资讯
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-04)
从研发、生产，再到验证、上车，亟待提速。”
“RISC-V架构作为中国芯片自主可控的一块‘敲门砖’，有望为提升国产汽车芯片自给率提供更多可能。”国家新能源汽车......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-05 10:18)
从研发、生产，再到验证、上车，亟待提速。”“RISC-V架构作为中国芯片自主可控的一块‘敲门砖’，有望为提升国产汽车芯片自给率提供更多可能。”国家新能源汽车技术创新中心主任原诚寅说，在这......
70项相关标准！国家汽车芯片重磅文件解读(2024-01-18)
-700颗/辆，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而智能汽车对芯片的需求量有望提升至3000颗/辆。与巨大需求量相伴生的是庞大的市场规模。IC Insights预测，2030年全......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》，洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-06)
兼顾通用性与专用性，并达到符合国际标准的车规级功能安全要求，全方位加速车载芯片研发周期，助力本土汽车半导体产业实现智能化跃进。
赵永超表示：“在当前汽车工业‘新四化’浪潮下，国产汽车芯片产业也迎来了新的发展契机。在辅......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》，洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-06)
兼顾通用性与专用性，并达到符合国际标准的车规级功能安全要求，全方位加速车载芯片研发周期，助力本土汽车半导体产业实现智能化跃进。
赵永超表示：“在当前汽车工业‘新四化’浪潮下，国产汽车芯片产业也迎来了新的发展契机。在辅......
安谋科技牵头发布《车载智能计算芯片白皮书》，洞见智驾智舱“芯”趋势(2023-07-07 09:16)
到符合国际标准的车规级功能安全要求，全方位加速车载芯片研发周期，助力本土汽车半导体产业实现智能化跃进。赵永超表示：“在当前汽车工业‘新四化’浪潮下，国产汽车芯片产业也迎来了新的发展契机。在辅......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
。
根据中国汽车工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆......
国产芯片，需组“高端局”(2024-07-19)
数量需求大概在1000颗以上，所占的比重由原来的8%提升到13%以上。
中汽协的预期更高，据其此前所提供的数据，每辆电动汽车所需芯片数量将提升至1600颗，数倍于传统燃油车，而更高级别智能汽车的需求量有望提......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
产业链的实力是可以完成布局的，在这样的情况下，打造国产芯片产业链自主化不成大问题。不仅能摆脱对国外的采购需求，而且发展到一定程度时，还能对外出口，实现国产汽车芯片销售额的持续增长。汽车......
汽车电子技术与互联网的融合引领汽车电子行业的快速发展(2023-01-15)
需求增长为行业内企业提供了发展空间。
国产汽车芯片的兴起也与中国大陆的新能源汽车发展迅猛分不开，中国大陆已连续多年成为全球最大的新能源汽车市场，庞大的市场为国产汽车芯片提供了沃土，本土化的汽车芯片企业还可以就近为汽车......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
结构性短缺得到实质解决，可能要等到2025年。芯片新产能投产需要18至24个月的建厂周期以及产量爬坡的时间，意味着新增产能没有释放出来，叠加电动汽车的需求在增加，“缺芯”现象必然持续。
国产汽车芯片......
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态(2022-09-08)
百人会和南京市江宁经济技术开发区联合主办。四维图新高级副总裁、杰发科技总经理梁永杰受邀参加高层论坛(全体大会),并发表主题演讲《把握时代机遇,国产汽车芯片厂商迎接智能电车变革》。
图:梁永杰发表主题演讲
任重......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
样的情况下，打造国产芯片产业链自主化不成大问题。不仅能摆脱对国外的采购需求，而且发展到一定程度时，还能对外出口，实现国产汽车芯片销售额的持续增长。汽车......
中国汽车芯片产业到底发展如何了？(2023-07-20)
约为英伟达一家的15%。
接下来，我们通过将黑芝麻智能与英伟达的对比，来看看国产汽车芯片厂商与国际巨头的差距。
依据黑芝麻智能招股书，其2022年营收为1.65亿元，经营亏损为10.53亿元；归属......
聚焦国产汽车芯片创新 中国汽车芯片创新大赛发布公开征集(2022-11-04 14:39)
聚焦国产汽车芯片创新 中国汽车芯片创新大赛发布公开征集;中国汽车芯片创新大赛由北京市经济和信息化局指导，北京经济技术开发区管理委员会主办，中国汽车芯片产业创新战略联盟、国家新能源汽车......
全“芯”市场，共享中国机遇——全球汽车芯片技术创新成果大讨论(2023-12-01)
，共享中国“芯”机遇
火热的市场之下，难掩国产汽车芯片技术不足、供需不平衡的处境，如何长远解决汽车芯片短缺问题，如何突破已经固化了的芯片市场的供需格局从而实现创新发展就成为关键。
在国......
汽车芯片自主率不足10% 智能网联时代芯片瓶颈越来越高(2022-12-21)
器的昇腾架构从底层硬件、AI框架、训练平台和工具链全栈自研，不依赖美国技术。他呼吁大家能够一起使用该套系统，众筹算子库。
对此，张伟明表达了相似的观点。“国产汽车用国产芯片，现在已经成为一个必然选择，而且是紧迫行为。”张伟明对汽车芯片......
国产化浪潮推动，汽车芯片行业标准体系呼之欲出(2022-11-21)
国产化浪潮推动，汽车芯片行业标准体系呼之欲出;近日，中国电科协同上下游企业，发布了数十款国产汽车芯片等电子产品。
当前，未来汽车正潮向电动化、智能化、网联化、共享化发展，汽车芯片......
汽车芯片保险保障机制北京首发 兆易创新、北京君正等企业首尝鲜(2021-06-15)
上车应用，同时帮助自主汽车芯片企业真正解决下游用户的需求，开发出对应的国产汽车芯片产品。
但对于对汽车主机厂商来说，采购国产汽车芯片存在“首吃螃蟹”的风险，一旦因芯片......
汽车芯片IP将迎来哪些迭代方向和技术挑战？(2023-02-02)
汽车芯片IP将迎来哪些迭代方向和技术挑战？;近年来，中国汽车销量在全球销量的占比不断提高，从2011年的23.7%，提升到2020年的32.5%，呈现稳步增长的趋势。在发展过程中，国产汽车......
重磅首发！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！(2023-06-06)
电子等级进行设计和生产，有望为解决我国汽车产业“缺芯”问题做出贡献。
受国家对汽车产业政策带动、汽车缺芯、国产替代等因素的大力推动，2022年国产汽车芯片需求继续旺盛，国芯科技的汽车电子芯片......
前装出货合资旗舰SUV，赛腾微MCU+Power组合套片再获大单(2022-04-06)
能深度参与到主机厂新项目方案开发。显然这对于刚起步的国内汽车芯片厂商既是机遇，又是极大的挑战。赛腾微在过去六年时间里面闯出了一条适合国产汽车芯片厂商生存发展壮大之路：即从单芯片（MCU）到组合套片（MCU......
车辆E/E架构持续变革，本土芯片厂如何“因地制宜”接招？(2024-07-12)
的需求越发旺盛。
公开数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，而更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆。
在价......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
!
国产汽车芯片蓬勃发展，行业标准制定、认证等正在逐步完善。在2022汽车芯片技术创新与应用论坛上，中国汽车芯片产业创新战略联盟副秘书长邹广才表示，当前国产汽车芯片......
汽车芯片，正式过剩(2024-01-29)
是主要增长力，这将会持续带动国产汽车芯片继续增长。
随着市场逐渐挤压、内卷，可以预见，新一轮的洗牌即将到来，只有拥有足够竞争力的企业才能继续立足在过剩的现实，届时马太效应也会更加明显。 ......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？;汽车电动化与智能化渗透率的极大提升，无疑给芯片产业铺设了一条“量价齐升”的黄金赛道，国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而，汽车芯片巨大增长潜力背后，依旧是国产......
邹广才：中国汽车芯片产业发展概述与分析(2024-09-03)
电子电气架构，行业中认为主流的趋势未来一定会形成“1个中央计算平台+N个区域控制器”的架构，这种架构也随之把汽车芯片产品的产品定义做了一个明确的限定。未来5年到15年，我们国产汽车芯片将会向着“高性......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点;近日，工信部发布2022年汽车标准化工作要点提出，开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片......
直击车展丨网易汽车对话四维图新梁永杰(2023-04-28)
%以上的自主品牌OEM搭载了杰发科技的芯片,这是杰发科技团队和国产汽车芯片的骄傲。未来,杰发科技将在四大(SoC/MCU/AMP/TPMS)产品线基础上,围绕汽车电子核心应用,继续......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
、极氪、小米和奔驰等多家车企的追捧。
03、国产汽车芯片正在打破原有市场格局
曾几何时，一颗10元、20元的芯片，竟被炒到了2000元左右。但近几年来，我国车企意识到芯片对于智驾的重要性，在该......
2022世界半导体大会成功举办 杰发科技以座舱SoC为突破 打造汽车芯片多元化国产替代方案(2022-09-09)
科技产品市场总监李清庐受邀参加，并发表主题演讲《以座舱SoC为突破，打造汽车芯片多元化国产替代方案》。
图：李清庐发表主题演讲
多元化产品线覆盖全车 走出国产汽车芯片......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
体现在辅助驾驶领域量产替代，高级别自动驾驶英伟达一枝独秀，高通有望分庭抗礼。而全球座舱SOC领域竞争格局：高通垄断中高端车型，国产座舱芯片有望加速上车。
随着新一轮科技革命和产业变革的兴起，汽车电动化、网联化、智能......
汽车芯片供应不足已成为全球汽车企业关注的焦点(2023-02-16)
和蔚来的新品牌;黑芝麻智能获得东风集团旗下东风乘用车首款纯电轿车和首款纯电
SUV
两款车型的项目定点。国产汽车芯片在当下迎来了更好的发展机遇。自主品牌车企已逐渐开始接受和主动拥抱国产芯片，风向......
四维图新旗下杰发科技发布首款符合功能安全ASIL-D多核高主频车规MCU芯片AC7870x(2023-10-25)
,完善了杰发科技MCU产品线初中高阶布局,同时将为智能汽车行业带来全新的高端MCU解决方案,提升国产汽车芯片在全球汽车......
强强联合 聚力芯片新生态 捷飞科携奕东电子与精控集成开展深度战略合作(2024-12-25 11:27)
和CellA in CCS (iCCS) 产品方案展开深度合作。三方将通过资源共享、技术互补，共同推进汽车电子产品的快速上车，实现国产汽车芯片产业化突破及其生态的构建和技术的升级。捷飞......
大陆集团携手纳芯微，打造更安全的汽车压力传感器芯片(2024-10-28)
发展的中国路径”为话题的圆桌论坛中，王升杨向与会嘉宾分享了国产汽车芯片企业视角下的观点和洞见。他提到，国产汽车芯片已经基本完成了“从无到有”的历史进程，目前纳芯微正围绕系统应用需求，积极......
大陆集团携手纳芯微，打造更安全的汽车压力传感器芯片(2024-10-29 10:58)
子集团采购部亚太区负责人陈琰右一：纳芯微创始人、董事长、CEO王升杨右二：纳芯微传感器产品线总监赵佳博士
此外，体验日期间，在以“汽车芯片的中国创新路径”和“软件定义汽车发展的中国路径”为话题的圆桌论坛中，王升杨向与会嘉宾分享了国产汽车芯片......
中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会成果丰硕(2022-12-13)
。
此次大赛涌现出一大批代表所在领域先进技术水平的创新项目成果，在推进国产汽车芯片自主可控，加速成果转化及产业化应用，以科技自立自强塑造新赛道新动能新优势，助力北京市汽车芯片产业高质量发展。
发挥......
中国汽车芯片创新大赛奖项公告发布会暨车规级芯片投融资交流会成果丰硕(2022-12-13)
。
此次大赛涌现出一大批代表所在领域先进技术水平的创新项目成果，在推进国产汽车芯片自主可控，加速成果转化及产业化应用，以科技自立自强塑造新赛道新动能新优势，助力北京市汽车芯片产业高质量发展。
发挥......
汽车智能化加速国产车规芯片上车：芯片标准体系建立迫在眉睫(2023-12-20)
搭载700-800颗芯片，而新能源智能汽车芯片的使用数量可能在1000-1500颗，需求的增加推进了国产汽车芯片产业的发展。
不过，作为汽车智能化竞争的关键，底层芯片的地位越发重要。汽车......
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围(2024-06-04)
集团的公开信息为例，其表示到2025年将实现车规级芯片国产化率60%，并挑战80%。
在“政策支持”与“企业需求”同频共振下，国产汽车芯片厂商迎来历史机遇，包括芯旺微电子在内的首批入局者，凭借......
高性价比成为汽车芯片“活”下来的主要因素，车芯联动才是最优解？(2023-07-03)
，中国自动驾驶芯片市场规模，有望达到700亿元人民币。
也即如此，包括欧冶半导体在内的国产汽车芯片厂商有望随着这股技术平权的革命，抓住发展的窗口期，从中......
7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！(2024-08-12)
在国内市场的渗透率首次超过了燃油车。
但令人尴尬的是，国产汽车芯片严重拖后腿；整体国产化率不到10%，不过，最近国产智驾座舱芯片取得重大突破。具体怎么回事呢？
一、首款国产7nm智能座舱芯片上车2024年......
汽车“缺芯”潮下，国产车规级MCU如何突围？(2022-06-15)
的技术及行业壁垒极高，加之中国汽车芯片市场对外依赖度也高，国产汽车MCU厂商就算立志突围，也需要较长一段时间才能切入整车供应链。中微半导体车规级MCU系列主要应用于智能驾舱、辅助驾驶等领域，前装为主后装为辅。他表......
汽车芯片赛道火热 “芯向亦庄”正式启动(2023-10-18)
2030年，中国汽车芯片规模有望达到300亿美元，一年所需的芯片量大约为1000亿至1200亿颗。考虑到国产芯片的自给率仍处于较低水平，汽车芯片的需求越大，即意味着供应缺口越大。
以使用量最大的MCU......
国产突围，汽车芯片-MCU篇(2022-08-01)
国产突围，汽车芯片-MCU篇;汽车芯片属于汽车半导体的一种，属于计算芯片，按集成度规模可分为MCU（Multi Control Unit，多点控制单元）和SoC（System on Chip，系统级芯片......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？;据最新消息，蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片，目前正在测试。同时，小鹏汽车自研的智驾芯片也已经送去流片，预计8......
紫光同芯合并紫光芯能，布局多品类汽车产品(2024-01-16)
个半导体产业发展的重点方向。中国汽车工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗/辆，而中国作为全球最大的新能源汽车......
集中优势资源，紫光同芯深入拓展汽车电子业务(2024-01-16)
个半导体产业发展的重点方向。中国汽车工业协会提供的数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数量为600-700颗，电动车所需的汽车芯片数量将提升至1600颗/辆，更高级的智能汽车对芯片的需求量将有望提升至3000颗......
汽车缺芯，上汽集团、三星等在行动(2022-10-26)
汽车缺芯，上汽集团、三星等在行动;业界消息显示，汽车行业仍旧受到芯片短缺的阻碍。在当下消费电子市场低迷情势下，车用芯片市场整体需求不断增长，有望成为拉动经济增长的强有力引擎。近期，多方再度将视角聚焦到汽车芯片......
相关企业
;汕头市华科胜电子经营部;;华科胜电子专营液晶芯片 汽车芯片
;汕头市科纪电子;;只做自己现货 主营汽车电脑板芯片 提供汽车芯片配套 淘宝可代发货
;济南立德汽车电子;;本公司拥有国内本行业先进的软、硬件维修设备、先进的技术、十多年的电子电器维修经验，方便快捷的远程维修服务是您值得信赖的朋友！ 专业维修、检测进口、国产汽车发动机电脑、波箱
;太原市嘉诚汽车改装俱乐部;;太原嘉诚汽车俱乐部专业改装各种原厂折叠钥匙，欢迎登陆本公司网站www.v5988.cn13934202484配制各种原厂汽车芯片钥匙、遥控器，修复各种汽车安全气囊。改装
;柯环（厦门）电子有限公司;;本公司是一家外资合姿企业（美国及南非），成立于２００５年，现已购买属于自己的厂房（４０００平米），本公司主要生产汽车倒车雷达及汽车防腐蚀系统，目前
;山西荣长汽车部件公司;;2003年成立，产品面向国产汽车，产品市场占有40％。
;武汉市菱电汽车电子有限责任公司;;自主研发生产国产汽车，摩托车发动机电喷系统ECU单元
;镇江汇兴汽车涂料有限公司;;公司主要经营各类进口、国产汽车涂料、工业涂料、装饰涂料、汽车美容护理用品、汽车喷涂设备、汽车喷涂辅料
;深圳市致阳科技有限公司;;深圳市致阳科技有限公司自2011年成立，是一家具有一定规模、型号齐全、资金雄厚、技术实力强的独立分销商!专业经营电源管理芯片，电脑内存芯片，汽车芯片，通讯芯片。各品
;成都威斯达芯片有限公司/熊琳;;