-12V-9V)，读不到PD协议就输出5V充电。 升降压充电电路 JW3655E......
协议诱骗电路   ECP5701是PD协议诱骗取电芯片，通过TP分压电阻可以设置最高取电电压(可取电范围为20V-15V-12V-9V)，读不到PD协议就输出5V充电。 升降压充电......
的直流电。整个充电模块包括了半导体功率器件、集成电路、磁性元件等关键组成部分。 充电模块是充电桩的核心零部件，决定了充电桩的性能指标。充电模块又称功率模块......
）技术，作为可扩展至所有平台的集成模块解决方案的一部分。 大众集团将受益于安森美在欧洲扩大生产的计划，该计划将打造一个端到端的主驱逆变器生产基地。 中国......
，作为可扩展至所有电源平台的集成模块解决方案的一部分 。 大众集团将受益于安森美在欧洲扩大生产的计划，该计划将打造一个端到端的主驱逆变器生产基地。 近日，安森......
团旗下多个品牌的车系提供解决方案。 安森美将提供全套碳化硅（SiC）技术，作为可扩展至所有电源平台的集成模块解决方案的一部分 。 大众集团将受益于安森美在欧洲扩大生产的计划，该计......
能方案以及能源储存等能源基础设施应用。 该产品组合还包括采用半桥功率集成模块（PIMs）的新型EliteSiC M3S器件，具有领先业界的超低Rds（on），采用标准F2封装。这些模块非常适用于工业应用DC-AC、AC-DC和DC-DC......
有代表性的为H型与E型， 如下图所示。 图 线束布置H型（左） 和E型（右） 新能源车型在线束布置中通常采用川型布置，如下图所示， 即高压线束在中央， 低压线束分布两侧， 避免了因高低压......
适用于便携式设备的高集成单节锂离子/锂聚合物电池充电器IC; 【导读】MP2660 是一款集成系统电源路径管理功能的高集成单节锂离子/锂聚合物电池充电器 IC，适用于小体积便携式设备。它可......
扇不转 过热告警，请清理风扇的灰尘 四，车载充电机故障信号: 车载充电机故障信息将通过CAN总线报至总线上，通过CAN总线可以找出发生的故障信息。 常见故障: 1、12V低压供电异常。当充电机12V模块......
芯。 还有：电池管理控制器、电池高压电力分配单元、电池检测模块、电池采集和均匀模块(大模块由2个采集模块;小模块由1个采集模块)、高低压插件、 水冷......
为代表，把充电过程中的发热组件基本都设置在充电器里，在实现快充的同时手机不至于过热。但缺点也比较明显，一是得配合 VOOC 闪充充电器、充电线才能使用， 二是整套解决方案成本较高。 立锜的采用智能式电容分压充电......
时将成本减半。 具体来看，根据集成模块数量的不同，可以分为二合一方案、三合一方案、五合一方案等几种不同组合。根据集成难易程度，又可将动力总成集成分为基础机械层面集成（物理集成），以及更复杂的控制逻辑和功率层级的集成......
动汽车对霍尔效应传感器提出了更严峻的挑战。 在电动汽车中，低频磁场由四个主要的高压模块产生——即动力总成模块、车载充电器 (OBC)、电池组和 DC-DC 模块——这些会影响一些电子产品车辆中的控制单元 (ECU)。用于......
比亚迪就再次展现了出色的研发实力和创新精神。首创了升压快充技术，该技术能够将输入的低压直流电转换为与电动车高压平台相匹配的高电压直流电，在充电过程中，升压模块接收来自低压充电桩的电能，并通......
压线束在中央， 低压线束分布两侧， 避免了因高低压线束布置导致的EMC问题。 图 线束布置川型3.整车线束的基本分类 在整车的线束中， 我们可以将线束按区域和功能划分成：前舱线束总成、 前保险杠线束总成......
方案。 单芯片集成了驱动、 MOSFET、 电流检测、 热保护、电压保护、 EMC、 各种诊断等功能。此方案十年前已开始普及， 至今仍限于小电流负载应用。以特斯拉为例， 其 FBCM（前车身控制模块） 中大......
锐科技的DC/DC变换器，欣锐科技和富特，是OBC和DC/DC的领头企业； 燃油汽车中均配置有一个低电压发电机总成，其功能是给车载12V或24V低压电池充电，并为整车提供全部的低压供电；   新能......
电路、AC 适配器接入的逻辑信号、4.1V/4.2V 引脚选择功能以及电池低压充电条件 (涓流充电)。 LTC1733 采用 10 引脚热增强型 MSOP 封装。 ......

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;联众电子有限公司河南分公司;;联众电子有限公司位于中国电子商场，联众电子有限公司是一家IGBT、IGBT、变频专用功率集成模块、整流桥模块、二极管模块、可控硅模块、IGBT模块
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