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普通导航地图多——的地图。 比如蔚来的心愿单和群体智能,本质就是通过众包建图的方式,生成心愿单路线上的轻量级高精地图;类似的还有理想汽车通勤NOA,也是针对用户固定的通勤路线进行地图的采集和制作。还有在各个智驾......
2023年年底,于全国范围内可实现高速-城区-泊车的智驾功能更丝滑结合。 根据官方的介绍,无图智驾NCA不需要车主手动选择人驾或智驾路线,只需要在车机上面设置好目的地即可一键开启无图智驾NCA功能......
了成本。 华为的智界S7 Pro车型展示了这一方案的实际应用,导入了先进的算法,使车辆能够在没有高精度地图的情况下实现高速领航功能。 我们来探讨这一技术路径对中国的智能驾驶路线的影响。 01视觉的路线......
俗一点,那就是在保证安全的基础上,有很高的通行效率和非常舒适的体验。 事实上,安全应该是任何一个智驾的基础。这也导致很多刚刚开通的城市智驾表现得过于谨慎,动作畏手畏脚,不敢及时变道。这无疑会影响智驾......
、环视等感知融合,让车辆看得更远、更广、更清晰,配合多通道、高速率总线通信,完成行驶路线规划和车辆状态控制。 理想AD Pro的多场景智驾优势表现,离不开地平线征程®5芯片......
“智”取2024(2024-03-27)
长尾问题的出现概率; ②为自动驾驶提供可供参考的路线,降低系统自身推理的难度; ③覆盖消费者所经常行驶的路线,给消费者带来良好体验。多个通勤路线拼接融合,最终覆盖城市内全域道路,实现城市全区域的自动驾驶。目前诸多车企采取了类似的功能推进路线......
5.2.0版本;其XNGP系统也将实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。 此次发布会上着重突出的“端到端”“AI”等关键词,也暗示了业内新的共识——智能化的未来将向AI智驾......
所有的车企会中意如此常人不会太懂的无图领域呢?接下来我们简单的进行了解一下吧。 有图和无图是完全两种不同的技术路线。要知道,让车辆沿着地图中的那条精细无比的路径通行如此太大费周章了,而高精地图的测绘是一个......
上海车展丨镭神智能新品905nm车规激光雷达,尺寸小巧智驾优选;4月18日,镭神智能亮相上海国际车展,为现场带来了终结1550nm车规激光雷达高价偏见的终结者1号”与小巧精悍的905nm车规......
拉这方面的技术可以说是当前一流。 OCC并不是一个新鲜的词汇,只是在极越提出来之前,很少有车企把它当做重点宣传的对象。 极越花大力气宣传自家的纯视觉+OCC,除了本身品牌就是瞄准特斯拉来对标之外,还是在智驾......
安全和主持人的命题又不太一样。安全并不是消费者购车的时候就可以清晰感知到的,很难用一组数据向他表征,我这个智驾很安全,更多的是今后使用过程中,在一些意外场景里面挽救他,或者给他一些意外的惊喜。这是属于购车使用过程中后续的一个......
条车道行驶过程中,系统会对几条车道的车流速度进行分析,优先选择变道到通行效率最高的一条车道上。 对于“龟速行驶”的车辆,系统果断识别出来,并采取了绕行策略。 面对有违停车辆同时还伴随行人横穿的城市窄路,车辆会计算出一条可行进的路线......
有人觉得,现在的智能电动车,哪家没有几个智能硬件配置?不可否认,智驾系统基本上家家都有,但是在安全性上却各不相同。比如,在Autolab举行的AEB主动安全大横评中,特斯拉Model Y、理想L9等车......
你遇不到。纯视觉路线必然存在力有未逮的地方,这样的情况下,多一个激光雷达这样的“隐形安全气囊”,就是多一层保险。 安全,再怎么冗余也不为过。智驾大时代的到来,多种技术“百花齐放”,但一......
纯视觉路线,卷土重来了?; 车企、Tier 1 又开始丢包袱了。 上一次组队丢了「高精地图」,这一次「激光雷达」也不想要了。 一个明显趋势是,一众智驾玩家又选择向纯视觉路线倒戈。 华为......
下半年开始,自动驾驶圈开始了浩浩荡荡的去高精地图化,众多企业纷纷抛弃纯高精地图的路线,在布局多年后换道。 尤其是在智能驾驶渗透城市的过程中,受政策影响,这波“去高精地图”的运动在2023年年......
不知道叫什么! 更诡异的是,路线图上本来有一个Arrow Lake Refresh,也就是类似14代酷睿那样的升级版(Raptor Lake Refresh),但是目前已经被取消了,Nova Lake......
即量产”的目标,绝不做PPT智驾。 他还提到,相对于行业正在做的“3+2”的智驾模式,比亚迪走的是“5+2”的路线,其中两个比亚迪独有的特色功能就是“代客泊车”和“窄道通行”。 同时,比亚......
标,绝不做PPT智驾。他还提到,相对于行业正在做的“3+2”的智驾模式,比亚迪走的是“5+2”的路线,其中两个比亚迪独有的特色功能就是“代客泊车”和“窄道通行”。同时,比亚迪还要继续发挥“低成本”的优......
车辆自动驾驶技术之自动记忆泊车原理分析;相对于记忆行车而言,记忆泊车 MPA(Memory Parking Assist)可以看成是停车场区域内的一个自动驾驶功能,可帮助用户按记忆的路线......
源汽车替代燃油车的概率,增添了不少把握。大家如此积极地内卷智驾,其实都是为了在新能源汽车时代,占到一个更好的位置。 未来,就是纯视觉? 智能驾驶好,大家都需要。 但尽管这一条“路”摆在那里,却不......
领了行业变革的新趋势,其订单的增长也越来越表明,在城市辅助导航的终极之战上,去除高精地图已然成为了最有希望的落地方案。 高精地图的路线之争 在最一开始,高精地图的提出是极具实际意义的。我们......
上; 如果路线重定位成功,则控制车辆沿着既定的路线向前行驶至目的地。期间,整个车辆的智驾功能调用控制可以完全参照之前存储的驾驶数据进行控制; 如果重定位不成功,则提示不可激活记忆行车,并在......
通过高精地图提供详尽的道路信息,包括车道线的位置、类型、宽度、坡度和曲率,以及交通标志、红绿灯、障碍物等,为车辆提供精准的路线规划和智驾行为指导。然而,这种依赖高精地图的方式存在一个明显的短板:随着......
”,成为了车企们的“兵家必争之地”。 不可否认,相比2020年前,如今的智驾技术相当亮眼,但也需要承认,近一两年智驾技术的发展速度有所减弱,甚至谈得上“缓慢”二字。究其原因,核心还是在于技术路线......
产业链、特斯拉产业链等爆款车型产业链下产品单车价值量较大或渗透率快速提升的标的也将受益。 4.1、 整车厂:智能驾驶水平领先的整车厂将优先受益 4.1.1、 新势力车企:小鹏汽车、理想汽车 小鹏:国内智驾......
智驾感知,2024年是否会有新回答?;汽车智能化终局未定,关于感知融合与纯视觉路线之争也一直未有定论。 迈入2024年以来,蔚来第二品牌“阿尔卑斯”与小鹏内部代号为“F57”的新......
国内所有搭载城市领航功能的车型都选择了多传感器融合、带有激光雷达的方案。极越的路线布局,将是国内车企第一次在智驾技术路线上与特斯拉FSD正面PK。  一、国内首家公布纯视觉城市NOA,极越的研发历程 极越......
智驾新突破!长城真无图NOA技术视频震撼曝光!展现复杂路况应对;今日,一段长城内部会议流出的城市真无图NOA视频首度曝光。以往智驾突破不了的问题,似乎已经被长城搞定了。 视频......
毫米波雷达,这放在如今动动辄1-3颗激光雷达,和11个摄像头的方案面前,确实一点都不占优势,甚至很容易让外界感觉到配置简陋。但是这个想法,很快就被6V1R视觉方案打脸。 体验的路线单程10km,20分钟......
驾驶入局策略呈现多样化,准确定位商业落地路线显得至关重要。 中汽创智聚焦智能底盘、新能动力、智能网联三大业务领域,开展技术研发及产业孵化,智驾部门能够实现全栈的算法开发和自研,希望......
能够更好地降低这些成本,是开发过程当中非常重要的一个问题。在面向量产过程中,工程化也被特别强调,工程化能力已成为主机厂选择供应商的重要考量因素。同时,智能驾驶入局策略呈现多样化,准确定位商业落地路线......
系列首款车型,M03虽然定位紧凑型轿车,售价仅为11.98万-15.58万元,但在智驾系统上丝毫不含糊,全系标配了20多个智能感知硬件,其中顶配版MONA M03 Max版还配置了2颗英伟达Orin芯片......
多或少展现出一种技术的进步,让消费者觉得“去图化”是一种更高级的路线。 事实上,不少业内人士认为,无论是作为核心基础还是冗余配合,自动驾驶离不开高精地图,而且从测绘资质到招揽专业人员,各家车企其实都在加码在智驾......
北京车展趋势研究:舱驾融合密集发布,AI定义汽车时代已来;佐思汽研发布《2024年北京车展新四化趋势分析报告》,从主机厂、智驾&传感器产业链、座舱&车联......
式和NOA真无图」发布会上提出了一个全新的技术与商业模式结合的落地路线:共享记忆=城市泊车。‍‍ 这一智驾数据共享的模式,让人眼前一亮。 智驾科技MAXIEYE CEO提出了一个简单的自动驾驶演化路线......
人类司机更加谨慎与小心。 品玩在体验阿维塔11的城区智驾领航辅助(City NCA)功能,即便在狭窄道路也能顺利通行 而代客泊车辅助(AVP)更是提升了用车的便利性。用户只需在初次进入陌生车库时,记录车辆泊车路线......
尽量闭环长尾问题,扩大智驾系统里程覆盖,可以借助提升无图感知能力、复杂场景博弈能力,对要覆盖的路线进行运营和验证,必要时还可以借助车道级导航地图或众包建图。 怎么闭环长尾问题 在数据驱动的自动驾驶时代,只有......
唯一能在低算力平台上实现泊车和高速场景实现高阶功能的行泊一体方案; ANP3.0高阶智能驾驶解决方案目前已在北上广深等多城市开启泛化测试,并将在今年随着集度的交付而实现。 集度ROBO-01的智驾系统可以达到什么水平?在此前ANP3.0的路......
是以客户为中心做好乘用车量产交付,确保毫末第二代HPilot智驾产品明年的交付上车; 第三是末端自动配送规模化之战,要扩大运营规模和范围,真正将末端无人配送完成商业闭环; 最后是DriveGPT云端与车端落地之战,大模型会让毫末换一......
下游的规划模型需要依赖工程师编写大量代码去制定行驶规则。在模块化的技术架构下,信息的传递会出现减损,系统的维护难度大,无法从容应对复杂路况。 而端到端最终的能力是可以做到场景理解,由车辆判断智驾行为。 严格意义上,让车辆有了一个智驾大脑。 今年5......
智能驾驶发展中关键的新里程碑。那随着L3将至,将对汽车产业产生哪些改变?这个过程中,纵观整个智驾产业链,谁又能够成为首批赢家呢?L3重构产业链,甚至改变智驾商业模式根据「开启自动驾驶功能后,驾驶......
个正在进行的研发项目:一个是与Ulvac合作,使用全切割垂直OLED沉积,另一个是与佳能Tokki合作,使用半切割水平沉积。根据来自韩国的最新报道,SDC决定优先考虑佳能Tokki半切项目,因为该技术更成熟,更有可能按照苹果的路线......
,范围越来越大,实现起来也越来越难。 易航智能方面表示,“开城”这个概念的边界其实比较模糊,比如如果只能在城市的某些路段自动驾驶,算不算开城? 各家车企选择的路线方式并不一致。 理想......
华山A1000芯片助力智驾升级,东风奕派eπ007迎来重磅OTA;智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能宣布,旗下华山A1000芯片已成功助力东风奕派eπ007智驾功能重磅升级,此次升级通过eπ OS......
华山A1000芯片助力智驾升级,东风奕派eπ007迎来重磅OTA;7月17日,智能汽车计算芯片引领者黑芝麻智能宣布,旗下华山A1000芯片已成功助力东风奕派eπ007智驾功能重磅升级,此次......
黑芝麻智能华山二号A1000芯片在高阶智驾领域的首个大规模生产项目。 亿咖通科技首个智能驾驶系统的成功量产和部署是对黑芝麻智能和BlackBerry此次携手的实质性行业认可。在2022年初,两家......
领域的首个大规模生产项目。亿咖通科技首个智能驾驶系统的成功量产和部署是对黑芝麻智能和BlackBerry此次携手的实质性行业认可。在2022年初,两家公司宣布共同致力于构建安全可靠的自动驾驶平台。在该项目中,黑芝麻智能提供了其领先的......
式开启“IM AD城市NOA”公测,与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。 智驾产品将密集上线 图片来源:智己汽车 从智己汽车公布的路线图上看,未来3~5年内,其将开启智驾产品落地加速跑,去高......
和泊车交给两家供应商去做,这就很难充分使用里面的传感器,在算力分配上也会存在一些问题,最终整个智驾功能的体验就会打折扣。 所以到底是用多供应商分别管理还是用一个供应商,最终以结果为导向来要求?轻舟......

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