资讯
欧洲动力电池企业“熄火”(2024-09-23)
，Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团和道达尔能源的合资的电池企业ACC宣布，暂停欧洲两家电动汽车电池厂的建设。
欧洲动力电池企业集体产能缩减或调整，原因之一，来自于欧美新能源......
世特美新能源汽车磁电传感器平湖生产基地项目签约浙江(2023-10-31)
世特美新能源汽车磁电传感器平湖生产基地项目签约浙江;10月30日，世特美新能源汽车磁电传感器平湖生产基地项目签约落户浙江平湖经开区。据悉，该项目由北京世特美测控技术有限公司设立，总投资1亿元，主要......
2024H1全球动力电池TOP10分析(2024-08-25)
基础设施建设；减免美国本土新能源汽车税费以促进新能源汽车渗透；但会收紧对以中国为代表的非本土电动车及锂电产业链的限制，扶持本土电动车及供应链发展。
共和党则抨击民主党相关绿色政策损害美国汽车产业的利益，若共和党当选美新能源汽车......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年(2023-04-13)
半导体自主研发的IGBT模块正式下线，首批IGBT模块下线计划搭载东风风神、澜途等自主品牌车型。 根据东风汽车规划，智芯半导体项目总规划产能为120万颗，旨在满足2025年100万辆新能源汽车“东方风起”计划的IGBT需求......
芯片已成为支撑汽车产业转型升级的关键(2022-12-10)
级芯片由于研发难、投入大、技术含量高，因而利润也大。尤其面对中国这样一个庞大市场，商业价值总额可想而知。
随着传统汽车向新能源汽车和智能网联汽车的发展，电动化、智能化、网联化、共享化的汽车需求更多车规......
各大主机厂在SIC/IGBT模块上的布局分析(2023-11-03)
主研发功率半导体这条路上，比亚迪是“先行者”，在2005年，比亚迪旗下的半导体公司——比亚迪半导体便开启了IGBT自研之路，这也为后来比亚迪的崛起打好了基础。
资料显示，比亚迪半导体以车规级半导体为核心，产品已基本覆盖新能源汽车......
宁德时代将进入美国电动汽车市场？计划与福特联手斥资35亿美元建厂(2023-02-14)
市场正冉冉升起。2022年，美国新能源汽车销量达到99.2万辆，同比增长近52%。但从市场格局来看，目前美国市场动力电池主要由松下、LG新能源、SK on提供，三者合计产能约90GWh。
LG新能源已跟通用汽车......
江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划：加强车用芯片、车载雷达等关键技术攻关(2021-11-27)
江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划：加强车用芯片、车载雷达等关键技术攻关;近日，江苏省工信厅发布《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》（以下简称“《规划》”）解读文件，指出到2025年，江苏省新能源汽车......
两会声音：发展新能源汽车产业还需内外协同(2023-03-07)
两会声音：发展新能源汽车产业还需内外协同;我国新能源汽车的产销量连续8年位居世界第一。如何保持其快速发展优势，持续壮大产业发展？全国两会上，多位来自汽车产业界的代表委员都带来了关于新能源汽车......
8英寸量产，企业扎堆并购！全球SiC、GaN还有哪些新进展？(2024-08-08)
的增速开始放缓，尤其是欧美新能源汽车需求下降得较为明显。供需的变化让大家担忧，市场存在产能过剩的危机。
·中国SiC衬底开打“价格战”？
自今年上半年开始，业内屡屡传出“中国本土碳化硅衬底降价”的消......
动力电池行业，等待雨过天晴(2024-07-09)
全球更是如此，欧美两国新能源汽车销量增幅均陷入瓶颈，曾经对待环保较为积极的欧洲，本月初议会最大团体欧洲人民党提议削弱原定2035年的淘汰排放二氧化碳汽车计划。路透社认为，该提议说明欧洲可能要更改或取消2035年禁......
海外市场最新动力电池装机量排行榜出炉(2024-01-17)
等车企，配套NCM电池。
从电池工厂建设周期看，韩国3家企业距离量产LFP电池还有约2年时间，在此期间，中国企业仍将大幅度领跑全球LFP电池装机。
但值得注意的是，随着欧美新能源汽车......
全球新能源汽车发展已经形成了共识(2022-11-29)
了产业化基础。
深刻把握了全球新能源汽车产业发展新的趋势和我国新能源汽车进入加速发展新阶段的特征。在发展理念上，充分体现了加快构建新发展格局的需要。比如，《规划》提出“把超......
半导体厂商，如何搭乘SiC东风？(2023-06-21)
半导体厂商，如何搭乘SiC东风？;据斯达半导体公众号消息，深蓝汽车与斯达半导体组建了一家全新合资公司名为“重庆安达半导体有限公司”。
双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体在新能源汽车......
中国车企下决“芯” 功率半导体全布局(2023-06-25)
年全年斯达半导体车规级模块配套超过120万辆新能源汽车，其中A级及以上车型超过60万辆。
此外，理想汽车在去年与三安半导体共同出资组建斯科半导体公司，专注于碳化硅功率模块的开发，规划年产能240万只......
芯洲科技：希望在车规级DC/DC电源芯片领域里率先实现国产化突破(2023-01-08)
功率转换器——SCT2450Q，助力新能源汽车发展。随着新能源汽车的不断推广，汽车电子迎来发展机遇，电源管理芯片与单片DC-DC转换器市场保持着高速增长。芯洲......
复盘2023：动力电池的取舍与精进(2024-01-19)
为主要出口承接地。同期，我国动力和其他电池合计累计出口达152.6GWh，占前12月累计销量20.9%。其中，动力电池累计出口127.4GWh，占比83.5%，累计同比增长87.1%。由于欧美新能源汽车......
车企竞相入局造芯，但成为“第二个特斯拉”很难(2023-04-04)
率芯片的需求量都非常大。
但功率芯片大部分都被欧美日等厂商垄断，头部企业市占率长期超过50%，国产替代比较稀缺。所以，为了能保障新能源汽车的出货量，主机厂也加入了自研功率芯片的领域，代表企业包括比亚迪、理想、吉利......
泰克携手芯聚能共推SiC功率模块，协同打造新能源车产业新生态(2024-07-03 11:02)
级功率模块、工业级功率模块和分立器件等，产品可广泛应用于新能源汽车领域和工业领域。未来重点发展市场竞争优势显著的车规级SiC MOSFET功率模块和定制化模块及分立器件，并进一步开发用于光伏、风能、储能、IDC等符......
泰克携手芯聚能共推SiC功率模块，协同打造新能源车产业新生态(2024-07-02)
和销售，主要产品包括车规级功率模块、工业级功率模块和分立器件等，产品可广泛应用于新能源汽车领域和工业领域。未来重点发展市场竞争优势显著的车规级SiC MOSFET功率模块和定制化模块及分立器件，并进......
泰克携手芯聚能共推SiC功率模块，协同打造新能源车产业新生态(2024-07-02)
于成为全球功率半导体领域的引领者。其主要产品包括车规级功率模块、工业级功率模块和分立器件等，广泛应用于新能源汽车和工业领域。
值得一提的是，芯聚能的碳化硅主驱模块已于2022年成功搭载smart精灵#1量产......
本土汽车芯片再迈步，晶合集成三期晶圆厂在合肥正式落成(2023-10-27)
，同比增长近4倍，产量进入全国城市前5名。
然而在2017年，合肥新能源汽车产量才不过万辆。
按照规划，合肥计划到2025年，预计将拥有200万辆新能源汽车的年产量；到2027年，有望将以340万辆......
碳化硅功率模块APD-V5丨芯聚能半导体确认申报2024金辑奖(2024-09-11)
场景：
芯聚能半导体主要产品包括车规级功率模块、工业级功率模块和分立器件等，产品可广泛应用于新能源汽车主机驱动、工业自动化领域及光伏、风能、储能、IDC等符合国家“双碳”目标和“新基建”领域。
未来......
高边驱动市场将达20亿，类比半导体推出重磅芯品HD7xxxQ系列(2023-11-09)
半导体”）宣布推出重磅新品——车规级智能高边驱动HD7xxxQ系列，打破了国际企业在这一领域的垄断，强势助力中国新能源汽车领跑全球市场。
类比半导体市场总监范天伟出席发布会并作新品宣讲
高边......
扎堆功率半导体，车企产业链布局有多急？(2023-08-10)
企来说整体的风险也相对较小。
比如今年6月，深蓝汽车与斯达半导体达成合作，组建了一家全新的合资公司——重庆安达半导体有限公司，双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体在新能源汽车......
国轩高科与VinES合作越南首个LFP电池工厂开工(2022-11-22 08:54)
南首个磷酸铁锂电池制造工厂。据规划，工厂占地210亩，项目规划年产能5GWh，预计2023年底完成建设并投产。未来，该工厂的产品将满足越南VinFast 新能源汽车对电池的需求。越南VinES隶属于越南最大民营企业VinGroup......
汽车功率半导体成立行业组织(2023-04-11)
院校及行业组织。2023年，分会将根据我国新能源汽车发展需要，研究制定车规级功率芯片技术体系、产业发展路线图，并牵头建立车规级功率半导体团体标准体系，组织参与行业标准和国家标准制定修订工作等。
工信部装备一司汽车......
东风汽车旗下智新半导体IGBT模块正式投产！(2021-07-08)
着东风零部件产品成功实现结构升级，也标志着东风自主掌控新能源汽车关键核心技术资源又迈出了重要的一步。
据智新科技总经理、智新半导体董事长杨守武介绍，智新半导体项目总规划产能120万只，满足“东方风起”计划新能源汽车到2025......
韩系电池“三剑客”角力海外市场(2023-02-17)
和SK On的锂电池材料提供商;道氏技术也曾发布公告称，其子公司将向浦项化学供应NCM前驱体。
显然，韩国电池产业链企业加速原材料布局、自产和采购，均着力确保电池供应链安全。
当前，欧洲和北美新能源汽车......
全国人大代表朱华荣：加强下一代动力电池、芯片等技术攻关势在必行(2023-03-06 10:30)
中国品牌市占率整体提升至50%。但面向未来，（中国新能源汽车）进一步由大做强仍然面临较多挑战，需要国家层面顶层规划和系统解决。他表示，我国新能源汽车关键原材料仍高度依靠进口，车规......
加氢排水，零碳排放，氢燃料电池车是会下一个风口吗?(2022-04-29)
电池装置中所消耗的燃料主要由氢气或能分解出氢气的碳氢化合物(比如天然气、醇、甲烷等)组成，这些燃料与氧结合燃烧后产生的是水汽，严格意义上来说，它能真正做到“零排放”。
在20世纪末期，欧美日的车企有不同的新能源汽车......
“贸易战”“疫情”双向施压，MCU国产化进程提速(2020-06-01)
巨头对车载事业部裁员应该属于个别现象，个人还是很看好车载MCU的发展，国产MCU厂商快速发展，欧美品牌、台系品牌将逐渐被国产品牌替代直到退出中国市场，当前国家撤销新能源补贴并不代表国家不重视新能源汽车......
左手产能扩建，右手IPO上市，半导体厂商的选择是？(2022-11-17)
迪半导体此次是主动撤回上市申请。而比亚迪此举旨在为扩充功率半导体产能计划“让路”。
新能源汽车高速增长，车规级功率半导体产能遇瓶颈
市场研究机构TrendForce集邦咨询此前预测，在大环境暂不乐观的情况下，电动车将持续支撑汽车......
在全球汽车产业格局中发展中国家的市场地位不断提高(2022-12-08)
子”难题。记者了解到，我国已前瞻布局了全固态电池、基于新材料和新器件的新一代电驱系统等下一代关键核心技术。当前，我国新能源汽车核心技术水平持续提升，产业链逐渐成熟稳定。
多年来国家规划......
长城联合开发的RISC-V车规MCU成功点亮(2024-09-23)
功率模块顺利装车，首次实现在新能源汽车主驱控制器中的规模化应用。不仅如此，芯动半导体还先后和博世汽车电子、意法半导体等签署了合作协议，以更好地推动芯动半导体SiC业务稳步发展。
长城汽车指出，此次......
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点(2022-01-04)
出了该市场的火爆程度。
规划：SiC弯道超车，谁将成为SiC第一股？
目前，新能源车带动功率半导体市场需求快速扩容，业界认为，SiC功率器件或将取代IGBT应用到中高端新能源汽车中，其发......
正式落成！晶合三期蓄势待发(2023-10-27)
将形成200万辆新能源汽车的年产量，到2027年，有望将以340万辆的产能跻身全国第一方阵。
如此庞大的新能源汽车产能规划，显然需要巨大的车规芯片作为支撑。尤其随着传统汽车向新能源汽车......
科达利：4680 电池结构件预计下半年量产，主要供给欧美客户(2022-08-18)
产能，配套生产。
针对 4680 电池结构件采用的技术，科达利称，目前适用于新能源汽车的大圆柱 4680 电池结构件采用的是钢壳技术。由于 4680 大圆柱电池与 21700......
传感器产业发展关键词聚焦：国产化、挑战、机遇……(2023-03-31)
级传感器产品，对质量与良率的要求非常高。这与晶圆厂的工艺，还有产品设计的可制造性、可量产性都有关联，我们在车规传感器这块与欧美有一些落差，所以导致能做的厂家比较少。
中光......
11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来(2023-01-12)
市场、北美市场，是如今公认的三个最大的新能源汽车市场。所以，其所对应的地域动力电池市场，也就更加的蓬勃向上。
毫无疑问，宁德时代、比亚迪等多家动力电池企业的围追堵截下，国内......
江苏润石新增两颗通过AEC-Q100认证的车规级芯片(2023-08-01)
：74AHC244/74ALVC244
目前润石车规级产品库已经有19颗，是国产同类型产品原厂中拥有车规级物料数量最多的。这些产品广泛适用于新能源汽车电子的动力域、车身域、智能......
动力电池企业生存指南：要么出海，要么出局？(2023-07-18)
供应链、专业技能、管理能力等提升，正逐渐转变为电芯在海外的本土化制造，中国动力电池产业链已在全球拉开大网，蓄势待发。
但是，从相关报道来看，欧美新能源汽车市场近年来在积极制定自己的相关标准，提高......
车规级IGBT爆缺？！国际大厂货期50周，国内产能供不应求(2022-12-07)
车规级IGBT爆缺？！国际大厂货期50周，国内产能供不应求;爆热之下，IGBT供需高度紧张
车规级IGBT是新能源汽车电机控制器、车载空调、充电桩等设备的核心元器件。而新能源汽车......
杰发科技全系列芯片亮相2022世界新能源汽车大会(2022-09-09)
科技副总经理马伟华参与“车规级芯片技术突破与产业化发展”论坛圆桌讨论。
2022世界新能源汽车大会由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通......
不断壮大的“车企造电池”军团(2024-02-28)
超600GWh，特斯拉更是声称“未来公司的4680电池产能将提升至1000GWh以上”……
“对于新能源汽车而言，电池是动力来源以及关乎生产制造成本的关键因素，也是未来新能源汽车......
车载CIS市场面面观：国内厂商从布局到上车的距离还有多远？(2022-11-28)
四季度骤减，直至目前仍未出现回暖的迹象，如今回看手机产业链厂商在过去的一年里，很大一部分都投向了新能源汽车的怀抱。可以看到目前有很多细分领域的芯片厂商都在尝试向车规市场渗透，其中也包括CIS......
元器件去库存进度如何？分销商在中国市场还有哪些机遇(2024-04-07)
地区的制造业产业集群不一样。比如，亚太区消费电子产业集群活跃、欧美日韩汽车电子产业集群活跃，而在汽车电动化、智能化的发展趋势下，中国大陆的新能源汽车产业集群也日趋完善。这些产业集群的表现，都与......
新四化芯机遇 ——车规 “MCU + Power” 组合显身手(2022-06-20)
MCU在汽车前装量产出货，现已构建起车规MCU、MCU+ Power组合以及基于自有芯片的整体解决方案等三类产品方案，应用场景涵盖车身域、座舱域以及新能源汽车电控域等。截止到2021年底，公司各类车规芯片汽车......
从0到1实现VCU：新能源汽车整车控制器(2024-03-04)
从0到1实现VCU：新能源汽车整车控制器;1、项目整体介绍
VCU(Vehiclecontrolunit)整车控制器，作为新能源汽车中央控制单元是整个汽车控制系统的核心。下面框图展现了VCU在汽车......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
引进国际大牌芯片生产企业在中国本土的生产，有序的为中国汽车芯片的研发和生产提供助力。同时国家对于产业集群化规划中也提到了车规级芯片的协同生产。为了中国芯的发展，国家也是操碎了心。
点评
在中国新能源汽车发展如火如荼的当下，自主......
相关企业
;北京西能电子科技发展有限公司;;北京西能电子科技发展有限公司，专注服务于高端工业控制、运动控制、新能源汽车电子、太阳能、风能等新能源电力控制、电能质量等新兴产业的发展和节能技术的应用。
发电 太阳能发电 SVG APF 变频器 新能源汽车 UPS/EPS 逆变焊机 感应加热 电镀电源 等。
满意是我们服务的目标！ 通信电源，电力电源，UPS，新能源汽车 我司具有15年的行业经验，产品远销欧美，是国内顶尖的电源连接器供应商，主要客户有中兴，华为，艾默生，中国移动，联通，电信。
;深圳市天明伟业电子有限公司;;DAWN-Power Capacitors:产品可广泛应用于风能、太阳能、新能源汽车、CRH型电力动车、逆变电源、大功率开关电源、超高压电源、高压
;深圳市新威尔电子有限公司;;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能逆变系统、储能
;深圳市新威尔电子有限公司(新威);;新威始创于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测系统、动力电池及储能电池检测系统、节能
;深圳新威尔电池检测有限公司;;新威创始于1998年，致力于为全球电池生产企业、新能源汽车生产企业、国家质检部门、院校及科研机构提供高性能电池检测设备、动力电池及储能电池系统、节能逆变系统、储能
及技术咨询服务为一体的高科技民营企业。
公司主要从事ARM+FPGA开发，目前所涉及的领域主要集中在新能源汽车产业、红外产业、伺服产业；目前已自主研发的产品包括新能源汽车仪表盘、嵌入式平行加速处理器平台等；另外
;深圳市建伦实业有限公司上海;;风力发电专用保险丝，太阳能发电专用保险丝，新能源电动车专用保险丝，新能源汽车专用保险丝，变频器 ，UPS/EPS ，感应加热电源 ，混合动力汽车，逆变
”、“973”计划重大科研项目。目前已获发明专利三项、公示三项。OE参与制订了中国“锂离子电池通用标准”，是中国汽车工程学会电动车分会理事、北京市新能源汽车产业联盟成员、中华环保联合会新能源与电动汽车