资讯
轻松实现1000公里长续航，固态电池进入量产倒计时(2023-12-21)
实现长期稳定的电化学性能。
在固态电池优势方面，现阶段的锂电池已经基本触碰到了天花板。
尽管国内已经有部分企业已经开始宣传其固态电池能够量产，但实际上，这些都是半固态电池。
在今年7月举行的2023......
半固态电池迈进一步:含有凝胶电解质的电池(2024-06-25)
完全不正确的。马丁解释说，“现在有太多不同种类的固态电池正在开发中，其中没有一个具有明确的技术领先优势。半固态电池的优势使半固态电池优于传统电池的主要创新是半固态电解质，它们的名字由此而来。与液体电解质一样，凝胶......
半固态+叠时代 软包电池正迎来“新时代”(2023-02-13)
转向大尺寸、软包技术突破和半固态电池产业化趋势下，叠片工艺已经被认为是未来主流方向。
相较于方形、圆柱电池，软包电池在很长一段时间在成本方面并不占优势。究其根源，主要是软包电池使用的叠片工艺，过去......
中国品牌弯道超车，搞定固态电池才能高枕无忧(2024-02-21)
，我们没有必要过度紧张，日本鼓吹固态电池多年，时间表一再推迟，各种信息虚虚实实难以判断。
中国好不容易获得汽车电池优势，固态电池能消解此优势，中国必须提前准备。微软的策略可能是有效的，中国......
动力电池新势力：太蓝新能源要做固态电池的普及者(2023-09-01)
资本等，本轮资金将用于公司新工厂的扩产建设、技术储备项目的持续开发、人才建设和产品上量等。此前的投资人还包括招商局创投、清研资本以及重庆两江资本等知名机构。
03.
固态电池优势明显，但仍需解决问题
那么......
固态电池再掀热潮，是噱头还是真突破(2024-04-17)
性耐久性尚待考验，成本也不可能低于液态电池。比较科学的态度应是：把固态电池看成是当前液态电池的发展和补充，而不是取代和颠覆。
其三，我国动力电池优势短期难被超越，液态锂离子电池仍是主流。从反方面看，固态电池对于液态电池......
“固态电池”将取代大电量锂电产品？(2024-07-07)
？大电量磷酸铁锂电池和固态电池，谁才是市场最优解？
固态电池优势何在？
相较于传统磷酸铁锂动力电池，固态电池的核心区别在于以固态电解质取代电解液，以固......
60亿罕见资金，吹响固态电池集结号(2024-06-13)
60亿罕见资金，吹响固态电池集结号;“要警惕现有动力电池优势被全固态电池颠覆。”
今年年初，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾“拉响警报”，虽然中国的动力电池产业已经做到全球领先，但考虑到固态电池......
宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？(2024-04-09)
安全方面都有待突破。而固态电池将打破这一瓶颈，720Wh/kg的固态电池在能量密度上有着明显优势，这意味着搭载相同大小的电池可以获得更长的续航里程，1000km续航可能仅仅只是起步。
现在......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的原材料、研发成本等都不便宜，使得目前市场上的半固态电池的价格一直居高不下。
固态电池的内部没有液态电解液，是使用固态电极和固态电解液组成，具有功率密度较低、能量密度高、体积小、柔性化、安全性能更高的优势......
半固态电池，新能源行业的新赛点(2024-08-13)
的东风风神E70，作为试点示范运营。紧接着搭载半固态电池的岚图追光也于2022年底上市，值得注意的是岚图追光搭载的半固态电池，能量密度仅为170Wh/kg，与传统的液态电池并无差异，半固态电池的优势......
一汽解放牵手孚能科技，加速半固态、固态电池商用车导入(2024-03-05)
在能量密度、续航、安全等方面的优势；另一方面，随着商用车电动化路径逐渐深入，其基于不同电池路线的商业模式逐渐清晰，半固态电池作为商用车电动化的路径之一，具备更高性能、更高安全和更宽适应性的电池竞争优势......
固态电池市场大爆发前夜 这家电池企业打响第一枪(2024-09-01)
的必然过程。
因此，现阶段谁能在半固态电池领域取得优势，特别是技术优势，将会成为决胜未来的基础和关键，而比克电池已经有比较成熟的产品和技术问世。
在今年4月举行的第十六届重庆国际电池......
半固态电池GWh级装车，扰动这一材料市场(2024-08-27)
得头部客户和多家其他客户小批量订单，未来产品有望在大功率、半固态电池和固态电池等领域取得技术突破和应用。
长期以来，隔膜都是锂电池主要材料中毛利率最高的品类。半固态电池隔膜因对产线和工艺的颠覆性较小，隔膜厂商或将依然能保持优势......
开局2023：固态电池产业化追踪(2023-02-24)
月14日，总投资100亿元的15GWh清陶能源动力固态电池储能产业基地正式签约落地成都市郫都区，首条生产线设计产能1GWh，预计首批半固态电池将在近期正式下线。在去年11月，清陶能源与北汽福田联合开发的首套量产商用车固态电池......
比克电池：全面提速固态电池产业化(2024-09-03)
采取优化锂离子传输通道的技术，同时采用自主研发的高性能电解液，加快锂离子的传输，最终达成固态电池高安全、高能量密度，以及兼顾良好的高低温适应性、高功率的特性。
比克电池在电解液和聚合单体材料方面的丰富经验和技术优势，为其在半固态......
蔚来、深蓝、赛力斯扎堆入场，半固态电池迎“上车”元年(2023-02-20)
蔚来、深蓝、赛力斯扎堆入场，半固态电池迎“上车”元年;近日，盖世汽车由成都日报获悉，昨日在上海开展的“投资四川·成都都市圈全球投资推介会”上，总投资100亿元的15GWh清陶能源动力固态电池......
固态电池再迎突破性进展，“放大招”还是“画大饼”？(2023-07-27)
的到来既期待又“不敢期待太多”。
除了上汽和丰田，宝马、奔驰、大众等海外巨头，以及比亚迪、广汽、东风、蔚来、高合、赛力斯等自主车企均对固态电池或半固态电池有所布局。据车讯网统计，布局固态电池......
全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！(2024-03-27)
L6搭载的固态电池对续航的提升并不是倍数量级，大约提升了15%左右。
但续航升级只是固态电池的优势之一，电池安全是固态电池解决的最核心问题。在官宣内容中，智己L6搭载的固态电池......
固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
固态电池赛道风口来临？;编者按
固态电池热度飙升，成为全球下一代电池科技争夺的新焦点和制高点，被业内寄予厚望。汽车产业链企业正在固态电池赛道积极布局，以期抢占先发市场优势。固态电池......
固态电池上车倒计时(2023-11-12)
的技术路线正在得到广泛的探索和发展。通过固态电池厂商与主机厂的紧密合作，一些固态电池已经开始在汽车生产中量产使用，迈入了行业发展的新阶段。基于以上行业背景，本报告将重点分析固态电池行业的背景、现状和前景。发展背景：固态电池具有多个技术优势......
车规级720Wh/kg全固态电池来了(2024-04-08)
”，而不是半固态或者固态。
毕竟，关于智己汽车的固态电池，市场认为其为半固态电池，只是智己汽车方面用了“白马也是马”来解释。
此前的卫蓝新能源研发的360Wh/kg锂离子电池，其实是半固态电池......
固态电池商业化有多远(2024-07-08)
固态电池商业化有多远;在“双碳”目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池创新成为强化新能源汽车竞争水平、打造国家产业竞争力、稳固企业竞争优势的关键。今年以来，无论是整车企业，还是动力电池......
固态电池产业化信号已至！一周内10余家上市公司公布新进展(2024-09-09)
化信号已至，国内锂电产业链有望获得新的发展机遇。短期（2024—2026年）内，半固态电池放量将对高镍三元、碳纳米管等环节带来较高营收弹性。长期看，传统电池厂将凭研发、客户、制造优势领跑行业，材料......
又一个固态电池的“噱头”？(2024-08-23)
很可能是个“坑”，最后在达到成本和技术平衡的半固态电池面前停止。
固态电池最早是欧美企业推动的，说其具有高能量密度、安全性、体积小、长寿命等优势，被视为下一代电池技术。到底是不是，只有天知道。
相比磷酸铁锂和三元电池......
固态电池产业链全景(2024-04-22)
固态电池产业链全景;从锂电池发展趋势来看，固态电池被认为是最具潜力的下一代锂电池技术。相较传统液态电池，固态电池在能量密度和安全性方面的优势明显，并具有更高的机械强度与稳定性。2023半固态电池......
最新进展！国产固态电池遥遥领先？盘点全球固态电池最新进展，谁更胜一筹？(2024-04-21)
上，凝聚态电池是固态电池的一种。凝聚态电池和固态电池的主要区别在于电解质的状态，凝聚态电池使用半固态电解质，具有黏附性特点，而固态电池的电解质完全固态。凝聚态电池的技术优势包括更稳定、容量更大、传导......
蔚来自研电池获突破(2023-12-21)
带来原材料环节的更新。半固态路线对于现有液态锂离子电池体系更迭小，卫蓝、清陶等一级市场固态电池企业和孚能科技、国轩高科、蜂巢能源等动力企业路线选择有差异
而蔚来最大的优势在于其理念，“可充......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
全固态电池，目标遥远拼命接近;前言：
目前，市面上所谓的[上车]固态电池，实际上仍处于[半固态]的发展阶段。
然而，值得注意的是，部分车企出于各种考虑，选择使用其他名称来指代[半固态]电池，这一......
今年发力！固态电池装车“急先锋”(2024-03-12)
今年发力！固态电池装车“急先锋”;全固态电池大规模量产装车“时间遥遥”，但半固态电池产业化持续加速。
综合多方信息预判，今年蔚来、上汽等车企有望批量生产半固态电池车型，广汽、长安等也计划在明后年推出半固态电池......
固态电池研发进展到哪一步了？(2024-04-23)
本征安全、耐高温、抗穿刺等优势，而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时，半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线。
经粗略统计，目前包括北汽、福田、吉利......
“理想电池”有望加速量产装车(2022-12-13)
包括正极、负极、电解质以及隔膜四大核心材料，固态电池的不同在于：用固态电解质代替了传统锂离子电池的电解液和隔膜。
由于固态电池在高比能、高安全性、长寿命等方面有明显优势，被市场视为电动汽车的理想电池......
固态电池的战争｜深度(2024-01-11)
质，无论是在材料端、结构端，还是Pack端都有助于提升提升电芯能量密度。目前半固态电池能量密度可达350Wh/kg+，准固态可实现400Wh/kg+，全固态可突破500Wh/kg。
第二大优势，固态电解质相比液态电......
固态电池，开始出现“人传人”现象(2024-04-17)
，蔚来 CEO 李斌驾驶搭载150kWh半固态电池的蔚来ET7进行超长续航路试直播。
去年12月25日，长安汽车与赣锋锂业合作，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目。
无论......
炸裂！国产固态电池重大突破，电动汽车颠覆时刻来了？(2024-04-06)
，有不同的看法。
事实上，凝聚态电池是固态电池的一种。凝聚态电池和固态电池的主要区别在于电解质的状态，凝聚态电池使用半固态电解质，具有黏附性特点，而固态电池的电解质完全固态......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
方面，技术暗战升级。现阶段，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，技术发展已经较为成熟，很难再实现较大突破。钠离子电池、半固态电池、固态电池甚至燃料电池或在不久的将来集体爆发。要想改变现有的竞争格局，第二......
上汽前瞻布局固态电池技术，名爵品牌将率先应用(2024-09-05)
二季度面世。
固态电池作为新一代电池技术，与传统液态锂电池相比，具有显著的安全性和能量密度优势。其固态电解质特性，使电池具备不可燃、无腐蚀、不挥发等优点，显著提高了安全性。同时，固态电池体积和质量的优化，可提升电池......
蜂巢能源：固态电池领域的突破与创新(2024-04-17)
采用更高比容量的硅负极与金属锂负极，从而实现超过500Wh/kg以上的能量密度以及更长的循环寿命。
当然我们看到，现在很多企业对外宣传固态电池产品，其实只是固液混合的半固态电池，而非真正意义上的的全固态......
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？(2022-12-01)
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？;蔚来的150kWh固态电池要来了？续航1000km，充电10分钟，补能400km续航？
日前，卫蓝新能源宣布，11月22日在湖州基地迎来了第一颗固态......
半固态电池迈进商用车市场(2024-03-05)
半固态电池迈进商用车市场;半固态电池产业化正在从乘用车迈向商用车。
近日，孚能科技与一汽解放签署意向合作，双方将致力于共同推广半固态、固态电池商用车市场及产业链发展，产生规模效应，推进电池......
“固”定未来？国内动力电池厂商争相布局(2024-07-09)
“固”定未来？国内动力电池厂商争相布局;编者按
固态电池热度飙升，成为全球下一代电池科技争夺的新焦点和制高点，被业内寄予厚望。汽车产业链企业正在固态电池赛道积极布局，以期抢占先发市场优势。固态电池......
再发力固态电池，欣旺达计划2026年具备全固态电池量产能力(2024-07-08)
室已在新一代正极材料、负极材料、电解质材料和半固态电池领域已形成技术优势并开始向行业提供中试产品。由中国科学院物理研究所和宁波材料所等研究团队组成的联合团队，已初步突破全固态电池等关键工艺技术。
欣旺......
璞泰来：公司在固态及半固态电池方向上具有丰富的研发和工艺技术储备(2024-03-01 10:52)
璞泰来：公司在固态及半固态电池方向上具有丰富的研发和工艺技术储备;璞泰来于2月29日在投资者互动平台表示，公司在固态及半固态电池方向上具有丰富的研发和工艺技术储备。负极材料方面，公司......
又一车企深化固态电池布局 留给“军备竞赛”的时间不多了(2024-01-03)
汽车方面亦已通过股权投资、技术合作与自研相结合等方式布局半固态及固态电池赛道，包括间接入股具有半固态电池量产能力的孚能科技，以及与卫蓝新能源建立投资合作关系。
需要提到的是，固态电池虽有各种各样的优势，但目......
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车(2022-12-05)
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车;近日，国轩高科在回答投资者提问时表示：该公司半固态电池匹配客户需求，预计年底实现装车，明年批量交付。这意味着，电动......
固态电池研究：半固态已来，全固态还远吗？(2023-05-25)
固态电池研究：半固态已来，全固态还远吗？;佐思汽研发布《2023年全球及中国固态电池行业研究报告》。
近几年，新能源汽车市场如日方升，新能源汽车渗透率节节攀升。2023年1-4月，中国......
全固态电池，“鸿沟”难跨(2023-06-20)
规模量产的做法。
半固态的“擦边球”
虽说传统锂离子电池的能量密度越来越接近理论上限，但是，目前全固态电池由于其特性，能量密度高的优势还显现不出来。
特别是宁德时代发布“凝聚态电池”后，固态电池略显尴尬。除了......
固态电池量产？(2024-04-08)
可细分为液态(25%)、半固态(5% ~10%)、准固态(0%~5%)和全固态(0%)四大类，其中半固态、准固态和全固态3种统称为固态电池。
为了给智己L6造势，刘涛......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
”的渐进式发展路线，其中半固态电池今年已开启小批量装车。而全固态电池因存在诸多技术难题以及成本问题，目前仍处于加速研发阶段，有业内人士预计2030年后才能实现商业化。
从现状看，液态电池......
固态电池突围战，大家都蓄势待发(2023-09-06)
资金雄厚的国企车企力推？
一方面，有的电池业界人士认为，固态电池现在顶多能做到的是半固态电池状态，和不断迭代的液态锂电池相比，并没有太大性能和成本优势；另一方面，固态电池毕竟是业界公认的新一代电池技术，丰田......
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;深圳市福田区金涛宇电子商行;;金涛宇电子专营各种原装进口直插固态电容，贴片固态电容，贴片电解电容：三洋，松下，黑金刚，尼康等 联系电话82568856，13510692422 连小姐 回收各类直插贴片固态电
，优质的原材料、专业的高端研发队伍和先进的制造和质量保证体系保证了我公司的固态电容的高品质。 固态电容在中国大陆生产，我公司提供的固态电容不仅在价格上有很大的竞争优势，交货周期为1-2周，能及时交货，也能
支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
;深圳市佳控电子科技有限公司;;我公司是深圳一家专业代理日本松下（Panasonic）电容,松下贴片固态电容(OS-CON)固态钽电容(POSCAP)高分子聚合物电容(SP-CAP)//蓄电池
;深圳市龙立特电子有限公司（销售部）;;深圳市龙立特电子有限公司专业生产固态电容生产厂家，自主品牌（龙立特）。有20000平方米现代化生产车间，聘请国内固态电容专家任总工，2001年在贵阳成立，一直做军工固态电
;深圳振华富电子有限公司固态电容部;;振华富电子有限公司是中国电子（CC集团）的一个下属单位,专业生产固态电容,电感,电阻,磁珠的厂家,国有企业,近几年申请国家发明专利产品21项,实用新型专利20
;苏州固态电子科技有限公司;;Genta Electronics Co., Ltd.
;深圳宇声;;韩国EneSol固态电容中国区唯一代理
;深圳龙立特电子有限公司;;我公司是专业生产固态电容、钽电容的生产厂家，聘请国内享有国家津贴的固态电容专家任总工，有2000平方米的现代化厂房，日产能达15万只，原先主要是生产军用电容，质量
的高端研发队伍和先进的制造和质量保证体系使我公司的质量有保证；另一方面，固态电容器在中国大陆生产，成本相对较低，交货周期为1-2周，所以不仅在价格上有很大的竞争优势，还能交货及时，能为客户提供JIT或者VMI交货服务，协助客户实现零库存，也能