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移动处理器上吃的亏就能得到弥补。虽然借助多家合作伙伴的支持,英伟达现在是自动驾驶行业的领军企业,不过英特尔来得并不晚,而且这个行业存在太多变数,未来什么都有可能发生。 眼下,与英伟达站在一起的公司都处在测试阶段,它们......
它将是继特斯拉、比亚迪之后,又一个自己造芯的汽车整机企业。汽车芯片到底怎么了?一方面全球各汽车巨头都因缺“芯”而纷纷减产、停产,另一方面汽车整机厂纷纷出来造“芯”。今后,汽车的芯片江湖会怎么变? 车企为何造“芯......
华为靠拢这一点来看,特斯拉应该是解决了油液在电机内大量喷射后的搅动阻力问题。像比亚迪和华为都是自己设计了低粘度润滑油才敢这么设计流量的,而特斯拉显然也察觉到了这种设计的甜头。当然......
drive hyperion 智能汽车开发平台。 Nvidia云游戏平台GFN上车,比亚迪,现代,极星将会安装。 奔驰将采用Nvidia元宇宙AI 数字孪生用于其工厂生产制造。 具体为,英伟......
上海。 根据彭博社的消息,上海将是黄仁勋此行其中的首站,届时将会与腾讯、字节跳动等互联网巨头的高官会面,此外还会拜访小米和电动汽车企业比亚迪、理想汽车等。 本周,黄仁......
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术;“无人驾驶那都是扯淡,弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠,它就是一场皇帝的新装”。 这是比亚迪创始人王传福对于自动驾驶的评价,同时......
重新掌握话语权的样子,着实令人不禁莞尔一笑。 确实,市场裹挟下,哪里容得了什么独善其身、低调做事? 按照如今已知信息,小米汽车必然会自己造车,毕竟整车工厂的真金白银,投了个结结实实。 但自游家的前车之鉴,令人......
三大混动技术也将在市场中寻找到各自更广阔的发展空间。从消费者角度来说,更多的选择意味着他们可以根据自己的实际需求和喜好,选择更适合自己的新能源汽车。 对于比亚迪的三大混动技术,您有什么看法?您认为它们在未来的市场中的表现会如何? ......
零部件自研,整车智能的关键 智能底盘、易四方泊车,这就是智能化与电动化相结合的优势之一。 只不过,比起自己造绝大多数零部件的比亚迪,华为目前只是针对部分领域(底盘、电机、电驱)实现智能化,而并非像比亚迪......
线等企业“牵手”,加速自己的智能化布局。除合作之外,比亚迪也正在密集投入扩大全新自动驾驶研发团队。可以看见,在智能驾驶领域,比亚迪是自研、合作和投资三管齐下,确保......
为DAM12TD,技术落后,热效率低,别说跟丰田/本田的混动专用发动机比经济性,比NVH,即便是自主品牌的长城、吉利、奇瑞、比亚迪也都瞧不上这台小排量三缸机;其二,增程......
是今年以来,传统车企逐渐摸索出了反超新势力的秘密武器——混合动力。 摸着比亚迪过河 如果说,2021年是纯电动的天下,那么,2022年便成了混合动力的舞台。 据乘联会统计,2022年1-10月份......
有被传统势力赶超之势。 尤其是今年以来,传统车企逐渐摸索出了反超新势力的秘密武器——混合动力。 摸着比亚迪过河 如果说,2021年是纯电动的天下,那么,2022年便成了混合动力的舞台。 据乘联会统计,2022年1-10月份......
发动机很难活下来一样。 其次,不同的车企会出现分化,有实力的,比如比亚迪、广汽、长城、吉利等会选择自己研发,而实力稍逊的,甚至可以通过合资方式入局,慢慢过渡。比如,像上汽一样,先和宁德时代合资建厂,丰田......
辆上的车标却是雷克萨斯。面对询问,夏某承认雷克萨斯的车标是自己前两天贴的,只是为了“好玩”、“有面子”。 原来,夏某此次是驾车与女友一起去女友家,觉得自己开的比亚迪有些“寒酸”,他便花300多元......
机的特点。 市场上热门车型,像比亚迪汉、Model 3/Y、理想one、小鹏P7、蔚来ES6、EC6、埃安Y、LX等等,绝大部分都是采用永磁同步电机,有些车型搭载的是前后双电机的,会采......
机的特点。 市场上热门车型,像比亚迪汉、Model 3/Y、理想one、小鹏P7、蔚来ES6、EC6、埃安Y、LX等等,绝大部分都是采用永磁同步电机,有些车型搭载的是前后双电机的,会采......
、日本、印度、德国都在这个区域里有自己各自的小面积密集展台,而参展企业则是包罗万象什么都有,上到做家用电器的,下到做手机壳的,甚至觉得挂上一个公司的名字就能有个展台(强烈建议AutoLab参与一下CES......
半导体寻求“市场化”的重要原因。 比亚迪半导体仍为比亚迪电子之时,陈刚就提到过:“我们功率半导体最主要的IGBT产品,前几年都是自产自销,支撑我们自己的汽车业务。但现在我们跟华为、美的......
方放出的消息来看,「比亚迪DM-i混动系统」使用的「刀片电池」应该与纯电车型使用的「刀片电池」略有不同,官方称之为『混动专用功率型刀片电池』,让我不得不感叹,能自己造「电池」的主......
方放出的消息来看,「比亚迪DM-i混动系统」使用的「刀片电池」应该与纯电车型使用的「刀片电池」略有不同,官方称之为『混动专用功率型刀片电池』,让我不得不感叹,能自己造「电池」的主机厂就是有任性的资格,而其......
几万名工程师在探索这个东西(自动驾驶)到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略,每一条战略不都是对的吗?难道在这方面会错吗?因此的话,现在没人再提了什么无人驾驶,那都是扯淡。” 换句话说,王传福将传说中的自动驾驶定性为“扯淡......
网络”。反映到用户的感知,具体就体现在『智能进入』、『智能座舱』、『智能辅助驾驶』、『智能车身控制』这四大板块。 现如今,比亚迪的『整车智能』包含了哪些技术?已经实现了什么功能?未来又将如何发展?我们......
中国的插混有多“牛”,比亚迪又一次给出了答案;什么是上市即热销?比亚迪旗下新车秦L DM-i和海豹06 DM-i用实际表现,做了最直接的说明。 盖世汽车整理的销量数据显示,5月底上市的新车秦L......
新能源电动汽车安全性能检测BMS电池数据的难点;按照新能源电动汽车安全性能检测,必须采集到汽车的车架号及BMS电池数据做对应的评测。国内电动汽车主要以比亚迪、特斯拉、广汽埃安、五菱新能源、长安......
动力电池行业在全球已经占据绝对性的优势,取得了世界瞩目的成绩。而这也与中国的新能源汽车企业发展优异有关,按照目前的状况来看,比亚迪在市场上拥有价格优势,而且它是自主供应链管理,所以它在中国的新能源汽车市场上拥有极高的人气。而比亚迪的动力电池其实主要是为自己......
解密比亚迪智驾战略;比亚迪智驾技术全域自研背后,不止有鲜花掌声,还有荆棘满地。 比亚迪智能驾驶技术能力,好像在一夜之间有了指数级提升。 尽管创始人王传福曾公开表示:无人驾驶都是扯淡。但他......
关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦;01 2022年,王传福说:“都是扯淡,都是忽悠,就是皇帝的新装。自动驾驶只是被资本裹挟和炒作的一个概念,最终就是一个高级辅助驾驶。” 但实际上,2021......
为自动泊车系统 02. 比亚迪汉的高压系统 高压系统是比亚迪引以为豪,并且大力宣传的电,其中大部分关键器件比亚迪自己开发的,比如家喻户晓的刀片电池、电驱系统等。 为什么比亚迪电池能做这么好呢?虽然现在大家知道的是比亚迪......
果芯片设计部门)和比亚迪半导体的生态有本质区别,海思与苹果芯片设计部门的主要芯片业务,面向都是年出货量千万级别以上的消费电子市场,其中两家公司的手机年出货量均过亿,供应自己......
了其续航等参数,标准版续航688公里,超长版续航870公里,快充15分钟可增加续航610公里,预估这就是匹配“金砖时代”电池后的续航表现。 其实,车企自研电池并不是新鲜事儿,比亚迪一直都是自己搞动力电池,还对......
比亚迪:请叫我代工大佬; 最近,小米CEO雷军一条微博硬生生把比亚迪三个字拉到了米粉面前。“小米9代工厂,除了富士康,新增了比亚迪!”评论区的米粉们炸开了锅,开始怀疑造车的比亚迪为什么......
欧美市场”。 按理说LG作为全球电池技术的领先企业应该对自己的电池抱有绝对的自信,在全球电池市场LG和比亚迪也属于竞争对手。近些年随着比亚迪的业绩步步提升,在电池领域所掌握的核心技术也越来越多,对LG造成......
宁德时代的动力电池。 除了宁德时代,比亚迪、LG以及松下等企业也都是全球主要的动力电池供应商。 不过,从2023年开始,以宁德时代为代表的动力电池企业就遭遇到了自成立以来比较严峻的挑战,原因......
电性能就高于磷酸铁锂电池,因此,在接下来很长一段时间里,三元锂电池成了大部分车企的首选。这也是为什么自2017年,宁德时代开始反超比亚迪电池的原因之一。 按照正常企业商业的逻辑,当市场导向、政策偏离自己......
常会碰到一些小伙伴的咨询,说自己不是这个专业的、没学历、都26岁了能学会并且从事这个行业吗? 我想说的是,只要你想,那就把这些给你带来负面情绪的词从你大脑删除。 人最擅长的就是自己吓自己,其实都是......
研发或者投资的方式进入芯片领域。车企究竟在造什么芯?图的又是什么? 谁在造芯? 盖世汽车梳理发现,目前入局造芯的企业既包括蔚小理、零跑等新势力公司,也有比亚迪、吉利等传统车企,但切......
产品的稳定性和一致性。此外,比亚迪还通过了多项认证,包括ISO9001、TS16949等质量管理认证,以及UL、TUV、CE等国际认证,证明其产品质量符合国际标准。 早在比亚迪汽车业务成熟之前,一直都是通过电池技术来维持自己......
还有消息称苹果造车也将采用这种底盘架构。 Rivian是自建品牌自己造车,并且已经发布了一款皮卡、一款SUV、一款Van货车。曾经说过要输出滑板底盘给福特造电动车,但目前来看暂未开花结果; Canoo的模式听起来最为复杂,他们......
想聊两句的嘴巴,静下心来好好做你该做的事,该好好努力了!有时候,真的努力后,你会发现自己要比想象的优秀很多。 世上除了生死,其它都是小事。不管遇到了什么......
用,还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商,甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢? 众所周知,比亚迪......
智能驾驶硬件方面,其域控集成是自己研发和生产,当然对于可以代工手机的比亚迪电子,这是小case,根据发布会媒体信息,采用英伟达Orin平台的应该都为一个域控平台,支持安装单双Orin。 至于软件部分,比亚迪......
单片机大神为什么都不爱搭理新手?;不知道你有没有好奇过,你问别人问题,为什么别人不鸟你? 如果有,请继续看去,如果没有,就更应该看看。 经常会收到一些小白的咨询…除了无际单片机的学员,大多数我都是......
像现在的德赛这样的厂商去做,你认为未来的格局会是什么样的情况? 比例方面我目前无法准确预测。但从我目前的了解来看,传统的几大主机厂,例如长城、吉利、比亚迪等,它们的模式各有不同。其中,比如长城和吉利,它们都是孵化自己......
专用功率型刀片电池』,让我不得不感叹,能自己造「电池」的主机厂就是有任性的资格,而其特殊之处大致有以下几点: 比亚迪......
把不少整车上的零部件实现了自研和自造。对于任何一个汽车零部件供应商来说,它都需要一定的利润来维持自己的日常运转。所以无论主机厂如何来压价,它都有自己价格的底线。而由比亚迪自己......
架构师踏上自研芯片之路。2019年,特斯拉就将自研芯片上车,这也直接让特斯拉获得了令同行望尘莫及的毛利率。据金锣数据统计显示,2020年特斯拉以22%的毛利润率力压比亚迪、蔚小理等居全球电动车企之首。 或许......
对供应链进行更大的掌控,汽车行业也是如此。比亚迪有了自己的IGBT,不仅可以部分摆脱对国外的依赖,股价都可以跟着起来,这一优势东风汽车也看到了。 此前,东风汽车旗下的智新半导体宣布,公司年产30万套......
完成销量目标的门店,每辆车奖励666元;未完成的门店将按照销量完成率乘以666元每辆车的标准进行发放,据说全国大多数门店都完成了销量任务。 有汽车博主透露,比亚迪董事长兼总裁王传福感谢所有经销商帮自己......
企业的竞争优势更为明显。● 宁德时代:以15.96GWh的装车量占据首位,占比高达49.41%,在电池市场中表现出强大的主导地位。● 比亚迪:装车量为6GWh,占比18.58%,比亚迪主要是自己......

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;香港科创科技;;代理矽创的IC,目前比亚迪,信利,宇顺都是我们的大客户,价格有绝对的优势,需要请联系袁生15219494742
;扬名汽车维修;;什么都修不了