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研发客服据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月21日提议，要求车企为车辆的前后排乘客座椅配备安全带警告系统，从而建立一致性并提高安全带的使用率。
NHTSA提议的规则将修订一项名为《联邦机动车安全标准 208》（Federal Motor Vehicle Safety Standard 208）的乘员碰撞保护联邦法规，该法规规定在必要时发出视觉和听觉警报，以提醒驾驶员使用安全带，但并不要求对其他座位上的乘客发出警告。
对于后排座椅的乘客，NHTSA的新提议要求，如果车辆启动后后排乘员未系安全带，车辆需要至少对其进行持续60秒的视觉警告。如果车辆在行驶过程中，后排乘员解开安全带，车辆将增加至少持续30秒的视觉和听觉警告。对于前排座椅，如果驾驶员和前排乘客安全带未系，该提案要求对驾驶员和前排乘客都要使用视觉和听觉警告。
图片来源：NHTSA
该要求将适用于乘用车、轻型卡车和大多数巴士车型，以及车辆总重不超过 10,000 磅（约4,535公斤）的多用途客运车辆。NHTSA 表示，车企可以调整警告信号的特性，如频率和音量。
在最终规则公布一年以后，针对前排乘客的安全带警告要求将于当年9月1日生效。在最终规则公布两年以后，针对后排乘客的安全带警告要求将于当年9月1日生效。
NHTSA代理局长Ann Carlson在一份声明中表示，系好安全带是防止车祸伤亡的最有效方法之一。他说道：“2021年，有近4.3万人在美国公路上丧生，其中一半人没有系好安全带。这项拟议的规则可以让更多的人系上安全带，从而降低这一数字。”
NHTSA估计，其提案每年可预防约300起非致命伤害事故和100多起死亡事故。汽车安全中心（Center for Auto Safety）执行主任Michael Brooks表示，这项提案“很早以前就应该提出了”。
代表美国大多数主要汽车制造商的汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）没有立即对该提案发表评论。
由消费者、公共卫生和安全团体以及保险公司组成的“公路和汽车安全促进会”（Advocates for Highway and Auto Safety）表示，行业“迫切需要”将安全带警告扩展到所有座位，并补充说，十多年前美国国会就曾要求制定相关规则。
在8月21日发布的一份声明中，促进会的总法律顾问Peter Kurdock对NHTSA的提案表示了赞赏，并敦促该机构“立即”完成规则制定工作。
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