资讯
汽车芯片的需求不断增加(2023-02-16)
力装置为主;3、以道路检测、胎压检测为主;4、主要以智能驾驶为主。随着科技和汽车产业在不断的发展，在汽车产业中电动化、智能化等技术越加成熟，芯片的地位也越来越重;芯片是汽车不可或缺的核心部位，平均一辆汽车就需要用到成百上千个芯片......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19)
超过了200万辆，这就是汽车芯片对行业带来的深刻影响。”在12月16日举办的全球智能汽车产业峰会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍说，目前，汽车芯片的短缺有所缓解，但是......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19 15:11)
超过了200万辆，这就是汽车芯片对行业带来的深刻影响。”在12月16日举办的全球智能汽车产业峰会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍说，目前，汽车芯片的短缺有所缓解，但是......
投20亿增产，安森美欲到2027占据汽车SiC市场40%份额(2023-05-17)
行业的长期供应商，不仅为电动汽车的传动系统提供芯片，也为辅助驾驶系统的摄像头和传感器等产品提供芯片。该公司一半以上的芯片是在内部生产的，并投资于高效节能碳化硅芯片的完整供应链，在内部生产原材料和成品芯片......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
月16日举办的全球智能汽车产业峰会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍说，目前，汽车芯片的短缺有所缓解，但是这种供应相对偏紧的状态还会持续较长一段时间。
随着智能汽车......
工信部：强化汽车芯片标准供给(2024-06-21)
工信部：强化汽车芯片标准供给;国际电子商情21日讯 工信部网站21日发布《2024年汽车标准化工作要点》(下称《要点》)提到，强化汽车芯片标准供给。
其中提到，加快汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片......
汽车供应链“四大杀手”：除了芯片，还有谁？(2023-11-07)
牛和黑天鹅的事件仍然是高不确定性的，一旦发生，冲击巨大。
三是高脆弱性，芯片制造环节太集中了，导致即使拥有汽车芯片设计能力，但是如果生产环节受制于人，这个时候设计能力将很难发挥出来。所以，芯片的产业链在每个国家......
西门子全系PLC内部拆解原理解读(2024-03-19)
网友也顺势发出感叹：为什么国产工控行业造不出顶级的PLC?
网友A：
1、造出顶级PLC需要能够沉下心来的工程师，慢工出细活。
2、还需要好的市场环境，无论是哪个国家的产品，最终......
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场(2023-11-06)
供应链创新大会上，中国电动汽车百人会副秘书长徐尔曼表示，在这种逆全球化趋势下，如何能够加快构建国内的芯片供应体系，是急需解决的问题。
毕竟，汽车电动化智能化正在有效地拉动汽车芯片......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
公司在该国的封装测试工厂因疫情被迫关闭，全球汽车芯片供应短缺问题持续恶化。如今汽车芯片短缺之势已经从ESP/ECU中的MCU蔓延到毫米波雷达、传感器等专用芯片。
从现货市场看，国家市场监督管理总局发布的数据显示，在供需平衡交易条件下，汽车芯片......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
的重要性毋庸置疑，但是车企自研芯片是否是个好的选择，业界评价不一，总体上看，术业有专攻，芯片产业有极高的门槛，制造业最终也要回到规模效应来衡量投入产出比。
在智能电动产业发展的大趋势下，车企正加大汽车芯片......
我国汽车芯片产业发展模式思考(2023-07-20)
年同期增加11.4个百分点，连续10个月超过30%，我国智能网联汽车产业初步取得规模化发展。
二是芯片是推进智能电动汽车变革的本源要素。
智能电动汽车产品的核心在于“可变、可控”。随着汽车“四化”发展，车规级芯片在智能电动汽车......
瞄准第三代半导体，安森美拟砸20亿美元增产SIC芯片(2023-05-17)
产量。
安森美是知名的汽车芯片大厂，既供应用于电动汽车传动系统的芯片，也供应广泛的其他芯片，如有助于驾驶员辅助系统的摄像头和传感器。据悉，安森美约一半以上的芯片为自行生产......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
量价齐升，区域化产业集群成趋势
十年前，国内专注车载芯片的企业寥寥可数；十年后的今天，成百上千相关企业涌现。从“坐冷板凳”到炙手可热，汽车芯片为何在这几年突然大热起来？背后答案是毋庸置疑的：得益于智能电动汽车......
国际半导体设备与材料公司总裁：印度将成为半导体强国(2023-08-28)
制造商的主要出口市场是中国，中国将这些芯片用于经济产品以及电动汽车、智能手机等，但从长远来看，这还不够。要决定哪个国家能够赢得这场竞赛，美国将主要依赖其盟友的支持，即中国台湾、韩国和西方世界，这些国家......
瞄准第三代半导体，安森美拟砸20亿美元增产SIC芯片(2023-05-19)
电子商情讯外媒引述安森美高层的说法，该公司计划投入约20亿美元，用于提高广泛用于帮助延长电动汽车续航里程的碳化硅(SiC)芯片的生产。
据路......
什么是车规级？车规级半导体/元器件认证(2023-10-20)
什么是车规级？车规级半导体/元器件认证;因为汽车电动化、智能化和网联化的来袭，全球性的汽车芯片缺货，以及国内汽车芯片产业的兴起。汽车芯片产业获得了前所未有的关注度。汽车电子产品的价格普遍比较贵，其中......
2023年中国电动汽车销量近全球其他地区两倍，然比亚迪仍无法进入美国市场(2024-01-09)
亚迪等中国电池制造商也建立了专利组合墙，并确保了等关键材料的供应。
汽车芯片的野心
中国可能会占领更多的电动汽车芯片市场，因为电动汽车比传统内燃机汽车使用更多的芯片。
Triolo表示，中芯国际和华虹等中国代工厂正在扩大电动汽车芯片的生产......
汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商（附表格）(2021-02-04)
汽车芯片供需剖析+盘点24类车用零部件供应商（附表格）;本次汽车芯片缺货的主要原因
从去年第四季度开始，多家汽车厂商被爆出减产、停产的消息——大众、福特、斯巴鲁、丰田、日产、FCA等OEM整车......
安富利中国荣膺汽车芯片产业两项大奖(2023-12-28 15:27)
安富利中国荣膺汽车芯片产业两项大奖;芯片是智能电动汽车产业加速创新的基石，同时也是支撑现代经济社会发展的关键力量。为了积极推动汽车芯片的落地应用，促进上下游“车-芯”合作及产业链协同发展，由北......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
北京市和多家车企及机构签署多项战略合作框架协议和合作备忘录，共同推动汽车芯片先进技术产业化应用，为信息技术与工业制造深度融合作示范。
中国电科董事长陈肇雄致辞指出，全球正在向网联化、智能化、电动化加速发展，汽车核心技术逐步从动力系统技术转变为芯片......
这家厂商拟投资约140亿扩产SiC，目标拿下40%的市场(2023-05-18)
这家厂商拟投资约140亿扩产SiC，目标拿下40%的市场;据外媒报道，安森美半导体正在考虑投资20亿美元用于提高广泛用于帮助扩大电动汽车续航里程的碳化硅芯片的生产。
报道指出，安森......
汽车行驶所需芯片：超全分类及发展趋势(2024-05-14)
结构升级IGBT制造三大难点IGBT模块封装难点IGBT市场现状电动汽车采用碳化硅的优势碳化硅器件产业链从器件生产流程看各个环节难度衬底制备——碳化硅器件核心工艺碳化硅功率器件制造与封测难度 ......
路透：德国博世斥资12亿美元将于6月开设汽车芯片工厂(2021-03-08)
其在德国德累斯顿的新半导体晶圆厂首次通过了全自动制造工艺。该公司表示，这是计划于2021年下半年启动生产运营的关键一步。
这家耗资10亿欧元(12亿美元)的工厂将生产传感器芯片，将其安装在电动和混合动力电动汽车......
汽车芯片，正式过剩(2024-01-29)
汽车芯片，正式过剩;去年一年，经济疲软，芯片行业遭受寒冬侵蚀，尤其在消费、工业领域，砍单、减产明显。彼时，汽车芯片是芯片行业的唯一救星，正值汽车行业电气化变革热潮，叠加汽车芯片缺乏，可以说，汽车芯片是......
专注汽车电动化升级，安富利做好了准备(2023-03-09)
未来
安富利已经做好了充足的准备，以应对日益增长的电动汽车需求，具体将包括以下四点。“安富利继续与客户及供应商保持深度合作；继续保持从设计到生产的全价值链覆盖；利用全球服务和生态系统，助力客户融入电动汽车......
发力电动汽车：通用汽车将向 Lithium Americas 投资 6.5 亿美(2023-02-01)
全球最大的之一。
碳酸锂将从该矿中提取出来，并用于在其电动汽车系列中使用的专有电芯。Lithium Americas 估计，在该矿提取和加工的锂可以支持每年至多 100 万辆电动汽车的生产。
IT之家了解到，两家......
长城贡玺：一个能够做Tier 2的Tier 1才是好的Tier 1(2023-11-02)
分论坛上，长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺在做芯片国产化替代、打造整体生态主题分享时谈到。
长城资本上海总经理、长城汽车芯片产业战略部部长贡玺；图源：中国电动汽车百人会
贡玺结合全球汽车......
工信部：2025年制定30项以上汽车芯片重点标准(2023-04-03)
工信部：2025年制定30项以上汽车芯片重点标准;近日，为系统部署和科学规划汽车芯片标准化工作，引领和规范汽车芯片技术研发和匹配应用，推动汽车芯片产业健康可持续发展，工信部组织有关单位编制了《国家汽车芯片......
自主汽车芯片竞争走向“高端局”(2023-04-17)
今年年中开始陆续面市。
自2021年年底正式发布以来，“龍鷹一号”历时一年多时间终于迎来配套量产的消息。那么，这款产品的落地将如何赋能汽车行业发展？今后，自主汽车芯片企业如何向上突围？通过......
汽车芯片赛道火热 “芯向亦庄”正式启动(2023-10-18)
汽车芯片赛道火热 “芯向亦庄”正式启动;汽车产业正经历百年未有之变局，上半场是电动化，下半场聚焦智能化。和传统燃油车相比，智能电动汽车对芯片、操作系统等软硬件能力提出了更高要求。尤其......
政策利好！《国家汽车芯片标准体系建设指南》正式出台(2024-01-09)
政策利好！《国家汽车芯片标准体系建设指南》正式出台;
近年来，中国汽车产销持续增长，对汽车芯片的需求日益旺盛，汽车芯片市场规模增长显著。据数据显示，2022年中国汽车芯片市场规模约794.6亿元......
车载芯片供给度低于10%(2022-12-21)
车载芯片供给度低于10%;
据业内信息，在之前举行的全球智能汽车产业峰会中，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，现在汽车芯片国内的供给度还不到10%，也就是每一辆汽车90%以上的芯片......
新能源汽车的绝缘故障(2024-01-29)
障灯基本都是一样的。因为这个标志是GB/T 4094.2里规定的。
GB/T 4094.2-2017 电动汽车 操纵件、指示器及信号装置的标志
前面不是讲驱动电机的绝缘故障吗，为什么会点亮电池故障灯？
因为......
新能源汽车的绝缘故障(2024-01-29)
障灯基本都是一样的。因为这个标志是GB/T 4094.2里规定的。
GB/T 4094.2-2017 电动汽车 操纵件、指示器及信号装置的标志
前面不是讲驱动电机的绝缘故障吗，为什么会点亮电池故障灯？
因为......
开展固态及钠电等动力电池标准预研！工信部发布工作要点！(2024-06-24)
跟驰等标准预研，规范和引领智能网联汽车产品发展。
（六）强化汽车芯片标准供给。加快汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性、汽车芯片信息安全等标准研制，提供汽车芯片基础技术支撑。推动制定智能驾驶计算芯片......
两会热议车规级芯片，碳化硅功率半导体前景可期(2022-03-11)
性、先导性产业，近年随着新能源汽车与智能汽车市场迅速发展，汽车芯片需求大增，然而半导体产业供应持续紧张，车规级芯片未来何去何从？
“缺芯”，车企很“受伤”
车规级芯片是指适用于汽车电子元件的规格标准的芯片......
汽车芯片国产化率目标 25%！本土车规 MCU 蓄势突围(2024-06-04)
部装备工业一司副司长郭守刚更是以“汽车芯片成为全球汽车产业竞争的角力点”，来概括芯片在当前汽车电动化、智能化这一百年之大变革中，所发挥的关键引领作用。
通过数据来看，燃油车时代，单车芯片需求约为300-500颗，而当下的智能电动车单车芯片......
中国汽车制造商考虑扩大使用非车规级芯片！(2024-01-04)
，如高级驾驶辅助系统（ADAS）中使用的芯片。供应链表示，包括台积电、联电、力积电、世界先进在内的晶圆代工厂，一直无法按终端市场对其芯片生产进行精确分类，因为一些客户并未透露其芯片是否会用于汽车......
邹广才：中国汽车芯片产业发展概述与分析(2024-09-03)
产业发展进程中我们的一些思考和见解，今天主要是跟大家交流一下汽车芯片产业发展的情况。
我们首先看到汽车芯片整体的发展形势还是在我们国家提倡新质生产......
中国专家签证获批太慢，印度电池厂商抱怨影响生意(2023-08-29)
住，由于稀缺性，几个月前该国就面临着电动汽车的短缺。
莫迪访美期间，与其芯片制造公司美光公司签署了一项协议，该公司将在古吉拉特邦设立子公司，为印度生产半导体芯片，并出口到世界各地。该项......
专注汽车电动化升级，安富利做好了准备(2023-03-10 09:51)
需求，具体将包括以下四点。“安富利继续与客户及供应商保持深度合作；继续保持从设计到生产的全价值链覆盖；利用全球服务和生态系统，助力客户融入电动汽车价值链；助力客户简化电动汽车充电系统。”王航总结道。......
国产汽车自研SoC芯片，即将流片(2024-10-08)
国产汽车自研SoC芯片，即将流片;
【导读】据业内消息人士称，中国电动汽车厂商理想汽车将在2024年底前完成其智能驾驶SoC芯片的流片，在自主开发的自动驾驶芯片方面赶上其两大国内竞争对手小鹏汽车和蔚来汽车......
工信部：加强高端芯片等领域关键核心技术攻关(2021-09-14)
化、网联化、智能化发展方向，特别是加快促进新能源汽车发展，推动汽车行业持续健康发展。
三是继续深化开放合作。芯片是全球化的产业链，要想维护好供应链产业链畅通，就要加大国际合作，稳定国内外供应渠道，畅通......
台积电为何在德国投资汽车芯片？(2023-08-14)
是目前全球最大的一级供应商，而英飞凌和恩智浦分别是全球第一大和第二大汽车芯片设计兼生产商。
目前宣传的，也是一水儿的汽车客户。台积电声称，已经拿到了奔驰和宝马的长约订单。而且，大众汽车、通用汽车和本田汽车......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
使用高度依赖于欧美进口，美国此举对我国科技产业造成了重创。华为在内的多家科技企业陷入了缺芯危机。而且不光是科技企业，汽车产业也受到牵连，毕竟一辆汽车内使用的芯片是非常多的。于是，很多汽车企业陷入了停工停产的......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
供应短缺的最严重时期，目前芯片供应正在缓解。
而在汽车芯片价格上，据《央视财经》消息显示，以ST L9369-TR芯片为例，作为意法半导体生产的车身电子稳定系统（ESP）的核心芯片，该产......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
的自给率不容乐观，中国电动汽车百人会论坛(2023)中，国务院发展研究中心市场经济研究所揭示了我国汽车芯片的对外依存度高达95%，计算和控制类芯片自给率不足1%，功率和存储芯片自给率也仅为8%这一......
MCS51和8051一样吗?有什么区别(2024-01-18)
中期以后，Intel以专利转让的形式把8051内核给了许多半导体厂家，如AMTEL、PHILIPS、ANANOG DEVICES、DALLAS等。这些厂家生产的芯片是MCS-51系列的兼容产品，准确......
碳化硅大规模上车：道阻且长，行则将至(2023-04-11)
业紧密合作，汽车电动化的道路才能更顺畅。
中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立大会现场
汽车功率半导体需求旺盛
新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。2022年是全球新能源汽车......
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、混合动力汽车设计和生产的厂家之一，主要设计和生产环保、安全、节能的新型电动汽车，目前已形成旅游观光车、会所用车、高尔夫球车、平板车、牵引车等5大系列30多个品种。产品覆盖全国并出口到欧美等国家
镇。 通过总结多年在蓄电池生产的工艺、使用条件、维修机理等各个环节的技术经验，综合目前最先进的微电脑工控技术，研制、生产了电动叉车智能充电机、电动汽车智能充电器等动力蓄电池智能充电机。 多年
;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产
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余人，其中高中级技术人员29人，关键生产设备30余套，公司技术力量雄厚，检测手段齐全，售后服务完善，是一个具有研制、开发、制造为一体的综合性电动汽车生产企业。 其主要产品有电动轿车、电动客车、旅游
设备和一批高素质的管理技术人员，现有员工300余名。从事绿色能源科技领域，专业研发生产新能源电动汽车整车线束，动力锂电池线束，天然气汽车整车线束，并着力研发天然气ECU，电动汽车原车ECU，动力锂电池BMS，电动汽车
产业部电子第二十一所及自然人共同出资成立的，注册资本为三千七百四十五万元人民币。公司由国家863电动汽车重大专项首席科学家万钢教授担任总经理。 上海燃料电池汽车动力系统有限公司是以开发电动汽车为核心业务，以技