资讯
车企疯狂布局芯片，长城汽车再落一子(2022-10-24)
将在其部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5，从而实现高等级自动驾驶功能。按照计划，搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市。
据36氪7月报道，比亚迪拟自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪......
新能源车上半场看电池，下半场看芯片！(2024-04-25)
汽车搭载了地平线的征程2、3、5系列芯片。比亚迪车型将继续搭载地平线征程6芯片，双方将深度合作全力推动高阶智驾的普及。
业界指出，在汽车电动化与智能化发展大势下，智驾芯片市场空间广阔。厂商方面，国外......
这家IGBT半导体公司拟上市，已接受IPO辅导(2021-01-21)
技术上零的突破，2018年比亚迪推出了IGBT 4.0芯片。
近期，比亚迪半导体产品总监杨钦耀透露，比亚迪车规级的IGBT已经走到5代，碳化硅mosfet已经走到3代，第4代正在开发当中。目前比亚迪......
计划投入1000亿元 比亚迪发布璇玑智能架构(2024-01-17)
腾势N7、仰望U8之外，其余的比亚迪车型似乎暂未出现高速NOA以及城市NOA的推送计划，似乎，比亚迪把智驾的主要发力区间放到了2024的新架构车型上。
写在最后：
在发布会上，比亚迪......
8月全球新能源车型销量榜：比亚迪称霸全球(2024-10-17)
后的第五至第十名，则全部被中国车包圆;其中，第五至第八则全部是比亚迪车型，分别为秦PLUS、秦L、海豹06、元PLUS四款车。
第九名为五菱宏光MINI EV，销量为26464辆;第十......
上半年全球市场动力电池市占榜：宁德时代第一 断崖式领先(2024-08-07)
紧随其后，上半年装车量为57.5GWh，市占率为15.8%，排名榜单第二；不过，比亚迪旗下的动力电池自家品牌自供居多。
这也意味着，比亚迪车型的电池装车量，已经占据了全球动力电池第二的位置，比亚迪......
募资20亿元，比亚迪半导体创业板首发过会(2022-01-28)
宁波中纬主要是从事6英寸芯片制造与服务。业内人士分析，王传福收购它主要是想做电动汽车驱动电机（主要由驱动芯片与电源管理器件组成）的研发和生产，以此来控制整个电动汽车产业链。
后来，比亚迪官方也表示，“收购......
解密比亚迪智驾战略(2023-06-27)
领航辅助驾驶）将要在今年第三季度上车，首搭车型为比亚迪汉，这套方案将基于地平线J5芯片打造，传感器是11V5R的去激光雷达组合，域控由东软睿驰提供，软件算法为自研。另外，这套......
比亚迪固态电池曝光(2024-06-17)
物技术路线，使用硅基材料作为负极，能量密度预计能达到400Wh/kg。
值得一提的是，该消息还提到，除了比亚迪车型自用，比亚迪首批全固态电池还将外供其他企业。
值得一提的是，欣旺......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
功让高通有了一些小心思，他们不能只让下一代智能座舱芯片8295再获成功，高通还希望在汽车芯片业务上获得更大订单。
然而，在过去几年，比亚迪在大屏中控主机使用了多款型号的高通非车规SoC，包括625、665、6350、7325......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
领域的布局模式及进展。
盖世汽车将主流车企在汽车芯片领域的布局模式做了梳理，主要可以分为：自研派、合资派、战略投资派以及战略合作派。
图片来源：盖世汽车研究院
比亚迪与蔚来：汽车芯片自研派代表
早在......
隐私无小事，比亚迪遥遥领先，成信息安全“新标杆”(2023-10-24)
，比亚迪还是国内最早使用车内摄像头盖板的汽车企业。目前在国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖，这种设计通过物理方式为用户提供明确且高感知的隐私安全防护，彻底......
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？(2023-01-04)
拆分芯片业务谋求独立上市，比亚迪半导体值不值300亿？;
与比亚迪电池业务拆分的逻辑相同，半导体业务也是规模经济，只供应比亚迪的终端产品，无法......
国产汽车芯片厂商沙场点兵(2021-03-24)
纪50年代，汽车芯片成本占比还不到1%，现今其成本已经多达总成本的35%，预计到2030年将增加至50%。
图片来源：比亚迪官网
相较于传统汽车，如今汽车芯片的种类更加多元化，尤其......
日媒：中国加大研发解决汽车芯片“软肋”(2024-02-06)
半导体企业和一些头部车企不断加码汽车半导体，中芯国际、华虹半导体等国内主要半导体厂商继续发力，比亚迪、蔚来、吉利等车企也开始布局。公开资料显示，比亚迪半导体在2018年就推出第一代8位车规级MCU（微控制单元）芯片，国内企业地平线也已经发布多款智能驾驶芯片......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
现有积累的数据质量。比如，目前仍然占据比亚迪车型主力的传统低像素前视一体机方案，对于高阶智驾训练模型来说，基本上没有任何作用。
而对于比亚迪来说，竞争对手也已经不再仅仅是特斯拉、小鹏、理想、零跑等老对手。包括......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
紧缺状况。
更为直接的是汽车制造商成立芯片设计部门开始自主设计起芯片，如特斯拉、比亚迪、中车时代。比亚迪是其中典型，早在2005年，比亚迪就组建了自己的车规级芯片研发团队。16年的芯片研发保障了比亚迪......
中国电动车辗压全球！连零件厂也超猛(2023-10-25)
斯拉争夺全球电动车第一宝座，旗下弗迪电池94%的产能，除了供应给自家比亚迪车款，还能供应给丰田汽车。此外，比亚迪还整合电机和逆变器等电动车驱动装置。
专家分析，大陆电动车来势汹汹，今年可望打败日本，成为......
比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”(2023-04-12 09:34)
程度地降低车辆侧翻风险，减少乘员位移。此外，该系统还能在雪地、泥泞和水域等多种路况下对车辆进行保护，以避免车辆被划伤和损坏。云辇系统专为极致安全和智能驾驶体验而设计。采用尖端新能源技术，助力比亚迪提升品牌形象。云辇系统将搭载在多款比亚迪车......
官宣！这家车企进军芯片产业(2021-02-09)
需求不断高涨，芯片对汽车产业的重要性也日益凸显。这一背景下，2020年至今，国内传统车企开始大力布局芯片领域。
2020年1月，比亚迪旗下“深圳比亚迪微电子”更名为“比亚迪半导体”，同年4月比亚迪......
比亚迪半导体，会创造下一个巴菲特奇迹吗？(2021-03-12)
也让这位叱咤风云的股神，不输牌面。更为重要的是，比亚迪在去年还祭出了另一件武器——半导体。
资本的盛宴
王传福此前在接受采访时谈到，如果他没有造车，就会去造半导体，结果最后比亚迪车造了，半导......
“飞来横祸”！估值百亿元的“车芯第一股”种子选手IPO意外中止(2021-08-23)
不淑”，让其上市之路变得波折，增加了一些不确定性。
在芯片短缺情况的日益发酵的当下，比亚迪半导体一度被视为“车芯第一股”种子选手。据了解，比亚迪半导体与2020年5月26日宣布完成A轮融资（19亿元）并于......
比亚迪发布新能源专属智能车身控制系统“云辇”(2023-04-12)
尖端新能源技术，助力比亚迪提升品牌形象。云辇系统将搭载在多款比亚迪车型上，包括王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望以及今夏推出的专业个性化全新品牌。
发布会彩蛋 云辇-X
在发布会的最后，今晚的彩蛋——云辇-X......
发力高阶自动驾驶，“比亚迪们”认真了(2023-05-18)
计划，搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年中上市。这意味着，比亚迪即将量产上车的高速领航辅助驾驶系统很有可能是基于地平线J5打造。
在高阶辅助驾驶领域，智驾芯片的选择已基本形成“非......
浅谈特斯拉的车机：AMD芯片性能很强却不够稳定，底层安全有缺失(2023-01-16)
又有人讲了，比亚迪车机的芯片也不是车规级芯片，为什么该品牌的车机就不容易黑屏呢？
这是系统优化的因素造成的结果，其实没有什么值得深入讨论。
但是有一点需要讲一讲，这点是比亚迪......
新能源汽车销量首超燃油车，国产车机芯片迎市场机遇(2024-08-26)
正在加速参与到国内的汽车产业链中。此前工信部也曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件，并加速采用国产半导体芯片。叠加新能源汽车的快速推进，为国内相关汽车芯片......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
何 ？
汽车芯片按照功能基本可以分成三大类：控制器芯片、功率器件、传感器。国内厂商布局的产品类型覆盖了碳化硅材料功率器件、自动驾驶芯片、智能座舱芯片等多个领域。
比亚迪可以说是在芯片......
比亚迪与亚马逊云科技达成合作，加速拓展全球业务(2023-12-08)
音乐等。车辆还支持远程控制，用户可以提前开启车内空调，让旅途更舒适。
通过亚马逊云科技，比亚迪车联网平台可以实现自动更新，从而提高全球不同地区的车辆安全性、可操作性，提高维护效率以及整体驾驶体验。例如......
比亚迪与亚马逊云科技达成合作，加速拓展全球业务(2023-12-08 14:46)
音乐等。车辆还支持远程控制，用户可以提前开启车内空调，让旅途更舒适。通过亚马逊云科技，比亚迪车联网平台可以实现自动更新，从而提高全球不同地区的车辆安全性、可操作性，提高维护效率以及整体驾驶体验。例如，用户可通过比亚迪......
安全是最大的豪华，比亚迪在信息安全领域再次发力(2023-10-13)
市面上有不同的车内摄像头关闭方式，说明在当下，行业内还尚未对此事达成一致共识。
这里注意到，比亚迪是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业，国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖，以打......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
不仅够自己用，还能外销给其他车企。那这么有实力提前布局的车企是哪家呢?它就是比亚迪。那比亚迪为什么没遇到其他汽车厂商，甚至是很多大牌车企目前遇到的缺芯问题呢?他又是从哪年开始造汽车芯片的呢?
众所周知，比亚迪......
“芯荒”两年，车企芯片自救进展如何？(2022-07-04)
年底前装量产上车。此外，吉利还计划在2024年至2025年间推出2款5纳米高性能芯片。
比亚迪：依托比亚迪半导体，比亚迪实现了自研芯片布局。比亚迪半导体业务涵盖车规级MCU、IGBT、碳化硅、CMOS等。车规......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
续至今也是事实。
图源：比亚迪半导体官网
在2022全球智能汽车产业峰会上，张永伟曾公开一组数据。数据显示，近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国减产超过了200万辆。这证明了芯片......
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍，然比亚迪仍无法进入美国市场(2024-01-09)
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍，然比亚迪仍无法进入美国市场;接受《EE Times》采访的专家表示，中国企业将在未来 10 年以“中国以外闻所未闻”的价格销售汽车，从而......
比亚迪智驾狂飙：三车多方案齐发，供应商双倍投入助阵(2023-07-05)
院和规划院两大研发院积累了非常庞大的技术集群，王传福在内部称为「技术鱼塘」。近几年，「鱼塘」里的DiLink、DM-i、刀片电池、e3.0平台陆续释放，奠定了比亚迪车型畅销的基础。
一位......
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
规级MCU领域，国内能够实现批量出货的上市及拟上市公司包括四维图新子公司杰发科技、比亚迪半导体、国芯科技等。其中，比亚迪半导体是国内最大的车规级MCU芯片厂商，截至去年5月，比亚迪半导体车规级MCU......
车厂“造芯”记(2021-04-25)
性强，几乎不受这次全球汽车芯片短缺的影响；而特斯拉通过自研自动驾驶芯片，实现了对自身算力、成本等方面更多自主权，可对针对自家产品需求进行定制化开发，建立起护城河。
当然，自研芯片并非易事，比亚迪......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
个半导体芯片，电动车在此基础上数量要翻一倍，而一辆智能化水平较高的纯电动汽车甚至需要800-1000个芯片。
比亚迪也正用实际行动表明对汽车半导体的重视：比亚迪......
联想公布23家芯片企业投资名单：寒武纪、展讯、华虹在列(2020-07-08)
联想公布23家芯片企业投资名单：寒武纪、展讯、华虹在列;早些时候，联想集团战略入股比亚迪半导体的新闻引发业内关注。比亚迪半导体是比亚迪旗下的全资子公司，也是目前国内最大的车规级IGBT厂商。
资料......
2020年度化合物半导体产业十大热点事件(2021-01-19)
、比亚迪规划自建SiC产线
比亚迪半导体产品总监杨钦耀表示，比亚迪车规级的IGBT已经走到5代，碳化硅MOSFET已经走到3代，第4代正在开发当中。目前在规划自建SiC产线，预计到2021年有......
国产汽车，疯抢芯片(2024-01-09)
托哪吒汽车的优质渠道，为国创中心的创新技术进行市场推广与成果应用。
比亚迪：麒麟或上车
四个月前，有消息称，华为已与比亚迪签订合作协议，为比亚迪供应麒麟车机系统芯片，为华......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
证券分析师徐勇表示，国内芯片厂商自身正在发力，功率、MCU等有望率先突破：时代电气、斯达半导和新洁能等公司，车规级功率半导体产品的渗透率正在提升；国内厂商在32位MCU上已经开始有所建树，包括杰发科技、比亚迪......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
丰田、北京奔驰等厂商以及蔚来、小鹏、理想等造车新势力均表示影响不大，比亚迪更是表示，公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链，不仅可以充分自给，还有余量外供。
至于上游供应方面，汽车......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
来源：比亚迪半导体
汽车“新四化”趋势下，多种汽车芯片需求旺盛：智能化趋势催生CIS、MEMS、激光器等传感器芯片需求；网联化趋势之下，ECU、MCU等市场需求高涨；电动化趋势之下，功率......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
厂商在2000多亿元市场规模里，生存空间很小。
但这一局面正在逐渐改变。国内车厂通过自主开发和跨境收购已有所突破，国产芯片厂商也开始越来越多涉足车载领域。
拿比亚迪......
【深度】一颗主控芯片250美元，引爆智能座舱出货量！(2021-04-21)
。以麒麟990A目前的算力，未来两年内完全够智能座舱应用。
除北汽外，比亚迪与华为达成合作，将麒麟710A应用到比亚迪车型的智能座舱产品中，该芯片对标高通骁龙820A芯片。
此外......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
表的功率器件半导体产品有望在2025年达到30%以上国产替代，在2027至2028年超过50%。
在汽车芯片领域，一大批企业如比亚迪、华为、地平线、黑芝麻智能、芯旺微、兆易创新、紫光国微、中颖电子、国芯科技、安世半导体正在加速布局并已经量产了不同类别的车规级芯片......
如何百家齐放？9家中国汽车品牌智能座舱系统大盘点(2023-09-19)
很多主打智能化的厂商，比亚迪并未激进地使用8155等高算力芯片，而是注重系统生态的优化。
例如在2023年夏天，比亚迪DiLink网联系统的动作很频繁。2023年8月8日，百度地图大屏版正式入驻比亚迪车......
自研芯片、800V SiC高压平台......新能源车的半导体革命？(2024-06-04)
是在自动驾驶和先进驾驶辅助系统领域。
近年在车用芯片技术研发上有所布局的并不止吉利及本田。据不完全统计，上汽、一汽、北汽、广汽、东风、吉利、比亚迪、长城、理想、小鹏、蔚来等一系列车企品牌均已对汽车芯片......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
车规功率半导体的争夺战;
【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
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;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;