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解决公共直流桩制约充电速度！比亚迪海豹07EV：全球首创智能升流快充(2024-07-18)
解决公共直流桩制约充电速度！比亚迪海豹07EV：全球首创智能升流快充;
7月17日消息，最近就海狮07EV如何克服充电难题向网友作出了解答。
针对公共直流充电桩电......
30亿元！碳化硅厂商钛芯电子收获大订单，还有60亿投资协议(2021-09-14)
玫克生储能科技合作伙伴签订以第三代半导体碳化硅为核心设计智能充电模组的160KW直流快充桩产品战略合作协议，采购金额10亿元，总体采购金额达30亿元。
与全球最大的服务器制造商与全球前五大笔记型计算机代工厂——英业......
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾(2023-02-14)
楼车库或停 车场等，室内室外均可。
直流快充主要是在集中式的公共场景中应用。直流快充桩造价成本显著高于交流慢充桩，且由于功率大，对接入电源
的要求也很高，普通......
高电压？高电流？未来新能源汽车充电技术如何选择？(2024-04-15)
，绝大多数是针对400V平台的车型开发的。也不是说不能充，其实800V高压平台也都兼容400V直流快充桩，只是充电电压，达不到平台所需求的800V甚至更高，充电效率跟普通400V......
非800V不买？华为600kW充电桩布局曝光 蔚小理均已上车(2023-03-24)
设计，输出电压范围200-1000V，最大输出电流600A，最大输出功率600kW。而从华为官网得知，该桩实际命名为“FusionCharge直流超充终端”，采用液冷结构，充电线长3.5m。
此外，华为数字能源技术有限公司旗下还有另外一款直流快充桩......
中国完善的产业链成长为充电桩领域的全球领导者(2023-02-14)
的交流电，因为不涉及 DC/AC 转换，所以不需要变压器等电子元器件，内部结构相对 简单，成本也比较低。 直流快充桩功率大且多采用双枪充电，结构更加复杂。直流快充是将三相交流电经过 AC/DC 模块......
电动汽车快充很爽，背后的电路保护技术可不简单！(2023-03-15)
和慢充两种模式。交流充电桩就是大家俗称的“慢充桩”，它通过与交流电网连接来提供交流电源。当使用交流充电桩进行充电时，充满电量大约需要5-8小时。直流充电桩也就是我们平时所说的“快充桩......
【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)
通主正继电器而断开预充继电器。BMS根据动力电池总电压、模块电压、模组温度，由充电机调节充电电流，慢充电过程需要8～10h（常温25℃，0→100%SOC）。快充电。BMS通过快充CAN连接直流快充桩、RMS数据......
贞光科技：一文解读车规级碳化硅(2023-01-05)
高压平台有望为OBC/DCDC带来新增量：
高压平台使车载充电机升级需求增加，为高压OBC提供增量；
同时，为能够适配使用原有400v直流快充桩，搭载800v电压平台新车须配有额外DCDC转换......
五大全球首创技术，比亚迪超前构建全能充电体系(2023-12-19)
压车型充电不兼容，影响了充电效率。为解决这个难题，比亚迪全球首创升压充电技术，彻底实现车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。
用户痛点2：大部分快充桩还是充得不够快
比亚迪全球首创乘用车双枪超充技术，让公共快充桩秒变超充桩......
忘掉OPPO，特斯拉才能决定快充技术的未来！(2016-10-24)
拉官网）
国家电网的直流快充桩电流可以达到50A，一般1到2个小时里，可将汽车电池从0充到80%。
快充技术会在短时间里将电池电量提升至80%，之后为保护电池性能，电流就会慢慢下降至10A的水平。因此......
优优绿能：专注创“芯” 助力充电桩产业高质量发展(2023-10-25 10:47)
模块作为充电设备中的核心部件，被誉为直流充电设备的“心脏”，其自身的性能直接影响着充电设施整体的性能好坏。
作为全球电动汽车充换电产品及解决方案供应商，优优绿能专注于大功率直流快充技术领域，提供四大直流快充......
电动汽车直流快充方案设计(2023-08-15)
电动汽车直流快充方案设计;大功率直流充电系统架构
大功率直流充电设计标准
国家大功率充电标准“Chaoji”技术标准设计目标是未来可实现电动汽车充电5分钟行驶400公里。
“Chaoji”技术标准......
电动汽车充电系统组成和原理(2024-03-06)
站提供充电设备和服务。
3. 原理：交流与直流充电
电动汽车充电系统主要分为交流充电和直流充电两种方式。
交流充电通过家用插座或公共交流充电桩向电动汽车充电，而直流充电则通过专用直流快充桩实现。充电......
超越特斯拉V3充电桩，1000伏高压！华为出最强充电桩(2023-03-23)
的图片，按照充电桩上的功率数据显示，这个华为快充桩应该是目前国内输出功率最大的直流充电桩。
据相关消息，这套华为快充桩原来是打算在2025年才正式推出，可能是考虑到现在新能源汽车高压快充......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
超充平台，达到充电 5 分钟续航 150km 的快充标准。
1.3.4 保时捷：800V 平台 Taycan
保时捷 Taycan 采用完整 800V 电池架构，能够满足 400V 直流快充......
新能源汽车直流充电电路详解(2024-02-26)
新能源汽车直流充电电路详解;一、直流快充线束分布
直流快充口
二、直流充电线束端子
车身端
接口端
三、线路及工作原理
充电线路
注释1 ：K1、K2是充电桩高压正负继电器；K3、K4是充......
SiC器件“上车”新进展：国产力量崛起推动汽车电子革新(2024-10-31)
桩行业也是非常活跃的市场，SiC器件在充电桩领域的市场规模也很大。由于直流快充桩电压需要提升到800-1000V，所用功率器件耐压必须提高到1200V以上，因此适用于高压、高温工况环境的碳化硅材料，特别适用于快充桩......
电动汽车大功率直流充电系统架构设计(2024-06-18)
充电系统架构
大功率直流快充系统一般由以下几部分构成：
三相有源整流前端完成AC-DC转换；
功率因数校正(PFC)；
具有隔离功能的DC-DC转化器，输出电动车电池需要的电压。
图片......
何为800V高压平台？汽车高电压方案对比电流方案的优势(2024-03-08)
发现高压电气系统下400V与800V拓扑结果基本一致，没有太大的变化。
但该项技术升级实则为一项繁杂的系统工程。目前大部分现有的直流快充基础设施基本都是为 400V 汽车所服务的， 因此若想完成 800V......
汽车800V超充技术(一)—市场&车厂布局(2024-01-25)
发现高压电气系统下400V与800V拓扑结果基本一致，没有太大的变化。
但该项技术升级实则为一项繁杂的系统工程。目前大部分现有的直流快充基础设施基本都是为 400V 汽车所服务的， 因此若想完成 800V 平台......
江苏首座超大型充换电一体站投运 协鑫电港助力解决充电难(2023-01-31 10:25)
力。超大型有多大？充换电一体站拥有3座200千瓦和12座120千瓦一机双枪直流快充桩，以及两座500千瓦换电站，可同时满足32辆新能源车的充换电需求，日充电车辆可达368车次，日换......
江苏首座超大型充换电一体站投运 协鑫电港助力解决充电难(2023-01-31)
力。
超大型有多大？充换电一体站拥有3座200千瓦和12座120千瓦一机双枪直流快充桩，以及两座500千瓦换电站，可同时满足32辆新能源车的充换电需求，日充电车辆可达368车次，日换......
电动汽车充电为何需要一台车载充电机进行交流到直流电的转换(2022-11-28)
为动力电池安全自动充满电的能力。 它依据电池管理系统（BMS）提供的数据，动态调节充电电流和电压参数，执行相应的充电动作，完成充电过程。
我们在市面上看到的直流快充桩，其内部内置了AC/DC充电机，输入......
比亚迪！5大首创技术轻松解决充电难题，引领行业发展(2024-03-21)
比亚迪就再次展现了出色的研发实力和创新精神。首创了升压快充技术，该技术能够将输入的低压直流电转换为与电动车高压平台相匹配的高电压直流电，在充电过程中，升压模块接收来自低压充电桩的电能，并通过高效的电力电子转换技术将电压......
小鹏汽车超快充布局的下一步：分桩定价(2024-08-19)
充电。这是分桩定价的一种模式。
除了分桩定价，后续也会结合智能定价。比如，有些车是普通充电却占着超快充的桩，就会造成资源浪费，后续将针对这样的场景进行优化。当识别到普通车主占用超快充桩时，会根......
充电桩的那颗半导体“心脏”(2023-09-01)
借用 OBC，将电网或储能设备中的交流电转换成直流电，直接给汽车充电。直流快充功率取决于充电桩自身输出功率和 BMS（电池管理系统），如电池电压升级至 800V，直流快充功率通常将超过 120 kW，碳化......
BMS与新型电池技术化解“里程焦虑”(2023-01-04)
量新品恰恰是贸泽电子的优势所在。接下来，我们就为大家推荐几款贸泽电子在售的新品元器件，它们都可用于化解“里程焦虑”。
英飞凌电动汽车直流快充解决方案
在电动汽车充电方面，直流快充可以简单地理解为向汽车电池包“灌电......
求一种电动车的800v高压快充架构技术方案(2024-06-13)
年保时捷的Taycan全球首次推出800V高电压电气架构，搭载800V直流快充系统并支持350kw大功率快充。而进入2021年后高压快充路线受到越来越多主机厂的青睐，先是现代、起亚等国际巨头发布800......
电动车的800v高压快充架构技术分析(2024-06-17)
时捷的Taycan全球首次推出800V高电压电气架构，搭载800V直流快充系统并支持350kw大功率快充。而进入2021年后高压快充路线受到越来越多主机厂的青睐，先是现代、起亚等国际巨头发布800伏平......
宁德时代、比亚迪将有大动作(2024-06-14)
妨碍电动汽车广泛普及的头号问题。
车企在行动，蔚来的换电模式、特斯拉的大电流快充模式以及更多车企选择的高电压快充模式，都是为了让用户在补能方面实现快捷与便利。包括保时捷、现代、起亚等国际汽车巨头，以及......
15分钟补电500公里，首搭极氪007，金砖电池发布(2023-12-15)
市，超快充车位有2261个，每个极充桩的充电功率在360千瓦以上。官方计划明年将会有累计1000座极充站投入使用，到2026年极充桩数量将达到10000支。
极充站和极充桩......
直流超快充电桩方案设计必知的常见拓扑解析(2024-02-28)
直流超快充电桩方案设计必知的常见拓扑解析;充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车的一个主要考虑因素，为了缩短充电时间，业界正在转向直流快速充电桩(DCFC)和超快速充电桩。超快速DCFC和超......
电动汽车超级快充技术迅速推进，快速补能解决电量焦虑(2024-02-28)
充电的需求。
大功率直流快充加速普及
电动汽车超级快充是产业链上厂商目前正紧锣密鼓布局、升级的一条赛道，业界想要实现在10分钟、5分钟甚至3分钟的时间内完成整个充电过程。
从市场上可以看到2023年以前推出的商用快充......
几分钟充满不是梦！电动汽车直流充电新国标发布：功率提升至800kW(2023-09-14)
几分钟充满不是梦！电动汽车直流充电新国标发布：功率提升至800kW;9月14日消息，近日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T20234.1-2023《电动......
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW(2023-09-14)
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW;近日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》和GB......
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW(2023-09-14)
电动汽车直流充电新国标发布 功率提升至800kW;
近日，由工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的 GB/T20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用......
10分钟充100度电，华为600KW超充桩曝光！(2023-03-22)
10分钟充100度电，华为600KW超充桩曝光！;3月22日，有网友爆出华为600KW的超充照片，从充电桩铭牌显示信息来看，该充电桩最大输出电压1000V，最大输出电流600A，最大......
基于碳化硅的25kW电动汽车直流快充开发指南-结构和规格(2023-03-06)
基于碳化硅的25kW电动汽车直流快充开发指南-结构和规格;随着消费者对电动汽车 (EV) 的需求和诉求持续增强，直流快速充电市场在蓬勃发展，市场对快速充电基础设施的需求也在增加。预测......
新能源电动汽车充电系统介绍(2024-01-29)
动汽车的充电方式主要包括常规充电（慢充）、快速充电（快充）和快速换电三种方式。
为了节约社会资源并推动行业快速发展，我国电动车的充电系统已经制定了统一的标准，其中交流慢充采用七线制，而直流快充......
新能源电动汽车充电系统介绍(2024-01-29)
动汽车的充电方式主要包括常规充电（慢充）、快速充电（快充）和快速换电三种方式。
为了节约社会资源并推动行业快速发展，我国电动车的充电系统已经制定了统一的标准，其中交流慢充采用七线制，而直流快充......
保时捷Taycan的电子电气架构详解(2022-11-27)
电池包的能量密度为148.25Wh/kg，总电压为723V，如图8所示。
图8 动力电池包参数
对于充电，Taycan提供3种充电方式：交流、400V 直流快充、800V直流快充。保时捷宣称在22.5......
构建新型能源体系，充电桩市场将迎来高增长(2024-05-31)
整理的数据，美国公共充电站中，数量最多的是2级，共有140,387根，这些需要连接240伏的电压，提供6至19千瓦的电力，根据不同汽车电池容量不同，充电时间为4至10个小时。相比之下，DC直流快......
超充电池“大跃进”(2024-05-13)
波动更剧烈。
为实现“充电10分钟，续航600公里”也就是“1秒1公里”的美好愿景，除了超充桩，按理还需要配置储能或建设光储充一体站辅以支持，来平衡超快充车型带来的负荷波动。这对于基础设施的成本增加，也是......
25kW电动汽车直流快速充电桩：设计技巧、技术和经验总结(2023-07-21)
和阻断组件构成的缓冲器。
图 1： (onsemi) 基于 25kW SiC 模块的直流快充系统
过压和/或过流始终是个令人担忧的问题，需要对功率半导体加以保护，确保它们不会受损。一种做法是添加具有指定阈值和迟滞的电压......
深圳：鼓励新能源汽车开放车端V2G技术(2024-06-14)
升充电设施智能有序充电能力。新建充电基础设施应具备有序充电能力，符合相关地方标准。加快直流公共快充站升级改造，提升快充桩功率调节能力，经评审后对存量直流公共快充站智能化改造部分给予单个企业最高不超过 500 万元......
如何为直流超快充电桩设计选择合适的拓扑结构？(2024-03-04)
如何为直流超快充电桩设计选择合适的拓扑结构？;充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车的一个主要考虑因素，为了缩短充电时间，业界正在转向直流快速充电桩(DCFC)和超快速充电桩。超快速DCFC和超......
充电桩的分类有哪些 充电桩慢充和快充原理的区别(2024-04-10)
数十千瓦至数百千瓦级别，适用于快速充电需求较大的场所。
2. 按充电模式分类：
- 直流快充电桩（DC Fast Charger）：直接以直流（DC）形式给电动车充电，充电速度快。
- 交流慢充电桩（AC......
安森美下一代1200 V EliteSiC M3S器件(2023-05-10)
电力电子工程师实现更出色的能效和更低系统成本。全新产品系列包括有助于提高开关速度的EliteSiC MOSFET和模块，以适配越来越多的800 V电动汽车（EV）车载充电器（OBC）和电动汽车直流快充、太阳......
如何为直流超快充电桩设计选择合适的拓扑结构(2024-04-26)
如何为直流超快充电桩设计选择合适的拓扑结构;充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车的一个主要考虑因素，为了缩短充电时间，业界正在转向直流快速()和超快速。超快......
相关企业
塑壳断路器、KC65系列微型断路器、微机综合保护装置、测控仪表、直流双电源、直流接触器、直流快速断路器及直流快速断路器柜等产品，广泛应用于石化、钢铁、冶金、机械、汽车、制药、啤酒、煤矿、港口、船舶、铁路、化工、电力
;深圳威丰金具线配器材有限公司;;KZL-060-010-02D 最大输入电压：AC220V-270V，输出直流电压：DC99V-121V。 KZL-060-020-04D 最大输入电压
;深圳KZL专业生产有限公司;;KZL-060-010-02D 最大输入电压：AC220V-270V，输出直流电压：DC99V-121V。 KZL-060-020-04D 最大输入电压：AC380V
;上海九志电气有限公司;;上海九志电气有限公司是一家专业研制、开发、生产和销售高压测试类设备、仪器仪表的高新技术企业。公司主要经营生产YL系列（充SF6气体）高压标准电容器、标准损耗器、耦合
;深圳市新亚洲电子市场诚桩电子商行;;
;深圳诚桩电子;;场效应管MOSFET,IGBT,电源驱动IC,快恢复二极管，肖特基二极管，SMD元件！
;深圳诚桩电子有限公司;;场效应管MOSFET,IGBT,电源驱动IC,快恢复二极管，肖特基二极管，SMD元件！
（也称交直流电流比校仪）；高精度电压、电流表；模拟大功率交直流标准电阻器；高稳定度大功率电压、电流源的专业生产厂家。 “质量第一，信誉至上”是我们企业的宗旨。我们将不断开发新产品，以更
;苏州市相城区望亭镇升立液压件厂;;苏州升立液压件厂自2000年创办以来，经过8年的精心改良产品的性能，现以完全符合各个液压标准，主要生产，液压手动泵，电磁阀主要用在液压升降机，登车桥。欢迎
;徐州中创电 子有限公司;;电动车快速充电站，是为适应各类电动车短时间快速充电而专门设计的一种智能、高效、快速充电设备，产品采用八段式阶梯波充电，微电脑控制，具有四路快充、万能接口、电压