资讯
为减少芯片用量，部分车企开始阉割车辆功能，日产暂时舍弃汽车导航(2021-05-07)
向盘后方不再配备大尺寸数字屏幕。
报导指出，这场芯片危机，对拥有百年历史的汽车产业而言是一场历史性考验，特别是当下正是产业加速迈向智能化的转变时刻。过去几十年来，车企持续往车上添加更多、更智......
通用汽车CFO：芯片危机最难阶段已过去(2021-02-25)
通用汽车CFO：芯片危机最难阶段已过去;新浪科技讯 2月25日凌晨消息，当前，全世界汽车行业遭遇了一次史无前例的芯片短缺危机，导致许多企业停产减产。据最新报道，全球......
特斯拉CEO称芯片危机将在明年结束？(2021-09-26)
特斯拉CEO称芯片危机将在明年结束？;凤凰网科技讯 北京时间9月25日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)当地时间星期五表示，当前的半导体危机将在明年结束。他认为芯片供应短缺是“短期......
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！(2021-04-13)
、AT&T、英特尔和通用汽车等近20家公司的首席执行官，以及多个关键部门的政府官员。其中美国三大汽车制造商——通用、福特和克莱斯勒的出席，说明当下美汽车行业正积极寻求政府帮助，以采取行动解决芯片危机......
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法(2021-05-06)
，美国总统拜登已经召集半导体和汽车行业高管讨论芯片危机的解决方案，他敦促国会投资500亿美元来支持美国芯片制造和研究。
另据透露，目前美国政府正推动芯片用户与制造商增加透明度，具体的做法包括：改善需求预测能力以及生成有关芯片......
英飞凌证实涨价！(2021-08-23)
，英飞凌芯片并非100%自制，因此这一时期大幅增加的生产成本也需要转嫁给客户。
Ploss进一步指出，此前的半导体价格低迷也是让当前芯片危机出现的原因之一，他认为，“如果芯片的交易价格非常低，那么......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
与本田合资公司广汽本田亦表示，部分车型零部件供应收到预警信息。
机构预测，2019年汽车半导体市场约400亿美元，2040年有望达到2000亿美元。目前我国自主品牌车企芯片产业规模不到150亿元......
全球缺芯！美参议院计划就半导体问题立法(2021-04-08)
短缺情势可能会一路持续到2021年底。
事实上，今年2月，拜登就曾就缺芯问题采取措施，当时其要求联邦政府采取多项行动来解决芯片危机，并正在寻求370亿美元的立法资金，以加强美国的芯片制造。
延伸阅读 ：
......
美国商务部拟举办公司高管峰会 旨在提高芯片危机应对能力(2021-05-11)
美国商务部拟举办公司高管峰会 旨在提高芯片危机应对能力;据知情人士透露，美国商务部长Gina Raimondo计划邀请受全球芯片短缺影响的公司出席一场峰会，最大芯片......
不管你在哪里上班，请记住这个字！(2024-04-08 06:30:24)
认真”
中企芯片......
美光客户曝其确有减产，但还没降价(2023-02-22)
美光客户曝其确有减产，但还没降价;
【导读】曾有外资报告指出，美光2023下半年很可能要通过降价来度过存储芯片危机。据台媒《数位时代》报道，一位美光的客户证实美光确实有减产动作，但还......
外媒：特朗普是造成全球芯片短缺的“元凶”之一(2021-07-09)
出“不请自来”的新冠肺炎疫情外，美国前总统特朗普也“功不可没”。
截图自Yahoo Finance 下同
Rick Newman在7日的访谈中，剖析了特朗普在全球芯片危机......
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？(2022-11-10)
又一大厂或将减产！车企芯荒如何自救？;在电气化与智能化趋势下，全球新能源汽车与智能汽车需求高涨，但汽车芯片供不应求的问题也不断凸显。2022年半导体市场已经从全面“缺芯”步入结构性“缺芯”阶段......
白宫将再次召开芯片主题会议 英特尔苹果等企业高管出席(2021-09-23)
全球顶级汽车制造商被迫削减了产量。
白宫的这次会议是有关芯片短缺问题的一系列峰会中的最新一次，表明拜登政府正在非常严肃认真地对待芯片危机。
今年4月，拜登在上台之初就会见了一些大公司高管，并表......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
车规级芯片国产化之路如何破局？;2020年爆发的汽车芯片危机仍在2022年上演，车规级芯片产能紧缺，芯片价格上涨，供货周期延长…汽车市场遭受冲击。
全球市场研究机构TrendForce集邦......
涨！有芯片价格飙涨至5倍！从“买不到”到“买不起”！全球百余行业受冲击...(2021-06-08)
有多达169个行业，在一定程度上受到芯片短缺影响，从汽车、钢铁产品、混凝土生产到空调制造，甚至包括肥皂生产。
“芯片危机”持续 全球百余行业受冲击
央视财经《经济信息联播》栏目......
“缺芯”影响硬件开发！任天堂考虑更换部件和调整设计(2021-11-06)
堂周五拒绝就下一代游戏机硬件计划置评，但在公司放映的幻灯片中提到了“集成硬件与软件的下一代游戏系统”。
如今，电子消费品巨头苹果和索尼接连表示，自己也正面临芯片危机，“缺芯”困扰......
高通财报解析：汽车业务成为增长亮点，计算芯片市场竞争加剧(2023-05-05)
捆绑到自动驾驶平台中，几乎占据了全球L2+需求。后续我们将努力统计国内车企芯片使用情况，为大家提供清晰的智能计算类芯片市场态势。
高通正从手机向汽车、元宇宙和物联网的多元化长期战略转型，这需要花费大量时间。尽管......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-04)
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道;国家新能源汽车技术创新中心与北京开源芯片研究院、中科海芯近日在京成立RISC-V车规级芯片技术联合实验室，将围绕国产车企芯片需求提升国产车规级芯片的研发效率、“上车......
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道(2023-12-05 10:18)
国产车规级芯片开辟自主可控新赛道;国家新能源汽车技术创新中心与北京开源芯片研究院、中科海芯近日在京成立RISC-V车规级芯片技术联合实验室，将围绕国产车企芯片需求提升国产车规级芯片的研发效率、“上车......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？;2020年席卷全球的缺芯问题虽然在2022年有了缓解迹象，但汽车市场“缺芯”依旧。“芯荒”之下，车企将何去何从？
01车企“缺芯”现状：停工、减产、减配......
在汽车智能化汽车电子技术应用程度持续深化(2023-01-16)
萦绕在从业者脑海中挥之不去的谜团。
综合以上，芯片短缺叠加双积分政策影响，车企芯片分配向新能源车型倾斜，受此影响，车企新能源产销相较燃油车取得了更好表现。而需要指出的是，相较于技术的进步、产品的丰富，芯片......
博世陈玉东：复工产能30%-75%，这个5月非常艰难(2022-05-13)
供应链在多重不利因素打击下的现状有目共睹。
博世中国总裁陈玉东博士
“实事求是讲，目前芯片供应还没有回到芯片危机之前的状况。这个月芯片依然供不应求，主要原因就是各种各样的‘黑天鹅’事件造成的影响。”陈玉东说芯片......
富士康示警：芯片短缺问题将持续到2022年下半年(2021-11-15)
续到明年下半年。此前，富士康公布了好于预期的第三季度业绩，其利润增长了20%，部分得益于iPhone的强劲需求。然而，这家苹果iPhone最大的制造商警告，由于受全球芯片危机影响，第四季度，其智......
芯片短缺，仍在影响生产吗？芯片短缺如何毁了汽车产业？(2023-08-09)
于先进工艺节点的投资），但它并没有减少半导体的总数。模拟、分立和功率元件仍然需要成熟的工艺节点并且投资较少。
在芯片危机期间经历了产量下降和利润增加之后，汽车行业的制造能力方法可能会发生变化。汽车......
哈哈哈，你们要的动图又来了......(2023-12-17 23:26:32)
认真”
中企芯片订单飙升11倍！美媒......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
前难以解决。同时，福特Farley甚至认为汽车行业的芯片危机在 2025 年之前都不太可能缓解。不过市场也有乐观的看法。有研究机构调查，目前电源管理芯片、CMOS影像传感器等交期陆续松动，随整......
汽车芯片荒后，中国公司挺进决赛圈(2024-05-21)
巨头凭借先发优势划好了地盘，联手控制着全球市场。中国芯片制造筚路蓝缕，披荆斩棘，寻找一切机会突围。
一场芯片危机，把机与危的辩证法诠释得淋漓尽致。中国芯片制造业强势崛起。2020年到2023年短......
比亚迪，在风口却站不稳的矛盾体(2023-01-14)
，比亚迪是唯一一家在汽车缺芯潮时对外宣称，不受芯片危机影响，甚至还有能力对外供货的车企。正是全产业链核心技术自控的能力，使比亚迪免于被卡脖子。这是企业的竞争优势，也是......
【盘点】2021年Q1全球车企减产、停产信息（附表格）(2021-03-30)
【盘点】2021年Q1全球车企减产、停产信息（附表格）;巴西新冠疫情加剧车企停产
根据表格可知，此次汽车厂产能危机主要受汽车芯片紧缺、新冠疫情的影响。
近日，巴西的新冠疫情进一步恶化。据该......
全球芯片缺货真相：原厂38颗MCU掌控汽车产业链(2021-03-08)
球汽车产业造成巨大损失，也让全球经济的复苏笼罩一层乌云。那么到底哪些物料经历过和正在经历缺货？下游厂商面对芯片危机的库存采购策略如何？预计这次历史性质的芯片缺货季将持续多久？实际上，芯片缺货危机......
芯片预计将在2023年率先摆脱行业低迷后，谁能领衔IC产业复苏？(2023-01-26)
资者押注台积电——预计将在2023年率先摆脱行业低迷后，台积电周五股价飙升4.6%。
台积电高管在一天前的财报中表达了对长期芯片危机的担忧，预计年收入将小幅增长，并在下半年开始复苏，市场......
午芯高科首款“电容式”高分辨率MEMS气压计芯片率先上市(2022-02-18)
~85°C）实现精确而稳定的性能。
如何实现技术突破，提高芯片产品性能是中国芯片企业苦苦思考的问题。纵观全世界，中国无疑是解决芯片危机的最优之选。在MEMS芯片领域，通过“愚公移山”的创......
言多必失，聪明人不说的4句话！(2024-03-01 08:22:08)
认真”
中企芯片订单飙升11倍！美媒：我们......
一个人发财之前，需要失去五样东西！(2023-12-31 21:26:32)
认真”
中企芯片订单飙升11倍！美媒：我们......
继Intel后，SK Hynix也成为美中科技战的“牺牲品”？(2021-11-18)
产量的计划。
截图自彭博社
业界周知，SK Hynix是全球最大的DRAM存储芯片供应商之一。从智能手机到数据中心，几乎所有领域的电子设备都可以看到DRAM存储芯片。显然，美国宁愿芯片危机......
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？(2021-05-13)
解决“缺芯”问题，欧盟打算这样做？;今年初以来，芯片短缺对欧洲汽车业影响不断加剧，并且“缺芯”危机正向消费电子产品等领域蔓延。业内人士预期，芯片短缺问题甚至可能会持续至明年。
为此，欧盟......
半导体IP企芯原股份预计2022年净利同比增长455.31%(2023-02-27)
半导体IP企芯原股份预计2022年净利同比增长455.31%;2月23日，半导体企业公布2022年年度业绩快报，报告期内，公司预计实现营业收入26.79亿元，同比增长25.23%；预计......
什么是“老板思维”？一个故事就说透了(2024-01-11 21:40:15)
认真”
中企芯片订单飙升11倍！美媒：我们......
大马疫情失守!部分产线仅留20%人力,车厂停产潮再上演?【附当地芯片产业盘点】(2021-08-25)
大马疫情失守!部分产线仅留20%人力,车厂停产潮再上演?【附当地芯片产业盘点】;业内分析师预测，随着晶圆厂新增产能陆续达产，2021年下半年全球芯片产能紧张局面将有所缓解。下半年也有海外车企......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展;近日，蔚来在2023 NIO IN 创新科技日上，首次公布了旗下首款自研芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”，该款芯片将于10月量产。芯片......
印度大力推动半导体产业，力争成为半导体强国(2023-04-12)
制造技术的渠道，并使自己的市场摆脱对中国芯片供应链的依赖。
全球半导体供应中断给从电子产品到汽车制造商的公司造成了芯片危机。例如在印度，由于全球芯片短缺，汽车......
半导体IP企芯原股份预计2022年净利同比增长455.31%(2023-02-24)
半导体IP企芯原股份预计2022年净利同比增长455.31%;
2月23日，半导体IP企业芯原股份公布2022年年度业绩快报，报告期内，公司预计实现营业收入26.79亿元，同比增长25.23......
当能源革命带动汽车产业革命进一步折射出产业未来发展趋势(2023-01-05)
不断的发展配套产业，电动汽车充电桩，相应的服务，电池的更换等等发展配套，为新能源汽车以及产业的发展保驾护航。这也客观上促进了新能源汽车的发展。
危机是，新能源汽车购置补贴政策的终止，将会让所有的新能源车企......
国产车与中国芯何时实现“双向奔赴”？(2023-10-06)
的研发被提上日程，行业红火热闹，融资、新品发布消息不绝于耳。
但这并不代表国产芯片已具备完全替代能力。反而就目前的情况来讲，汽车芯片的完全国产化尚需时日。
信任危机？车企需要一颗定“芯”丸
抛开......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
标准起草组。不难看出，这迫切程度和效率，就是为了打好这场芯片战而制定了明确的战略战术。
中国从来都不打无准备之丈仗。汽车芯片危机问题就是相关部位今年的重点工作之一。早在年初，工信部就已经为汽车芯片......
新能源车市场化转型的趋势到来(2022-11-29)
、原材料价格上涨、芯片短缺等多方面挑战，全力保障产业链、供应链畅通稳定，展现了危机考验下的强大市场韧性，在助力稳定经济大盘中发挥了重要作用。随着疫情缓和、国内车市企稳回升，客户需求稳定增长，人工......
上汽大众高管：要加快芯片领域技术研发，若停滞不前势必被抛弃(2023-08-24)
联合创新中心揭牌仪式上表示，“面对芯片短缺的市场挑战，需要加快技术研发，如果我们停滞不前，势必会被抛弃。我们应当保持危机感，要多方发力，联合攻坚‘卡脖子’难题，才能提升汽车的市场竞争力，优化用户体验。”
另据IT之家......
为什么俄罗斯没有高端芯片，却能造出一流武器？(2024-12-31 22:13:30)
斯科技人员是如何解决这一矛盾的？
我曾在“俄尖端武器研发为何没有芯片危机？”一文中初步剖析俄如何解决这个矛盾。简言之就是依靠“自主创新”的思想。再具体说，一是靠科技人员“扬长避短”的设计思想。
充分......
富人送了穷人一头牛，结果牛死了，看懂的离成功不远了！(2024-04-21 15:22:24)
认真”
中企芯片......
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;危机公关;;危机公关危机公关危机公关危机公关危机公关危机公关危机公关危机公关危机公关危机公关危机公关危机公关危机公关
;杭州科多光电科技有限公司;;杭州科多光电科技有限公司成立于2008年，是一家以生产LED光源、LED商业照明、LED道路照明、LED家居照明、LED电源驱动为主导的绿色照明综合性公司，并与国内多家照明科研机构和知名台企芯片
;广州仟智公关策划机构;;仟智公关是国内较早涉及危机公关全面解决方案的顾问公司。 仟智公关机构拥有行业内最权威的专家资源和最适用于中国境内企业与组织的先进理论体系。仟智公关，愿成为企业、政府与NGO
公司年进入数字气泵产业，先后取代了美国、台湾地区同行在大陆的方案及芯片供应商，南方泰科已成为行业领导品牌。 2008年在全球金融危机背景下，南方泰科加强产品研发力度、加强产品技术改造，以金融危机
年进入数字气泵产业，先后取代了美国、台湾地区同行在大陆的方案及芯片供应商，南方泰科已成为行业领导品牌。 2008年在全球金融危机背景下，南方泰科加强产品研发力度、加强产品技术改造，以金融危机为机会扩大市场占有率，引导
年进入数字气泵产业，先后将美国、台湾的同行方案及芯片供应商挤出大陆，南方泰科已成为行业领导品牌。 2008年在全球金融危机背景下，南方泰科加强产品研发力度、加强产品技术改造，以金融危机为机会扩大市场占有率，引导
年进入数字气泵产业，先后将美国、台湾的同行方案及芯片供应商挤出大陆，南方泰科已成为行业领导品牌。 2008年在全球金融危机背景下，南方泰科加强产品研发力度、加强产品技术改造，以金融危机为机会扩大市场占有率，引导
，输出电压稳定具有三重保护，过流过压短路保护，散热效果好，超强防水，外观美观。全部采用国外大功率进口芯片制造，为全国各地大电动车企业配套服务，退货率不到一百分之1，保修一年。 36.48V转12V价格
;湖北江南东风特种汽车公司;;江南东风专用特种汽车有限公司是第二汽车集团专业生产专用特种汽车企业，依托东风公司雄厚实力和日产先进技术，生产销售东风系列加油车、洒水车、消防车、垃圾车、高空作业车、随车
;安徽宁国电器有限公司;;本公司是从事CBB系列电容器的 专业生产企业 技术力量雄厚 交货准时 本公司拥有员工200人左右 技术研发人员40人 在这危机时代 愿和各位同仁 共度难关