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捷尼赛思韩国高管斥责中国员工：三年来没一人买自家汽车; 10月31日消息，据报道，10月23日17点整，捷尼赛思中国召开全员大会。 会议由即将负责捷尼赛思中国业务的韩方首席协调员(CEC......
的梅赛德斯和凯迪拉克，以及计划在今年底供应的捷尼赛思（Genesis）。此外，LG显示还表示，公司一直在量产小于20英寸的车用OLED，但今年底将在全球首次量产30英寸以上的车用OLED......
、本田、捷豹、现代、捷尼赛思和起亚等。 值得一提的是，的充电接口由于是是交直流共用，无法兼容交流三相电的市场，所以在欧洲和国内等有三相电的市场，NACS是很难适用的。 ......
统被评为“一般”。福特野马Mach-E、宝马X1、捷尼赛思G90、梅赛德斯-奔驰C级(配置|询价)车、特斯拉Model 3(配置|询价)和沃尔沃S90的系统被评为“差”，此外雷克萨斯LS和日产Ariya......
看中他们的人工智能技术，这一战略投资将使他们能将 Tenstorrent 的人工智能整合进现代、起亚、捷尼赛思的车辆中，也能整合进包括机器人、空中交通工具等未来的产品中。 随着汽车智能化程度的提高，尤其......
系统的相关车企与供应商 全球已有超过20款车型搭载了RNC系统，主要集中在高端品牌的车型中，包括宝马、凯迪拉克、捷尼赛思、捷豹和特斯拉等知名车企。这些车企不仅限于燃油车，还包括纯电动车型。 在供......
检疫趋严以及供应商生产脱节等种种问题，现代汽车的位于韩国的工厂只能暂时停产。其中，因汽车线束电路板的供应持续短缺，生产现代旗下高端品牌捷尼赛思（GENESIS）GV70、GV80的蔚山5工厂第一生产线仍处于停产阶段；而生产捷尼赛思......
明该项目的一站式许可模式获得了广泛认可。 Avanci近期与韩国现代汽车集团和起亚株式会社签署5G项目专利许可协议。捷尼赛思Genesis、现代及起亚品牌的5G网联汽车将被授权使用当前 Avanci 5G 汽车项目中 62 个许......
明该项目的一站式许可模式获得了广泛认可。Avanci近期与韩国现代汽车集团和起亚株式会社签署5G项目专利许可协议。捷尼赛思Genesis、现代及起亚品牌的5G网联汽车将被授权使用当前 Avanci 5G 汽车项目中 62 个许......
在乘用车上部署了无线充电技术，包括一汽的红旗和捷尼赛思的GV60，出租车试验也在进行中。汽车制造商和一级供应商也在寻求与WiTricity合作，希望消除插电式充电的弊端，打消用户们的续航焦虑，实现始终可用的无线V2G......
无线充电技术能否应用到停车场景呢？ 毕竟无线停车位扩展起来更方便快捷。 捷尼赛思GV60在量产时或将搭载有无线充电技术，这款车能够通过停放在铺设无线充电装置的停车位上，车辆以无线充电的功率能够达到11千瓦。这相......
闭。 （14）现代：零部件供应脱节，韩国、印度等多家工厂停产 由于疫情期间物流运输、关口检疫趋严以及供应商生产脱节等种种问题，韩国的现代工厂只能暂时停产。 其中，因汽车线束电路板的供应持续短缺，生产现代旗下高端品牌捷尼赛思......
了它不是必需品。 不过也有好消息，根据海外提供的资料显示，捷尼赛思GV60在量产时或将搭载有无线充电技术，这款车能够通过停放在铺设无线充电装置的停车位上，车辆以无线充电的功率能够达到11kW，根据配套的电池组容量预计8......
支付。 奔驰并不是第一家推出车载指纹支付的汽车制造商。现代汽车公司开发了“Car Pay”作为车载支付系统平台，并首次安装在2020年1月15日发布的捷尼赛思 GV80上，为业......
展会华为带来了其参与联合设计的AITO汽车问界M5智驾版，创维汽车HT-i也首次在AWE展出，为用户呈现智能出行的全新认知和体验。三星则展示了其合作伙伴捷尼赛思的纯电平台首款车型GV60。AWE2023同期......
是家庭生活场景的延伸。本届展会华为带来了其参与联合设计的AITO汽车问界M5智驾版，创维汽车HT-i也首次在AWE展出，为用户呈现智能出行的全新认知和体验。三星则展示了其合作伙伴捷尼赛思的纯电平台首款车型GV60......
助驾驶系统进行测试。涉及的品牌有宝马、福特、通用、捷尼赛思、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰、日产、特斯拉和沃尔沃。结果发现，只有一个系统的评分“可接受”，两个系统“勉强及格”，其余11个系统评分“较差”。 以往......
包括比亚迪X－DREAM概念车、本田Honda E、现代捷尼赛思GV60。 甚至就在最近的CES展上，索尼本田合作打造的电动概念车，也配备了电子外后视镜： 现在国内政策马上就要放开，相信......
直和弯曲的道路上都能很好地让汽车保持在车道中心或附近。相比之下，现代/起亚/捷尼赛思车型的LCA转向辅助功能较差，导致车辆在车道线之间来回行驶，尽管它的目的是保持在车道中心附近。测试......
仅需2.2秒，而搭载Weissach套件的Taycan Turbo GT只需2.1秒。同时，从0加速至124英里/小时也仅需6.6秒或6.4秒，最高时速可达惊人的190英里/小时。 现代汽车：起亚、捷尼赛思......
将碳化硅功率模块应用在主逆变器中，自此碳化硅开启“上车”之旅。同年，保时捷Taycan加入800V SiC的阵营。 到2021年，现代IONIQ 5、起亚EV6、捷尼赛思GV60都纷纷用上800V......
厂预计将于2025年开始生产电池，年产能为35 GWh，足以生产约30万辆电动汽车。合作双方计划向该工厂投资50亿美元。SK On已经为现代Ioniq 5、起亚EV6、捷尼赛思GV60提供电池。 丰田汽车：美国......
；从2022年起，拥有现代、起亚和捷尼赛思的现代集团在新产品中全面搭载了NVIDIA DRIVE Hyperion平台；极星在其软件定义架构中使用了NVIDIA DRIVE中央处理器，即将推出的极星3......
国内首款！赛思语音芯片（SLIC芯片）重磅发布，引爆1300亿+FTTR改造市场需求！; 国内知名数模混合芯片厂商赛思电子,近日宣布推出国内首款针对通信基建、VOIP网关......
无线充电的效率要比有线充电低，原因在于电磁感应传输过程中存在能量损失。以2023年上市的捷尼赛思GV60为例，其电池能量为76.4 kWh，采用功率为11kW的无线充电系统，充满电需要接近8小时，与快......
布局海外市场，两家半导体企业开展合作;根据合肥安赛思半导体有限公司（以下简称：安赛思）官方消息，5月18日，安赛思与新加坡三福半导体科技有限公司（以下简称：三福半导体）签署......
杭州亚运会｜「时钟同步技术」硬核筑基亚运场馆及通信网络建设！;9月23日-10月8日,第19届亚运会在杭州举行,赛思时钟系统作为大型运动赛事时间频率解决方案的先行者,参与了杭州亚运、亚残......
杭州亚运会｜「时钟同步技术」硬核筑基亚运场馆及通信网络建设!;9月23日-10月8日,第19届亚运会在杭州举行,赛思时钟系统作为大型运动赛事时间频率解决方案的先行者,参与了杭州亚运、亚残......
表，并将在发表后20天生效。新规定将在生效24个月后开始实施。不过，笔记本电脑统一充电接口的日期稍晚。据介绍，笔记本电脑将在该规定生效的40个月后受其限制。欧盟轮值主席国捷克工业和贸易部长约瑟夫·西克......
少外部依赖。 欧盟委员会主席冯德莱恩在2月推出这项计划时称，《芯片法案》可以改变欧盟的全球竞争力。在短期内，它将使欧盟能预测并避免供应链中断，而从中期看，它能帮助欧盟成为芯片市场的领军者。 欧盟轮值主席国捷......
销商的销售渠道网络，2020年到2022年，营收年复合增长率超过80%。其核心充电桩产品由瑞典超跑汽车品牌科尼赛克前设计师Joachim Nordwall主导设计，在欧洲、美国、韩国、中国拥有37件专利申请，包括......
外星人可能是……机器？;人类设法联系的任何智慧外星人可能并不会长得像你或我，也可能不会像新科幻片《降临》（Arrival）中的鱿鱼状生物那样。 来自搜寻地外文明计划（SETI）的资深外星猎人、天文学家赛思......
芯片法案》的推进在有条不紊的进行中。 因为欧盟一些规模比较小的成员国顾虑来自Horizon Europe计划项目的资金分配不均，只能惠及像德国这样业务规模较大的国家，所以轮值国捷......
Apollo、阿斯顿•马丁（Aston Martin）、布加迪（Bugatti）、De Tomaso、法拉利（Ferrari）、保时捷改装车款品牌Gunther Werks、科尼赛......
就开始基于FPGA研发AI加速器，到目前为止已经发布了了多款产品。2017年3月，百度联合ARM、紫光展锐和汉枫电子共同发布DuerOS智慧芯片；同年9月，百度发布了云计算加速芯片XPU，合作伙伴为赛思......
为全球第一款搭载电子外后视镜的量产乘用车型。目前国内也有数款量产车型宣布搭载该设计，路特斯宣布旗下ELETRE在国内提供流媒体外后视镜的选装服务，北京汽车魔方魔镜版也将搭载电子外后视镜，或于今年7月1日开始交付，未来捷尼塞思GV60、现代......
芯片短缺有所缓解，韩国11月进口车销量大涨50%;据外媒报道，12月5日，韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）在一份声明中表示，尽管芯片持续短缺，但韩国11月进口汽车注册量达28,222辆，较去......
韩国半导体迎来艰难时刻;目前，韩国半导体行业持续处于低迷状态，出口已连续七个月下跌。据韩联报道，韩国统计厅发布的最新数据显示，1 月韩国芯片制造商的半导体库存与销售比达到 265.7%，创下 26......
2万亿韩元初创基金！韩国持续加码半导体产业;韩国一直在加强半导体产业布局。据《韩联社》报道，8月30日，韩国中小风险企业部在“韩国初创行业战略会议”上公布“韩国初创综合对策”，提出跻身“全球......
半导体“寒冬”让韩国忧心忡忡;从“芯片荒”到“去库存”，短短2年间，全球半导体行业的关注焦点发生转变。根据韩联社15日报道，在全球经济低迷导致存储半导体行情遇冷的背景下，三星......
小米进军韩国市场，线上出售智能手机、电视机…;国际电子商情16日讯 综合韩联社、财联社报道，小米韩国分公司（小米韩国）于1月15日在首尔钟路区的四季酒店举行公司成立后的首场记者会，宣布小米正式进军韩国......
美“半导体霸权”害苦韩企;韩国1月半导体库存率达到265.7%，创下26年来的最高值。韩媒指出，美国半导体霸权让韩国半导体产业陷入危机。 积压严重！韩国半导体库存率创26年来新高 库存......
机构称2023年韩国半导体核心原材料对华依赖程度不降反升;在2019年日本对韩国限制出口事件之后，韩国就加大了原材料、设备的本土化供给的努力。不过，韩国进出口银行海外经济研究所9月24日发布的《焦点......
为应对日本出口限制及疫情影响，韩国鼓励大型企业回流;Business Korea的报道指出，为了应对日本出口限制以及降低新冠疫情蔓延带来的影响，韩国政府希望通过一系列鼓励措施，以吸......
出口低迷韩国芯片“触底” 预计年内难以复苏;在半导体领域，韩国一直处于领先地位，三星电子和SK海力士是全球数一数二的存储器芯片制造商，两大巨头的存储芯片产量与出口数据被视为韩国芯片产业的晴雨表。但随......
AI推动韩国5月份芯片出口价格创纪录上涨; 【导读】今年5月，韩国半导体出口价格以创纪录的速度上涨，凸显出人工智能（AI）推动韩国经济发展的强劲势头。韩国......
2024年韩国半导体对华出口占比下滑至33.3%; 【导读】据报道，韩国产业通商资源部1月5日发布的数据显示，2024年韩国半导体出口额比2023年增长43.9%至1419亿美......
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