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时以上，在夜间对汽车充电成为车主们普遍的选择。但是，白天汽车跑着跑着，没电了怎么办？即使找到充电站，难道又要等几个小时后才重新上路吗？ 于是，能缩短充电时间、缓解车主焦虑的快充技术有了用武之地。 电动汽车快充......
时间为前提的电池容量增加才有现实意义。 当前的电动汽车补能策略，无非是充电与换电。就和手机充电都在往快充方向做一样，汽车补能策略也需要更便捷更快速。所以目前两种策略都有正在快速发展的相关技术，一是汽车快充（超级快充）技术，二是汽车......
司正致力于研发一种能够在5到7分钟内充满电，续航400公里的超快充电池。这一技术将有效解决电动汽车的充电难题，让电动汽车的充电体验与燃油车的加油体验不相上下。 宁德时代是全球领先的动力电池供应商，其合......
铁锂神行超(快)充电池，宣布能实现“充电10分钟，续航400公里”的补能速度。业界普遍认为，随着头部电池企业配套电池的量产和交付，电动汽车行业将快速向4C超快充时代迈进。 01 4C超快充电......
从手机快充到电动汽车，氮化镓功率半导体潜力无限;近期，苹果“爆料大神”郭明錤透露，苹果可能在今年某个时候推出下一款氮化镓充电器，最高支持30W快充，同时采用新的外观设计。 与三星、小米......
达、孚能科技、中创新航等主流电池企业纷纷推出快充、极充电池解决方案。 　　 无疑，随着充电焦虑被解决，电动汽车补能时间将会被大幅压缩，电动汽车的推广普及也将会迎来质的改变。 日前，由中......
安富利赋能电动汽车走上快充、超充之路;在政府政策引导和激励措施的有力推动下，电动汽车的市场份额正在持续攀升，推动着配套充电基础设施的建设进一步提速。从全球角度来看，预计从2021年至2028年，全球电动汽车充电......
安富利赋能电动汽车走上快充、超充之路;在政府政策引导和激励措施的有力推动下，电动汽车的市场份额正在持续攀升，推动着配套充电基础设施的建设进一步提速。从全球角度来看，预计从2021年至2028年，全球电动汽车充电......
锂离子电池快充和慢充电路上的区别;电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电......
安富利赋能电动汽车走上快充、超充之路; 在政府政策引导和激励措施的有力推动下，的市场份额正在持续攀升，推动着配套充电基础设施的建设进一步提速。从全球角度来看，预计从2021年至2028年，全球电动汽车......
方式是以150到400A的高充电电流在短时间内为蓄电池完成充电。对于纯电动汽车而言，目前现有的充电方式大致分为两种，慢充和快充，现分别对这两种方式进行简单介绍： 由于快充方式充电速度较快，非常......
的成本就比较高。这就是为什么快充的成本通常比家用慢充高3倍的原因。再加上，一些时候电动汽车充电并不方便，这也是许多电动汽车车主放弃快充的主要原因。 快充面临电力挑战 快充面临的最大挑战是电力问题。如果一辆电动汽车......
绩创造了世界纪录认证机构(WRCA)的“最快电动汽车充电技术”世界纪录。 今年4月25日，欣旺达动力发布了全新闪充电池3.0，分别是 6C LFP欣星驰电池、6C NCM欣星耀电池。 中创新航也是快充......
里程限制、充电时间过长和缺乏公共充电桩，这些不利因素让许多潜在的电动汽车消费者犹豫观望。好消息是，政府建设充电基础设施的努力以及最近电池技术的改进可能会加速电动汽车的大规模普及。 加快充电速度 对电动汽车......
的大规模普及。加快充电速度对电动汽车（EV）的持续担忧是其充电时长远高于燃油车的加油时长。充电时间取决于充电方法、车辆类型和充电设施的建造时间。根据......
的大规模普及。 加快充电速度 对电动汽车（EV）的持续担忧是其充电时长远高于燃油车的加油时长。 充电时间取决于充电方法、车辆类型和充电......
量新品恰恰是贸泽电子的优势所在。接下来，我们就为大家推荐几款贸泽电子在售的新品元器件，它们都可用于化解“里程焦虑”。 英飞凌电动汽车直流快充解决方案 在电动汽车充电方面，直流快充可以简单地理解为向汽车电池包“灌电......
硅碳化物(SiC)器件。 ●  动力电池的散热问题 在电动汽车中，电池是关键部件之一。当电池电压提高至800V时，同等容量下，电芯容量将减半。不同快充能力的电池，无论是2C、3C和4C，关键是设计不同规格的快充电......
流电转换为直流电就需要采用基于电力电子技术的开关电源。这种开关电源做成大功率的，充电电流大，安装在车辆外面，就是“直流充电桩”这种充电设备，该充电设备连接电动汽车上的“快充口”; 也可以做成小功率的车载充电机(OBC......
4680超快充电池即将国内大量产！;数据显示，2023年全球电动汽车规模加速扩张，渗透率已以达到22%。作为全球最大的电动汽车市场，2023年中国电动汽车渗透率更是超过1/3，达到35.7......
今年目标超10万根！华为：2万根超快充充电桩投入运营;3月17日消息，中国电动汽车百人会论坛（2024）日前在北京召开，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在论坛上发表主题演讲。 侯金龙表示，2024......
可在不改变整车原有架构的情况下，自动实现整车800伏的极速快充和400伏的日常运营。 根据整车电气架构实现电池电压的切换控制，巨湾凤凰电池的这项创新性的技术方案，使得电动汽车能够以常电压日常行驶，在充电时又同时具备了高压极速快充......
的首要顾虑因素。 高电压快充路线成为主流；对于纯电动车的车主来说，一直以来的梦想莫过于对车辆充电能达到“加油”的速度。那么，如何能做到这一点呢?关于这方面的答案，其实在我们学生时代的物理课上就曾学到。 据《纯电动汽车高电压快充......
《纯电动汽车高电压快充平台技术趋势》，充电速度的提升意味着充电功率的提升，充电功率则由充电电压乘以充电电流决定（P=UI）；也就是提升充电效率的方式有两种，分别是提升电流与提升电压。大电......
极充动力电池的市场化应用，获得世界纪录认证机构（WRCA）颁发的“电动汽车最快充电技术”认证。 此次合创汽车与巨湾技研的强强联手，适逢超级快充技术高歌猛进的新时代，合创汽车将在2023年上市并交付的全新纯电旗舰MPV......
【电动车和能效亮点】Storedot预计其XFC电池将率先搭载于高端电动汽车; Source: Getty Images/triloks 以色列极速快充（XFC）电池技术公司StoreDot虎斑......
高压快充之下，换电还有多少生存空间;续航里程短、充电时间长，一直是纯电动汽车普及路上的两大短板。本文引用地址：随着电池能量密度的提升，CTB/CTC等创新结构的出现，700公里长续航纯电动汽车......
题。 目前，XFC极速电池技术被认为是提高补能效率的关键，也是行业竞争的新焦点。如美国把电动汽车80%电量充电时间在10分钟以内的XFC极速充电(eXtreme Fast Charging)识别为实现电动汽车......
能否解决或者缓解上述场景中的冲突呢？主机厂、充电服务企业和电池企业等产业链的关键玩家，又如何提出各自的解决方案呢？基于以上问题和思考，亿欧智库对中国的新能源汽车补能市场进行了研究，并发布了《2023中国智能电动汽车超级快充......
补能可以续航400km，“神行超充电池”既是磷酸铁锂电池充电效率的新速度，同时也是磷酸铁锂电池技术竞争的新起点。宁德时代之后，相信会有很多头部电池企业加入进来，未来几年，可以预见低成本、超快充的磷酸铁锂电池，将是电动汽车......
，而且由于无空间的限制，整流器的功率可以做得更大，充电效率更高，故 一般安装在高速公路沿线充电站、少部分公共场所、快充站等。 新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以......
1秒充1公里！华为在燃油车的胸口，又插入一把“尖刀”！;充能的便利性，一直是困扰电动汽车发展的一个桎梏，对此，业内想了不少的办法。 比如说，以蔚来汽车为代表的换电站，3-5分钟就能完成换电，体验比充电......
技术，于2023年着力打造并发布了长续航、超快充、极速补能、安全耐久、高保值的全球首款量产产品--闪充电池。采用4CNCM超级快充，支持电动汽车轻松续航1000公里，10分钟充至80% SOC......
申请量会更多。 快充很可能导致电池劣化，重视安全的日本企业对此犹豫不决。另一方面，中国企业认为消费者需求高，正在加速研发 将电动汽车的电池电压提高到普通纯电动汽车的两倍，从而提高充电......
渗透率不断提升，尤其是纯电动汽车占比增大，充电桩建设迎来快速增长期。与此同时，欧美市场车桩比严重不足，充电桩存在不小缺口，海外市场需求巨大。另外，对长续航快补能的不断追求下，直流快充桩的需求大增，这些都给充电......
湾凤凰电池技术为核心，凤凰电池集成了其在材料、电化学、结构和控制等领域的科技创新成果，使电动汽车具备全天候正常运行，并在300V-1000V电压平台上实现最高8C极速快充(0-80%充电仅需6分钟)的能......
教授和他的团队开展了一项创新研究，研发出一种具有多层结构的新型电池。这项技术的优点在于可以有效解决固态电池自燃的问题，提高了电动汽车的安全性。 锂金属电池不仅能量密度更高，而且充电功率也更大。这全都是因为液态锂离子在快充......
几分钟充满不是梦！电动汽车直流充电新国标发布：功率提升至800kW;9月14日消息，近日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T20234.1-2023《电动汽车传导充电......
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW;近日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》和GB......
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW; 近日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用......
StoreDot 还通过其 I-BEAM XFC 概念专注于极快充电。它克服了在车辆层面嵌入 XFC 功能的复杂性和成本挑战，使电动汽车充电速度更快。 与传统冷却系统不同，I-BEAM XFC......
则将电池充满时间缩短至15分钟。 　　 技术方面，实现电动汽车快充、超快充，甚至极快充，需要动力电池经得起极其严苛的考验。业界专家指出，相较目前1C-2C慢充充电，当动力电池进行快充时，锂离......
主流车型配备，800V这个热词和高端电动车绑定，有了它似乎就意味着充电快得像加油，但事实如此吗？ 首先，让充电速度加快有两种方案，一种是开发新的电池技术，例如固态电池和石墨烯电池，后者的速度比现代电动汽车......
研究院的预判中，我国新能源汽车或将在2025年突破年销千万规模，由此对补能提出更高要求。 800V甚至更高电压快充成发展方向 “电动汽车充电技术不单单只是在中国，在全球，在未......
燃油车的加油枪-车之比约1:130而并无‘加油焦虑’，充分考虑到电动汽车仍有机会慢充等因素，极速充电枪的数量可以比加油枪更少一些，这意味着极速充电枪-车比相对加油枪-车比更优，约为1:150。” 目前，在围绕极速快充......
充电时间长:美国消费者拒绝电动汽车的主因;管美国家庭对选购电动汽车持有积极态度，但实际购买量离真正的推广还有很大差距。多项研究显示，美国汽车消费者多数偏好纯汽油车或混动车，最新......
新能源电动汽车充电系统介绍;充电是电动汽车使用中不可或缺的一部分，而充电速度直接关系到电动汽车使用者的出行效率。根据电动汽车动力蓄电池的技术特性和使用性质，存在不同的充电模式。 目前，纯电动汽车的充电方式主要包括常规充电......
新能源电动汽车充电系统介绍;充电是电动汽车使用中不可或缺的一部分，而充电速度直接关系到电动汽车使用者的出行效率。根据电动汽车动力蓄电池的技术特性和使用性质，存在不同的充电模式。 目前，纯电动汽车的充电方式主要包括常规充电......
格局、产业链构成三个层次看，当下新能源汽车“补能战”已至中章。 技术层面，电动汽车充电方式目前有五种：直流快充、交流慢充、换电、无线充电、大功率充电，并且在中国市场形成了“慢充为主、快充为辅、兼具......
纯电动汽车高压电气架构设计方案;散漫说，纯电动汽车高压部件包括电池、电驱、电力电子及充电部件。本文通过分析纯电动汽车高压架构功能要求，对比目前典型纯电动汽车高压电气架构，提出......

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镇。  通过总结多年在蓄电池生产的工艺、使用条件、维修机理等各个环节的技术经验，综合目前最先进的微电脑工控技术，研制、生产了电动叉车智能充电机、电动汽车智能充电器等动力蓄电池智能充电机。   多年
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继电器 桂林市金同声电器有限公司
;继电器 桂林市金同声电器有限公司;;桂林市金同声电器有限公司（原桂林市同声电器厂）属于高新区企业，是一家自主生产，研究，制造电动汽车充电器、电动汽车充换电站、电动汽车大功率转换器、电动车超快速充电
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摩车进入商品化生产并出口到欧美各国。99年完成电动汽车用无刷电机和控制系统的模拟试验。2000年申请了能在1小时完成充电的快速充电器国家专利。2002年国外有数家财团和风险投资单位愿意就我们的电动