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智驾架构升级，智能座舱革新！看2023小鹏1024科技日(2023-10-25)
智驾架构升级，智能座舱革新！看2023小鹏1024科技日;小鹏一直给人一种埋头苦干理工男的印象，正如小鹏对自身的评价——“臭搞技术的”。那么，这些“臭搞技术的”理工男们，在过去的一年中都钻研了些什么......
小鹏端到端智驾落地，XNGP迎史诗级更新：L3级自动驾驶来到临界点(2024-08-02)
月20日，小鹏汽车端到端大模型量产上车；7月30日，端到端加持下的XNGP从“全国都能开”正式升级“全国都好用”，何小鹏在“小鹏汽车AI智驾技术发布会”上宣布：将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS......
从小鹏看自动驾驶发展趋势(2024-09-09)
、 小鹏：端到端大模型量产落地，体验升级成下阶段主线
1.1、 智驾技术加速演进，XNGP 即将实现“门到门”体验
小鹏无限 XNGP 实现全国都能开，即将步入“门到门”时代。小鹏高速 NGP......
智能驾驶，要变天了(2024-08-21)
。
虽然各家在更进一步的技术层面呈现出不同路径，但这样的集体推动，却让人类智驾技术逼近了质变“临界点”。
什么是“端到端”？
一直以来，关于实现完全自动驾驶，业内......
小鹏汽车量产端到端自动驾驶大模型 全球首发“AI代驾”(2024-05-21)
汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术开始走向全球。
此前发布的端到端大模型，再次验证小鹏汽车在AI智能汽车方面具备的体系化能力。为了持续进化，小鹏汽车还明确了在“以智驾为核心的AI......
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍(2024-08-27)
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍;
8月27日消息，据媒体报道，小鹏汽车自研的智能驾驶已成功流片。
据透露，小鹏智驾芯片专门针对AI需求、端到端大模型等设计，是支......
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍(2024-08-27 12:43)
曝小鹏自研芯片已成功流片！AI算力达主流芯片三倍;小鹏汽车自研的智能驾驶芯片已成功流片。据透露，小鹏智驾芯片专门针对AI需求、端到端大模型等设计，是支持舱驾一体的中央计算架构芯片，“AI算力接近3......
美国的钝刀子，割着中国自动驾驶的肉(2023-08-07)
就是有国界的，华为鲜明的例子，足以说明很多问题。而就小鹏智驾灵魂人物离职一事，不妨阴谋论地揣测一下：
美国就是要在封锁技术的前提下，封锁技术人才。
有例为证，早在去年的10月，美国......
余承东、何小鹏因AEB隔空互讽背后：争夺智驾话语权、用户忠诚度(2023-11-06)
家看来，AEB是智能驾驶的一个功能，某种程度上体现了车企的智驾技术水平。余承东与何小鹏的AEB之争，其实是国内智能驾驶头部厂商的品牌话语权之争。
小鹏汽车一直以智能科技为品牌标签，智能......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
G6都可以实现，而且XNGP的操作非常顺滑，很像人类的老司机在驾驶。
确实，智能辅助驾驶领域的竞争日益激烈，越来越卷，但是“卷”的结果是搭载率的持续提升和智驾技术的迭代进化。据悉，小鹏......
AI智驾，下一个爆点(2024-08-07)
，在小鹏汽车AI智驾技术发布会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏直言不讳地批评行业搞周销量排行榜一事。 此番言论，源自于他对全球智能驾驶技术趋势的把握，特别是他在美国的实地考察与亲身体验。
6月下......
什么是智驾第一梯队该有的样子(2023-08-21)
NOA”开启内测，彼时的智己汽车，还在蔚来和理想城市NOA开启内测的前奏里悄无声息，四个月后便一股脑地宣布了这一智驾领域更多的技术落地和战略规划。
相关智驾技术的内测到公测进程，彰显......
何小鹏：特斯拉自动驾驶能力肯定在小鹏前面(2024-07-31)
何小鹏：特斯拉自动驾驶能力肯定在小鹏前面;
7月30日消息，今日晚间，小鹏汽车举办AI智驾技术发布会，在会后的群访环节，何小鹏谈到了中美自动驾驶的差距。
何小鹏说：在中国，可能小鹏......
AEB争论愈演愈烈，华为给新势力的又一次震撼(2023-11-09)
评论道“不知道 AEB 有什么稀奇”，在余承东何小鹏激辩开始之前，并不知道AEB是一个对智能驾驶举重若轻的功能，毕竟 AEB 的界限太模糊，可做的技术点思路太广。这也隐含着一个信息，那就是条条道路通AEB，有可能对某个技术......
高阶智驾迈向10万级，何小鹏这次是不是吹牛皮？(2024-03-27)
容易引发无脑喷和无脑吹的问题可以用另外一个更加严肃且更加方便探讨的问题代替，即小鹏汽车有没有能力实现去年提出的高阶智驾系统成本减半？说到底，这就是一个成本控制问题。
一个成功的高科技产品在搭载各项先进技术的同时，必须考虑成本的约束。高阶智驾技术......
“AI智驾时代”已经到来？智驾事故又该如何归责？(2024-06-25)
“AI智驾时代”已经到来？智驾事故又该如何归责？;2024年5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏先生现场分享了AI技术......
何小鹏：2025是完全自动驾驶ChatGPT时刻(2024-06-25)
代一次”，在未来18个月内智驾能力提升30倍。
不仅如此，何小鹏还透露，小鹏汽车正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，推进智驾技术开始走向全球。
图片来源：Waymo
而Waymo......
中国汽车的智驾，能打败特斯拉吗？(2024-09-27)
提给进步速度最快、后来居上的“黑马”。
于是我们选中了理想汽车，这家企业原先并不以智驾技术作为长板，然而过去两年进步神速，在今年7月开放了无图智驾，并且截至9月已经达成19亿公里累计智驾行驶里程，超过......
被小鹏“嫌弃”的激光雷达，越装越多(2024-07-21)
也一直对激光雷达持保留态度，早在2021年小鹏P5上市时何小鹏就说过“我不觉得激光雷达是智能汽车杀手级的硬件。”
而且，吴新宙主导的F57之后小鹏智驾也进入了何小鹏、李力耘主导的“何李时代”，小鹏......
什么样的智能驾驶系统，能够给用户带来足够的安全感？(2022-12-29)
什么样的智能驾驶系统，能够给用户带来足够的安全感？;智能驾驶与安全，两者不可分裂。
受技术成熟度、政策法规等因素的影响，人机共驾已然成为业内高阶辅助驾驶向自动驾驶过渡的共识。
作为......
2024开年第一战：智驾四虎夺路狂奔(2024-01-04)
全年高速 NOA 渗透率将接近 10%，城市 NOA 超过 6%。
但随着车企们在智驾技术上的推陈出新以及宣传策略上的高举高打，市场已经初步完成了消费者培育，智驾已经成为影响购车决策的关键指标。
此前......
车圈大变天！激光雷达即将被判死刑？(2024-09-25)
激光雷达的原因，总结起来就是六个字：没必要，不挣钱。Mobileye经过仔细评估过后，认为激光雷达对下一代智驾技术来说并没有那么重要；而且能省下每年6000万美元的研发成本，可以说是赢麻了。无独有偶，2021年8月......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
软件自研之路并不顺畅。而是吴新宙加入后，重新梳理了小鹏智驾团队的技术架构，并对团队进行了整合之后，才让小鹏在本土主机厂智驾领域中逐渐实现“遥遥领先”。
小鹏汽车的主力车型P7于2020年4月上市，彼时小鹏......
智驾的钱，都被谁挣了？(2024-09-13)
商业化落地不断提供新的“着陆点”，亦可以明显看到，深耕智驾赛道多年，第一批挣钱的企业终于开始慢慢浮现。
近日，各家智驾技术提供商发布的半年报，就是最直接的证明。
老牌Tier1“喜忧参半”
智能......
中国智驾365天图鉴：不智能的汽车，正在消失(2024-02-27)
平权的过程中，《汽车之心》推出图鉴智驾 365 天系列文章，将智驾技术、智驾商业化为横纵坐标，呈现过去一年中不断变化的智驾第一二三梯队品牌。
如果你想买一辆电动汽车，那智......
何小鹏：端到端颠覆智驾，大模型时代难有Tier 1(2024-05-31)
、开 500 公里接管一次，体验完全不一样。」
小鹏在这次发布会上还重申了体验对标Waymo的目标，2025年在中国实现类L4级智驾体验，并且正在全球范围对XNGP端到端的能力进行测试，智驾技术......
“智”取2024(2024-03-27)
都能用的“城市通勤模式先行版”将于今年一季度开启全国范围公测，2024年智己汽车将会决战智能化。
以往被视为鸡肋的智能驾驶，正在改变着车主的长途自驾体验。而随着高速公路智能驾驶技术的成熟， 2024年智驾技术......
AI智驾时代降临，端到端奏响“三重奏”(2024-08-02)
智能化的口号，从2023年延续到2024年。如今，智能化的落点，从最开始的智能座舱、NOA智能驾驶等，开始转向新的轨迹。
近日，小鹏在广州举办“小鹏汽车AI智驾技术发布会”，向全球用户全量推送天玑系统XOS......
智驾感知，2024年是否会有新回答？(2024-02-29)
就意味着，面对降本的核心议题，智驾方案的下一阶段竞争，会越来越偏向更具“性价比”优势的纯视觉路线？
答案依旧是未定。
一场关于时间、技术与成本的较量
2023年的中国汽车市场，竞争空前激烈，而蔚来和小鹏......
高阶智驾，被吹过了(2024-08-15)
新势力造车带着“世界模型NWM”走向台前。与此同时，还提到了许多前所未闻的概念，空间认知、时间认知、GOA、群体智能……
7月30日，小鹏则借着“AI智驾技术发布会”的契机，宣布......
一季度智驾域控排位赛，华为、比亚迪跻身Top5(2024-06-05)
着智能驾驶不断从单一功能应用往更复杂的高速以及城市NOA拓展，并迈入端到端发展新阶段，这必然要求更高的算力支持。比如对于城市NOA而言，目前来看英伟达Orin已经是标配。
而为了更好地支持智驾功能持续演进，部分车企以及智驾技术......
极越CEO回应抄袭特斯拉：理念相似并非抄袭(2024-11-27)
升用户体验。
在智驾技术上，极越和都选择了纯视觉高阶智驾路线，这也是外界误解的原因之一。
夏一平认为，两家公司在自动驾驶理念上的一致性，使得它们成为全球仅有的采用纯视觉高阶智驾技术的公司。
......
中国两大科技巨头联手！比亚迪宣布与华为智驾合作(2024-08-27)
泊车、AEB等智驾技术量产即交付;全国无图城市领航、代客泊车、高速爆胎稳定控制等智驾技术将在年底前实现。
此外，在BAS 3.0+超人类驾驶辅助的加持下，实现了全球首创易三方泊车、高速......
不用激光雷达高精地图，智驾科技纯视觉方案实现高速/城区NOA(2023-12-06)
素摄像头、5个毫米波雷达）传感器方案的高速NOA功能。
如果这些具有极致性价比的量产方案被车企大量采用，将显著加快以高速和城区NOA为代表的高阶智驾技术的普及。
目前，在乘用车市场，智驾......
高阶智能驾驶 “iPhone4时刻”尚未到来(2023-12-12)
城区复杂的交通环境。
从新势力厂商目前已经透露的信息来看，虽然各家厂商对自家智驾技术的术语名称令人眼花缭乱，实际上都没能跳出上述技术范畴：
· 小鹏：打造全场景智能驾驶架构XBrain
在小鹏汽车2023年......
无图的小鹏，同样遥遥领先？(2023-08-18)
灯位置特殊路口、车道线残损不清晰路段、有图/无图交接路段等场景。
可以看得出，这次无图领航辅助驾驶的试驾，小鹏是诚意满满！当然小鹏也非常坦诚的告诉我们！“没有高精地图，对于智驾来说有点像荒野求生！所有......
余承东就AEB怼何小鹏，那问界和小鹏的智驾谁更安全？(2023-11-07)
余承东就AEB怼何小鹏，那问界和小鹏的智驾谁更安全？;最近，余承东和何小鹏就AEB进行了互怼！何小鹏肯定知道AEB是个啥，毕竟搞互联网出生，创办UC优视的何小鹏，曾经是国内最大的手机应用技术......
三年追平第一梯队，小米智驾的后发优势(2024-04-15)
车的车企”，小米汽车是唯一一家在自动驾驶领域没有寻找任何智驾供应商的车厂。这也使得它一直拥有更多的主动性，能够不断快速跟上智驾技术路线的迭代。
02、始于AI实验室，长期坚定投入
小米......
中国智驾方案扎堆出海，时机已经成熟？|请回答2024(2024-02-05)
跟随本土车企出海，以及积极布局海外研发，已经有一批企业率先走出国门，试图在海外市场落地中国领先的智驾技术。
据盖世汽车梳理发现，自2023年以来，至少有超过10家本土企业宣布或正在推进中国智驾......
中国智驾方案扎堆出海，时机已经成熟？(2024-02-07)
跟随本土车企出海，以及积极布局海外研发，已经有一批企业率先走出国门，试图在海外市场落地中国领先的智驾技术。
据盖世汽车梳理发现，自2023年以来，至少有超过10家本土企业宣布或正在推进中国智驾方案在海外落地。按照......
突破欧洲智驾的准入门槛，知行汽车科技作开路先锋(2024-05-29)
新一轮竞争中并没有展现明显的先发优势。而中国智驾技术的应用相对激进，且在成本、迭代创新、快速应用等方面具有优势。
因欧洲用户对 ADAS 持普遍保守，欧洲用户与中国用户不同之处在于，他们可能更在意汽车产品的质量和安全性，而不......
高阶智驾卷到什么阶段了？(2024-05-21)
高阶智驾卷到什么阶段了？;5月20日，小鹏在520 AI DAY上，发布了智驾赛道国内首个量产上车的端到端大模型，并宣布到今年第三季度，小鹏的智驾即可实现不仅全国都能开，甚至是每条路都能开，到......
20万以下车型普及智驾，可能性有多大？(2024-08-21)
颗以上的激光雷达，价格均在30万元以上。到2023年，不仅智己LS7、飞凡F7、小鹏G6等搭载激光雷达的车型落至20-30万区间，且无激光雷达车型开始增加，价格开始向20万以下渗透。
趋势背后是智驾市场硬件降本和技术......
《高阶智能领航辅助驾驶发展报告2022》发布，荣威RX5 引领燃油车NGP破局(2023-01-13)
性能优势及荣威软件方案的打磨，荣威RX5成为了首个基于国产芯片实现周视领航辅助的量产车型，并成功实现了“行泊一体”功能，成为引领智驾破局的燃油车新标杆。
智驾技术进化窗口期 八仙过海不如组队抱团
报告......
一年砸10亿，理想发力端到端，只落后特斯拉半年了？(2024-08-06)
理想如履薄冰，不得不加速追赶，且没有捷径可走。虽然已经有特斯拉提前交卷，但直接抄作业却行不通。郎咸朋与曾经负责小鹏智驾业务的吴新宙达成共识，整个过程可以加速，但不能跳过，否则会跳过对很多技术......
英伟达的智驾帝国(2024-03-04)
负责人罗琦加入了英伟达汽车事业部，任工程总监，负责预测、规划与控制。而他的汇报人正是不久前加入英伟达汽车部的负责人吴新宙。
外界对英伟达在汽车方面的业务可能更多集中在汽车芯片，上次被关注还是小鹏智......
2024，一场突如其来的“智能化狂飙”(2023-12-08)
进行中的“第一届中国智驾大赛”，报名品牌达到18个，是为明证。
第一电动了解到，他们并不准备减慢“智能化”步伐，几乎所有的中国汽车品牌，都在紧跟华为和小鹏的步伐，抓紧推出各自的城市NOA方案（城市......
华为、小鹏、理想、比亚迪、合众加入“战场”(2023-11-07)
方案研发上。
根据第三方研报，目前在国内的自主品牌整车企业中，小鹏汽车在智驾方面是走在前列的，而华为的技术同样不容小觑，华为甚至在智驾产业链上就具有领先优势。而理想、哪吒、比亚迪等车企也在加快推进智能驾驶技术......
自动驾驶也得“摸着洋人过河”？(2023-12-20)
显然是具备最强的实力。而曾经试图独立造车，智驾技术可以大量使用Apollo数据和算法的吉度/吉越，显然也有着不俗的实力。
至于小鹏，尽管灵魂人物吴新宙的离任是一次重大打击，但毕竟其建立的体系还在，带出......
华为震撼车圈的三十天(2023-10-20)
一台问界新M7智驾版。用户说，正是这次试驾给了他置换的决心。
在摇摆是不是要相信智驾的用户就需要销售人员为他们打消疑虑，肖华总结，真正拒绝智驾技术的人不到20%，他们选择最基础的24.98万版本，四驱......
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;深圳市福田区迪方电子经营部;;只卖原装，只做原装！假一赔百！ 什么货报什么货！ 做品质！做信用！
;深圳市福田区新亚洲电子市场二期芯创恒微电子商行;;自己库存，什么货报什么货