资讯
华为智能驾驶芯片深度分析(2023-10-23)
或A73或者是ARM服务器系列的N1。和英伟达的Orin使用的ARM Cortex-A78AE差距很大，但华为用数量弥补了这一差距，基本与英伟达旗鼓相当。
NoC方面是2D的4*6 MESH网格......
中国车企，“氪金”英伟达(2024-03-20)
X1芯片和Maxwell GPU，拥有超过1 TOPS的算力，而且可以支持计算机视觉和机器学习技术。
然而英伟达与“伯乐”特斯拉的合作仍好久不长。2019年4月，特斯拉发布了Hardware 3.0......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
存在让国内企业在最上层依然保留了话语权。
2018年，华为针对智能驾驶推出了MDC平台，随后就开始逐步丰富这个系列，在业内的影响力也越来越强。
其中MDC 300F拥有64 TOPS的稠密算力（英伟达DRIVE......
每一次出行都需要复杂精密的运算，AI芯片能否攻克自动驾驶算力瓶颈(2023-10-10)
片厂商深度合作的域控玩家和合作伙伴也有望受益。
整体来看，大算力芯片市场格局尚未收敛，目前英伟达和高通走在变革前列，地平线量产进度领跑国内市场，华为MDC或涅槃归来，架构......
黄仁勋突然来中国 穿大花背心扭秧歌参加年会(2024-01-22)
消息人士称，多家企业已经明确向英伟达表明今年将大幅度削减订单量。
此外，面对的疯狂起势，英伟达也已经开始感受到压力，特别是前者也发力在算力芯片，而之前就曾表示，华为这样的对手值得尊敬和重视。
在看来，这次......
科大讯飞刘庆峰：华为 GPU 可对标英伟达 A100，通用大模型明年上半年对标(2023-08-28)
训练出来的，在企业内部只能做出微小的调优、训练，从而训练模型“还是比较难的”。
我特别高兴告诉大家，华为的 GPU 能力现在已经跟英伟达 A100 一样了。任正非高度重视，还有华为的三个董事到专班工作，现在已经做到对标英伟达......
汽车智驾芯片内卷的幕后，地平线征程6将成智驾“最优解”？(2023-12-14)
面尤其以地平线、华为、黑芝麻等厂商的成绩较为亮眼。这几家国际、国内企业牢牢占据了市场份额的前几名，成为智驾芯片领域第一梯队选手。其中，地平线旗下芯片的表现有直追英伟达的趋势。
一方面，虽然高通和英伟达......
AI算力「搅局」座舱SoC(2024-09-05)
需求的持续上升，已经无暇顾及座舱赛道的英伟达，也在去年宣布与MTK合作，基于GPU内核的AI算力和Chiplet架构，帮助后者完成座舱SoC的AI升级。
今年3月，MTK在英伟达GTC大会上推出了一系列结合GPU......
贞光科技 | 智能汽车芯片梳理(2024-06-24)
头）
传感器数量增加，处理的数据量快速增长，芯片算力要求快速增长。
自动驾驶芯片关键指标；算法效率和算力、芯片适配性、开发便捷性、车规级认证、解决方案能力、能效比（峰值概念）。
竞争格局①新：英伟达、高通......
传美限制AI芯片出口中东，国内公司正开发替代GPU的新型架构(2023-09-04)
，英伟达、超微（AMD）和英特尔（Intel）都披露了开发可出口到中国市场的低功率人工智能芯片的计划。
英伟达本周没有具体说明哪些中东国家受到了影响。在截至7月30日的财季中，该公司135亿美......
芯片巨头们的下一个战场(2021-06-10)
驾驶是一份令人口舌生津的饕餮大餐，不仅仅是特斯拉、英伟达和英特尔在奋发图强，华为也早已布局。
虽然华为“造车”这件事，最近被频繁提及，但其实华为在2014年就设立了车联网的实验室，后来又和爱立信、英特尔、高通、奥迪......
性能不及华为还加价！英伟达最新特供AI芯片来了(2024-02-04)
不得不再一次推出特（jian）供（pei）芯片以应对美国的出口管制法规。据悉，HGX H20、L20 PCle 和 L2 PCle 三款芯片均基于英伟达 H100 削弱而来，H100 都因为算力太高被禁，这三......
2025年，中美自动驾驶芯片平分天下(2022-09-26)
到最高512TOPS，
杨宇欣不否认英伟达的技术领先性，“确实走在前面”，但黑芝麻2023年将要发布的A2000芯片有望在性能、算力和集成度方面超过Orin。目前的A1000系列......
探索ChatGPT背后的AI产业链(2023-02-27)
AI时代的云端训练芯片中，GPU占据较大的份额，被视为AI时代的算力核心。在GPU市场格局上，英伟达、AMD、英特尔三家的营收几乎垄断整个GPU行业。
目前，ChatGPT背后的计算集群使用的是英伟达......
探索ChatGPT背后的AI产业链(2023-02-28)
和10000多颗AI芯片。
虽然英伟达在此番占据先发优势，但市场上还有很多企业在迎头赶上，如谷歌的张量处理器TPU、百度的昆仑系列、华为海思的昇腾系列、阿里......
一季度智驾域控排位赛，华为、比亚迪跻身Top5(2024-06-05)
还没有对征程5配套量上升提供有效支撑。
整体来看，一季度仅特斯拉FSD、英伟达Orin、华为昇腾610和地平线征程5四款高算力芯片，在域控市场合计份额就高达83%，相较于2023年进一步扩大。
另外......
国产高端汽车智驾芯片引发口水战(2024-08-02)
等核心组件，最高算力达到700TOPS。不过，与其它几家智能驾驶芯片大厂（英伟达、英特尔旗下的Mobileye、特斯拉）相比，高通的智能驾驶芯片存在感比较弱。除了高通等行业大厂，中国本土SoC公司......
ChatGPT带火AI芯片，英伟达：需求特别大(2023-02-13)
者发现其产品可以应用于AI的训练和推理过程，就多采用其产品。
另外，英伟达的产品在通用性和算力密度方面有优势，而且因为算法模型巨大，对系统级的多芯片互联合作，高带宽的网络贮存要求以指数级的增长，英伟达......
第四次工业革命大幕速起，实现伟大复兴要严防对海外人工智能技术的三大依赖(2024-03-27)
由于国内许多大模型研究和开发机构也采用在国际流行的GPU架构和英伟达公司产品，加上受到美国政府步步紧逼的出口管制，建立在海外算力引擎上的国内人工智能生态正在面临巨大的危机。
依赖西方技术的危机初现
在市场上已有的硬件加速器中，图形处理器（GPU......
汽车芯片企业盘点之：AI和自动驾驶时代不可替代的英伟达(2023-04-20)
汽车芯片企业盘点之：AI和自动驾驶时代不可替代的英伟达;AI和AIGC是当下全世界最为的热门话题，而英伟达凭借其在GPU技术和算力芯片方面的优势，已经成为了AI大厦里面最不可或缺的基石。以至于英伟达......
第四次工业革命大幕速起，实现伟大复兴要严防对海外人工智能技术的三大依赖(2024-03-27)
由于国内许多大模型研究和开发机构也采用在国际流行的GPU架构和英伟达公司产品，加上受到美国政府步步紧逼的出口管制，建立在海外算力引擎上的国内人工智能生态正在面临巨大的危机。
依赖西方技术的危机初现
在市场上已有的硬件加速器中，图形......
第四次工业革命大幕速起，实现伟大复兴要严防对海外人工智能技术的三大依赖(2024-03-27)
着全新的产业运行模式正在人工智能技术推动下形成
但是英伟达的GPU目前仍然是使用最为广泛的人工智能芯片，而且由于国内许多大模型研究和开发机构也采用在国际流行的GPU架构和英伟达公司产品，加上受到美国政府步步紧逼的出口管制，建立在海外算力......
第四次工业革命大幕速起，实现伟大复兴要严防对海外人工智能技术的三大依赖(2024-03-27 14:07)
为钢铁与机电时代的第二次工业革命、被称为芯片和网络时代的第三次工业革命，到今天正在发生的被称为算力和人工智能时代的第四次工业革命，无不遵从着这个规律。龙年春节，在基于大模型（LM）技术的文本生成工具ChatGPT......
降本、BEV、量产，轻舟+地平线的国产化范式(2023-10-15)
数据中心通用架构打造的端侧芯片，在效能表现上相对较弱，对算力和功耗需求更多。这不仅导致单位算力成本更高，也会对适配车型造成障碍。
例如燃油车上缺乏液冷系统，就难以布置无法被动散热的英伟达平台。
征程5作为......
智能座舱SoC芯片，狼烟四起(2023-07-20)
诱人的市场自然有人纷纷入局，近两年来车载座舱SoC的市场竞争越发激烈。在中高端领域，竞争入局的企业包括传统的车载SoC厂商如恩智浦、瑞萨、德州仪器，还有消费电子领域的芯片厂商如AMD、高通、英伟达、华为等。
尽管......
英伟达几乎垄断GPU：98%份额击溃AMD、英特尔(2024-06-12)
AMD和英特尔的出货量仅为50万片左右(AMD50万，英特尔40万)，因此它们在市场总收入中所占的份额很小。
不过专家也表示，虽然英伟达看起来近乎无敌的存在，但其GPU出货......
华为AI芯片是英伟达强大的竞争对手？(2023-12-07)
华为AI芯片是英伟达强大的竞争对手？;12月6日，首席执行官在新加坡受访时表示，在人工智能的竞争中，是“非常强大”的竞争对手之一，并补充说：“我们在中国和国外都有很多竞争对手，无论我们在哪里，他们......
联发科3纳米车载芯片挑战高通和英伟达(2023-04-24)
算力可达3.2TFLOPS，这个算力足以超过SA8295P和SA8795P，当然和英伟达的GPU算力还是没法比。
联发科的第六代APU，和高通的DSP一样，支持混合精度计算，也支......
Chiplet车载应用领域在何处？(2023-08-21)
Chiplet车载应用领域在何处？;Chiplet中文叫小芯片、芯粒或晶粒。目前，能量产Chiplet的厂商仅有四家，分别是英特尔、AMD、英伟达和亚马逊。华为的鲲鹏920号称......
英伟达“特供”芯片订购量锐减 中国厂商将逐渐转型(2024-01-11)
，GPU显存带宽4.0TB/s。算力方面，该产品的FP8算力为296 TFLOPS，FP16算力为148 TFLOPS，仅为当今“最强”AI芯片H200的1/13。
阉割版芯片卖不动了
此前，英伟达......
AMD能否撼动英伟达AI霸主地位(2023-08-03)
端处理器已被用于训练和运行各种聊天机器人。
在2016年的GTC China大会上，黄仁勋就表示：“AI算力将是未来科技发展的核心，因此英伟达不再是一个半导体公司，而是一家AI计算公司”。之后......
第四次工业革命大幕速起，实现伟大复兴要严防对海外人工智能技术的三大依赖(2024-03-27)
本通产省发起的“第五代电脑系统”计划开始实施，希望通过开发具备人工智能的电脑系统，使其知识处理产业在上世纪九十年代像小汽车和DRAM一样胜过美国。该计划因为算力和存储等诸多限制未能开发出真正的人工智能技术。中国......
华为、阿里、百度、地平线…国内8家AI芯片厂商梳理(2024-02-20)
大模型训练环节与国外大厂仍有追赶空间。
GPU为通用型芯片，目前在AI芯片市场用量最大，通用型算力GPU已经广泛应用于人工智能模型训练与推理领域。目前英伟达与AMD主导GPU市场，国内......
AMD叫板英伟达为何吃力不讨好？国产GPU不能只看算力(2023-07-05)
不尽相同，客户基本只能多选一，兼容和替换都不够灵活，比较难实现技术生态的统一。
只靠算力，无法做英伟达的PlanB
英伟达......
中国汽车芯片产业到底发展如何了？(2023-07-20)
表可以发现，在算力和制程方面，地平线、黑芝麻智能、华为海思等国产厂商与英伟达还存在巨大的差距。
除了计算性能和芯片制程外，还有一个很重要但容易被忽略的因素，那就是与芯片配套的软硬件生态。甚至可以说，软硬......
GPU市场分析:全球视野下的竞争格局与未来发展(2023-10-30)
需求也不断创新高。以ChatGPT的训练为例，单次模型训练就可能需要超过2000 张英伟达A100 显卡持续不断地训练27 天。不仅如此，大模型的日常运行中每一次用户调用都需要一定的算力和......
智能网联汽车芯片演绎“三家分晋”(2023-06-09)
智能网联汽车芯片演绎“三家分晋”;智能网联汽车芯片江湖近日又起波澜。
将自动驾驶SoC算力“卷”到2000TOPS的英伟达与联发科达成合作，为软件定义汽车提供人工智能座舱方案；用“连接”赋能......
美国制裁，华为崛起(2023-11-08)
美国制裁，华为崛起;AI浪潮里，英伟达成了第一批喝到大模型汤的企业，但在美国一拨制裁后，越来越多人关注国产替代。 摆在行业面前的是，英伟达不再香了，而此时，一直深耕AI计算的华为......
三天市值蒸发4300亿美元！黄仁勋疯狂减持 英伟达神话碎了吗(2024-06-25)
就完蛋了。”
此外，近些天市场上逐渐出现两派声音。一派认为，英伟达算力过剩正逐步成为行业共鸣。另一派认为，AMD、英特尔及一些初创型厂商加入竞争，以及微软、谷歌等英伟达大客户着手自研产品“平替”，它们都在为围剿英伟达......
迈向千T算力时代，2024智驾芯片王者之争(2024-03-27)
，真正有较大出货量的中高算力SoC仅有英伟达的Orin系列/Xavier系列、Tesla的FSD（HW3.0/4.0）、地平线的J5系列和华为的昇腾610系列，这四家占据了98%以上的市场份额，其中......
蔚来联合创始人谈汽车半导体的风险与机会(2023-01-07)
等半导体产业发展还是受到了一定的影响。
关于产业链方面，欧洲、日本和美国垄断了绝大部分传统汽车半导体产业。德州仪器、英飞凌等传统汽车半导体龙头产业，而华为、高通和英伟达等是本来做手机和消费品，他们成为新人玩家。从数......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
行业开放融资。而通过资本绑定的方式，华为显然会进一步吃掉智能驾驶市场份额。
总体而言，吴新宙需以疾风扫落叶之势，又准又快解决团队遗留问题，以便腾出更多精力、资源应对外部的挑战。但竞争残酷的市场，留给吴新宙和英伟达......
车载SoC芯片行业竞争格局(2024-08-05)
，仅特斯拉 FSD 和英伟达 Orin-X，就占据了超过 70%的市场份额。FSD 芯片为特斯拉自研自用，一辆车标配 2 颗 FSD 芯片。
英伟达 Orin-X 芯片搭载的车型比较多，涵盖......
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？(2023-10-15)
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？;在当前这场以大模型为基础的AI战局里，参赛者众多。海外有OpenAI、微软、谷歌，国内百度、阿里、华为、商汤等大厂也纷纷加入。而藏在战局里的GPU巨头英伟达......
2023年智驾域控及芯片TOP10：自主、外资各有千秋(2024-02-27)
也都取得了不错的表现。
不过，国内智能驾驶的迅猛发展，虽然带动一批本土供应商强势崛起，并逐步占据产业链核心地位，在智驾域控制器芯片这一核心领域，主导权仍然由外资巨头牢牢把控，去年市占比合计超过了80%。其中仅特斯拉FSD和英伟达......
英伟达造CPU，Arm能成为它的底牌吗？(2021-04-14)
英伟达造CPU，Arm能成为它的底牌吗？;最近，科技圈又迎来了一年一度的发布会大潮，Intel、AMD、华为、微软等发布会像是接力赛一样一场接着一场，而另一边，英伟达的黄教主却一身皮衣，满头......
车载SoC芯片现状 国产SoC如何破局？(2022-12-23)
。
由于智舱与智驾的场景并不相同，带来的算力侧重点也不相同，所以智舱SoC和智驾SoC很长一段时间内平行发展。在今年9月份，高通和英伟达几乎先后脚发布了自己的汽车超算芯片Thor（英伟达）和......
研究：AMD芯片性能约为英伟达8成 有望迎头赶上(2023-07-03)
的芯片性能。
MosaicML比较了AMD MI250芯片和英伟达A100芯片，分别是两家企业旗舰芯片的上一代产品，但在......
小米SU7主控Orin X与8295芯片双核心拆解揭秘(2024-08-13)
相当。 GPU算力达到2.9TFLOPS(32位)以及5.8TFLOPS(16位)，和英伟达当年的旗舰GPU 1080Ti性能相当。
需要注意的是，小米SU7的主控拆解后将不再保修，普通......
重磅！比亚迪将搭载英伟达芯片(2024-03-22)
AI 基础设施进行自动驾驶模型训练，智能工厂机器人也将使用 NVIDIA Isaac 机器人系统。
去年 3 月的英伟达GTC 2023大会上，比亚迪和英伟达......
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