最近，半导体市场正在经历着明显的阵痛期，但无论是哪家半导体公司，近期的财报都将汽车作为其继续显著增长的市场之一。而从终端市场来看，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率提升至25.6%。

新能源汽车中显然包括更多的电子相关元件，也正因此各家厂商都将汽车电子视为市场发力的重中之重。作为元器件全球重要的分销商，avnet.html">安富利也受益于汽车的增长，并在进一步加强汽车领域的投入。

如图所示，安富利预计未来三年，公司最大增长部门就是汽车市场。

安富利亚太地区市场营销与传播副总裁曹跃泷日前对媒体表示，作为分销商，安富利的优势不止在供应链方面，更是围绕着技术层面的支持，为客户提供更好的开发体验。

是分销商更是合作伙伴

安富利华东区销售总监王航表示，安富利始终关注全生命周期的客户服务，从想法，到需求定义，再到架构设计，以及之后的试产，量产，甚至包括产品的衰退期，安富利都可以提供一系列的支持与服务。

王航以充电桩市场举例，目前存在着几方面挑战，电动充电桩是一个全新领域，相关企业首先对于系统、安全等缺乏理解，其次，是缺乏对先进技术的理解，第三则是缺乏技术支持，在这些方面，安富利都可以以超越分销商的角色为客户提供服务。包括软硬件和算法支持，设备调试，系统集成，制造服务，以及IoT的云服务等等。

王航表示，对于分销商而言，最大的价值就是在供应链方面，尤其是对于汽车这类产品而言，过去两年间的缺芯事件造成了很大影响。而安富利可以尽可能的提供专业的物流、准确的预测管理以及可靠的供应渠道，从而保证了客户生产的稳定性。

安富利华东区销售总监王航

安富利由于代理了众多品牌的方案，因此可以很容易的协调各个部门进行配合，从而将优势资源整合，提供给客户。此外，也会针对客户的实际情况，比如货期，价格等各项综合考虑，推荐最合适的产品。“通过我们完善的库存和物流系统，能够确保提供优质、及时、灵活的供应链服务。即便是在过去几年缺芯过程中，我们依然和原厂一起努力保证对客户的供应。”王航补充道。

曹跃泷详细解读了安富利在供应链中的价值。从供应链的稳定性角度来看，安富利拥有一流的供应链管理能力，对于客户和上游制造商而言，既是蓄水池也是缓冲带。安富利提供全面的供应链服务以及供应链即服务（SCaaS）解决方案，能够确保对客户的安全、稳定供应，实现供应链弹性。此外，安富利是财富500强企业，拥有强大的资金能力，可以为客户提供金融服务和资金支持，帮助客户环节现金流压力。

另外，从供应链的灵活角度，面对意料之外的突发状况，安富利可以积极配合客户、协调原厂及全球货源，满足客户的波动性需求。

如今，随着新能源市场的火热，越来越多厂商进入这一领域，这其中既包括传统车厂，也包括很多新玩家。而在开拓市场方面，安富利近年来无论客户大小，始终坚持服务至上的理念，也因此同许多客户实现了共同成长。

曹跃泷说道，进入电动汽车市场的玩家们，很多都是超级跨界者，不只是跨越了产业和领域，甚至跨越了国家与地区。为此，作为全球分销商，安富利在全球拥有300多家办事处，为遍布全球140个国家的超100万客户服务，仅在亚洲就有7个设计团队分布，可以满足车企跨区域的需求。“客户在哪儿，我们就在哪儿的覆盖面和灵活性为企业、产业在全球的顺利布局、成功重组降低了“摩擦系数”，减少了成长的“学费”。”

安富利的另外一半底气来源于其遍布全球的工程师团队，包括了现场的技术支持（FAE），以及设计工程师（AE），分别在现场以及方案方面，为客户提供支持。尤其是对于充电桩等系统而言，其包括功率转换、电源、变压甚至是嵌入式HMI或无线等领域，而这正需要像安富利一样有着广泛技术布局的公司来多角度支持，从而把相关资源进行有效整合。“另外，安富利的销售都是专业的有技术背景的销售，可以有效地帮助客户打通各类资源。”王航强调道。

从标准的制定、具体的设计、客户的需求以及系统的整合，安富利提供的服务和价值远远超过了元器件本身。

关乎未来

安富利已经做好了充足的准备，以应对日益增长的电动汽车需求，具体将包括以下四点。“安富利继续与客户及供应商保持深度合作；继续保持从设计到生产的全价值链覆盖；利用全球服务和生态系统，助力客户融入电动汽车价值链；助力客户简化电动汽车充电系统。”王航总结道。