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谁在用固态电池,弹奏一曲《东风破》;20万的雪铁龙C6,老气横秋;12万的雪铁龙C6,沉稳大气。不降价,燃油车真的不好卖了!恐怕以后的汽车市场,就是特斯拉、比亚迪、宁德时代、蔚来、极氪、理想......
架构设计就能将完整的资安防护机制考量在内,从根本防护系统的资讯安全。因此可乐观看待未来的汽车,在2025年以后的资安防护等级就会快速且明显地提高。 综观车用资安市场的发展,法规是推动车厂重视资安的主因。然而......
汽车芯片,拉不动市场了;2024 年 6 月,Semiconductor Intelligence (SI) 发布了对 2023 年汽车半导体市场的分析及其对 2024 年及以后的展望。 SI预计......
低于乘用车(266亿日元),但与手机等通信机械(146亿日元)不相上下,具备超过电脑等电子设备的影响力。 虽然需求的确可能增加,但半导体还是「前途未卜」。2000年以后大致出现5次热潮,有观点认为对IT技术......
家位于德国南部的内卡苏姆工厂产能将减至22.5万辆。奥迪没有透露目前的产能,但据称将分别减少2成以上产能。 奥迪表示,上述两处工厂大多生产轿车型,由于SUV受到追捧,开工率出现下降。两处工厂预定2020年以后开始生产纯电动汽车......
专用半导体技术的供应压力正在减轻,特别是那些基于旧工艺节点的半导体技术,如28nm、40nm等。新的汽车平台的战略要求现在也得到了更充分的理解,特别是在电力电子和工艺需求方面。市场......
中国有个广大的市场,芯片出来以后需要被市场使用、被打磨。 张永伟认为,推动半导体产业发展,可以让国产的汽车率先应用国产芯片,“这是我们在新时期推动汽车产业转型的一个战略性的选择,可以帮助芯片在应用中迭代、在迭......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗,缺口如何补足?;中国智能汽车的加速发展,为汽车产业链带来全新机遇,但同时凸显汽车芯片的缺口难题。“三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆,中国......
轻松实现1000公里长续航,固态电池进入量产倒计时;近期,丰田汽车预测其全固态电池量产时间将推迟到2030年以后,这已经是第二次延长量产计划了。 早在2010年,丰田就宣布计划在2025年前......
期市场增速放缓。 ● 英飞凌的汽车半导体收入在 2023 年第二季度达到顶峰,随后开始下降。 ● 恩智浦在 2024 年第一季度的收入较上一季度下降 5%,并预期 2024 年上半年整体市场将保持疲软。 ● 意法半导体的汽车......
辆电子化、5G通讯相关投资增加,加上产业领域需求回复,因此预估市场将转趋扩大,预估2030年市场规模将达4兆471亿日元、将较2020年成长44.3%。 富士经济表示,自2021年以后,在汽车/电子......
年以后开发出 2nm 制程工艺的芯片。 据悉,Rapidus 公司的成立主要是由东京电子公司的前总裁 Tetsuro·Higashi 本人主导负责的,与此同时,日本......
半导体大厂万亿晶体管技术路线曝光,1nm芯片2030年完成?;在近日举办的IEEE国际电子元件会议(IEDM)上,台积电分享了一个包含1万亿晶体管的芯片封装路线。据悉,这或成为行业2030年以后......
当大一部份都是由紫光所提供。   目前我们使用的手机,多为32G、64G或128G。随着信息技术的发展,未来手机内存或将有明显增加。”赵伟国以手机内存为例大胆预测,“3年以后,我们的手机(内存)可能达1T(1000G......
列个 10 年发展计划。 18 日,Zimmer 在科技博客 Medium 上发布了一篇名为《第三次交通运输革命》的文章,向我们具体描绘了 Lyft 未来 10 年及以后的发展愿景,而内......
率和音量。 在最终规则公布一年以后,针对前排乘客的安全带警告要求将于当年9月1日生效。在最终规则公布两年以后,针对后排乘客的安全带警告要求将于当年9月1日生效。 NHTSA代理局长Ann Carlson......
虑到这家企业17年以后面临的危局,到底谁给谁圆梦这是? 而五年以后的今天,为了保障国内特斯拉车主们的生命安全,主管部门也必不能纵容这家日益骄横的巨头,在产品功能上肆意妄为。 关于特斯拉“单踏板”之恶......
最初于1959年上市。自2001年宝马重振Mini品牌以来,一直很受消费者欢迎,但多年来宝马Mini在英国的未来一直不确定。人们担心英国脱欧会促使公司将产能转移到世界其他地方。 同时,英国和欧洲的汽车制造商都呼吁推迟实施英国脱欧后的......
2030”中,我们回顾了塑造这个行业的主要力量,重点关注了我们认为特别重要的四个方面。 (1)汽车电气化。 不包括全混合动力汽车,即仅使用电池动力的汽车,2016年,电动汽车......
苹果与Arm签署新的芯片技术长期协议,延续至2040年以后;据路透社报道,根据软银旗下芯片设计公司5日提交的首次公开募股文件,已与签署了一项新的芯片技术协议,该协议有效期将延续到2040年以后。本文......
自共同通信社 报道称,由于1日凌晨缅甸发生政变,为确保约400名员工的人身安全,铃木公司已于1日下午将位于缅甸境内的两座汽车工厂关闭。 铃木公司表示,工厂2日以后的生产运作将“视情况而定”。 据了......
外媒:苹果与Arm签署新的芯片技术长期协议,延续至2040年以后;据路透社报道,根据软银旗下芯片设计公司Arm5日提交的首次公开募股文件,苹果已与Arm签署了一项新的芯片技术协议,该协......
年以后的中长期时间内,该系列将创造大幅营收成长。结语从ST的角度来看,所有软件定义的汽车都必须建立在非常坚实的基础之上。而这个基础由三大支柱支撑。首先,所有的软件定义汽车都要尽可能地确保人身安全,绝不......
模拟12英寸产能大战升级,三年以后车规芯片白菜价?;2月19日,全球汽车芯片龙头英飞凌宣布,将投资50亿欧元,在德国德累斯顿建设一座12英寸晶圆厂,这是英飞凌史上最大的单笔投资。该模拟/混合......
新增产能的锁定将有助于满足2024年至2030年的业务增长需求。本文引用地址:英飞凌和自2013年以来一直在合作开发差异化的汽车类、工业类和安全类半导体技术与产品。此次......
对半导体的高需求,到 2030 年,汽车行业将成为继移动通信和数据存储之后的第三大芯片客户。这就是与中国新兴汽车制造商形成鲜明竞争格局的地方:根据 VDA 的调查结果,中国有已经认识到半导体生产对汽车......
Gelsinger。短缺可能会持续到 2024 年以后。 根据Dziczek的说法,有关汽车芯片短缺是由于汽车......
额外服务费用(新车注册的第二年到第六年期间)。 根据规划,英国将从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。英国对电动汽车政策的改变意味着,在短短几年时间内,电动汽车车主将从不用缴纳汽车税,变成与汽油或柴油汽车车主缴纳相同的汽车......
的自给自足政策正在为中国芯片供应商提供专门的机会。机构指出,中国汽车芯片供应商的目标是自动驾驶系统和电动汽车。中国最大的汽车芯片供应商君正半导体,2020年,北京君正在完成收购北京矽成(ISSI)后,已经已形成“CPU+存储”双龙头格局;中国......
纳米汽车微控制器以及电源管理和连接解决方案达成一项新的多年期供应协议。这一新增产能的锁定将有助于满足英飞凌2024年至2030年的业务增长需求。 英飞凌和格芯自2013年以来一直在合作开发差异化的汽车......
2030年的业务增长需求。 英飞凌和格芯自2013年以来一直在合作开发差异化的汽车类、工业类和安全类技术与产品。此次合作主要围绕高可靠性的嵌入式非易失性存储器(eNVM)技术解决方案展开,该解决方案非常适合用于实现任务关键型汽车......
信息娱乐技术的长期供应商最近推出的多款产品中,可以看出联网两轮车背后的增长势头。 在IAA 2023上,高通宣布与博世和法雷奥等历史悠久的汽车一级供应商合作,扩展其Snapdragon数字底盘,以支......
2035年以后也继续销售装载内燃机的新车)。美国也于2021年发布了一项总统令,旨在到2030年实现新车销售中电动车占比达到50%的目标。 日本经济产业省从2022年9月起,与氢能供应商、汽车制造商、物流......
上,新乘用车和小型商用车要实现零排放(仅在使用合成燃料"e-fuel"(※5)的情况下,允许2035年以后也继续销售装载内燃机的新车)。美国也于2021年发布了一项总统令,旨在到2030年实......
,通过了一项法案,2035年以后,原则上,新乘用车和小型商用车要实现零排放(仅在使用合成燃料"e-fuel"(※5)的情况下,允许2035年以后也继续销售装载内燃机的新车)。美国也于2021年发......
浅析ADAS域控制器技术;域控制器 随着车辆的信息化程度的发展,车辆的ECU也越来越多,从引擎控制、转向助力、仪表、影音等,传统的汽车电子电气架构是分布式的(图1-2),ECU之间的通讯是通过CAN......
小米手机! 日前,雷军发布微博称,小米SU7正在全国范围展开全面路测,我们目前正在紧锣密鼓地为小米SU7上市做最后的准备。为了让我能把更多精力放在汽车业务上,公司决定,集团......
中心等其他部门还要快。 据悉,2020年以来,Arm的汽车相关营收已增加一倍以上。这是因为现代的汽车需要更多芯片,是少数几个因为需求强劲而将短缺的芯片市场。2022年Arm总营收增长35%至27亿英镑,过去四年来Arm汽车......
代平台的承诺——尤其是那款约2.5万美元的汽车——已成为特斯拉未来的基石。这是马斯克宏大计划的一部分,他的目标是到2030年,将特斯拉汽车的年交付量从去年的181万辆提升至2000万辆,从而成为全球最畅销的汽车......
中国的强劲需求,估计旗下安装SuperVision产品的汽车销量将在2026年达到120万辆。预计到2028年营收有增加35亿美元来自自动驾驶行动即服务收入。到2030年,ADAS业务将实现170亿美......
利用技术进一步增加他们的收入。” 2023年以后 Gartner预测,到2026年,全球售出的电动汽车中,将有50%以上是中国品牌的汽车。Ramsey表示:“目前有超过15家中国公司在销售电动汽车,其中......
制造商必须从这方面着手,以避免扩大与数字原生汽车制造商的差距,并且利用技术进一步增加他们的收入。”2023年以后Gartner预测,到2026年,全球售出的电动汽车中,将有50%以上是中国品牌的汽车......
界最迫切关心的是今年下半年市场行情。 据台湾地区媒体引述TEL社长河合利树观点表示,半导体需求预计将在2023年下半年进入复兴态势,期待2024年以后有望再创佳绩;主要的驱动力是数据中心的需求,此外智能手机、PC也有......
针对欧洲和亚洲车辆的Mennekes或IEC 62196标准(2018年以后制造),在北美被称为SAE J3068。它是一个三相插头,可以充电高达43 kW。 ITT Cannon的ECCV电动汽车充电连接器,为欧洲市场设计,是一......
(AV)及基础技术知识产权(IP)的领导者。在现有的内燃机及相关技术方面,中国处于落后地位。因此,在过去二十年中,中国需要与欧洲、美国、日本和韩国的汽车制造商建立合资企业,以促进汽车......
14亿美元提升到2029年的74亿美元,复合年均增长率23%。 (3)在网联化领域,包括乘用车和商用车在内,2030年所有的汽车都将实现网联化。受此推动,中国域控制器半导体市场将由2021年的59......
更加合理)的新能源汽车产品上市。 保险业务在内的汽车产业服务逐步完善。 预计在2023年、2025年及2030年,全球NEV销量将分别达到1430万辆、1920万辆以及3530万辆;其中......
电源管理和连接解决方案,这一新增产能的锁定将有助于满足英飞凌2024年至2030年的业务增长需求。 自2013年以来,英飞凌和格芯一直在合作开发差异化的汽车类、工业类和安全类半导体技术与产品。此次......
芯片的使用数量和性能指标要求成倍提升,已经成为支撑汽车产业发展的核心环节。根据相关数据统计,预计2030汽车芯片等电子器件、系统在汽车总成本中的占比会达到50%。 中国汽车......
2030年中国车芯规模约达300亿美元,企业发力竞逐“新”赛道;智能电动汽车的快速发展,正在有效地拉动芯片的数量以及价值量的增长。据IC Insights预测,2030年全......

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