资讯
关于自动驾驶，百度Apollo Day上都说了啥？(2022-12-01)
来说，相比较在高速路段的驾驶，在城市中的运用是最为考验技术的重要难关。一般来讲，城市道路错综复杂，你永远不知道什么时候会有电瓶车横穿马路；什么时候会有行人突然出现；什么时候会有慢行车挡路；什么时候......
比起智能大脑，也许让汽车拥有“本能”控制更重要(2023-09-28)
要提出当下和未来世界的对比呢？当我们站在当下时节回头望，在过去的七八年里无论是媒体还是技术人员都在探索未来的人工智能发展会是什么样的，大家会关心 “什么时候才可以实现完全自动驾驶汽车？”、“什么时候......
每秒浮点运算67亿亿次，对于自动驾驶意味着什么？(2023-01-09)
又催动了技术迭代，形成了稳定正向的循环。
而毫末什么时候能够拿到非长城系的乘用车订单呢？
随着技术的强大和独立的运营，终有一天市场的天平会向此倾斜。
03.
毫末的胜负欲
事实上在整个自动驾驶......
中颖电子：今年车规级MCU芯片有机会得到一些订单(2023-03-01)
中颖电子：今年车规级MCU芯片有机会得到一些订单;证券时报e公司讯，针对“公司的车规级芯片客户验证周期要多长？什么时候可以形成量产订单”的提问，中颖电子在互动平台回复称，不同应用的难度不同，验证......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
秒跟1、2秒差很多。
这种技术上展现的高下之别，让他惊喜、兴奋，周光认为：自动驾驶甚至整个机器人行业的AI 1.0时代结束了。
1.0时代是什么时代？
靠人编程写规则，教神经网络学会开车，然后......
UniAD大模型开路，智能车驶入AGI时代(2024-05-13)
UniAD大模型开路，智能车驶入AGI时代;在刚刚结束不久的北京车展上，除一众明星车型亮相，供应链企业也开始大秀肌肉，其中尤其以端到端大模型为代表，焕新一代的智驾技术栈掀起了新一轮热潮。
作为首个提出感知决策一体化自动驾驶......
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别(2023-04-25)
具体语境有着不同的含义。SAE J3016中统一用用户这一名称指代不同角色。而监控则是驾驶自动化系统中和用户强相关的功能。
一、用户
用户的第一层含义是驾驶员。
在L1和L2驾驶自动化系统中，只有驾驶员这一个角色。驾驶员通过一些开关操作决定什么时候打开激活驾驶自动......
自动驾驶时代来了！ 北京无人驾驶范围将扩至500平方公里(2023-01-18)
手机的导航软件就可以看到当前的红绿灯的状态和倒计时的情况。“这样我们开车的时候就更加从容了，比如说前面有车遮挡的时候，也不再担心被挡到了看不到红绿灯，而且也知道下一个灯是什么时候到来，这样开车习惯就会更好了。”孔磊表示。
无人驾驶......
马斯克在 Twitter 揭露 Tesla 自驾车的行车体验(2016-11-21)
3 之间，亦即驾驶除了得把双手置于方向盘随时监管，系统也会警示它什么时候需要人类帮助。这套系统也是 Tesla 与 Mobileye 合作时推出的服务，但两家公司已经于今年 7 月宣......
ADAS及自动驾驶成为标准尚需时日(2024-09-11)
也许并不了解其他司机的意图，但至少知道自己的行驶计划。我们知道什么时候要加速和刹车、要汇入哪个车道，以及自己的驾驶习惯。当ADAS接管并以不同于人类的方式处理事情时，就会产生令人震惊的效果。在行驶了数十万英里之后，驾驶......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
要布局L3级别自动驾驶的必要。
也就是说，虽然我们不知道什么时候能走到L3的路口，但这一定是一条注定无法绕开的路。
......
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单(2023-03-01)
。
所以，中国消费者什么时候能体验到奔驰的L3级自动驾驶系统，也跟具体地区的立法，密切相关。
无知德国人，还以为想落地就落地呢图片。
......
城市5000高速3000落地NOH，中国智驾方案成本新低！(2023-10-12)
策略。
最重要的，是根据导航信息自助规划路线，包括什么时候进出匝道、何时离开环岛，什么时候准备变道转弯等等。
简单的理解，就是用户不用直接承担驾驶任务，只作为安全员，负担大大减轻。
根据......
宝马意外加速事故带来的启示(2023-01-19)
加速增加了风险。
那么问题来了，车辆什么时候可以控制启动变化，以及驾驶者必须如何以及用多快的速度同意车辆的决定？
Barnden补充说，“适应速度的技术并不是万能的。在不了解这样做是否安全的情况下，自动......
关注路人安全，韩国现代汽车新技术，大灯可投射人行横道(2023-05-29)
时代并非只要完成车辆自主运行即可，还需要将众多汽车组件集成到单个运算程序中，方便实现控制。
而目前也并非一家汽车企业在研究人车交互、自动交互等功能，比如说斯柯达正在研究智能格栅，提醒行人什么时候可以安全过马路。
......
自动驾驶汽车：距离上路还有多远？(2020-04-17)
化功能。随着汽车获得更多的自主权，它们需要具备理解道路情况及其所有复杂性的能力，以确保安全行驶。
这就是为什么自动驾驶汽车开发用的时间比预期要长的主要原因之一。在传统汽车中，人类预先配备了一个视觉系统（眼睛......
线控转向量产商用的挑战与曙光(2023-01-28)
以在方向盘上做一些跟音乐相关的律动，给用户带来更加真实的体验。
另外，假如实现了>=L3级别的自动驾驶，在驾驶员不用接管的时候，方向盘因为机械连接的存在一直跟随车轮转动，驾驶......
中颖电子：今年有机会得到车规级MCU芯片订单(2023-03-01)
中颖电子：今年有机会得到车规级MCU芯片订单;3月1日，在投资者互动平台回应“请问公司的芯片，客户验证周期要多长？什么时候可以形成量产订单？”的问询时称，不同应用的难度不同，验证周期也不同，今年......
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践(2023-06-07)
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践;武汉2023年6月7日 /美通社/ -- 智能驾驶在商业落地的过程当中难免遇到问题，智能驾驶到底什么时候真正落地？日前，在黑......
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践(2023-06-07)
中汽创智：面向规模化量产的高阶智能驾驶系统研发与实践;智能驾驶在商业落地的过程当中难免遇到问题，智能驾驶到底什么时候真正落地？日前，在黑芝麻智能主办的“2023智能汽车芯片高峰论坛”上，中汽创智科技有限公司智能驾驶......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
和社会信任等多个方面。这也是为什么，尽管L3级别自动驾驶技术在某些方面已经相当成熟，但我们还是不敢完全放手的原因。
......
中颖电子：今年有机会得到车规级MCU芯片订单(2023-03-01)
中颖电子：今年有机会得到车规级MCU芯片订单;3月1日，中颖电子在投资者互动平台回应“请问公司的车规级MCU芯片，客户验证周期要多长？什么时候可以形成量产订单？”的问询时称，不同应用的难度不同，验证......
未来的自动驾驶汽车 — 从概念验证到现实应用(2024-07-22)
这些都允许以一种标准化的方式在不同的系统之间进行通信，而不必添加新的协议、网关或其他的网桥。当然，分层数据总线也允许团队为数据使用设定不同的条件，以便系统具备可靠性和可重复性。
关于自动驾驶汽车在目前行业内处于什么发展阶段，以及什么时候......
智驾叫板小鹏华为，这家新品牌底气何在？(2023-09-12)
，转而投入大量的资源，走自研自动驾驶算法路线。
越自研越陷入狂热，使得2021年自主品牌电动车的智能驾驶水平得到了突飞猛进的增长，呈现百花齐放的势头，各家新推出的车型基本上都拥有L2级别辅助驾驶......
何小鹏：未来18个月高阶智驾将迎来拐点(2024-03-18)
在今年二季度，将会成为行业内首个把大模型放到车上的企业。我们会将视频流开始转换成汽车能够理解的规划和规则，这会导致什么？比如说举一个例子，最近我们看到北京有下雪，在下雪时候自动驾驶......
L4公司进军辅助驾驶，放话无图也能跑遍中国(2023-05-08)
以及毫末等，可能是最快在国内量产 无高精图智驾方案的公司。
当主流车企和供应商纷纷晃过神来开始研究「无图方案」时，有一家智驾公司从2020年就开始意识到，如果想要量产自动驾驶方案，就必......
外媒评乐视FF91：产能是头号问题(2017-01-05)
乘客坐在哪个座位，都得到最舒适乘坐体验。车内屏幕无处不在，后座乘客还可以欣赏一个巨大的水平屏幕。此外汽车还配备高分辨率的数字后视镜。后座的座位被巧妙地设计成能够放平。
FF 91将具备自动驾驶功能。车子......
汽车自动驾驶技术初学者指南(2023-06-01)
汽车自动驾驶技术初学者指南;许多人会认为自动驾驶技术是不需要进行人工控制而实现车辆驾驶的技术，真的是这样吗？当汽车不再需要司机的时候，你又对它了解多少呢？什么是汽车自动驾驶，如何......
自动驾驶芯片的低功耗设计(2023-08-07)
自动驾驶芯片的低功耗设计;从陆续出台的相关政策上来看，自动驾驶行业是当前国家重点支持的领域，近些年来，我国的自动驾驶行业也在多方的支持下蓬勃发展。随着软件和硬件条件的日趋成熟，新车搭载L2级别自动驾驶......
李彦宏上车直播：汽车机器人就是未来(2024-04-16)
很反映作为一个汽车机器人的人机交互，你真的可以把它当一个人来看待。
夏一平：是的，我们现在讲“买车送司机”，自动驾驶就是司机。
李彦宏：不光是司机，还有助理，全都一起。
夏一平：关键是AI时代到来时，AI把过......
未来的智能驾驶，还需要高精度地图吗？(2023-05-29)
技术，不再依赖高精度地图了。
那么高精度地图是什么？为什么当初做自动驾驶的企业会选高精度地图这条技术路线？现在又为什么被放弃了？
缘起
高精度地图是一种精度可达厘米级的电子地图，相比之下，传统......
无图的小鹏，同样遥遥领先？(2023-08-18)
如果没看见就不知道实线在哪 ，什么时候该变道，什么时候该抑制变道。这个也是目前我能看到的，小鹏的无图城市领航从工程版走到量产交付，需要去着重解决的问题。
小鹏为什么要做没有高精地图的方案？
首先......
自动驾驶汽车具有低EMI／EMC辐射的高压转换器解决方案(2022-12-07)
有汽车一点一点地到达那里（类似于特斯拉的自动驾驶功能），另一个是革命性的术语，即我们拥有完全自动驾驶汽车（如谷歌正在开发的汽车）。我不清楚任何一条道路是否会自行成功;它更有可能最终成为两者的共生融合。
那么，未来几年的下一步是什么......
给安全带卡扣加个指示灯？苹果汽车众多“新奇”专利曝光(2023-06-21)
窗玻璃，可以根据不同场景自动切换为隐私玻璃，利用液晶技术来阻挡车外光纤进入车内；
3、研究一种自动门系统，可以根据车辆的环境、位置以及车内人员的交流，自动判断车门应该在什么时候锁定，另外......
创新浪潮中的汽车：变与不变(2022-12-28)
信在座的各位也是这样看，全自动驾驶一定会实现，问题不过是，什么时候能实现？ 我们谈一下传感器与数据处理， 也许你听说过一个词叫探测（probing）， 要实现自动驾驶，就需要有大量的信息，不只......
自动驾驶数据闭环系列之一：理想丰满，现实骨感(2023-03-22)
完整的由数据驱动的迭代开发循环便形成了。
目前，采用数据闭环来驱动算法迭代，几乎已经被公认为是提升自动驾驶能力的必由之路。很多主机厂和自动驾驶Tier1都在搭建自己的数据闭环系统，甚至还专门设置了数据闭环架构师的职位。
数据闭环的意义是什么......
听说……国产的领航辅助驾驶系统都很卷？(2023-01-10)
不开操作系统的。
高阶的自动驾驶系统还缺少一个比较成熟的操作系统，过往方案都是沿用偏传统的像QNX、Android及其他MCU演进过来的系统，或者是基于 Linux 开发。
在中间件层面上，AUTOSAR AP与......
“舱驾一体”渐行渐近，“好用”的车载AI芯片该如何设计与定义？(2024-06-13)
的芯片是基于算法定义芯片的方式，是其中一种提高计算效率的方式和手段。然而，自动驾驶是一个复杂的系统，在最开始做芯片设计时候，我们就需要能够真正的理解自动驾驶的业务流，并能够以此为导向来设计NPU：一定......
老司机驾车技术解析：为什么自动驾驶不是无人驾驶？(2023-06-20)
老司机驾车技术解析：为什么自动驾驶不是无人驾驶？; 最近，身边许多不明真相但是却比较土豪的朋友都在问我一个类似的问题，那就是在买车的时候，总是看到一些类似于辅助驾驶、自动驾驶一类的概念。如果......
张亚勤：预训练、生成式大模型，将带来自动驾驶技术范式新变革(2023-10-12)
练、多模态等大模型技术的引入也在为自动驾驶技术走向成熟的无人化提供了可能。
来自全球领先的人工智能研究机构清华智能产业研究院（AIR）与国内领先的自动驾驶AI技术公司毫末智行，在对......
现代摩比斯开发新概念头灯，防止夜间安全事故！(2023-05-26)
近施工路段时，在驾驶员视野前方15米处显示1.5米高的“在建”标志，还能提示限速。这是一项专门用于通过提高驾驶员在夜间的能见度来防止事故发生的技术。驾驶员可以很容易地识别出什么时候出现颠簸，以及......
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？(2022-12-19)
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？;对低等级自动驾驶阶段而言，仿真只是一个辅助手段，而到了高等级自动驾驶，仿真便成为准入门槛了——L3需要......
自动驾驶汽车具有低EMI／EMC辐射的高压转换器解决方案(2022-12-07)
一路上有一些挫折。所以，有几个好的问题可能是：我们什么时候能到达那里，需要多长时间才能到达那里？
根据汽车行业的说法，这种转变有两个标准术语：一个是进化的，即现有汽车一点一点地到达那里（类似于特斯拉的自动驾驶......
自动驾驶必不可少？王传福：没必要，高级辅助驾驶就行了(2023-04-03)
几万名工程师在探索这个东西（自动驾驶）到底行不行。我们比亚迪走的每一条战略，每一条战略不都是对的吗？难道在这方面会错吗？因此的话，现在没人再提了什么无人驾驶，那都是扯淡。”
换句话说，王传福将传说中的自动驾驶定性为“扯淡......
马斯克称：年内实现全自动驾驶！(2023-07-06)
Beta版技术系统的时候，基本上从点a到点b不需要摸什么控制器了。
这还是一个预测，但是我觉得要实现全自动驾驶，或者说这种4到5级的全自动驾驶，大概今年晚一点时候就能实现了。
我以......
“智观”插混市场②：丰田、比亚迪...谁在插混技术鄙视链底端？(2023-02-20)
纯电驱动，实用性就非常不错了。它的电机与发动机相当于是并联的结构，由系统决定什么时候用电，什么时候用油，什么时候油电混用。
这种架构的优点是结构简单而且成熟，在普通燃油车基础上改装即可。缺点......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
，戴姆勒董事会主席康林松手持德国联邦汽车运输管理局（KBA）根据技术批准条例UN-R157批准了该系统的文件，兴奋地宣布奔驰成为世界上首个在道路上被批准L3级自动驾驶上路的汽车公司（详见《为什么......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
勒董事会主席康林松手持德国联邦汽车运输管理局（KBA）根据技术批准条例UN-R157批准了该系统的文件，兴奋地宣布奔驰成为世界上首个在道路上被批准L3级自动驾驶上路的汽车公司（详见《为什么......
如何衡量PLC程序的编写质量(2023-08-24)
输出就是一套逻辑，是这个输出点什么时候开，什么时候关，报警，复位，急停等一个逻辑。
思路二，set，rst，适合这个程序步骤，同时输出好几个。好比你要出门了，要拿手机，钱包，车钥匙，
简单......
「微侃」2023年十大智能车技术趋势(2023-01-09)
雷达和毫米波雷达的血战，什么时候到底还难分晓。
城市级按导航辅助驾驶 2:30
2022年，自动驾驶一直血雨腥风，除了技术上难以有突破性的进展，还面临资金问题。尽管困难重重，L2级别的自动驾驶......
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调速（VVVF）、软起动器；自控器件与传感元件；开关电源；触摸屏；液压气动；仪器仪表；成套设备 质量承诺：100%厂家原装产品；什么时候发现不是原装正品，什么时候拿回来； 服务承诺：倾听
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
动器；自控器件与传感元件；开关电源；触摸屏；液压气动；仪器仪表；成套设备 质量承诺：100%厂家原装产品；什么时候发现不是原装正品，什么时候拿回来； 服务承诺：倾听记录您的需求，为您量身定制特殊服务； 价格
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
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