小鹏和蔚来哪个好

得车企能够在市场竞争中保持技术领先。 4.2全球化布局与市场扩展 随着端到端大模型技术的成熟,智能驾驶系统的应用不再局限于单一市场。小鹏和蔚来都已开始布局全球市场,计划将其先进的智能驾驶技术推广至更多国家和地区。例如

资讯

智驾进程发力?小鹏、蔚来端到端模型上车

得车企能够在市场竞争中保持技术领先。 4.2全球化布局与市场扩展 随着端到端大模型技术的成熟,智能驾驶系统的应用不再局限于单一市场。小鹏和蔚来都已开始布局全球市场,计划将其先进的智能驾驶技术推广至更多国家和地区。例如...

国产汽车自研SoC芯片,即将流片

国产汽车自研SoC芯片,即将流片; 【导读】据业内消息人士称,中国电动汽车厂商理想汽车将在2024年底前完成其智能驾驶SoC芯片的流片,在自主开发的自动驾驶芯片方面赶上其两大国内竞争对手小鹏汽车和蔚来...

堆算力有用么?小鹏G6电子架构与ADAS系统分析

要等到2027年量产车上才有可能出现。 虽然中央计算域包括了智能驾驶和座舱,但电路图上还是分开描述,这和蔚来ES8还是不一样,蔚来ES8从头到尾都未分开描述。 小鹏G6的角雷达和前向主雷达架构 来源:佐思...

年底前流片!理想首款自研智驾Soc芯片最新进展曝光

汽车已投入大量精力研发功率半导体,其芯片研发团队已扩充至约200人。 小鹏汽车和蔚来汽车在今年早些时候已经推出了各自的智能驾驶芯片。 在8月的公司产品发布会上,小鹏...

蔚来汽车正式“转正”!

步提升品质,对于蔚来汽车早日实现利润转正也起着至关重要的作用。 要知道,作为新势力造车的老大哥蔚来汽车已经与江淮进行了长达8年的代工合作,在此期间理想汽车和小鹏汽车早已纷纷获得独立造车资质,只有蔚来...

智驾系统最后还能剩下几家?

智驾系统最后还能剩下几家?; 汽车智能驾驶系统目前造车新旧势力都在搞研发,华为ADS,小鹏NGP,蔚来NOP,理想AD,特斯拉FSD,小米,百度apollo,智己等等,都有独立的智驾系统。 智驾...

比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队?

小鹏和理想也都在高精地图的帮助下,迅速开通了高速NOA。 2022年开始,标准渐渐变成城区NOA。这一点,小鹏和华为先后达成,自此树立了国内智驾双领头羊的格局。 2023年下...

从依赖到自主:中国智驾芯片的崛起与未来

达在智驾芯片领域都难逢敌手。 这样的格局,让任何想要进入智驾领域的车企,都得看英伟达的脸色。 比如说,高工智能汽车研究院的数据显示,2023年光是蔚来小鹏和理想这三家,就贡献了英伟达Orin芯片在中国市场前装份额的近90...

2024电动汽车制造商竞争力排名:比亚迪超越特斯拉,位居第一

池技术、平台设计、不同车辆细分市场的覆盖范围以及电动汽车的销售份额。比亚迪和特斯拉在整体市场中脱颖而出;来自中国的纯电动品牌,如ZEEKR、小鹏和广汽,也因其在创新排名中的强劲表现而引人注目。 席卷...

蔚来首次开放换电业务,将与长安汽车在四个领域展开合作

高级副总裁沈斐等出席活动。 蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示:“从充换电业务开始的第一天,蔚来就决定向全行业开放。与互联网云服务基础设施一样,蔚来换电网络和蔚来能源云也是走了一条基建先行、内部闭环、全场景验证、对外...

请给蔚来三年时间 星星之火便可燎原

、上汽、吉利和蔚来。 电动化 在很多人的印象里,新势力企业只能搞些花里胡哨的智能化,却干不了电动化这种“硬活”。 跟增程器油耗做到百公里接近10升油的理想汽车相比,与只做“智能化汽车”的小鹏...

美国的钝刀子,割着中国自动驾驶的肉

许多悬而未决的不确定性。没错,就是近期自动驾驶行业大事件——小鹏智驾灵魂人物的突然离职,敲响了这个“警钟”。 从传言,到辟谣,再到证实,小鹏智驾灵魂人物的离去,显得有些突兀。但从何小鹏和吴新宙本人的微博宣告来看,双方...

被华为看上的市场,已经不city了

技术发展太快,兼容以前的老电池是一个非常沉重的包袱。」 这番言语重新挑起了换电和超充两派的掐架,蔚来副总裁沈斐回应道,在自己不熟悉的领域,不要轻易发言,否则很大概率专家变砖家。 至于为什么华为和蔚来...

盖世汽车研究院:智能驾驶竞争激烈,城市NOA快速推进

包括华为、小鹏和理想。第二梯队,计划在2024年将城市NOA拓展至百个以上城市的汽车品牌,主要有蔚来、智己和魏牌。第三梯队,计划在2024年开始落地城市NOA功能的汽车品牌,主要包括比亚迪、极越、零跑...

随着新能源汽车国家政策补贴终止,新能源汽车战火是否会更旺 ?

成本乃至供应链管理等环节缺乏话语权,因此曾选择这种模式的新势力如小鹏汽车等,后来还是选择了收购资质、自建工厂。这也成为时下大多数新势力的最终归宿,小米也不例外。 从全年成绩来看,哪吒汽车、理想汽车和蔚来...

小鹏G9如何改款 才能成为爆款?

小鹏G9如何改款 才能成为爆款?;刚刚过去的7月份,再度月销破万,和月销量连续两个月突破3万辆的理想汽车和月销量首次突破2万辆的蔚来汽车位列新势力周销量榜单前三,自此,蔚小...

蔚来哑火 背后是什么因果?

带来的打击首先也在于价格上的给力,不过,小鹏汽车的品牌认知和蔚来差了一两个档次,提供不了高端人群需要的情绪价值。 和问界M7这俩背景板对蔚来潜在消费者带来的第二项更重要的冲击在于,无法说服自己相信蔚来“因硬...

比亚迪,在风口却站不稳的矛盾体

来参与造车的中国富豪就有许家印、董明珠、贾跃亭等名人;再造车三兄弟——蔚来小鹏和理想异军突起,尤其是市值一年翻20倍的蔚来令人分外眼红;2021年以来,各方强者继而涌进,小米雷军高调宣布进军新能源汽车行业,多次...

特斯拉对决华为!全液冷超充技术大比拼,揭秘五大顶尖产品谁将夺冠!

公司的创始人雷军在社交媒体微博上透露,小米汽车已与蔚来、理想、小鹏达成了充电桩共享合作。据了解,小米将接入蔚来小鹏和理想的部分充电桩资源,包括蔚来14000个充电桩、小鹏的9000个充电桩以及理想的6000多个充电桩,这些...

AI智驾,下一个爆点

旬,何小鹏在美国试驾了特斯拉的FSD(完全自动驾驶)系统,对特斯拉的技术进步有了全新认识。   同何小鹏一样,李斌也对友商频繁发布销量周榜行为,表示不耐与忧虑。7月27日,在2024蔚来...

华为不断扩圈 友商该如何规划全栈自研

审慎地选择自己自研的边界到底在哪里,并重新规划的方案了。 01-自研的克制-综合成本的计算   说起来,理想汽车和小鹏在自研业务的布局上都表现地极其克制,我们可以拿蔚来所从事的最被人吐槽为不务正业的两个业务-电池...

小鹏和华为的激战 背后是智能驾驶评测的混乱

小鹏和华为的激战 背后是智能驾驶评测的混乱;无论是在智能手机赛道还是在智能领域,华为从来都是流量之王。尤其在问界新M7携Mate60横空出世之威重塑中高端电动SUV市场格局后,大多...

从“科技尝鲜”到“体验依赖”,城市智能驾驶打响量产之战

、百度高调亮剑、毫末自信满满,城市智能驾驶战事升级 去年小鹏和极狐的一番较量,量产第一名已经名花有主。不过最近集度CEO夏一平在访谈中大谈百度ANP 3.0赋能下的ROBO-01在城...

蔚来半固态电池车型申报!

ES8,另一款为蔚来ET7。信息显示,电池供应商新增两个企业:湖州卫蓝科技有限公司和蔚然(南京)储能技术有限公司,前者负责提供电芯,后者负责组装。 据了解,卫蓝新能源车规级半固态电池在2022年年...

何小鹏晒与黄仁勋合影:亲自送吴新宙去英伟达“报到”,将展开更深入合作

AUTO,我们更深入的合作也即将开始。” 吴新宙也转发何小鹏微博,并称赞何小鹏和是“人生中两位重要的男人”。他表示,明天是在英伟达上班的第一天,据老黄()说,“后面还是为小鹏打工,只是...

【典型新旧造车势力大盘点】彩虹总现风雨后,当把新桃换旧符

消费者感受到了不一样的驾车体验。从电动车市场来看,更加难以动摇的莫过于特斯拉强悍的地位,如何打破特斯拉效应,是摆在造车新势力面前最现实的问题。作为其代表的蔚来小鹏和理想,谁会在这条路上走的更远呢?除了资金方面,谁能...

超长续航无人“买单” 换电+租赁是最佳方案

过剩”。不要扯什么高端车就是要“过剩”,现在的消费者明显越来越不愿意为“过剩”买单了,很多中意的潜在消费者对其坚持四驱的满腹抱怨和蔚来本身的销量表现已经清楚地说明了这一点。超长续航买断价格极其高昂   消费...

世界模型,智驾有望跨越L3?

LLM、VLM和WM,能多大程度发挥或者利用大模型的能力? 众所周知,大模型带来了两个关键能力的根本性提升:超强的理解能力和超强的生成能力。 图片来源:华为 小鹏的大语言模型利用大模型的理解能力,理想的视觉语言模型和蔚来...

好的智能座舱不是一颗8295芯片就能解决的!

芯片车型也没有AI语言大模型,而小鹏和理想都是搭载8155座舱芯片,都有AI大模型。这背后是,同样的功能小鹏和理想写了更多的优化代码。这也给行业一个启示,消费者越来越聪明,以后会从软件体验和汽车电子电气架构,再加...

曝小鹏汽车管理层大地震:多名核心高管已离职

再立,后续公司会由何小鹏和王凤英主导。 据了解,今年1月份,此前长城汽车的“铁娘子”王凤英加盟小鹏汽车任职总裁,负责公司的产品规划、产品组合整理和销售业务,直接向何小鹏汇报,也就是说,王凤...

只知道Orin芯片?那你可能真的小看英伟达汽车技术了

采用了多摄像头输入和深度卷积骨干网络,用于训练自动驾驶感知模型的GPU内存占用很大。 英伟达和蔚来合作设计并实现了张量并行 (Tensor Parallel)CNN 训练方案,在多个 GPU 之间...

AEB争论愈演愈烈,华为给新势力的又一次震撼

,也有专业媒体的实验证言。随后有网友建议李想下场加入战局,但后者表示吵不过华为婉言拒绝。 11月5日晚间,起亚中国首席运营官杨洪海在朋友圈也发文表示:“要不是这两人(指何小鹏和杨洪海)在公开争论,我都...

智驾感知,2024年是否会有新回答?

智驾感知,2024年是否会有新回答?;汽车智能化终局未定,关于感知融合与纯视觉路线之争也一直未有定论。 迈入2024年以来,蔚来第二品牌“阿尔卑斯”与小鹏内部代号为“F57”的新...

2023年智驾域控及芯片TOP10:自主、外资各有千秋

ES6、蔚来ES8和蔚来EC6。 还有小鹏汽车,也采用了这种模式,其代工方是捷普电子,去年装机量为41,898套,在TOP10中排名第九,主要配套车型为小鹏G6。如果按2023全年183.9万套...

智能驾驶战国年代:外邦来袭,内讧不断?

+Transformer的基本原理) 可以很有信心地说,高阶智能辅助驾驶的大规模落地,将在2023年真正迎来拐点。 在这个过程中,市场中也相继涌现出了很多非常有竞争力的玩家。其中,尤其以华为、小鹏和...

杰发科技AC781x芯片荣获2022全球数字经济大会“数字经济产业创新成果”奖

芯片 杰发科技的AC781x目前已得到大量量产应用,客户覆盖国内主流的OEM,如长城、五菱、上汽、广汽和长安等,新能源汽车领导者BYD、蔚来小鹏和理想等均搭载了杰发科技的MCU芯片。 杰发...

1-5月激光雷达厂商中国市场份额排名:禾赛领衔,图达通、华为等企业上榜

激光雷达相关企业还拥有广阔的市场空间,不过头部玩家尚占据绝大部分的市场,先发优势明显,后进企业仍需努力。 城市NOA“内卷”,激光雷达发力 对于激光雷达产业,今年有一个好消息,蔚来、华为、理想、小鹏等企业竞逐NOA城市...

了解智能驾驶域控器领域的技术要求与挑战

必须使用地平线的芯片,因为地平线可以提供感知算法。这样一来,大疆在技术优势或成本优势上有绝对的优势。 19.小鹏和蔚来车企把底层软件和中间件也自己做了,具体有何好处? 尤其是蔚小理,整个软件其他模块等,都在...

斯凯孚和蔚来加强战略合作

斯凯孚和蔚来加强战略合作;近日,斯凯孚与领先的高端智能电动汽车制造商蔚来签订了战略合作协议,进一步深化双方合作。根据协议,斯凯孚将成为蔚来陶瓷球轴承的首选供应商,并以广泛的技术能力支持蔚来...

彻底摆脱代工!蔚来获得独立造车资质

合作的两座工厂,即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。蔚来汽车官方并未公布该消息,此前蔚来借用江淮汽车造车资质生产并代工,产品尾部均有“江淮汽车”字样。 本周公布了三季度财报,其中...

总理李强:大力发展智能网联新能源汽车

项安全要求检测情况的通报(第一批)》,特斯拉的Model 3和Model Y与包括比亚迪、理想汽车和蔚来汽车在内的六家汽车制造商的76款车型符合汽车数据合规安全要求。通过...

2023,自动驾驶“卷”向城市NOA

不依靠高精地图的三维空间构建。 1月28日,李想的全员信中也提到,理想将基于BEV感知和Transformer模型,实现不依赖高精地图的城市NOA。 已经推送城市领航辅助驾驶功能的小鹏和极狐虽然都使用了高精地图,也在...

蔚来胜了!澳大利亚产权局裁定蔚来未侵权奥迪

注册申请提出的异议。 澳大利亚知识产权局近日裁定,支持蔚来的核心主张,驳回了奥迪的异议请求,并允许蔚来的商标申请在澳大利亚继续注册。 据悉,奥迪和蔚来关于“ES”车名商标的争夺战早在2021年就...

2024年1月智能驾驶配置榜单合集

场份额排在第二和第三,纵目科技、德赛西威市占率持续上升。此外,华为、蔚来小鹏和海康威视等供应商也在APA方案市场中占据了一席之地,虽然市场份额相对较小,但其...

中国智驾365天图鉴:不智能的汽车,正在消失

业化决定了智驾的渗透率,这一点很明显「华为系」品牌、小鹏和理想都有相同的共识,这也为智驾行业提供了一个真正值得参考的引领性方案。 第二梯队:技术或商业模式单方面领先。 极越、智己、五菱宝骏、极氪、蔚来、腾势、长城、岚图...

牵手奇瑞,是华为汽车2.0时代的第一步?

对于奇瑞以及尹同跃来说,要想奇瑞将自己电动车业务的主导权全部交出并不太可能。哪怕只是在和华为合作的这个项目中,奇瑞也不会追求一定的话语权。就像大众引入小鹏以及智己的平台技术。谁也不会怀疑大众会把自己未来的前途和命运交给小鹏和...

恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作

恩智浦与蔚来小鹏汽车推进电气化领域深度合作;中国苏州——2022年10月27日——恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克代码:NXPI)日前宣布将分别与蔚来小鹏...

高精真不行 地图真有用 高阶智驾的去图之争

上全国高速路里程有限,高精地图有能力实现对高速的全覆盖,所以,以蔚来小鹏、理想为代表的中国车企自然而然地选择了高精地图实现高速NOA。    不过,随着NOA从高速向城区的推进,高精...

AI时代的智能底盘需要新的答卷

性和舒适性,市面上能够做到这一点并重点宣传的车企并不多。本土车企这边,比亚迪、华为和蔚来是三家比较典型的车企,其它车企可能是智驾算力有限,又或许是产品定义问题(能提供这种功能体验的车型基本都在25万以上),暂时...

高阶智能驾驶 “iPhone4时刻”尚未到来

了一股高科技的“诗与远方”。    11月初,华为常务董事余承东与小鹏汽车CEO何小鹏在社交媒体上的一场隔空对话,让AEB自动紧急制动系统再度引发广泛关注,话题出圈。 11月26日,华为车BU拆分独立,成立...

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