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记者会上强调,中方对此表示强烈反对。毛宁表示,关于欧盟对中国电动汽车开展反补贴调查,中方已经多次表明立场,对此表示强烈反对。 毛宁称:“我们始终认为,应当通过对话协商妥善解决具体的经贸问题。中方......
回应 针对欧盟委员会当地时间10月29日公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果,中国商务部新闻发言人10月30日回应称,中方多次指出,欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处,是以“公平竞争”为名......
将伤及自身 对此,宝马、奔驰、大众汽车三家德国汽车制造商周三(12日)晚迅速表态,反对初裁及加税决定。 宝马集团发布声明称对反补贴调查有着明确的立场。宝马集团董事长齐普策表示,欧盟委员会拟对中国电动汽车加......
罔顾事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,一意孤行,中方对此高度关切、强烈不满,中国产业界对此深感失望、坚决反对。 欧方裁决披露中的认定缺乏事实和法律基础。欧委会罔顾中国电动汽车......
份额已上升至目前的8%。另外,中国的产能过剩问题将会导致其在欧洲的市场份额在未来进一步增加,在2025年将达到15%。这将会对欧盟电动汽车行业构成威胁。 中国......
,宝马希望将其降至20.8%。 欧盟执委会宣称,针对中国产电动汽车加征关税是举措是为了应对所谓不公平补贴电车的“潜在泛滥”,中方已多次驳斥这一说法。 针对欧盟不顾多方反对,执意......
委员会发布终裁草案并征求相关利益方的意见后,将向欧盟27个成员国提交终裁决定,成员国将对终裁决定进行投票表决。今年11月4日前,欧盟委员会将对中国电动汽车反补贴调查作出终裁。 中方回应 针对欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁披露,中国......
自10月1日起,加拿大将对中国电动汽车加征100%关税;综合外媒消息,加拿大周一(26日)宣布将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税,并宣布对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。 一名......
外媒:保时捷高管抨击欧盟对中国电动汽车发起调查,称反对对华搞关税战;据英国《金融时报》报道,保时捷财务总监卢茨·梅施克24日抨击欧盟对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查,并称此举对欧盟“帮助......
加拿大对中国电动汽车征税背后的“算计”;      不久前,加拿大政府宣布对从中国进口的电动汽车加征100%的关税,最终税率高达106.1%。加拿大在美国、欧盟之后跳出来打压中国电动汽车,罗列......
产业链产生深远影响,将显著增加中国电动汽车出口到美国的成本,还可能引发一系列连锁反应,影响全球供应链和贸易流通,加剧全球贸易对抗。 中方回应 对于美方对华加征关税的决定,中国......
欧盟最终决定:对华电动车加征最高35.3%关税 为期5年; 10月30日消息,据报道,当地时间10月29日,欧盟委员会不顾中方反对,宣布结束“反补贴调查”,执意对中国电动汽车......
市场竞争力。 报道称,加拿大在对中国电动汽车加征关税的问题上选择跟美国和欧盟采取一致的措施,目的均指出是在保护本土的汽车制造业的同时,应对所谓的“中国......
加拿大准备升级对华加税措施,涉及半导体…;国际电子商情12日讯 继决定对华电动汽车征收100%关税后,加拿大近日又对中国电池等产品拟加征附加税启动公众咨询。 加拿大财政部在当地时间9月10日的......
消息称欧盟计划下调对中国电动车关税:但对比亚迪维持不变;6月27日消息,欧盟针对中国电动车加征关税一事有了最新进展。 据海外媒体报道,有知情人士透露称,欧盟计划略微下调对中国制造电动汽车......
美国欧盟对中国电动车加征100、38%关税后!我国将推进提高大排量车进口暂定关税;6月14日消息,针对美国、欧盟对中国电动加征一事,我国表态会进行反制。本文引用地址:在欧盟发布初裁披露之后,中国......
企业在中国投资经营多年,中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中方始终秉持开放合作的态度,欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资,包括电动汽车在内的投资。 中方敦促欧盟......
生产商的侵害。 不过,对于欧盟所称的“中国车靠政府补贴,低价赢得欧洲市场”的说法,欧洲内部就有不同的看法。 日前,据报道,德国交通部长表示,如果欧盟对中国制造的电动汽车加......
德国车企在中国有很多工厂,这些工厂也出口回欧洲市场。 事实上,欧盟对中国电动汽车挥舞“关税大棒”的意图已经引起了德国汽车行业的广泛担忧,因为与中国的业务实际上为他们创造了许多国内就业机会。德国汽车工业协会(VDA)上个月也公开反对欧盟对从中国进口的电动汽车......
1日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税,自今年10月15日起对进口自中国的钢铁和铝产品征收25%的附加税。加方称,此举目的之一是防止加拿大贸易伙伴近期采取行动而导致贸易转移。() 一个......
日益增多的有关供应链合规性立法增添了新的内容。欧盟电池法规适用于所有类型的电池,包括工业应用和电动汽车电池,要求涵盖回收、标签和尽职调查。 欧盟电池法规取代了现行的欧盟电池指令(2006/66/EC)。它有......
或对其施加限制。 对于美国对中国联网汽车展开的国家安全审查,中国商务部曾在今年3月份表示,美方以“国家安全”为借口,意图阻碍中国汽车正常出口,中方对此表示严重关切。近年来,美方对中国汽车加征高额关税、限制......
记录电池的制造商、材料成分、技术规格、碳足迹和供应链等信息。 此外,《欧盟电池和废电池法规》(以下简称《电池法规》)将产品分为汽车电池、电动汽车电池、轻型交通工具电池、工业电池、便携式电池,对电......
公司必须证明其制造电池所用的材料来源合理。必须明确识别和降低与电池制造原材料的提取、加工和交易相关的任何风险。欧洲立法者承认,电池对欧洲汽车行业至关重要,因为电动汽车的生产比内燃机 (ICE) 简单且劳动密集程度较低;因此,它们......
商务部新闻发言人何咏前近日表示,美对华301关税不得人心,敦促美方立即取消全部对华加征关税。 值得一提的是,加拿大继8月宣布决定对华电动汽车征收100%关税后,在9月13日又对中国电池等产品拟加征附加税启动公众咨询。对此,商务......
美国对中国电动汽车加税,Alphabet 旗下 Waymo 公司或受损;8 月 13 日消息,由于美国政府对中国电动汽车加征临时关税,Waymo 扩展......
了派能科技对产品合规性的严格把控,为公司拓展全球市场提供了强有力的支持。 派能科技产品总经理徐旻在SGS首张欧盟电池法规合格评定声明书颁发仪式上发言 为应对欧盟电池法规并推动高质量绿色循环发展,派能......
总统拜登将在周二宣布对来自中国的产品加征关税,这些关税是针对中国的电动汽车,还有医疗用品以及太阳能产品的,请问中方对此有何回应? 中国外交部发言人汪文斌对此表示,具体情况你可以向主管部门来了解。中方一贯反对违反世贸规则,单方......
平均价格超过5万欧元,而中国电动汽车的制造成本比欧洲低1万欧元左右。中国制造商在价格和技术上都对欧洲公司构成威胁。 对于以守为主的欧盟而言,美国当局出台的《通胀削减法案》构成威胁。它以税收减免等形式为在北美完成最终组装的电动汽车......
苏天合储能有限公司(以下简称“天合储能”)签署欧盟电池法规合作协议。TÜV南德将根据欧盟电池法规(EU2023/1542)为天合储能的产品提供电池法规测试与审核服务,协助天合储能应对欧盟电池法规的严格要求。天合......
2024,与江苏天合储能有限公司(以下简称“天合储能”)签署欧盟电池法规合作协议。TÜV南德将根据欧盟电池法规(EU2023/1542)为天合储能的产品提供电池法规测试与审核服务,协助天合储能应对欧盟电......
在这方面取得进展。 注意到,去年 10 月,欧盟委员会宣布对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查。并抽取比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企为首批调查对象。而根据中国海关数据显示,今年前两个月,中国对欧盟 27......
市场份额和70%的动力电池产量。 根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的最新数据,截至2024年10月,欧盟电动汽车销量同比下滑了4.9%。尽管欧盟整体汽车注册量保持稳定,但电动汽车......
国计划建设的欣克利角核电站的发电量只有3.2吉瓦。 EEA警告称,这可能对欧盟的电力基础设施造成沉重压力,特别是在那些大量使用可再生能源的国家,协调来自电动汽车的能源需求可能成为一个重大挑战。 欧盟......
欧盟将降低对华电动汽车加征关税:依旧只降一点点; 9月11日消息,多家媒体报道,据知情人士透露,欧盟准备再次小幅下调对自中国进口拟议的加征关税。 具体来看,对不配合欧盟调查的中国电动汽车......
最高征收38.1%!欧盟正式对中国电动汽车加征关税; 7月5日消息,据国外媒体报道称,当地时间7月4日,欧盟委员会在对中国(BEV)进行为期九个月的反补贴调查后,决定对来自中国的电动汽车......
规范电池全生命周期的法律法规,覆盖了电池生产、使用、再利用和回收各阶段,旨在推动欧盟的循环经济,实现欧盟碳中和目标。电动车电池作为电动汽车的核心部件,在新能源交通产业链上发挥着关键作用。欧盟电池法规对电动......
安全及可持续发展法规》论坛及多场签约颁证及交流活动,并重磅推出了《欧盟电池法规概览白皮书》,对欧盟电池法规关键内容作了重点解读,帮助企业了解电池法规整体框架要求。 TÜV南德专家及工作人员在展位现场 随着......
MWC 2023本周开幕!科技巨头是否应承担网络成本费用成讨论焦点;2月27日消息,2023年世界移动通信大会()将于本周在巴塞罗那拉开帷幕。届时,谁该承担更多网络基础设施运营成本将成为大型科技公司和欧盟电......
据中国海关数据显示,今年前两个月,中国对欧盟 27 个成员国的电动汽车出货量略高于 75600 辆,同比下降 19.6%。 今年1月,丰田、本田、五十铃和三菱等日本车企宣布与泰国政府合作,在未来5年内......
和宁德时代三方联合打造,而像这样的国产品牌数量还在不断增加。 面对欧盟的反补贴风暴,中国电动汽车品牌能否抗住压力站稳脚跟?一位新势力高管表示:“在燃油汽车时代,中国汽车市场的产品、技术......
德国专家痛批欧盟对中国电车加关税:愚蠢; 6月23日消息,据央视报道,欧盟近期提出要对中国电动汽车征收临时反补贴税,引发了欧洲多国专家和汽车制造商的广泛反对。 德国权威汽车......
数字凸显了整个行业所面临的严峻挑战。 销量下滑与竞争加剧下的裁员潮 欧洲汽车行业正遭遇销量下降和来自中国制造商的激烈竞争。2024年10月,欧盟电动汽车......
众和奔驰等老牌厂商根基深厚。然而,蔚来、小鹏、比亚迪等车企生产的电动车在续航里程、性能表现甚至豪华配置方面都极具吸引力,让消费者难以抗拒。尽管如此,欧盟一些国家出于对中国电动汽车......
企业在商务部开了一个闭门会,会上中欧车企都反对欧盟对华加征关税,部分企业还表示欧委会在调查中额外要求企业提供其他信息,借调查之名窥探中国技术内幕。 据企业反映,欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中,索取中国电动汽车......
都是增加中国电动汽车关税,美国和欧盟有什么核心区别?;最近笔者研究了美国和欧盟对中国电动车(EV)实施的关税政策,尝试分析两者之间的核心差异,整理出两者不同策略背后的动机、调查程序和市场影响,供读......
产业链不无关系。 在今年3月雷诺集团CEO卢卡·德梅奥的一封公开信中,明确表态称反对欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查。德梅奥甚至呼吁欧盟“向中国制造商学习,因为中国制造商在电动汽车......
全球电动汽车......
生能源和低碳交通的兴起推动,而使用电池存储电力驱动的电动汽车的增加将成为各大经济体关注的焦点。   6月14日,欧洲议会通过了欧盟电池指令的更新版,以确保电池在其使用寿命结束时可以被重新利用、再制造或回收。   新规与欧盟循环经济行动计划和欧盟......
美祭100%重税 比亚迪:国外害怕我们 证明我们做得不错;白宫对中国电动汽车的关税从25%提高到100%,于8月1日起生效,欧盟也跟进,拟自7月4日起对产自中国课征临时关税。中国......

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