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比亚迪自研智驾计划3年内下放到15万元级车型;月17日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓近日接受了媒体采访。 张卓表示：比亚迪智能驾驶团队目前已经有数千人，投资数以亿计，同时秉持“发布......
比亚迪自研智驾计划3年内下放到15万元级车型; 比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓近日接受了媒体采访。张卓表示：比亚迪智能驾驶团队目前已经有数千人，投资数以亿计，同时秉持“发布即量产”的目......
满腔的豪迈，船夫哥宛如大嘴哥附体，说出了之后被频频打脸的豪言：“刀片电池引领全球动力电池重回正道，将‘自燃’从新能源汽车的字典里彻底抹掉”。  以偏概全的针刺试验 比亚迪宣传永不自燃的底气，来自......
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪;到目前为止依然没有任何一家车企以及任何一家电池供应商能解决电池起火自燃的问题，所以各家传统车企以及电池厂商都在努力的研发固态电池，毫无......
实现整车智能，比亚迪自主研发了行业首个智电融合的智能化架构“璇玑”。这个架构可不得了，将比亚迪此前大名鼎鼎的e平台3.0、易四方、DMO、云辇智能车身控制系统、三电系统等技术融于一身，堪称是比亚迪......
在控制成本这块也非常的出色，所以跟特斯拉对打价格战应该完全不怕，为什么这么说？ 瑞银证券研究部现在对外发布比亚迪海豹汽车拆解报告显示，海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产，总体......
发达的基础设施和成熟的汽车产业基础，为比亚迪在当地建设工厂提供了良好的契机。 该生产基地的建设将积极带动当地经济的发展，推动中匈之间的技术交流与创新，并以比亚迪自身全产业链的优势帮助当地构建绿色“生态......
浸泡等极端环境的考验,安全性能可见一斑。 元PLUS刀片电池,热稳定性出色 元PLUS是比亚迪旗下较有代表性的紧凑SUV车型,定位与风行雷霆相似。该车搭载比亚迪e平台3.0,且拥有比亚迪自......
雷达作为智能驾驶的最关键传感器之一，获得比亚迪这位中国汽车王者的认可，凭借比亚迪的庞大出货量和市场影响力，激光雷达的智驾市场地位进一步稳固。 作为技术狂魔，比亚迪自研激光雷达的消息已不是第一次被媒体披露，据2023年消息称：“为自......
都要迈入第一梯队。 其中，功能层面，从过去饱受吐槽且采购自博世的L2级Dipilot驾驶辅助系统，一下子就干到了自研的高速DNP(高速领航）高阶智能驾驶辅助，相关功能即将在今年第三季度上车。 硬件层面，比亚迪自......
蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。 比亚迪表示，该技术实现了PHEV......
锂电池就成为了当下主流系能源电池，有着循环寿命长，环保容量大成本适中受到主机厂喜爱，缺点就是有自燃的概率，销量最高的车企比亚迪刀片磷酸铁锂电池就是在锂电池基础升级而来的，大大降低了自燃概率，不过还是有偶发性自燃......
二季度比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一;根据TrendForce最新研究报告，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24......
冗余。  再往后，腾势接下来其实有涉足 智驾软件的想法。  比亚迪智能驾驶研发中心主任韩冰出席腾势N7发布会时表示，N7搭载的「天神之眼」智驾系统，在系统架构上采用比亚迪自研的中央计算平台和区域控制器，搭载了比亚迪自......
之间的关系是积极的。无论如何，行业更先进的技术和企业加强合作为消费市场带来更出色的产品总是积极的。 虽然据悉的报道信息中没有明确地描述电池确实来自比亚迪，但目前比亚迪电池工厂生产的磷酸铁锂电池均为比亚迪自......
功能需求调整算力方式，做到无缝切换和适配未来的算法模型，让汽车的功能可以实现快速迭代和进化。据悉，该“中央大脑”由比亚迪自研、自产。 全新智驾系统，以算力直接命名 发布会上，比亚迪......
比亚迪首次回应举报核心争议：用常压油箱也能达标;凤凰网科技讯 5月29日消息，针对长城汽车举报比亚迪“采用常压油箱涉嫌整车蒸发污染物排放不达标”的核心问题，比亚迪今日在互动平台首次回应表示，比亚迪自......
为自动泊车系统 02. 比亚迪汉的高压系统 高压系统是比亚迪引以为豪，并且大力宣传的电，其中大部分关键器件比亚迪自己开发的，比如家喻户晓的刀片电池、电驱系统等。 为什么比亚迪电池能做这么好呢？虽然现在大家知道的是比亚迪......
员工数中占比超过 44%；其中，小米汽车团队成员已超过 500 人。 据公开资料，刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池。相比三元锂电池，刀片电池具有安全性高、循环寿命长、成本低的特点，能量密度可达 180wh......
这样原本占据市场大头的国际竞争对手。而比亚迪半导体的IGBT成绩目前仍主要归功于比亚迪自身的汽车业务。 在全球贸易环境颇为动荡，汽车市场发展依旧存在不确定性，以及竞争对手彪悍的当下，比亚迪......
整个汽车市场过去的一年基本都面临挑战，但对于刚刚过去一年产销破300万的比亚迪来说只是一个开始，在如此强势发展的背景下，比亚迪自然是春风得意，拿出几十亿来奖励供应商便不在话下。 最为最大的竞对之一，特斯......
的各个部位几乎不太可能实现高效的协同，这会比亚迪自研的优势就来了。 比亚迪的智能化架构取名为“璇玑”，目标把电动化和智能化牢牢捏在一起。 电动化方面，他们前几年搞定了电池（刀片电池）、底盘（云辇）、车身（e平台3.0......
TrendForce集邦咨询: 2024年第二季比亚迪自研逆变器市占率与Denso并列全球第一; Sep. 5 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新研究报告显示，受混合动力车种(含......
人士表示，比亚迪自2011年就开始进击北美市场，我们在欧美市场的成绩，已成了中国储能企业出海的标杆。目前，比亚迪储能已在全球107个国家实现了家储、工商储和大储渗透。 早期市场不成熟，要花......
开启了以年为单位的技术创新迭代历程。 2010年，比亚迪自造的1.0代IGBT芯片问世，中国在IGBT技术上实现了从0到1的突破； 2014年，完成微电子与光电子部门整合； 2015年后，自研IGBT2.5芯片诞生，比亚迪......
了由鉴智机器人提供的基于单征程2的AEB，这也是国内少数量产的纯国产AEB方案； 昨晚刚刚发布的腾势N7，其智驾标准版搭载了双征程3方案； 地平线在4月的上海车展官宣，将基于征程 5 芯片助力比亚迪自研的 BEV......
类型的产品要高出不少，续航里程也达到了与三元锂电池相近的水平。 按照王传福的说法：“刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个......
比亚迪云辇智能车身控制系统亮相，将性能发挥到了极致;近日，比亚迪要整出了“狠活”，一辆会快速弹跳、缺一个轮胎也能行驶的汽车出现在大家的视野中。这辆车的核心技术就是搭载了比亚迪自......
程度上能够规避自动驾驶带来的法律法规和伦理道德上的争议。 言论一出，引发了业内对于比亚迪自动驾驶立场的关注。要知道，比亚迪已经成为了国内汽车行业重要的龙头企业。日前，比亚迪公布了3月销量，共销售出了20.7万辆，同比增长97.4%。今年......
表示其腾势采用的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统将搭载由比亚迪自主研发的BOS操作系统，其实熟悉我们之前文章《汽车操作系统102》可以知道智能驾驶系统里面有一个Hypervisor虚拟......
控是指电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象。 热扩散则是指电池包或系统内由一个电池单体热失控引发的其余电池单体接连发生热失控的现象。 针对这样的国标新要求，比亚迪......
自己擅自改，危险性指数比较高。最后就是下车要记得关闭电源，这个应该没有人会忘记，一般停车之后就会关好电源。 而在比亚迪和江淮汽车发布的7月份销量快报上来看，新能源汽车的销量都有所下降，是今......
户带来更好的体验。 四：复合直冷技术 在追求极速充电的同时，安全也是不可忽视的，大家都知道电路最怕的就是引发自燃，所以比亚迪推出了复合直冷技术，该技术是一项非常先进的电池热管理技术，能够......
将电池温度控制在热失控阈值之下，进一步保障电池安全性。一经上市，刀片电池就以“超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率”的关键词获得了市场的高度认同，将“电池自燃”从字典里抹掉。具体来看，在第一代刀片电池的基础上，比亚迪......
在汽车行业的这场重大变革中落后，然而新能源汽车的核心技术却是由中国企业掌握。 全球动力电池企业前十名有六家是中国企业，而中国的宁德时代、比亚迪则分别位居全球第一名、第三名，其中比亚迪与第二名的LG化学已相当接近，中国......
们可以完成自动驾驶的十年愿景。” 此外，地平线还官宣了与比亚迪基于征程5的全新量产合作进展。双方联合宣布，基于地平线征程5芯片，比亚迪自研的BEV融合感知方案将于年内量产。 ......
电池的充电速度也会得到飞跃式进步，10分钟即可完成，而且由于没有液态电解质，固体电池可以说是从真正意义上杜绝了自燃风险，所以综合来看，固态电池一旦量产推广，足以称得上是颠覆性的创新。 据了解，比亚迪早在2016年以......
新能源汽车正在爆发，比亚迪汽车正在快速起量，比亚迪自身对半导体的需求已经十分急迫，又有多少能够供应给外部市场。 从今年大热的比亚迪DM混动车型一再延迟交付来看，比亚迪半导体也只能算勉强满足自家需求。例如，秦......
把不少整车上的零部件实现了自研和自造。对于任何一个汽车零部件供应商来说，它都需要一定的利润来维持自己的日常运转。所以无论主机厂如何来压价，它都有自己价格的底线。而由比亚迪自......
有非常独到的设计亮点和技术实力。说它全面领先，完全超越传统悬架可能还为时过早，先进的技术依然需要合理的成本和稳定的质量作为保障。但需要承认的是，云辇-X对中国汽车工业发展有着重要的意义。 云辇-X是完全由比亚迪自......
护措施不是万无一失的，可能存在失效的风险。那么当保护措施失效，安全性能如何保障。所以只有电池的底子是安全的，再加上防护和安全措施，这样才能摆脱电池自燃风险。比亚迪始终坚持用户安全至上，坚持......
集团的规模所决定。 比亚迪半导体的另一个矛盾点在于，当前新能源汽车正在爆发，比亚迪汽车正在快速起量，比亚迪自身对半导体的需求已经十分急迫，又有......
汽车正在快速起量，比亚迪自身对半导体的需求已经十分急迫，又有多少能够供应给外部市场。 从今年大热的比亚迪DM混动车型一再延迟交付来看，比亚迪半导体也只能算勉强满足自家需求。例如，秦PlusDm-i、宋PlusDm......
，比亚迪新能源汽车销量达到186.35万辆，同比增长208.64%。与此同时，比亚迪自供电池的装机量一路水涨船高。 比亚迪的虹吸效应之下，外供规模不断扩张。 一方面，由于......
半导体团队牵头，已向设计公司发出需求，“如果进度快，年底可以流片”。同时，比亚迪自身也已着手招募BSP技术团队。BSP（Board Support Package）为板级支持包，可谓......
就是宁德时代的电池。由于比亚迪自己也生产电动汽车，所以很多没有能力生产动力电池的汽车厂家往往都会找宁德时代合作，毕竟购买比亚迪的电池很容易产生竞争。 事实上，宁德时代生产动力电池并非一味的堆积大容量，技术......
种传感器信息为数据输入，通过比亚迪自研的“行云”算法实现对悬架软硬、高低等的主动调整，从而提升车辆的乘坐舒适性、操控性能、安全性、能耗......
现过因为电池技术不过关而产生的汽车突然断电，自燃等问题。 在我们国内的汽车市场中有两种电池大家比较熟悉，分别是广汽埃安的弹匣电池以及比亚迪的刀片电池。这两款电池的实力都很强，也都为各自的车企带来了不错的汽车销量。今天......
e平台3.0，且拥有比亚迪自研刀片电池系统。该车定位与风行雷霆相似，售价13.18-16.78万元。 刀片电池的外观形似狭长的刀片，因此得名，全称为刀片型磷酸铁锂电池。刀片......
板所在。但实际情况，真的如此？ 曾有行业人士表示，磷酸铁锂电池的未来形态是刀片电池，三元电池的未来形态是圆柱电池。 虽然这一说法有些武断，但比亚迪今年以来在磷酸铁锂电池装车量对宁德时代的赶超，以及特斯拉德国工厂产品搭载比亚迪......

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;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
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