资讯
自动驾驶和它的未来——车路协同(2023-05-11)
自动驾驶和它的未来——车路协同;(一)自动驾驶是什么
自动驾驶是新一代智能网联汽车最重要的功能，自动驾驶是指利用计算机、传感器和其他设备实现车辆自主行驶的技术，它解放人力迈向机械自动化。按工......
余承东、何小鹏因AEB隔空互讽背后：争夺智驾话语权、用户忠诚度(2023-11-06)
降低与前方车辆或行人发生碰撞的概率，避免事故发生。
两位大佬互讽背后到底是什么目的呢?相关汽车分析师表示，其实两家公司就是为了争夺智能驾驶的话语权，还有在用户心中的印象(信赖度、忠诚度)。
在专......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
是配单激光雷达的，像问界啊，包括小鹏的XNGP这样的一套系统。T1级别的我觉得才能轮得到特斯拉的FSD，所以大家不要慌。
但是需要注意一点，其实国内目前绝大多数车企都说我们的智能驾驶是全栈自研，实际......
芯随智动·领路同行 | 超星未来发布新一代智能驾驶计算芯片「惊蛰R1」(2022-12-27)
表示，过去几年里整个行业对智能驾驶的发展路径和和未来预期都有一个明显的认识变化，这个过程中超星未来也在反复思考几个问题：智能驾驶未来长期和短期的趋势是什么？整个......
超星未来发布新一代智能驾驶计算芯片「惊蛰R1」(2022-12-28)
的发展路径和和未来预期都有一个明显的认识变化，这个过程中超星未来也在反复思考几个问题：智能驾驶未来长期和短期的趋势是什么？整个产业链当中最有技术高度和商业价值的环节在哪里？超星未来最擅长最有优势的能力是什么？最终......
与华为工程师探讨HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的几个问题(2023-04-23)
与华为工程师探讨HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的几个问题;
NO.1 AITO问界M5高阶智驾版搭载的ADS 2.0 与博世L2级别的LCC有哪些不同？
华为ADAS工程......
汉EV整车智能技术大揭秘(2024-04-19)
网络”。反映到用户的感知，具体就体现在『智能进入』、『智能座舱』、『智能辅助驾驶』、『智能车身控制』这四大板块。
现如今，比亚迪的『整车智能』包含了哪些技术？已经实现了什么功能？未来又将如何发展？我们......
不用激光雷达高精地图，智驾科技纯视觉方案实现高速/城区NOA(2023-12-06)
科技此次发布的一系列技术和产品都与BEV高度相关。为什么BEV有如此高的重要性？它对智能驾驶的意义是什么？
据了解，三年前，智驾科技启动部署类BEV架构的底层技术栈，内部立项为“上帝视角下的真值系统”。经过......
从激进堆料到果断减配：“智能驾驶们”为什么翻车了？(2023-07-03)
视摄像头和超声波雷达可实现L2功能的组合方案，报价2000~3000元。而大疆最新的智驾方案仅用摄像头就实现L2+功能，整套方案总价只占车价的3%~5%，报价5000~15000元。
再比如，许多智能驾驶方案，直接把功能......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
文西的手电筒也成了人们有目共睹的“鸡肋”发明，恰如现在的L3级别自动驾驶功能。
近年来，智能化的加速让自动驾驶的概念彻底爆发，但目前的自动驾驶仅处于L2级别，L3级别自动驾驶却迟迟无法上车，许多国家和地区也拒绝开放此功能......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
级自动驾驶已经开始慢慢普及，就连十万级国产家用车上都已经开始配备，其实自动驾驶已经离我们越来越近了。
那自动驾驶是如何区分等级的，L2级自动驾驶到底处于一个什么样的阶段？NHTSA（美国......
整车操作系统来了？奔驰发布MB.OS规划(2023-02-27)
将为奔驰带来可观的收益提升。
以下，我们具体来看奔驰关于MB.OS都说了些什么。
在操控层面，MB.OS对全车功能的操控包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能。目前我们提及最多的便是智能驾驶与自动驾驶功能......
宋阳：舱驾融合怎么走(2024-07-08)
化决策都是未来发展的方向。
知行科技对智能驾驶市场，在内部做了很多的讨论，我们把主机厂的需求、主机厂对系统成本的要求，知行产品战略怎么做，市场主要车型是什么，我们自己做了什么，做了总结，分成......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
新能源乘用车排名前十企业 L2 级智驾方案
2023 年国内乘用车 L2 级自动驾驶渗透率达 47.3%，今年 5 月这一数字则突破了 50%。目由于 L3 还不能正式上路，大多智能驾驶车企都能达到 L2 层级。虽然......
“务实”的博世，向智能驾驶发起总攻(2022-11-25)
，却连最基本的泊车都没有做好，”博世智能驾驶与控制事业部中国区总裁李胤认为，只有把自动驾驶最基本的功能做好，消费者才会愿意接受，并慢慢使用更高级别的技术。
这也是自动驾驶......
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解(2023-10-10)
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解;如果您有在高频使用领航智驾在内的「高阶智能驾驶」功能，那么我认为，今天的文章会是一个挺不错的探讨话题。
我们是否足够了解当下的高阶智能驾驶？为什么......
如何打造更好用、消费者更爱用的智能驾驶解决方案(2023-05-11)
极致体验的格式化，将创新性的技术，包括从L4级的技术可以降维到L2级，为大众带来产品的体验。
智能辅助驾驶解决方案的能力升级
下图是产品功能图我们圈出了不同级别智驾功能覆盖的场景，在高速上定速巡航和轨道保持辅助驾驶是......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
L3级智能驾驶距离上路还有多远？;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
商汤绝影高速智驾方案交付，助力哪吒高速领航辅助驾驶体验升级(2024-02-01)
其他大部分兼具ADAS和L2+高速领航辅助功能的智能驾驶方案都需要相当高的算力来支持，但“算力高”并不能和“能力强”画上等号。要实现涵盖ADAS和L2+高速领航辅助驾驶功能，行业......
未来的汽车什么样？零跑抢先迈出一步(2023-08-01)
会出现在零跑品牌旗下所有车型上。
未来的汽车应该是什么样子？
德尔福早在2007年就提出了一个概念，将汽车的传感器、CPU、电子电器分配系统、硬件、软件有效的整合在一起。但是受限于当时的功能需求和法律法规，这套......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
还是因为它抓住新能源的风口，在三电系统领域投入比较大，过去两年内亮出了不少干货，如刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动系统等。相比之下，比亚迪在智能驾驶领域却偏向于保守，虽然旗下车型大多有L2级驾驶辅助，但其智能驾驶......
中国移动5G＋北斗高精度定位智能驾驶产品方案丨中移上研院确认申报2024金辑奖(2024-09-13)
户提供高质量的通导一体化解决方案。
应用场景：
基于同款产品，中国移动为L2级以上智能驾驶/辅助驾驶车辆，提供实时厘米级定位服务,在一汽红旗、东风岚图、极氪汽车、长安汽车、北京现代、比亚迪等近20余个项目中业务落地，累计......
ADAS域控季报：L2+及以上ADAS域控主芯片市场份额(2023-07-23)
六个季度和未来五年的市场规模预测。
L2+、L2.5、L2.9的定义如下：
2023年Q1，中国乘用车市场（不含进口车）配置L2+及以上自动驾驶功能车型销量达到36.0万辆，同比增长68.2%。这36.0万辆L2......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
食之无味弃之可惜的鸡肋。
据媒体爆料称，此次我国的智能网联汽车准入和上路通行试点规定中，L3标准会明确责任主体，对主机厂、运营平台、功能安全、测试等提出要求。具体的功能、ODD是什么，则由......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
食之无味弃之可惜的鸡肋。
据媒体爆料称，此次我国的智能网联汽车准入和上路通行试点规定中，L3标准会明确责任主体，对主机厂、运营平台、功能安全、测试等提出要求。具体的功能、ODD是什么，则由主机厂来定义。
也就......
连续拿下多家车企定点，这家自动驾驶公司有何实力？(2023-01-03)
快速适配各种车型以及满足主机厂的多样化需求，AutoBrain在原来L4级自动驾驶的大框架下，不断将功能模块进行裁剪与优化，并且构建了非常丰富的产品功能库，涵盖L0到L2+甚至是L4的相关智能驾驶功能。基于......
大疆千元级智驾方案 纯视觉NOA，不依赖高精度地图，仅32TOPS算力(2023-04-04)
？
大疆车载最新一代智能驾驶系统，强视觉、无高精地图依赖、无激光雷达依赖。
基础配置版本，总共7V（摄像头），实现功能覆盖基础L2的所有被动安全功能，比如AEB等。
此外，还能......
立讯进场，行泊一体再迎重磅玩家(2023-06-08)
电动汽车相关核心零部件领域的广泛布局，和“零件-模组-系统”的垂直整合能力，可以快速满足整车厂的迭代需求。
接下来随着智能驾驶快速从L2朝着L2+演进，甚至更高阶的L3、L4也开始逐步落地，对于行泊一体的功能要求必将进一步提升。对此......
黑芝麻智能与LeddarTech达成战略合作(2024-01-29 09:48)
、Tier 2厂商。双方合作提供的解决方案将从减少开发时间、降低成本、满足全球行泊场景、平台化解决方案、高可靠性和功能安全等方面让中国汽车制造商和Tier 1厂商受益，从而提升在全球产业中的影响力。智能驾驶是......
黑芝麻智能与LeddarTech达成战略合作(2024-01-29)
提升在全球产业中的影响力。
智能驾驶是汽车的进化方向之一，CES 2024再次反映出这是全球汽车产业和科技产业共同的探索焦点，黑芝麻智能正是产业间跨界融合的一员。芯片技术创新是汽车产业前行的重要动力，黑芝麻智能......
既拼性价比又卷端到端，全民智驾时代要来了(2024-03-19)
退潮就是资本正在从看不清商业模式的 L4 级企业撤离，但智驾渗透率却越来越高。而 L2 级以上的智能驾驶系统渗透率逐渐超过 40%。
甚至极氪 007 智驾版占比超过 80%，其他几家头部车企的智驾渗透率也都达到了 70% 以上......
“舱驾一体”渐行渐近，“好用”的车载AI芯片该如何设计与定义？(2024-06-13)
等都带来了新的问题需要攻克。”
高阶单SoC舱驾一体方案，将会集成L2+甚至L3以上的高阶智能驾驶功能+丰富的座舱功能。未来，这样的方案必然是用于搭载于高端车型上。但是，由于高阶智能驾驶和高阶智能座舱的功能......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？(2023-11-21)
2.0高阶智能驾驶辅助系统。目前市面上大多数车型在智能驾驶辅助上都只能达到L2级别，但华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统已经可以无限接近L3级别的自动驾驶。
华为ADS 2.0采用......
Dojo超算到底是什么东西，为什么能让行业瞩目特斯拉？(2023-09-12)
，而是指汽车的智能驾驶，Dojo系统就是在为特斯拉的自动驾驶打基础。
所以首先需要了解的事Dojo架构的通用性是比较差的，其将会成为特斯拉汽车品牌的专属。
那么它到底有什么......
BEV重构全系产品，智驾科技MAXIEYE开城进行时(2023-11-30)
性和可扩展性。
同时，青云BEV感知标准件可满足车厂海外芯片和国产化芯片的横向布局。智驾科技MAXIEYE率先开发了国内唯二的全国产化芯片L2一体机，目的是给客户更灵活的选择和更具性价比的方案，呼应人人可享的智能驾驶......
BEV重构全系产品，智驾科技MAXIEYE开城进行时(2023-12-01 10:34)
标准件可满足车厂海外芯片和国产化芯片的横向布局。智驾科技MAXIEYE率先开发了国内唯二的全国产化芯片L2一体机，目的是给客户更灵活的选择和更具性价比的方案，呼应人人可享的智能驾驶产品理念。记忆共享=城市NOA记忆......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
这么难呢？这就要先看一下，从L1到L5，具体都是什么水平。
根据美国SAE的定义，L1级车辆在某些情况下可以协助驾驶员完成某些驾驶任务；L2级车辆可以独立完成某些驾驶任务，但驾驶......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？;近两年自动驾驶赛道火热，在中国、欧洲等全球主要汽车市场，自动驾驶功能几乎已经成为新车标配。
12月28日，据日经新闻报道称，包括......
张亚勤：预训练、生成式大模型，将带来自动驾驶技术范式新变革(2023-10-12)
，未来5-10年全球竞争的热点和制高点就是自动驾驶。人工智能是自动驾驶核心的技术驱动力，毫末从一开始成立就以AI作为公司的技术引擎，所以HAOMO AI DAY十分重要。
为什么这么多的企业都在做智能驾驶......
对话丨四维图新孟庆昕：场景地图可帮车企降低成本压力 2024年L3有望商用(2023-05-22)
将创造出更大的价值。四维图新集团高级副总裁、CMO兼董秘孟庆昕在搜狐汽车的采访中，解读了新产品“场景地图”的价值，以及在智能驾驶时代，主机厂与供应链企业合作的新模式。
以下......
共享记忆=城市NOA，这是高阶智驾的终极答卷？(2023-12-05)
、MAXIEYE以BEV重新定义智能驾驶全系产品，发布轻地图NOA量产方案和行泊合一高阶域控新品。
在实现了以上平台和产品定义之后，周圣砚表示，公司成立七年来，至此完成了AI+数据智能......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
辅助系统已经有了40项功能。
如今，智能驾驶辅助处在L2向L3迁跃的节点上。但是在卖点传播上，特斯拉等新势力、新品牌，强调L2++++……不断寻求在L2级别上的扩展应用，奔驰宝马等传统车企，则强......
激光雷达加速放量，2024年国内NOA搭载量将超180万辆(2024-04-03)
配L2级功能的车型中，传感器方案以5V1R/5V3R方案为主，具备NOA功能的新车则大多增加了激光雷达传感器，增强车辆的感知能力。
小鹏、问界等品牌的城市NOA智能驾驶产品已证实，激光......
解析百度智能汽车业务：如何做到纯视觉，轻地图？(2023-04-14)
摄像头在强光和弱光环境下会有一些感知缺陷，百度如何应对这个问题？
对此，百度智能驾驶事业群组技术委员会主席王亮解释道，在极端环境下视觉或许很难检测到障碍物是什么，但识别到有障碍物有这件事情并不难，此外，数据......
领航辅助驾驶（NOA）研究：城市NOA势不可挡，未来如何落地？(2023-12-05)
月推出通过“强视觉在线实时感知、无高精地图依赖、无激光雷达依赖” 的L2+智能驾驶功能，可实现城区记忆行车（32TOPS）/ 城区领航驾驶（80TOPS）等。大疆车载介绍，该方......
AEB争论愈演愈烈，华为给新势力的又一次震撼(2023-11-09)
朋友圈转发此朋友圈并表示，“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂；一些人根本就没有搞懂AEB为何物！跟有人说智能驾驶就是忽悠，几乎如出一辙；对行业技术进展与未来发展，缺乏基本认知！”
自动紧急刹车驾驶系统，是一......
福瑞泰克完成近亿美金B轮融资，领航高阶智能驾驶商业化新赛道(2022-11-28 13:47)
-3个Lidar，提供更高阶的自动驾驶算法，以及全量级数据闭环和数据安全合规，能够实现高速+城区+泊车点到点的一站式智能驾驶。福瑞泰克创始人张林博士表示：自动驾驶是汽车智能化最核心的方向之一，高阶智能驾驶打开了汽车智能......
智驾普及的核心关键是什么？(2023-05-09)
智驾普及的核心关键是什么？;最近，行业关于智能驾驶的讨论愈发热烈。
先是炙手可热的比亚迪董事长王传福说“自动驾驶就是被资本裹挟的虚头巴脑的东西，都是忽悠。”虽然言论很爆，但王传福也强调，高级辅助驾驶......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
秒跟1、2秒差很多。
这种技术上展现的高下之别，让他惊喜、兴奋，周光认为：自动驾驶甚至整个机器人行业的AI 1.0时代结束了。
1.0时代是什么时代？
靠人编程写规则，教神经网络学会开车，然后......
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,RG1T-24V, RG2-L2-5V,RG2-L2-6V,RG2-L2-9V,RG2-L2-12V, RG2-L2-24V,RG2T-L2-3V,RG2T-L2-5V,RG2T-L2-6V, RG2T
机械行业----的重点扶持企业之一，主要从事高性能的轻型工程及建筑机械的研发、生产、销售及服务工作。二、我们的目标是什么？我们的目标是提供一种能帮助用户快速高效完成其任务的服务，高性
，TQ2-L2-5V，TQ2-L2-12V，TQ2-L2-224V，TQ2-L2-48V，TQ2SA-L-5V，TQ2SA-L-12V，TQ2SA-L-24V，TQ2SA-L-48V，TQ2SA-L2
、INTERSIL、BROADCOM、TOSHIBA、AD、MURATA等。 我们承诺：所售出的货物确定是什么货就是什么货,是原装的就是原装，实话实说，绝不作虚假，请各位新老客户放心购买！ 价格方面：我们