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解决电池寿命问题刻不容缓 长寿命电池离我们还有多远(2024-03-17)
解决电池寿命问题刻不容缓 长寿命电池离我们还有多远;
一辆新能源汽车的使用寿命是多久？
考虑到更换动力电池高昂的成本，它的使用寿命，几乎就代表了一辆新能源车的使用寿命。
目前，尚没有标准明确规定动力电池衰减......
丰田、大众押宝固态电池、抢占新能源新高地！(2024-01-25)
实并非如此简单。2023年，丰田和大众依然在全球销量榜上名列前茅，它们并未忽视新能源车型这块重要的战略高地，即使表面上看似步调稍缓，实则已在固态电池这一关键技术领域布局深厚。
电池技术一直是制约新能源......
最新研究调查电动汽车电池寿命：它们可能比汽车本身更耐用(2023-05-05)
应该比汽车本身更耐用的人。”
Recurrent 公司的最新研究与之前的一些研究大致一致，包括加拿大交通技术公司 Geotab 在 2020 年发布的一份报告，该报告发现，电动汽车电池衰减相当温和，平均每年损失 2.3......
如何识别新能源汽车电池是哪种电池呢？(2023-09-26)
没有达到800度，磷酸铁锂电池就不会起火。只是它比较怕冷，在气温比较寒冷的地方，电池衰减会比较厉害。
不管新能源汽车电池是哪一种，是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，都需......
解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥(2023-06-21)
容量和功率的变化。一般来讲，当动力电池容量衰减20%或者输出功率衰减25%，动力电池就会被临淘汰。在动力电池容量衰减的过程中，续航里程也会逐步降低。SOH的估算精度越高、鲁棒性越强，管理系统对电池容量衰减情况......
新能源车电池起火终于有望解决，专家：可用BMS数据提前预测(2023-06-19)
新能源车电池起火终于有望解决，专家：可用BMS数据提前预测;如今，新能源汽车市场可以说是发展的如火如荼，统计数据显示，今年一季度国内新能源产销分别为165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7......
买电动车电池怎么选？三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点？(2024-05-31)
能和续航里程中存在更多的优势，在不考虑成本的情况下，是目前新能源汽车电池的最优解。磷酸铁锂电池因为成本优势，现在被越来越多的厂家应用，消费者购买磷酸铁锂版本的电池相对价格会更加便宜，如果你所在的地区较为寒冷，还是尽量选择三元锂电池电车。
......
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？(2022-12-27)
工况标准为何更“虚”了？
关心新能源汽车行业的消费者可能会发现，今年上市的纯电动汽车，官方标称的续航里程，都有一定程度的提升。即便是年度小改款的纯电动车型，其标称续航在电池包容量保持不变的情况下，提升......
电池、电机、充电、智控，一文读懂新能源汽车核心技术(2023-06-25)
热失控温度高，可以达到800度。也就是说，温度没有达到800度，磷酸铁锂电池就不会起火。只是它比较怕冷，在气温比较寒冷的地方，电池衰减会比较厉害。
目前市面上大部分的新能源汽车都采用了上述两种电池......
深入探讨新能源汽车的核心技术的原理和应用(2023-06-26)
热失控温度高，可以达到800度。也就是说，温度没有达到800度，磷酸铁锂电池就不会起火。只是它比较怕冷，在气温比较寒冷的地方，电池衰减会比较厉害。
目前市面上大部分的新能源汽车都采用了上述两种电池，其各......
特斯拉“三电”技术为什么这么牛？(2023-08-03)
特斯拉“三电”技术为什么这么牛？;目前，新能源电动汽车已成为汽车产业发展的趋势，而三电的核心技术在很大程度上决定了整车的性能。对电动车来说，包含电池、电机、电控在内的三电系统，更能......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？;最近几年时间，新能源汽车发展非常迅猛，尤其是在碳排放目标的影响之下，全球各国都在积极推动新能源发展。甚至有很多国家已经列出了淘汰燃油车的计划表，未来新能......
专访英锐创（琻捷电子）：从芯片端扼杀汽车自燃隐患(2022-09-13)
子传感芯片和完整的系统解决方案。
电池包为新能源车带来自燃隐患我们知道，造成新能源汽车自燃的原因是多方面的，就电池包部分而言，该部件安装在汽车底盘，当车辆发生挤压、碰撞、进水或者电池包穿刺、电路老化、过充过放等情况......
德企发明“永恒电池”，就能后来者居上？(2023-10-23)
德企发明“永恒电池”，就能后来者居上？;事实上，动力电池行业的“军备竞赛”，早已开始。
毫不夸张地说，阻碍新能源汽车发展的首要因素，非动力电池莫属。
尤其是诸多纯电汽车，其先......
终结你的里程焦虑！2024续航技术大盘点(2024-02-22)
者对这些技术的肯定反过来也促进了车企创新技术的进一步打磨与挖掘，良性的正循环车轮已经滚动起来，这些新技术将为2024年新能源车的渗透率进一步提升打下基础。
智能一体化技术——提升电池......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
和特斯拉传出过数次‘绯闻’，根据业内测算，在相同续航里程的情况下，特斯拉搭载刀片电池会使动力电池成本下降30％左右，进而获得更大的利润空间。”曹涛说道。
虽然扩大利润空间对于新能源车企而言极具吸引力，但自研动力电池......
恩智浦是如何推动汽车电气化发展的？(2022-11-02)
气化领域的布局予以了详细介绍。
恩智浦全球副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤（右）、恩智浦大中华区汽车电子市场总监周翔（左）
势不可挡的新能源李晓鹤援引了一些调研机构的数据：2030年全球新能源车......
新能源汽车车内线束设计及导线要求(2023-05-16)
大电压/大电流、大线径导线数量多等特点，这也使得新能源车内高压线束的设计面临着很多的挑战。今天，我们就来了解一下新能源汽车车内线束设计及导线要求。
一、车内高压线束基本特点
1.大电压/大电流
新能源汽车电池......
浅析新能源车出海(2023-10-08)
公众号 Vehicle
的挑战与机遇
目前中国新能源车企出海情况仍然处于利润低甚至亏损的状态，造车新势力的品牌认知度有待提升。但是中国新能源汽车的核心竞争优势显著，一是 “三电”系统（电池、电机、电控......
比亚迪和特斯拉自愧不如，新能源汽车新技术来了(2023-06-02)
。
如果光伏直充新能源车的钠电池，包含电池成本不到0.65元每度电。
那么钠离子电池能否用在新能源汽车上，车载电池使用寿命能否达到3000次。
可以的，理由如下：
1：新式增程燃料+钠离子电池......
固态电池，开始出现“人传人”现象(2024-04-17)
范围也更大。
最后是循环寿命，这同样也是车主十分关注的问题。新能源车的车电不同寿已经成为共识，明明车还能继续开，但是电池却先不行了，只能选择换电池或者换车，甚至车辆的保值率也会大受影响，而固态电池......
汽车电路线束设计关键技术介绍(2023-09-06)
有代表性的为H型与E型， 如下图所示。
图 线束布置H型（左） 和E型（右）
新能源车型在线束布置中通常采用川型布置，如下图所示， 即高压线束在中央， 低压线束分布两侧， 避免......
2024年1-8月新能源乘用车电池配套情况分析(2024-09-05)
单体企业的合作呈现出多元化和集中化的特点。以下是对这一期间新能源乘用车电池配套情况的综合分析。
截至2024年8月，今年新能源乘用车公告总数达到566个，显示出新能源汽车市场的强劲发展势头。各大车企在积极推出新能源车......
新能源汽车的后补贴时代 该谈锂电池突破了(2016-10-24)
期多次反复充放电之后，电池性能会出现衰减，续航也会慢慢降低。受续航与充电因素拖累，新能源汽车难敌传统燃油车。
▲ 特斯拉电动汽车使用的 18650 电池（来源：Flickr/Arnold de Leon CC......
特斯拉固态电池新突破：一撮苏打粉，解决电池寿命问题(2024-07-18)
按绝对里程来算，充放电50次，大概也就20000公里左右的用车场景。
所以如果放到普通家用车至少6-7万公里甚至10万公里的真实情况，目前特斯拉新正极材料对电池衰减的改善情况，其实是十分有限的。也就......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
的碳化硅模块，也是最好的选择！
另外相比IGBT，碳化硅更耐高压的优势（千伏以上），更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构，不止用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。为了降低系统复杂度，动力......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局
相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。
为了降低系统复杂度，动力......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里......
The 1st SNE Battery Day在韩举行，亿纬锂能携超快充技术惊艳亮相(2024-07-29 14:07)
超导隔膜、硅表面稳定化等多项创新，使得亿纬锂能电芯兼具超快充、高比能等多重优势，直击新能源车用户的核心需求。
在测试条件下，亿纬锂能超快充技术产品性能表现优异。在1C/1C循环1500周后......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
以上），更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构，不止用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给......
新能源车如何用逆变器取电？(2024-05-06)
汽车变频器设备中的一种关键元器件。逆变器用于将电力转换，将存储电池中的直流电能转换为交流电能，从而驱动汽车的电机运转。那么，新能源车如何用逆变器取电呢？本文将详细解析新能源车如何用逆变器取电的全过程。一、逆变......
中国新能源汽车市占比到25% 未来器件市场需求广阔(2022-12-29)
，同比增长100.1%。
新能源车市场方面，供给改善叠加油价高位带来市场火爆，油价历史高位而电价锁定，带动电动车订单表现持续较强。11月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到个别地区防疫措施的影响，闭店情况......
中汽协：汽车芯片短缺预计持续半年到九个月(2021-03-01)
增速可能并不是非常快，因为我们已经到了保有量非常高、新车的产销量也是顶峰的阶段。”
根据国家统计局数据，2020年我国新能源汽车产量为145.6万辆，同比增长17.3%。在产业规模迅速壮大的同时，电池衰减、配套......
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车(2023-11-15)
宁德时代发布新一代电池：充电10分钟可跑400公里，已搭载三款车;虽然新能源汽车可谓是百花齐放，但在汽车电池领域，就只有一个老大，就是#玩转AI摘要#宁德时代。今年8月份宁德时代发布“神行”超充电池......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
℃低温环境下，每分钟电池温度也可提升4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难的问题。
续航可达1200km，摆脱里程焦虑
在电气化趋势下，新能源车......
电池革命，走向互联(2023-01-11 15:14)
洲碳中和的目标。2030年碳达峰，2060年碳中和，是中国对世界的庄严承诺。在政策背景下，传统汽车制造商、供应商，以及政府都在加紧新能源汽车市场的布局。电动汽车的发展势头愈加强烈，也使得新能源车电池......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
洲碳中和的目标。
2030年碳达峰，2060年碳中和，是中国对世界的庄严承诺。在政策背景下，传统汽车制造商、供应商，以及政府都在加紧新能源汽车市场的布局。电动汽车的发展势头愈加强烈，也使得新能源车电池......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
洲碳中和的目标。2030年碳达峰，2060年碳中和，是中国对世界的庄严承诺。在政策背景下，传统汽车制造商、供应商，以及政府都在加紧新能源汽车市场的布局。电动汽车的发展势头愈加强烈，也使得新能源车电池......
欣旺达动力5C~6C闪充电池开发顺利(2024-03-18)
更低，散热性能更好。
光储充检一体化升级，赋能新能源汽车与储能融合发展
随着电动汽车的普及和新能源发电技术的发展，人们对于能源的需求和利用方式也发生了变化。光储充检作为一种新的产业模式，将新能源汽车电池与储能电池......
协鑫能科投建无锡最大电网侧新型储能电站并网(2024-06-03)
户家庭每天5KW负荷计算，能同时满足1万户家庭的用电需求。"项目负责人表示。
值得一提的是，这是江苏省首个采用宁德时代314Ah储能大电芯、低损耗PCS（过程控制系统）的新型储能电站，运行效率和电池衰减......
协鑫能科投建无锡最大电网侧新型储能电站并网(2024-06-03 10:51)
计算，能同时满足1万户家庭的用电需求。"项目负责人表示。值得一提的是，这是江苏省首个采用宁德时代314Ah储能大电芯、低损耗PCS（过程控制系统）的新型储能电站，运行效率和电池衰减率均处业内领先水平。项目......
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾(2023-02-14)
程度发挥不同类型充电桩的功效，才能避免资源浪费，消弭供需之间的矛盾“沟壑”。
新能源车的补能模式主要包括换电和充电。换电模式是在换电站将新能源车电池进行更换，目前典型代表车企是蔚来，
对于车型类型较少、电池......
除了功率器件，最热门的关键元器件还有哪些？(2021-06-18)
日产三菱联盟、宝马等厂商也纷纷提高新能源车的产量，功率器件市场也随着新能源车产量的提升而水涨船高。
同时，车用的功率分立器件、功率IC和电动车电控模组在汽车特别是新能源车中的价值量越来越高。在汽......
四大“车灯”黑科技，一个比一个拉风，国产品牌要把奥迪比下去？(2024-04-17)
当时的环境里，对全车电能造成的负荷是非常巨大的。而如今有了新能源车的动力电池，车载电能的供应能力完全不可同日而语，充裕的电能，这为大灯的技术进步提供了非常好的基础。
另外，新能源......
宁德时代5C超充电池装车上市(2024-03-04)
的充电效率，并于3月1日正式发布并交付。
近年来，随着新能源车电池电压平台的升级以及电池企业相关产品的技术突破，以4C为代表的快充电池在终端市场正逐步渗透。此番宁德时代5C超快充电池的多项进展，推动了超快充电池......
宁德时代2024年一季度利润105亿元：全球动力电池份额达38．4％(2024-04-16)
，打造超快充、低温、长寿命和全能系列产品，开启新能源车超充时代。同时，宁德时代发布了天恒储能系统，号称达到6.25兆瓦时级，5年零衰减。投资机构穆迪已经将宁德时代主体评级上调至A3......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪，BYD是全......
充电宝为啥总爆炸？锂电池技术全解析！(2024-08-12)
名誉保证，不但没换过电池，续航也没有明显下降，巧合的是汽车之家曾经测试过这位司机车的续航，市区+高速+全程空调的情况下跑到没电共260公里续航。
比亚迪纯电动汽车 e6
目前出现的新能源车，尤其......
新能源车“滑铁卢”？两大车厂暴雷，几十万僵尸车待处理…(2022-12-02)
已通过最新年检。这些电动MPV车是用来长租的，客户是货拉拉等货运平台的司机，但很少有人租。
要把这数千辆车挪走并不容易。场内的新能源车普遍车况不好，绝大多数不能正常启动，很多车的电池已经被卸走，一些......
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;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
究和开发及供应客户需要的产品。 产品广泛应用于新能源纯电动汽车、混合动力汽车、BMS系统、PDU系统、新能源车用空调系统、工程建筑机械、风力发电智能设备、电池充放系统、直流电压电源控制、光伏
;太阳能电动汽车电池销售有限公司;;太阳能电动汽车电池销售有限公司成立于2012年5月，公司致力于新能源领域发展，主要提供电动汽车聚合物动力电池、锂离子电池等
;广州市嘉声音响有限公司;;汽车电子，电池管理系统，新能源，汽车音响，汽车后视等
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
;广州旭洲新能源科技有限公司;;广州旭洲新能源科技有限公司(简称旭洲能源)是资深的电源应用专业服务商, 致力于向国内外工业用户提供最优化的电源解决方案以及稳定,可靠,安全,环保的电池产品. 为工
;深圳市凯信达新能源有限公司;;深圳市凯信达新能源有限公司是电池组、锂电池组、聚合物锂电池、锂聚合物电池、聚合物锂离子电池、聚合物电池组、18650锂电池组、充电锂电池、动力锂电池、电动车锂电池
;广西睿奕新能源有限公司;;广西睿奕新能源有限公司，是一家专业从事锂电池研发、生产和销售，及相关技术服务为一体的高科技企业，由新加坡睿奕科技集团投资，在广西梧州工业园区自购土地近400亩，首期
;电池 余姚市劲锐新能源有限公司;;余姚市劲锐新能源有限公司是一家专业生产一次性电池的生产厂家,创建于2004年，投资额500万元，现有员工100多名，位于浙江宁波余姚. 劲锐新能源有限公司以主要生产无汞环保碱性电池
;余姚市劲锐新能源有限公司;;余姚市劲锐新能源有限公司是一家专业生产一次性电池的生产厂家,创建于2004年，投资额500万元，现有员工100多名，位于浙江宁波余姚.劲锐新能源有限公司以主要生产无汞环保碱性电池