资讯

研究机构Counterpoint Research在12月18日发布的报告中称,第三季度比亚迪和特斯拉均以17%的份额位居全球纯电动汽车市场前两名。去年同期,比亚迪和特斯拉的份额分别为13%和17%。 ......
源汽车市场的绝对高景气度,吸引更多车企入局参战。而“新能源一哥”之战,非比亚迪和特斯拉莫属。 2022年,比亚迪新能源汽车销量逆袭登顶全球第一。2023年,特斯拉开年就祭出了降价法宝,朝比亚迪......
文件和全部图样,最终形成完整的产品文件。   2 电动汽车制造流程 比亚迪和特斯拉都是知名的电动汽车制造商,其制造流程都具有高科技含量和复杂性。 比亚迪和特斯拉的制造流程都包括设计、生产......
特斯拉叫停比亚迪电池合作?比亚迪 马斯克均回应:不实;日前,有国外媒体报道,特斯拉叫停了和比亚迪在电池方面的合作。对此,比亚迪和特斯拉CEO马斯克均先后回应消息不实。 3月13日,韩国......
产量和销量之外,比亚迪和特斯拉也开始在利润率上“掰起了手腕”。比亚迪2023年半年报显示,今年上半年实现营收2601.24亿元,同比增长72.72%,实现净利润109.54亿元,同比增长204.68......
版等低价车型的电池供应合约于今年年初到期后未再要求继续供货。而业内媒体猜测可能是因为比亚迪刀片电池的问题或者美国对电动车的补贴政策以及比亚迪在海外市场与特斯拉的竞争有关。 但在随后不久,比亚迪和特斯拉 CEO 马斯......
其实可以把电机的一些核心机械设计进行一个简单的横向对比。三台电机在永磁体排列和制备方面,比亚迪和特斯拉采用规则形状的烧结钕铁硼单块永磁磁钢,而华......
“羡慕嫉妒恨”中国厂商    磷酸铁锂确实是越来越香。目前,全球销量最大的两家电动车企比亚迪和特斯拉都是磷酸铁锂的拥泵。2022年,比亚迪和特斯拉全年累计销量均超过100万辆,其中比亚迪摘得全球销冠,销量......
汽车业务的毛利率而言,比亚迪和特斯拉之间只剩下不到两个百分点的差距了。 2023年1月6日,特斯拉出于各种原因(挽救不断下滑的订单、对老车型促销、反超比亚迪)开启了大降价,对手方-手握大几十万订单的比亚迪......
池技术、平台设计、不同车辆细分市场的覆盖范围以及电动汽车的销售份额。比亚迪和特斯拉在整体市场中脱颖而出;来自中国的纯电动品牌,如ZEEKR、小鹏和广汽,也因其在创新排名中的强劲表现而引人注目。 席卷全球的中国汽车制造商比亚迪......
请破产的威马汽车,Alixpartners 预计还会有更多品牌步其后尘。据彭博社报道,分析师预测无法盈利的品牌将被迫完全退出该行业,或者改变策略,只追求汽车市场的一小部分份额。 与此同时,比亚迪和特斯拉......
30万区间人民币的价格带仍以一、二线城市为主要客群,造就比亚迪和特斯拉两者在定位上的差异,从而导致造销量差距持续缩小。广汽埃安、大众(Volkswagen)和上汽通用五菱在第三季继续保持第3、4、5......
斯32,377辆,以及长城汽车24,549辆。 这些数据反映了中国市场的持续增长和强劲势头,特别是在零售和批发两个方面都实现了显著的同比增长。 同时,比亚迪和特斯拉中国在销量上保持了领先地位,展现出中国市场上竞争的激烈程度。......
关系紧张,加上美国总统乔·拜登推动在美国生产电动汽车,导致比亚迪推迟进入仅次于中国的第二大汽车市场。 目前,电动汽车价格战主要局限于中国,比亚迪和特斯拉是电动汽车的最大竞争对手。 “特斯拉......
中国动力电池出货量第三大厂商。 第六名和第七名分别为三星SDI和日本松下,所供应的车企品牌主要为宝马、奥迪和特斯拉等车型。 至于第八至第十名,全部被中国电池厂商包揽,分别为国轩高科、亿纬锂能和欣旺达,市占......
比亚迪弗迪电池和特斯拉上海储能工厂签署供货协议,从明年一季度开始供应储能电芯”是不实消息。 比亚迪方面则从最初爆料至今,没有给出任何回应。 看来......
全球车企单辆车净利润比拼:特斯拉第一 丰田本田现代远超比亚迪; 7月3日消息,据国外媒体报道称,全球汽车制造商每销售一辆车的净利润正在增加。由于供应链的恢复和售价的上涨,12家主要车企中有9家......
的超级充电站网络也仍然是一个主要的优势,特别是在北美,那里的公共充电仍不太发达。 因此,比亚迪和特斯拉之间的竞争将持续到最后一刻,并在很大程度上取决于车辆的定价策略。特斯拉......
比亚迪市值超大众跻身全球前三:连续3月销售突破10万辆;根据最新的全球车企市值排行榜,特斯拉占据榜首,市值7405.8亿美元;紧随其后的是老牌车企丰田汽车,市值为2275.2亿美元。总市......
将电池产能提高60%。 此次的投资规模是松下历史上最大的,不仅是2022年资金的4倍以上,更是其2022年利润的3倍,这意味着松下在动力电池上已经做好破釜沉舟的打算,想要抢回市场。 随着比亚迪成为特斯拉......
企定制新能源汽车电机及动力系统,虽为合资,但车企是主导方,更具有话语权。 无论是自主研发,还是合资生产,都会推动国内电机产业的发展和技术的提升。国内市场,比亚迪和特斯拉牢牢占据了第一和第二名,借助......
企定制新能源汽车电机及动力系统,虽为合资,但车企是主导方,更具有话语权。   无论是自主研发,还是合资生产,都会推动国内电机产业的发展和技术的提升。国内市场,比亚迪和特斯拉牢牢占据了第一和第二名,借助......
咨询公司Automotive Foresight的董事总经理张豫表示:“对特斯拉来说,产品线老化是其需要直接面对的现实问题。一旦比亚迪和其他电动汽车初创企业降价,特斯拉降价带来的提振效应可能会瞬间消失。” 特斯拉......
万辆,按照销量排名,特斯拉仅次于坐拥186.9万辆销量的比亚迪,位居全球新能源汽车销量亚军。 最终,市场呈现出以比亚迪和特斯拉为首的两超多强局面,而隐藏在年末这波交付上涨背后,国内......
SK Innovation占据了约25%的市场份额。 车企当中,特斯拉比亚迪和大众汽车使用了2023年上半年电动汽车电池总销量的近45%。 ......
掌握定价权。”按照王传福的话:性能跟比亚迪差不多的,售价比它贵,性能比它差的,和比亚迪售价持平。 所以在燃油车向新能源汽车转轨的初期,比亚迪和特斯拉成为最大赢家。比亚迪一季度销量超55.2万,同比增长92.81......
比亚迪和特斯拉自愧不如,新能源汽车新技术来了;新能源汽车中销量王者比亚迪特斯拉都主打纯电动车,比亚迪还有强混。 技术派华为赋能的多个车企则是选择增程和纯电动。 新势......
了极大的威胁和挑战。之前甚至有传闻说到韩国现代起亚集团联合LG三星将联合打造新能源企业,以此对抗中国的比亚迪和特斯拉的崛起。 那为什么当下突然画风突变,LG会选择弗迪电池合作呢? 说到......
的逆势冲高则可称之为意外之喜,毕竟比亚迪用160亿的净利润,证明了电动车时代中国车企可以摆脱“增收不增利”的困局,真的站着把钱给挣了。 特斯拉坚持标准化决胜 其实,从model S、X、Y再到......
迫使一些参与者因竞争加剧而退出市场。” 2023 年上半年全球电动汽车电池产能销售份额(按供应商划分) 来源:Counterpoint(下同) 汽车制造商特斯拉比亚迪和大众占据了2023年上半年电动汽车电池总销量的近45%。特斯拉......
新能源乘用车电池包的平均成本为0.85元/Wh,替换成刀片电池后,成本有望下降30%至0.6元/Wh,假设一辆比亚迪新能源乘用车的电池容量为50kWh,则单车电池成本下降约1.25万元。 “自刀片电池问世以来,已经和特斯拉......
有话语权。 无论是自主研发,还是合资生产,都会推动国内电机产业的发展和技术的提升。国内市场,比亚迪和特斯拉牢牢占据了第一和第二名,借助自身的技术优势与供应链资源,自主......
他们就会发现,没有什么可质疑的。” 此外,谈及比亚迪与特斯拉的竞争关系,李柯表示,我们真的无意和特斯拉比谁的规模更大。我们希望特斯拉非常成功,因为他们越成功,就越能帮助人们了解电气化。 据悉,今年......
又有人讲了,比亚迪车机的芯片也不是车规级芯片,为什么该品牌的车机就不容易黑屏呢? 这是系统优化的因素造成的结果,其实没有什么值得深入讨论。 但是有一点需要讲一讲,这点是比亚迪和特斯拉......
月中国汽车市场的回暖,全球动力电池装机量也将上涨。可以预见的是,8月宁德时代的市占率有望再次提升,冠军宝座无人能撼,而比亚迪和LG能源将争夺亚军位置,榜单后三位将由中国企业国轩高科、亿纬锂能和欣旺达互相角逐。 ......
膨胀削减法案》规定的税收减免优惠资格,原因就是有关电池材料采购的新法规已经开始实施。 当前全球最大的LFP电池生产企业都来自中国,包括比亚迪和宁德时代两家企业,这两家电池制造企业都是特斯拉......
只有领头的宁德时代的1/6,被LG新能源、比亚迪和SK On前后夹击,在中国市场的TOP10排名中,更是不见踪迹。 5年前的2017年12月,丰田......
汽车制造商现在普遍谈论的是,如何竞争特斯拉之后“第二大电动汽车制造商”的地位,或者如何在未来十年超越特斯拉。这意味着,他们的视野中有个巨大的盲点,忽略了比亚迪比亚迪今年的目标是销售近200万辆......
球装机量还未出炉,但根据各企业前11月的装机量排名,2023年全球装机量TOP10已成定局。宁德时代、比亚迪和LG将是全球动力电池榜前三甲。 其中宁德时代装机量有望超260GWh,市占率将首破40%,创历......
望利用后者的先进技术弥补目前在全球品牌认知度方面的不足。比亚迪及其竞争对手正在努力扩大在欧洲、东南亚和中国以外的其他市场的销售,同时在本土市场与特斯拉和其他传统西方汽车品牌竞争。 路透社也表达了同样的观点,并分析称:“去年,比亚迪超越特斯拉......
机量为30.6GWh,同比增长57%,稳居榜单第四。由于特斯拉Model Y等车型销量的强劲增长,松下的装机量才得以持续增长。 去年8月中国企业集体实现同比超三位数的增长,而今年仅比亚迪和亿纬锂能两家企业实现超1倍的......
战场谁胜谁负尚未可知,但我们能确定的是,曾饱受争议的激光雷达即将迎来高光时刻。 一个可怕的疑问: 激光雷达到底有没有前途? 2020年初,国产特斯拉Model3正式交付,像一条鲶鱼搅动了中国新能源汽车市场,这才有了后面的比亚迪和......
有成为价值股的风险。 新能源SUV这一车系一直以来都是各大厂家发力的重点,随着2022年与我们告别,乘联会在近日公布了2022年新能源SUV销量榜,其中榜单TOP前五里,比亚迪占据三席,并且战胜特斯拉成为2022年新......
竞争对手正迫使保时捷变得更大胆。 “这些初创公司没有传统,他们可以做完全不同的事情,”莫尔在接受采访时解释说。 随着中国走出国门,已经开始在欧洲市场崭露头角。上汽集团旗下名爵、比亚迪和吉利等汽车制造商正在欧洲迅速铺开业务,而蔚......
超越特斯拉!全球销冠!比亚迪厉害了;国际电子商情1日讯 比亚迪近日公布三季报,第三季度营业收入2011亿元(人民币,下同,373.81亿新元),同比增长24%。同时为史上首次超过特斯拉(三季......
的六边形电芯称为4090电芯。 比亚迪的磷酸铁锂4090电芯,在尺寸上有别于特斯拉的4680电芯,美国人的是更厚(直径)、更小(高度),比亚迪的六边形电芯和特斯拉的4680电芯都比市场上通常的电芯要大些。比亚迪......
们知道实际情况,我想他们就会发现,没有什么可质疑的。” 此外,谈及比亚迪与的竞争关系,李柯表示,我们真的无意和特斯拉比谁的规模更大。我们希望特斯拉非常成功,因为他们越成功,就越能帮助人们了解电气化。 据悉......
%增至18.2%。根据SNE Research预估的数据,2023年前两个月,比亚迪在全球的电动汽车销量同比增长93.7%至35.2万辆,而特斯拉同期销量的涨幅仅为55%,比亚迪......
、问界、理想等众多车厂推出的旗舰车型对特斯拉的销售造成了一些直接的影响。Trendforce最新统计,2024年第一季度全球纯电动车(BEV)部分,特斯拉以21.5%市占率拿下冠军,比亚迪(不含......
希望利用先进的技术在行业竞争中不落后,也计划在走向全球市场的竞争中弥补品牌知名度方面的不足。去年,比亚迪超越特斯拉成为全球第一大电动汽车制造商,打出的英文广告语却是“你从未听说过的最大汽车品牌”。 值得一提的是,尽管......

相关企业

;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才,开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪),电机内外转子磁场分布计算机处理系统,HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计,HT700系列数字式磁通计,标准磁通校验器,模拟式特斯拉
;比亚迪微电子股份有限公司;;BYD股份有限公司主要从事电池,汽车,IT产业.我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事IC设计.
byd;比亚迪;;
;比亚迪/周兵;;
;比亚迪公司;;
;深圳比亚迪;;
;比亚迪微电子;;