资讯
鸿蒙智行的又一杀手锏：途灵智能底盘技术解析(2023-12-12)
到颠簸等情况时，车辆就不能及时做出反应。
举例来说，在汽车驶过减速带时，如果不能准确识别纵向冲击和垂向颠簸，就无法进行合理的纵向扭矩控制和垂向阻尼控制，驾驶者和乘客的体验就不够舒适。
有了......
电驱动系统故障怎么解决 电驱动系统技术的发展趋势(2023-08-10)
动态效应（共振）导致载荷增加的风险；
轴承和齿轮都很有可能需要更高的精度等级，但对应的就是更高的成本。
2、高转速
新能源汽车驱动电机高速化，可以在保持体积重量不变时提高功率，进而提升汽车动力性；或者......
用智能驾驭性能 华为途灵底盘的秘密在哪里(2023-12-06)
车身协同控制系统等一系列用以协同控制车辆的智能算法。uxlnkyylctoycaeg
智能感知
为什么要感知车辆状态与道路环境？在汽车驶过减速带时，如果不能准确识别纵向冲击和垂向颠簸，就无法进行合理的纵向扭矩控制和垂向阻尼控制，驾驶......
华为第三代智能扭矩控制系统，首搭阿维塔(2024-02-04)
于华为第二代扭矩控制系统解决方案（DATS），阿维塔使用的华为DriveONE iTRACK是第三代解决方案，针对过减速带、环氧路面和冰雪路面进行了专项优化。面对减速带场景，不论加速、减速......
基于便携式采集前端及LMS Test. lab 8A软件研究车辆声振传递路径(2023-05-31)
在举升台上原地不动。此时只存在发动机对汽车的激励，这样就可以通过对此时的试验数据进行分析得到发动机对汽车车内噪声的影响和发动机振动噪声的传递特性；
（2）滑行过减速带试验。发动机停止工作滑行过减速带，此时......
没有智能底盘加持的新能源汽车系统是不完整的！(2023-03-01)
没有智能底盘加持的新能源汽车系统是不完整的！;在燃油车时代，发动机、变速箱以及底盘是汽车最为重要的三大件，进入新能源汽车时代，发动机和变速箱被电机、减速器所取代，而底盘仍然是不可或缺的重要部分。曾经的汽车三大件也演变成了新能源......
汽车底盘为什么总是有伤？原因全在这里了！(2024-11-03 13:47:31)
管
减速带在我国的设计是没有统一标准的，形状不一，高度也不一样，主要是为了让车辆减速通过的，有些车主过减速带没减速......
车规MCU知识梳理，贞光科技助力国产化替代(2024-07-08)
新的汽车电子电气架构提供良好的软硬件基础，支持传统燃油车以及新能源车的动力、底盘、车身、电池管理、整车控制、电机控制、智能驾驶、网关以及跨域控制方面的应用，面市以来，受到车厂和Tier 1的高......
首次拿出底盘域做融合，比亚迪灵魂在「整车智能」(2024-01-30)
、稳定等性能的基础保障。
类似的功能，腾势 N7 近期也通过 OTA 推送了路面预览模式，预瞄系统将配合云辇-A 针对实时路况做出姿态调校，应对大曲率匝道、自主变道、自主避障状况。
「升级前，过减速带......
从底盘到屏幕 中国新能源厂商的黑科技你了解多少？(2023-12-14)
轻松通过障碍物，经过减速带时可以让垂向加速降低30%。我们知道，跑车的性能虽然很强大，但在很多城市道路上并不适用，而仰望U9则可以做到“可街可赛”。
此外，仰望超级平台还融合了超级碳舱、全新一代CTB、超混......
11月动力电池产业链扫描(2023-12-15)
11月动力电池产业链扫描;结构性产能过剩加速出清。
11月份，动力电池产业链销售旺季依旧强势。
从下游车市数据来看，根据中汽协公布的数据，11月份新能源汽车产销均首次突破100万辆，同比......
双向可编程直流电源在新能源车中的应用测试(2024-01-25)
双向可编程直流电源在新能源车中的应用测试;随着全球对环保和能源效率的要求越来越高，新能源车成为了汽车行业的发展趋势。而双向可编程直流电源作为新能源车中的关键设备之一，具有......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪，BYD是全球唯一实现碳化硅器件自研自产的车企！
3......
哪吒汽车与国创中心达成战略合作，共建三大试验室(2023-09-20)
中心将在整车效能、芯片测试、电驱动、电子电气等关键核心技术领域，为哪吒汽车提供相应测试与能效提升服务，加速将全球领先的新能源前沿技术和产品推向市场。
本次双方揭牌的整车联合试验室，将专注于新能源车辆的整车能......
比亚迪执行副总裁李柯：在欧洲建电动汽车厂的事宜在计划中(2022-12-07)
月底，宣布，将面向欧洲市场推出汉、唐、元 PLUS 三款新能源车型，开启欧洲多国交付，并计划年底前进一步开拓法国和英国市场。
截至目前，比亚迪乘用车已相继进入挪威、荷兰、瑞典、德国、法国、澳大......
经纬恒润整车热管理系统研发服务，助力新能源汽车发展(2023-10-20)
整车的重要性不言而喻。据统计，2021年国内新能源热管理市场规模约为210亿元左右，预计到2025年，市场规模将有望达到760亿元左右，伴随着国内新能源车的快速渗透，热管理赛道进入发展黄金期。
受全......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
以上），更适用于后续更多新能源车型将要搭载的800v电气架构，不止用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
用在主逆变器上，还可以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪，BYD是全......
2023年动力电池产业链扫描(2024-01-04)
2023年动力电池产业链扫描;库存与价格调整完毕，锂电产业渐入佳境。
近日，国内多家新能源车企公布全年销量数据。
其中，比亚迪2023全年完成销量302.4万辆，同比增长62.3%，理想......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
新能源电驱动核心的技术有哪些;电驱系统主要包含电机、电机控制单元、减速器三部分：
多数时候，用户需求决定了产品技术的演进方向。
人们对动力单元的核心需求无外乎是：
①响应要快，动力......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
汽车的销量增长势头依然强劲，2023年同比增长36.2%，销量高达773.6万辆。然而，另一方面，新能源车产能过剩、供过于求的问题已逐渐浮出水面。
过去两年间，各大车企纷纷扩大产能规模。比亚迪的新能源产能从80万辆......
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」(2022-12-07)
汽车市场还因动力电池供不应求陷入恐慌，到了今年，亿纬锂能董事长刘金成在2022年高工锂电年会上直接指出，预计最晚后年，全产业链都将出现产能过剩的情况。
而在需求端，过去几个月，部分新能源车......
“狂奔”中的电池大项目(2023-11-16)
国需求的动力电池产能约1000GWh，目前行业的产能已经达到4800GWh，产能出现严重的过剩。
“2020年新能源车市场暴增，彼时电池产能较为紧缺，电池企业开始纷纷加速扩产。而今年以来，新能源车......
国内新能源车销量暴增的驱动下，动力电池赛道迎来了一场史无前例的投资热潮(2022-12-07)
国内新能源车销量暴增的驱动下，动力电池赛道迎来了一场史无前例的投资热潮;
国内新能源车销量暴增的驱动下，动力赛道经历了一场史无前例的投资热潮。自年初开始，新动力电池项目开工建设、签约......
中电科碳化硅器件装车量达100万台(2022-09-23)
月还率先发布了新一代8英寸碳化硅晶片产品。
以碳化硅为代表的第三代半导体材料，广泛运用在5G基站、新能源汽车等数字经济领域。采用了第三代半导体碳化硅器件以后，新能源车可以实现充电10分钟行驶400......
汽车产业链做大做强的背景下国产替代与“走出去”(2022-12-13)
和扩产意愿等方面具有优势，由此诞生
了一批有国际竞争力的零部件供应商。同时，中国在新能源车市场初步奠定了先发优势，旺盛的下游需求反哺上游，
部分新能源增量零部件达到国际一流水平。因此，在汽车产业链做大做强的背景下，国产......
新能源汽车电驱系统的工作原理、布置分类(2023-08-02)
电驱系统主要构型有低速大扭矩单电机或低速大扭矩双电机直驱型，低速电机搭配AMT变速箱型，高速电机搭配减速器型等。部分整体系统构型分类及技术难点如表3所示。
表3 不同驱动类型及技术难点一览表
3.4 新能源重卡发展趋势
随着业界对新能源......
2023上海车展：地平线算力成果展示(2023-04-18)
2023上海车展：地平线算力成果展示;
2023上海国际汽车工业展览会开幕首日，此次车展地平线全面展示了从1~N的阶段性成绩。并展示了与头部新能源车企比亚迪的合作车型比亚迪汉。
据专家分析，智能辅助驾驶系统已成为新能源......
当动力电池产能过剩，“宁德时代们”路归何处？(2023-03-09)
%，市占率44.41%，相比去年同期下降5.8个百分点。更甚者，国轩高科、亿纬锂能、中创新航、力神、鹏辉能源、蜂巢能源等装车量均环比腰斩。
图源：宁德时代微信公众号
这主要是由于动力电池厂商与新能源车......
以精度与速度致胜 埃马克助力重庆永达紧握新能源车发展机遇(2022-11-16 14:25)
，埃马克4台高精密磨齿机G 160 成为了永达新能源齿轮加工的主力军。“目前，EMAG G 160设备主要用于永达公司新能源车减速机中间轴、中间轴总成和输入轴三大类齿轮零件的加工。依靠卓越的机床刚性、独特......
江苏首座超大型充换电一体站投运 协鑫电港助力解决充电难(2023-01-31 10:25)
车司机陈师傅讲述如今的充换电新体验。随着新能源车保有量不断增多，充电慢、充电难成了"痛点"。由国网无锡供电公司与无锡客运集团等单位联合建成的首座超大型充换电一体站成为交通核心枢纽与新能源汽车能源补给相结合的典型示范项目，大大......
江苏首座超大型充换电一体站投运 协鑫电港助力解决充电难(2023-01-31)
车司机陈师傅讲述如今的充换电新体验。随着新能源车保有量不断增多，充电慢、充电难成了"痛点"。由国网无锡供电公司与无锡客运集团等单位联合建成的首座超大型充换电一体站成为交通核心枢纽与新能源汽车能源补给相结合的典型示范项目，大大......
迎新20年 宝马第六代动力电池项目动工(2023-05-18)
数由发动机生产员工通过技能重塑转岗担任。
电动化、数字化、循环永续是宝马集团的战略方向，凭借在中国建立的集研发、产品、供应链、动力电池、电动车生产及回收于一体的新能源车能力体系，宝马......
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电(2023-10-07)
浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电;新能源汽车“大三电”驱动系统包含驱动电机、电机控制器和减速器。驱动电机的主要功能是为新能源汽车提供动力，将动力电池的电能转化为机械能，主要构成包括定子、转子......
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比(2023-08-02)
新能源汽车驱动电机主要技术路线对比;新能源汽车“大三电”驱动系统包含驱动电机、电机控制器和减速器。驱动电机的主要功能是为新能源汽车提供动力，将动力电池的电能转化为机械能，主要构成包括定子、转子、壳体......
专家观点|长安汽车2023年净利润同比增长45%至113.3亿元(2024-04-29)
同比增长75%，达到47.4万辆。深蓝汽车基于EPA平台开发的两款新能源车型使长安汽车能够在13万至20万元（约合17,950-27,620美元）价格区间与比亚迪展开竞争。深蓝S7和深蓝SL03两款......
盘点各大车厂电驱方案(2024-11-11 08:10:42)
充电机
OBC和DC/DC变换器。
随着新技术的应用，新能源车拥有越来越多的功能和更好的性能，电驱......
多个百亿级项目敲定，2023年动力电池企业要“大干一场”？(2023-02-07)
电池项目，计划总投资人民币100亿元。
大手笔投资130亿元的比克电池则选择落脚常州，在常州建设电池生产基地，项目涵盖30GWh大圆柱电池产线及研发中心。若以每辆新能源车搭载50GWh电量计算，上述......
从零了解汽车电控IGBT模块(2024-04-23)
电机）、电机控制器（简称），也被人们成为三大件，加起来约占新能源车总成本的70%以上，是决定整车运动性能核心的组件。
电驱系统，我们一般简单把电机、、减速器，合称为电驱系统。
但严格定义上讲，根据......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
微汽车电子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。为了降低系统复杂度，动力......
详解纳芯微在汽车电子中的布局规划(2023-05-09)
微汽车电子解决方案总览
动力总成架构解读与纳芯微产品布局
相对传统汽车，新能源车由于牵扯到高低压，充电电池，更多的电子元件，因此电气架构要复杂得多，成本也高得多。
为了降低系统复杂度，动力......
中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐(2023-01-13)
中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐;
提起，特别是传统汽车，很多人都会想到欧洲，因为那里是汽车工业的发源地;但眼下，提起汽车，相信很多人想到的会是中国。中国国内的新能源车......
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读(2023-02-06)
新能源汽车的电驱系统中的IGBT模块技术解读;IGBT
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
小米SU7电池组参数确认：最长续航达到800公里，部分版本支持超充(2023-12-13)
小米SU7电池组参数确认：最长续航达到800公里，部分版本支持超充;作为小米首款汽车，SU7的信息备受关注。
该车的动力电池信息出现在最新一批免征车购税的新能源车型目录中，车辆的续航参数、电池......
一文了解汽车电控IGBT模块(2024-02-21)
一文了解汽车电控IGBT模块;前言
当前的新能源车的模块系统由很多部分组成，如电池、VCU、BSM、电机等，但是这些都是发展比较成熟的产品，国内外的模块厂商已经开发了很多，但是......
质子汽车氢能重卡惊艳亮相上海“碳博会”(2024-06-11 10:14)
汽车交付临港地区的城市绿色清运渣土车在交付百天即顺利达成“百万公里”，截止目前累计安全行驶里程超过230万公里，充分展现了氢能源在重型运输领域的商业化潜力和环境效益。
氢燃料电池渣土车项目作为上海地区率先商业化运营的新能源车......
充电？换电？未来补能谁说得算(2023-09-11)
模式将主导未来补能。
因为像特斯拉、小鹏等走超充路线的玩家，在近年来积极布局充电桩，加上国家和企业大力布局推广，让充电网络规模不断扩大。根据中国充电联盟的数据，截至2022年底，全国充电基础设施达到521万台，全国新能源车......
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能(2023-03-13)
动力电池产能过剩真的来了？锂电巨头纷纷转向储能;
新能源汽车正以摧枯拉朽的速度替代燃油汽车。
在全球范围内，这是交通领域脱碳的需要，对中国来说，则有更深的意义，那就是摆脱石油进口的依赖，以及......
新能源车降价潮来袭 锂电产业迎接成本“大考”(2023-08-15)
新能源车降价潮来袭 锂电产业迎接成本“大考”;新能源汽车降价既带给电池汽车成本与销量的变化，也影响电池企业的新产品开发。
新能源汽车降价的枪声正依次响起。
近期，包括极氪、零跑、蔚来、长城......
相关企业
;瓦埃姆新能源电子（中国）有限公司;;YMTech Co.,ltd.主要开发和生产新能源车高压直流接触器，信号继电器、磁保持继电器、磁保持接触器式继电器、DC接触器式继电器等特殊领域的接触器，并研
;河南省康富威科技有限公司;;挡车器 减速带 封道栏机 挡车杆 道闸 拦杆机 路拱 减速垫 铸钢减速带 铸铁减速带 橡胶减速带等交通专用设施.
;青岛海霸能源;;海霸能源集团有限公司拥有五大业务板块：新能源、新能源车辆、房地产、金融、矿业。海霸能源集团新能源业务集储能电池、起动电源、UPS电源、消费电子及新能源车辆核心部件电池、电机、电控系统和新能源
;上海力信电气技术有限公司;;上海力信电气技术有限公司是一家致力于混合动力、纯电动汽车、电动叉车、专用电动车辆等新能源车辆使用的电机控制系统和BMS电池管理系统的研发、生产
变频器以及高压输变电产业的系列化交直流金属化膜电容器，包括用于以上系统母线电源的直流滤波电容器，输出端的交流滤波电容器、各类新能源车辆专用的DC-Link电容器、IGBT和IGCT缓冲吸收电容器、谐振电容器、输出
;山东金隆新能源设备有限公司;;山东金隆新能源设备有限公司,丝杆升降机. 。 山东金隆新能源设备有限公司,丝杆升降机. 公司现在的品牌是金隆，公司的产品优势是山东金隆新能源设备有限公司，是德州地区生产丝杆升降机和减速
;河南郑州环氧地坪漆/遥控车位锁/减速带PVC地坪停车场车位划线代理价格公司;;
;广州市交通设施减速带厂;;顺盛交通设施厂创建于1990年，以生产橡胶制品为主。本厂对橡胶的耐磨、耐压性有很深的研究并积累了丰富的实践经验,现主营产品橡胶减速垄又称橡胶减速带，是根据车辆在行驶中轮胎与地面橡胶减速
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
;成都坦程科技有限公司;;停车场收费管理系统，监控系统，道闸，减速带，标志标牌标线，反光镜，伸缩门，停车止退器，橡胶护角，安防系统，停车场规划