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研发客服最近一段时间，随着华为手机重回正轨，小米等其他国产手机的市场份额都或多或少出现了下滑迹象。然而，就在行业竞争处于群雄逐鹿的阶段时，雷军却作出一个出人意料的决定——暂别小米手机！
日前，雷军发布微博称，小米SU7正在全国范围展开全面路测，我们目前正在紧锣密鼓地为小米SU7上市做最后的准备。为了让我能把更多精力放在汽车业务上，公司决定，集团总裁卢伟冰兼任小米品牌总经理，以后小米手机发布会也将由他主讲，第一场就是小米14 Ultra。
这意味着，以后的小米手机发布会，我们将很难再听到雷总那口亲切的、带有湖北口音的“普通话”了。
（图片来源：新浪微博）
为了让“米粉”放心，雷军也重申：“手机业务始终是小米的核心业务，我会持续保持足够的精力投入。”
此前，雷军曾表示，他的时间精力分配大致是，至少1/4时间依然用在手机研发业务中，1/4关注集团运营和管理，1/2时间用在汽车业务上。
然而，根据IDC最新发布的报告显示，2023年第四季度，中国智能手机市场出货量约为7363万台，同比增长1.2%，在连续同比下降10个季度后首次实现了反弹。按照市场份额排名，2023年第四季度，国内前五大智能手机厂商依次是苹果、荣耀、vivo、华为、OPPO；小米却不在中国前五大阵营中。
另从2023全年数据来看，小米手机市场份额仅为13.2%，较2022年下降0.4个百分点，出货量同比下降8.5%。据悉，这已经是小米核心智能手机业务收入连续七个季度出现下滑了，不知道卢伟冰在接手小米手机业务后，能否扭转这一局面。
（数据来源：IDC）
虽然之前的小米手机发布会，雷军一直是当仁不让的绝对主角，但这一次对业务的“放权”，也显示出雷军对汽车业务的高度重视与坚定决心。
我们可以看到，自从去年12月28日小米SU7发布以来，雷军几乎每天都在微博上大力宣传这款新能源汽车。当时，他在发布会上提到，小米汽车的目标是造一辆能媲美保时捷、特斯拉的梦想汽车，并将通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。
他透露，在小米决定造车时，他已经第一时间向所有汽车品牌逐家登门拜访，以寻求合作。关于定价，尽管小米SU7可能有点贵，但这是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家的预期。
（图片来源：雷军微博）
据悉，小米SU7将于2024年2月中下旬正式进入SOP（Start of Production）阶段，顺利的话将于次月计划产量2000辆左右；如果之后能够完成产能爬坡，那么预计7月产量将会达到万辆以上。也就是说，小米SU7最快估计在今年上半年就能与消费者见面了。
未来，汽车业务能否成为小米新的业绩增长点，让我们拭目以待吧！
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