资讯

博世底盘技术解密; 在这些产品中,一个强大的基石便是ESP10,全新一代制动系统ESP 10的产品建压能力覆盖所有需求,同时提供针对不同动力总成、车辆安全与舒适功能的NVH定制方案,而且基于新能源车特性提供分布式牵引力控制系统......
路面强力起步时更易打滑,dTCS的优势是提高车辆的稳定性与转向性,减少驱动轮打滑,让起步更快,更柔和。 dTCS不仅在冰雪路面带来了更出色的牵引力控制,尤其在一半沥青一半冰雪的切割路面启动时,带来了更完美的操控响应。博世分布式牵引力控制系统......
解析与探讨混合动力汽车驱动系统工作模式;1.2 工作模式 混合动力汽车根据工作状态和所需要的扭矩,内燃机和电动机各自负责不同程度的驱动功率。混合动力控制系统有两种驱动方式规定如何分配扭矩(参见......
车载测试需要掌握什么技能;车载测试具体需要学习些什么技术呢? 汽车电子电器系统通常由五大系统组成:动力控制系统、底盘(运动)控制系统、智能座舱系统、自动驾驶系统、车身控制系统动力控制系统......
为解决刹车时车轮锁死的问题,从而提高刹车时汽车的稳定性及较差路面条件下的汽车制动性能。 2. ASR ASR,其全称是AcceleraTIon Slip RegulaTIon,即牵引力控制系统或驱动防滑系统,其目......
(FCE-ECU)、蓄电池管理系统(BMS)、动力控制系统(PCU)及整车控制系统(VMS)组成。 1、发动机管理系统。燃料电池发动机管理系统按整车控制器的功率设定值控制......
变频器的应用实例(二);一、恒流量供液系统(变频器自带PID控制器) 如图1-1所示为变频器流量PID调节控制系统。传感器是4~20mA输出的2线式流量传感器,传感器的电源是外供电+24V。流量......
的结构保持一致,将推动主缸的推力转化成制动器的液压力,最后通过摩擦力作用在制动盘上产生相应的制动力矩。 (4)控制系统包括电控单元(Electric Control Unit,ECU)、液压力控制......
可以实现电机的输出功率稳定和精度,适用于需要控制电机输出功率的应用场合,如搅拌、振动等。   力控制力控制是通过比较受力物体的重量或者压力反馈信号与力指令信号之间的差异,来控制伺服系统的输出力的闭环控制系统......
信号,并控制电动机的运动,实现位置、速度和力控制。常用的伺服驱动器包括直流伺服驱动器、交流伺服驱动器等。   电动机:电动机是机电伺服系统的能量转换部件,可以......
总成、电机效率96.5%的后驱动总成等一系列的高效硬件配置,并通过智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相互搭配,可在不同场景工况下智能切换到更适合的工作模式,并进行精细化动力控制,达成整车系统......
,集成为动力传动系统的综合控制(PCM);将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制;通过中央底盘控制器,将制......
变速器换挡指示灯 燃油滤清器警告灯、TCS牵引力控制系统、TCS牵引力控制系统 轮胎压力监测指示灯、柴油颗粒滤清器指示灯、转速......
基于C167CR微处理器实现汽车TCS硬件在环仿真系统的设计;随着单片机的不断发展,在汽车电子中也得到了越来越广泛的应用,在发动机电控和汽车制动等许多系统中都采用了ECU。我们开发的汽车驱动力控制系统......
阀芯的必要行程几乎达到了100%。   一个保险的规则是,将控制流量从0到100%时取得的上升时间乘以4并求倒数,就可以得到阀的全行程响应频率。高性能的位置/压力控制系统需要响应迅速的线性阀。当然,阀的性能不可能十全十美,所以仍然需要高性能的控制......
ESP®10,该产品建压能力覆盖所有需求,同时提供针对不同动力总成、车辆安全与舒适功能的NVH定制方案,而且基于新能源车特性可提供分布式牵引力控制系统功能,为用......
中国执行副总裁徐大全博士补充道,过去数十年,博世在推广ABS、ESP安全性方面有着很大影响力,目前几乎所有车都会采用最新的ESP控制系统,接下来考虑将自动控制系统和转向、动力控制系统......
、前排侧安全气囊以及侧安全气帘等。 此外,在最高配的锐尊版车型则单独配有车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、车道偏移抑制系统以及车身一体式泊车雷达等。 动力方面,新车的混动系统由2.0L......
等过程都能获得好的循迹性。   2、牵引力控制系统(TCS),其英文全称是Traction Control System,即循迹控制系统,是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动......
策略(HV CPU)协调控制整个动力系统。下面我们将以Lexus CT200h车型为例对各个子系统的工作原理和控制策略一一进行深入研习。 一、驱动力控制系统 如图3所示,驱动力控制......
角等,并通过算法对车辆的各个部件进行精准调节,如电子稳定程序(ESP)、电子差速锁(EDL)、牵引力控制系统(TCS)、电子驻车系统(EPB)、电动助力转向系统(EPS)、主动悬架系统(ACS)等。 通过......
器中最常用的。 电子运动控制是从电动机的使用演变而来的,电动机是针对电动机的控制系统的通用术语。运动控制系统有很多种,但从基本的角度来看,现代运动控制系统的典型设备主要由超级计算机、运动控制器、动力驱动......
看到的所有组态软件都能完成类似的功能:比如,几乎所有运行于32位Windows平台的组态软件都采用类似资源浏览器的窗口结构,并且对工业控制系统中的各种资源(设备、标签量、画面等)进行配置和编辑;都提供多种数据驱动......
电源芯片:主要用于动力控制系统、照明系统、燃油系统等。  用于传感器的汽车芯片:胎压传感器、水温传感器、电子油门踏板位置传感器等汽车传感器都是基于芯片开发和运行的。 ......   结语 这只......
机结构静力试验中为满足对试验件加载的要求,尤其是对某些特殊考核部位和对运动过程中试件的加载,单纯的用力控或者位控作动筒达不到加载要求,提出基于FlexTest 加载控制系统的外接式位移传感器实时控制......
足不同用户的用车需求。 如今,在汽车上被广泛应用的防抱死刹车系统(ABS)、车身电子稳定系统(ESP)、牵引力控制系统(TCS)、电子制动力分配系统(EBD)等智能底盘电控系统,都是......
短上市时间。”关于CISSOID - www.cissoid.comCISSOID是功率半导体领域的领导者,提供满足各种功率要求的多相、大电流功率开关和电机控制系统。我们的解决方案覆盖从片上系统到完整的基于SiC和......
是购买碳化硅智能功率模块(IPM)和控制板, 而其他组件和逆变器外壳等组件则可从他们的首选供应商处采购。这样,在投入生产之前,客户即可以将逆变器整合到电机驱动系统中。 Silicon Mobility营销......
,主动优化车辆动态响应特性。服务于中国消费者对驾乘体验的独特需求,博世本土研发团队基于车辆动态控制系统2.0开发了分布式牵引力控制系统功能,通过把驱动扭矩控制算法封装在电机控制......
2.0开发了分布式牵引力控制系统功能,通过把驱动扭矩控制算法封装在电机控制器中,实现更精准的扭矩控制,进一步减少起步时车轮打滑。 ▲车辆动态控制系统2.0......
器主要由一台计算机和相关的硬件组成,如数字信号处理器(DSP)和模拟/数字转换器(ADC),并与运动控制系统中的伺服电机、驱动器和传感器等设备进行通讯。 运动控制器被广泛应用于许多领域,尤其是在交流伺服和多轴控制系统中。它可......
当车主通过中控台上的DTC按钮激活DTC模式后,车辆的表现则会大不相同。DTC的功能是增加或降低后轮转速的辅助系统。由于宝马车型都是后轮驱动,在激活DTC后,DSC主动稳定控制系统的响应极限会有所延长,同时车辆的后轮驱动力......
给驾驶员带来不适感。 制动扭矩在从再生制动切换到摩擦制动时,液压系统的制动压力控制是实现平滑过渡的一个重点和挑战。这个过程中的关键是如何精确控制液压制动系统,以便在再生制动力减少时,摩擦制动力......
技术已经实现了高度智能化和自动化,如车辆动力控制系统可以自动调整电机功率,以实现最佳驱动效果;电池管理系统可以实时监测电池状态,保证电池的安全性和寿命。车辆能量管理系统可以通过对车辆的能量流进行优化调控,提高......
技术 新能源汽车的控制技术包括电机控制、电池管理、车辆动力控制等多个方面。控制技术的发展直接关系到新能源汽车的安全性、可靠性和性能稳定性。 当前,新能源汽车的控制技术已经实现了高度智能化和自动化,如车辆动力控制系统......
SEPIC和降压应用的电路原理图。 图1示例的动力控制系统原理图是一个基于LT8711的同步SEPIC变换器,其中包含: ●   两个非耦合电感L1和L2 ●   N沟道调制MOSFET管MN1......
的精度并不高,想要享受驾控乐趣,需要具备专业的驾驶技术,这点我们普通人根本无法拥有。而如今在车辆电动化的时代,驱动的主角成为了电机,电机的驱动响应速度更快,车辆状态识别和动力控制大幅度提升,这也......
影响驾乘舒适性和安全性。  华为 DriveONE iTRACK通过动力域的智能升级,对车辆感知性能、动力控制的技术优化,并融合动力域针对驱动、制动、转向、悬架的融合智能控制,解决传统方案动力......
开发了分布式牵引力控制系统功能,通过把驱动扭矩控制算法封装在电机控制器中,实现更精准的扭矩控制,进一步减少起步时车轮打滑。在汽车软件开发中,博世全资子公司易特驰展出了高度集成的端到端软件定义汽车开发平台和工具链生态系统......
专门应用于汽车电子领域的 PCB,在汽车电子中主要包含动力控制系统、安全控制系统、车身电子系统、娱乐通讯这四大系统。 据悉,汽车 PCB 细分市场占 PCB 总市场的大约 13%,过去......
,则启动机械制动进行弥补,前后轴的制动力满足理想分配曲线,如果电机制动力超过了ECE分配线或者前轮抱死的曲线,即超过了制动系统允许的最大制动力,则应将电机制动力控制在其允许的最大值。 这种控制策略之下需要同时控制......
揽胜的测试重点放在其变速箱、电动机和电子设备在极端条件下的性能表现。捷豹路虎强调,这是第一辆使用该公司自主组装的电池和电动驱动单元 (EDU) 的汽车。 该公司还透露,新车没有采用传统的基于 ABS 的牵引力控制系统......
新能源汽车IGBT功率器件温度测试方案;IGBT 属于功率半导体器件, 在新能源汽车领域, IGBT 作为电子控制系统和直流充电桩的核心器件, 直接影响电动汽车的动力释放速度, 车辆......
源汽车正在加速发展,而新能源汽车是芯片“大户”。一台新能源汽车搭载的芯片数量达到了1000颗以上,各种各样的芯片主要用于汽车控制系统、信息娱乐系统动力总成系统、车辆运动系统、汽车动力控制系统、照明系统......
求增加对设备和过程的实时监控异常行为进行优化。       特别是与系统功能密切关联的步进电机,如果通过在芯片级集成高级诊断,实现运动和力控制与监测,可以提前实现部分工业4.0的自动诊断功能,提高准确性、可靠性和效率,无论是数字加工、车间......
器内部利用功率器件开关电路转化为交流电。动力电机的能量传输过程包括:能量储存系统的直流电能,在动力控制系统的功率控制下将直流电转换成交流电提供给电动机单元,电动......
机器人diana7系列。其中,思灵自主研发的操作系统Agile Core,实现了对底层硬件、中间件、内核、API、接口和驱动程序的一站式控制,完成了智能机器人手脑眼的融合。思灵......
等 汽车行业:车进气歧管压力(MAP)、大气压计、胎压力检测系统、发动机压力控制系统等 医疗监测:医疗......
 典型的轮毂电机与传统驱动总成制动力分配对比 3.2.3 轮毂电机对整车牵引力控制系统的影响 由于轮毂电机的高响应性特性以及能够区别与传统动力总成,可以左右轮分别控制的特征,在理......
示 ABS 有故障,此时可以继续低速行驶,但要避免急刹车。 牵引力控制系统指示灯: 亮表示牵引力控制系统正在工作,应注意行车安全,防止......

相关企业

;上海域鸿动力有限公司;;上海域动力科技有限公司是一家专业致力于动力匹配优化,热动力控制、智能检测/监测、电气系统集成控制、新动力系统研发的企业。公司以贸易,生产,研发的方式稳步发展,全心全意为每一个客户提供最优良的动力控制
,PLC自动化控制系统、DCS监控系统;提供低压照明动力配电箱,控制箱成套设备PGL-1/2配电屏、动力控制中心、GXL、XL-21动力柜、GGD、GCK、GCS抽屉柜及机柜。公司可以根据顾客要求提供各类规格变频控制系统
;伟柏电力控制系统(深圳)有限公司;;
;杭州菱帅电气工程有限公司;;杭州菱帅电气工程有限公司位于中国杭州,是一家变频调速器、伺服控制系统、低压工控产品、张力控制系统、可编程控制器、PLC人机界面、低压配电产品、触摸
;河北远东通信系统工程有限公司;;电力控制系统, 安防工程, 监控 IC读卡器, 门警考勤系统.
器材等。 承接:监控安装工程,注塑机,风机变频节能改造,变频恒压供水系统,冷轧欧陆590,直流调速及收放卷,恒张力控制系统
伺服纠偏)、静电系列(静电消除器、离子风机系统、电晕处理器等)、张力控制系统(印刷机张力控制系统、复合机张力控制系统、淋模机张力控制系统、各类磁粉及控制器)、自动化软件开发、工程项目,印刷机电脑套色系统等。我们
;三菱电机自动化(深圳)有限公司;;本公司主要经营三菱变频器、可编程控制器、人机界面、伺服控制系统、张力控制系统、低压电器、切割机控制电脑、开发各种工业自动化控制系统、产品维修、编程等服务。本公
。与霍尔位置传感器驱动控制技术相比,无霍尔无位置传感器驱动控制系统具有工作性能稳定、启动力矩大、生产成本低、环境适应性强(适应高温、潮湿等环境,可实现温度检测)、免维护(不存
器;点胶机控制系统;焊锡机控制系统;电子花样机电控;滴塑机控制系统;冲孔机控制系统,电脑缝纫机控制系统;锁螺丝机控制系统;切割机控制系统;步进电机驱动器;伺服电机驱动器;步进电机等产品