资讯
动力电池行业，等待雨过天晴(2024-07-09)
雨过后必是晴天。
雨过天晴
由于对行业的错误估计，动力电池企业正在盲目扩充产能，产业相对市场变化的滞后性是导致动力电池装车率逐年降低的主要原因。相应地，目前企业扩充的产能来自过去的规划，而认识到行业现状......
松下蓄电池(沈阳)有限公司宣布解散清算(2023-04-14)
品牌均是本土品牌，如宁德时代、超威电池、骆驼电池、天能动力等，松下的竞争力已大不如前。
值得一提的是，除了蓄电池，松下还是锂电池行业先驱，其于2008年与特斯拉合作，是后者的主要动力电池......
宁德时代打响攻防战(2023-08-21)
时代正在发力海外市场，通过在海外市场建厂，减低当地生产成本的同时来提升全球份额。
另一方面，其在储能、电动船舶、换电、循环回收等多个领域广泛布局，建立围绕电池的业务闭环，以提前占据未来更多的潜力市场。
面对动力电池行业走入变局的现状......
盘点2023年动力电池行业，今年会好起来吗？(2024-01-15)
盘点2023年动力电池行业，今年会好起来吗？;到了1月，对中国动力电池行业在过去一年的表现进行综合梳理势在必行。
芝能将主要聚焦于12月和2023年整体，总结如下几个基本结论：
● 电池......
中国电池行业3月份：产销量增长强劲(2024-04-16)
中国电池行业3月份：产销量增长强劲;中国电池行业持续保持着强劲的增长势头，3月动力电池月度信息来看，产量、销量和装车量均呈现出明显增长趋势，为中国电池行业发展提供了有力支撑。
● 电池......
2024年上半年电池行业盘点：增速放缓(2024-07-16)
看到更为稳定的发展趋势。
2024年上半年，中国电池行业产量为430GWh，其中动力电池行业估算为340GWh，其他电池产能为90GWh；在动力电池中约有203GWh用于国内使用，出口60GWh，整个库存为76.4GWh。
1......
价格急剧下跌：2023年动力电池行业如何度过寒冬？(2023-08-07)
价格急剧下跌：2023年动力电池行业如何度过寒冬？;近期，一系列文章揭示了动力电池行业的价格战与供应过剩现象，整个业界感受到压力和寒意。
第一财经《电芯报价跌至历史冰点，有公司直言“减产、没订......
我国动力电池产能扩张周期已经结束，将进入到收缩周期(2024-03-05)
我国动力电池产能扩张周期已经结束，将进入到收缩周期;3月4日，工信部发布2023年全国锂离子电池行业运行情况。整体来看，虽然动力型锂电池产量同比仍保持增长，但增速暴降84%。这说明我国动力电池......
动力电池之战，仍然血红一片(2023-07-21)
还会反过来被供应链绑架。而经过了一系列“斗争”，尤其是今年新能源汽车市场“价格战”愈演愈烈之后，动力电池行业正被倒逼着更加成熟，趋于合理化、规范化。
01
车企该不该自研电池？
不知从何时开始，车企们自研自造电池......
动力电池产能过剩严重？提升技术竞争力是关键(2023-12-14)
量及同比增速 图源：见智研究
在此背景下，动力电池行业竞争激烈，据红星资本局的调查，部分中小型动力电池企业生存困难，甚至停工停产。也因此，关于动力电池产能过剩的担忧，在这一年来，不时......
与中国的竞争与依赖，韩国动力电池产业深度解读(2023-05-29)
产业的世界领先者。为配合“K-电池发展战略”，三大电池生产企业宣布计划到2030年，对该产业投资40万亿韩元（约合2144亿元人民币）。
01
韩国电池产业现状
根据研究机构SNE报告，2022年全球动力电池......
4月中国动力电池市场：整体向好(2024-05-15)
4月中国动力电池市场：整体向好;我们来盘点一下中国动力电池行业的情况，受新能源汽车需求带动，4月整体行业还是不错的。
● 4月产量销量、安装量和出口量分别为58.5GWh、55.1GWh和......
轻松实现1000公里长续航，固态电池进入量产倒计时(2023-12-21)
快速推进新能源汽车全面替代燃油车的进程，但从目前的行业现状看，还有一定难度。
不过国内部分车企对固态电池的量产应用持乐观态度，上汽集团国内首家宣布2025年量产固态电池，长安汽车宣布2025年量产固态电池，广汽......
中创新航正在招股：深化底层价值 专注可持续发展(2022-09-27)
中创新航正在招股：深化底层价值 专注可持续发展;近日，港股IPO市场热度回暖，一众完成招股及尚在招股的新股中，动力电池头部企业中创新航（03931.HK）热度颇高。中创新航是动力电池行业......
趋势丨移动电源之争？电池行业进入“白刃战”(2023-04-03)
趋势丨移动电源之争？电池行业进入“白刃战”;动力电池行业出现降温迹象
目前动力电池行业似已出现降温迹象，“国补”完全退坡以及新投产能不断落地，前两年行业内畸形的供需关系慢慢回归平衡，产业......
9家动力电池企业被淘汰(2023-12-01)
市场，集中度进一步提升几乎已成行业共识。有业内人士表示，“在残酷的竞争下，未来只有几家头部企业能够活下来。”
数据显示，截至2022年年底，中国动力电池产能为1260GWh。截至2023年6月底......
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug(2023-07-10)
和信息化部副部长辛国斌，全国政协常委经济委副主任苗圩等人都提到了我国动力电池行业取得的成绩。
汽车商业评论将其总结为以下几点：
其一，从产业规模来看，中国动力电池行业已是全球最大。
2022年，全球动力电池......
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗(2023-03-13)
宁德时代的市场份额从此前的28%提升至34%。
中国动力电池行业之所以能在短时间内取得迅猛发展，离不开国家战略层面的强有力支持。中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长认为：“国家明确了新能源汽车的战略定位后，动力电池行业......
产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？(2023-06-19)
月纯电动乘用车电池系统能量密度分布情况，数据来源于中国汽车动力电池产业创新联盟，连线出行制图
从以上分析来看，动力电池行业产能过剩主要由于下游车企需求减弱和电池厂商们扩增产能所致，而这一问题正在对整个动力电池行业......
动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局(2023-05-05)
等，在续航能力、安全性、充电速度、成本等方面均取得了实质性进步。
动力电池厂商越来越“卷”的背后，是动力电池行业的竞争愈加激烈。
根据中国汽车动力电池......
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池(2024-08-07)
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池;动力电池行业步入激烈“淘汰浪潮”。
近期，蜂巢能源董事长杨红新发出警示：“锂电市场淘汰赛愈演愈烈，预计年内储能企业或将缩减半数，动力电池......
特斯拉比亚迪接招 动力电池市场两大”狠角”来了(2016-10-24)
拉的 NCA 三元材料电池能量密度据报道已经达到 200 Wh / kg 。
电池续航与电池安全不能兼容，是当前动力电池发展的尴尬现状。企业出于“话语权”的需要，有“私心”无可非议，但动力电池行业......
马斯克会面曾毓群，“一代宁王”落子何方？(2023-06-01)
的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。鉴于当前特斯拉对动力电池的需求，宁德时代对大客户的业务需要，二者如有进一步合作，无疑将是一场双赢。
在这场“强强会面”之前，动力电池行业......
驯服动力电池这头怪兽 | 血色2023(2024-01-11)
驯服动力电池这头怪兽 | 血色2023;新能源汽车市场的稳步发展，离不开一个健康理性的动力电池行业。
汽车行业百年未有之大变局，中国汽车由大到强的契机，就归结于“新能源”3个大字。然而......
中国又多了一项卡美国脖子的技术，美国同行或将面临灭顶之灾(2023-04-06)
汽车市场居于主导地位。
当前的动力电池均是锂离子电池，锂离子电池具有能量密度大、快速充放电等优势，因此锂离子电池已成为动力电池行业的主流技术，随着新能源汽车行业......
德企发明“永恒电池”，就能后来者居上？(2023-10-23)
德企发明“永恒电池”，就能后来者居上？;事实上，动力电池行业的“军备竞赛”，早已开始。
毫不夸张地说，阻碍新能源汽车发展的首要因素，非动力电池莫属。
尤其是诸多纯电汽车，其先......
全球动力（储能）电池行业规划产能近7TWh 今年产能利用率仅46%(2023-09-20)
全球动力（储能）电池行业规划产能近7TWh 今年产能利用率仅46%;
近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院更新了年初发布的《中国锂离子电池行业发展白皮书（2023年......
疯狂扩产，动力电池的未来在哪里？(2023-02-20)
2023年中国本土新能源汽车增速下降，动力电池企业新建产能释放，最终导致动力电池供应过剩。
02
“动力电池究竟有多热？
动力电池行业起步较晚，尤其国内的新能源相关政策和企业都是在近10年里......
工信部副部长辛国斌：推动换电电池尺寸、接口、协议等标准统一(2023-06-09)
尺寸、换电接口、通讯协议等标准统一。
此外，辛国斌还在大会上表示，将优化动力电池行业管理政策，强化行业发展统筹布局，引动社会资本理性投资，避免动力电池行业盲目扩张和无序发展。
目前......
动力电池进入垃圾时间？(2024-09-05)
宁王万亿市值的崩塌，亦或是新能源汽车行业的“反噬”，都在默默诉说着动力电池产业发展的跌宕起伏。
问题就摆在眼前，当时代的车轮倾轧而下，中国动力电池行业应该朝着什么方向发展？电池跨越式的技术创新，何时到来？诸多......
日媒“诉苦”：日本电池产业被美国政策翻弄 感到不知所措(2022-12-07)
还出台了利好政策。
不过据CNMO了解，美国此前推出的政策貌似超出了“利好自己”的范畴，为此有日媒“诉苦”称，日本电池产业可能被美国政策翻弄。
动力电池
据媒体报道，美国在今年8月通过的《通胀削减法》让日本电池行业......
苏州市发改委等一行干部参观访问骥翀氢能(2024-08-27 09:26)
生产线流程和研发制造能力，并在会议室进行了进一步的行业现状展示交流。
在座谈会上，双方就新能源动力电池对低空经济的促进作用等问题进行了深入的沟通与讨论。骥翀......
动力电池行业行至“下半场”(2023-06-24)
动力电池行业行至“下半场”;“动力电池行业正在开启下半场”，这是很多业内人士的研判。
在上半场的竞争中，我国已成为全球动力电池产业领跑者，市场规模连续6年全球领先，建成全球产业链最全、规模最大的动力电池......
动力电池博弈IPO，狂欢下的隐忧(2022-11-25)
本在角逐。根据前瞻产业研究院报道，2016－2020年，中国动力电池行业融资规模均在10亿元区间，2021年攀升至215．09亿元，资本投资势头迅猛。
但动力电池的故事才刚刚开始。一方面，新能......
动力电池行业龙头宁德时代子公司，新增集成电路芯片设计等经营范围(2021-12-02)
动力电池行业龙头宁德时代子公司，新增集成电路芯片设计等经营范围;据天眼查信息，11月30日，宁德时代润智软件科技有限公司（以下简称“润智软件科技”）发生工商变更，经营......
宁德+比亚迪”拿下全球动力电池装车量半壁江山(2023-05-15)
之外，中国的电池企业，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达也居于高位，分别位于7~10位，它们的第1季度电池装车量，都在一定程度上实现了增长。
综合来看，中国动力电池行业......
8月电池行业竞争格局解析(2024-09-24)
8月电池行业竞争格局解析;2024年8月国内动力电池装机量达到47.2GWh，同比增长35.3%，环比增长13.5%。
从今年前8个月的数据来看，国内动力电池累计装机量为292.1GWh，同比......
7月动力电池显现增长势头(2024-08-14)
以及装车量等关键数据，以期洞察新能源汽车产业的最新动态以及电池行业的复杂变化。
01
7月份数据概况
2024年7月，中国动力电池及其他电池的总产量达到91.8GWh，环比增长8.6%，同比增长33.1......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
比增速领跑榜单。
数据显示，前十大动力电池企业市场占有率共91．4％，集中度再次提高，这也使得动力电池企业之间竞争加剧。
随着全球新能源汽车高速增长，动力电池行业空前繁荣。作为新能源汽车“心脏”，动力电池......
全球首个 神行超充电池获AUTOBEST最佳技术奖(2023-12-18)
脱颖而出，成为全球动力电池行业首个获得AUTOBEST最佳技术（TECHNOBEST）奖的产品，宁德时代也成为首个且唯一获得最佳技术奖的中国企业。
AUTOBEST评选......
认证、回收、海外布局……两会代表委员聚焦动力电池(2023-03-08)
企业打工”，在行业内引起轰动。
今年全国两会上，多位代表委员聚焦动力电池行业，提出多项相关建议，涉及动力电池认证、建立高效回收体系，以及核心矿产资源海外战略布局等方面，力争打造动力电池......
宁德时代下“狠手”，价格大战，不可阻挡！(2023-02-22)
宁德时代下“狠手”，价格大战，不可阻挡！;动力电池行业的价格大战，能否更加助力新能源汽车市场的繁荣发展？
“宁王”要打价格战了。
最近，宁德时代的动作很多。不是与福特合作美国建厂，就是在和长安成立电池......
动力电池新势力：太蓝新能源要做固态电池的普及者(2023-09-01)
产线建设及公司战略层面的工作，并与上游原材料供应商和下游客户方建立合作。
马欣表示，做固态电池的普及者，是太蓝的品牌定位。
对于初创企业来说，要进入动力电池行业，以传统的液态电池入局已然没有机会。而固态电池......
宁王上半年营业收入1892.5亿元，比肩韩国整个电池行业(2023-07-31)
%，仍然属于行业领先水平。
电池装机量方面，上半年动力电池装车量为66.03GWh，市占率仍然排在第一位，为43.40%。
......
中国动力电池产业背后的顶级投资者(2023-09-11)
近年在资本狂热推动下，动力电池行业已进入新一轮残酷的产业竞争与洗牌周期。
比如据24潮团队统计，2022年至今，已公布的重大动力电池项目超150个，总投资预算超17000亿元。
而此前24潮团队综合各券商、企业......
什么样的负极材料，才最适合电动汽车？(2023-10-07)
什么样的负极材料，才最适合电动汽车？;电动汽车从18年到目前至今5年，仿佛动力电池续航在这五年间依旧徘徊在400~500Km的水平没有什么质的飞跃。虽然一大批电池厂商使用高镍三元（镍钴锰）正极材料这一方案大幅提升动力电池......
8月中国动力电池：行业进入过剩期(2023-09-17)
产能的建设完成，面临战略客户的缺乏，在整车企业的亏损面前，电池企业需要以更低的价格去竞争。这对于企业的运营产生了非常大的压力！
总结
总体来看，动力电池行业进入淘汰期，哪怕是从动力和储能同时进行都存在需求不足的问题。
......
全固态电池：中国开启锂电池行业防守策略(2024-01-23)
能量密度提高3倍，成本下降80%，全球电池产量占比接近70%。这推动了新能源汽车的迅速崛起，使得中国在汽车出口领域超越日本，成为全球第一大汽车出口国。当然，我们也看到这种辉煌是用海量的资金砸出来的，动力电池产业面临着产能过剩和行业......
如何实现低温续航衰减率小于35%？这场动力电池研讨会来支招(2024-01-26)
数车型的续航达成率都在50%以下，这与新规要求存在着不小的差距。面对这一行业现状，2024年1月23日，长能科技和盖世汽车在张家港联合举办了一场“动力电池抗衰减与创新技术研讨会”。
会上，来自......
除了比亚迪，最有可能挑战宁王的龙头，正在疯狂追赶(2023-08-25)
除了比亚迪，最有可能挑战宁王的龙头，正在疯狂追赶;这是新能源大爆炸的第726篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。
毫无疑问，动力电池行业......
相关企业
;邬振;;深圳市正翔电子科技有限公司是一家专业从事锂离子充电电池的开发和生产的电池专业制造商，其创立者在国内电池行业内有着6年的电池及锂电池行业经验，公司正式成立于2006年1月，位于
;北京蒙帕尔电子技术有限公司;;北京蒙帕尔电子技术有限公司（简称MPL）位于北京中关村科技园区，是以动力电池行业内居于领先的中信国安盟固利公司为依托成立的中外合资高新技术企业，专业从事高性能动力锂离子电池组及电池
率由万分之几降低到千万分之几，为行业最优，聚合物电芯不良率达全球最低。其次，AEE在动力电池市场化方面的推进最为成功。AEE占据欧洲20-30％的动力电池市场，成为最大供应商，旗下产品并顺利通过了ISO9001
;深圳市正翔电池能源有限公司;;深圳市正翔电池能源有限公司是一家专业从事锂离子充电电池的开发和生产的电池专业制造商，其创立者在国内电池行业内有着6年的电池及锂电池行业经验，公司正式成立于2006年1
;深圳市正翔电池能源有限公司销售部;;深圳市正翔电池能源有限公司是一家专业从事锂离子充电电池的开发和生产的电池专业制造商，其创立者在国内电池行业内有着6年的电池及锂电池行业经验，公司
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
;东莞市精鼎锂电设备科技有限公司;;锂电设备丨动力电池设备丨锂电芯设备丨软包设备丨软包锂电设备13790308520 东莞市精鼎自动化设备科技有限公司是专业从事液态锂离子电池、 聚合物锂电池、 软包装锂电池
;上海德朗能动力电池有限公司;;上海德朗能动力电池有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。上海德朗能动力电池有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。上海德朗能动力电池
户提供高效率的服务”就成为公司全体人员一致的奋斗目标，公司主要生产动力型高容量镍氢电池和聚合物电池。公司生产的“EP”品牌高容量动力电池，广泛用于各种车航模、吸尘器和电动工具等。 几年时间，深圳伟之冠电池
;深圳葆盛力电子科技有限公司;;深圳葆盛力电子科技有限公司专业提供各类电池产品及配件，并根据客户要求设计开发专用移动电源产品。公司的管理层均为多年从事电池研发及生产的有经验人士，对移动电源行业现状