比亚迪作为国内新能源行业的老大，一直以来在技术方面都走在前列，这不，比亚迪黑科技又又又发布了。众所周知，传统燃油车控制依赖轮速传感器，而这种控制的精度并不高，想要享受驾控乐趣，需要具备专业的驾驶技术，这点我们普通人根本无法拥有。而如今在车辆电动化的时代，驱动的主角成为了电机，电机的驱动响应速度更快，车辆状态识别和动力控制大幅度提升，这也让车辆安全和驾控技能提升成为可能。

基于此，比亚迪独家开发了智能扭矩控制系统-iTAC，改变传统汽车车辆状态识别仅可以通过轮速传感器的弊端，全新开发通过电机旋变传感器，相较于轮速传感器，电机旋变传感器识别精度提高300多倍，可提前50ms以上预测车轮轮速变化趋势，系统可以提前识别到抓地力异常，提前调整让车辆恢复。

而比亚迪研发团队为了验证全新开发的iTAC对于低附着路面行驶的安全性和操控性，在极寒环境下进行了全方位性能测试。

通过对比发现：0-60km雪地直线加速，无iTAC会出现明显打滑，而配置iTAC后，无打滑并且加速时间快0.7s；在冰-沥青对接路面起步，无iTAC会出现明显打滑，而配置iTAC后，无打滑；雪地角阶跃测试，无iTAC会出现转向过度或者转向不足，而配置iTAC后，车身平稳线性行驶；雪圆环测试，配置iTAC后，提高车速5-10km/h；

iTAC技术作为精准控制，提升驾驶乐趣的全新技术，也是比亚迪一贯坚持技术创新的成果。并且，这项全新技术将搭载在平台3.0全新车型上，在接下来上市的e3.0平台上，用户就能体验到比亚迪献上的这份大礼。

如今的电动车技术日新月异，比亚迪作为新能源技术的领导者，自然应该肩负起引领新能源技术的重任，而不断突破电动车性能极限，研发出更多创新的技术，提升整车性能正是比亚迪一直坚持和未来将继续做的事情，比亚迪也将继续坚持创新研发，为用户带来更好的产品。