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车工业的大变革中,上半场是电动化,下半场则是智能化。中国本土激光雷达公司的商业化转折点可能已经近在眼前。 ......
元年众生相 在国外激光雷达公司纷纷宣布破产、退市、合并自救的同时,中国激光雷达公司不但已经实现半固态激光雷达大规模量产,还推出了新一代纯固态量产产品。 据不完全统计,包括蔚来ET5/ET7、小鹏P5......
万元。 不过,对于激光雷达公司来说,好消息是市场增速依然稳健。高工智能汽车研究院监测数据显示,2024年1-2月,中国市场(不含进出口)乘用车前装标配激光雷达新车交付量同比增长124.65%。 但......
万台。 同时,图达通表示已在苏州建成第二个产线。 而国内另一家明星激光雷达公司速腾聚创则未明确公布2022年度激光雷达量产数量,仅公布其2022年预期订单累计超过1000万台。 但从......
又能给智能汽车带来什么价值?或者说,我们加1、2万块钱配个激光雷达值得吗?今天就跟大家一起聊聊中国激光雷达产业去年的的好光景和今年要面对和解决的困难。 自动驾驶的退潮和海外激光雷达公司的破产 激光雷达......
这一赛道,整机厂疯狂内卷,芯片厂却融资不断;激光雷达这个赛道,又要热起来了。 近日,全球激光雷达龙头公司Luminar发布季度报,表示特斯拉已成为其最大激光雷达客户,为其贡献了超10%的营收(据估......
“聚光灯之外”的激光雷达公司的活法;2022年是激光雷达定点数量爆发的一年,几家头部激光雷达公司已经拿下了主机厂的定点项目,获得了较高的公众认知度,可谓是活在了“聚光灯之下”。它们......
规模在大幅上升,利润空间却进一步压缩,这也是行业竞争走向白热化的表现。 下一步,如何既把性能做上去,又把成本降下来,正在考验着各大激光雷达公司的能力。 激光雷达厂商纷纷打出「芯片化」等技术降本策略,禾赛......
产业一步进行量产算是一个。 从 2020 年开始,中国本土激光雷达公司大疆览沃、速腾聚创、图达通、禾赛与华为,先后进入前装量产的交付周期。进入到 2022 年下半年,中国的激光雷达公司......
很难上车,导致激光雷达公司日子不太好过,去年9月德国激光雷达公司Ibeo申请破产,11月激光雷达上市公司Quanergy退市,几乎同时全球激光雷达第一股Velodyne和Ouster两家上市公司......
Quanergy与Fabrinet携手合作,扩大激光雷达传感器的全球化生产规模;Fabrinet将帮助Quanergy扩大规模,满足日益增长的市场需求激光雷达传感器和智能3D解决......
就是 “ 增效 ” 大杀器。 比如就在今年 1 月份,一家叫 “ 禾赛 ” 的激光雷达公司发布了 AT512 型产品,正是得益于芯片化程度的提升,它直接可以让车子 “ 看到......
中国本土头部激光雷达公司—速腾聚创发布2024年第一季度财报,数据显示,季度营收3.61亿元,同比增长149.1%,其中ADAS激光雷达销量达到约11.62万台,同比增长542.0%,整体......
合并或收购,急待降本的激光雷达公司何去何从;激光雷达公司的日子并不好过。 资金紧张,专利侵权索赔和诉讼费用高昂,此外还面临着技术方面的压力,包括要不断缩小传感器的尺寸和功耗,提高射程,在扩......
助力智能化,汽车激光雷达的中国四大豪杰;在汽车智能零部件市场中,激光雷达目前占有相当重要的地位。中国出现的四大激光雷达品牌,几乎包揽了中国乘用车的整个激光雷达市场。        盖世......
稳了?L3规模化落地在即,激光雷达公司成首批赢家;在中国,距L3级自动驾驶的规模化落地,又近了一步。 随着国内试点政策刷新,越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照,能上路测试的L3级自......
业下游企业主要包括世界各地的整车厂、Tier 1公司及新势力造车企业。激光雷达用于量产车项目,通常需要激光雷达公司与车厂或Tier 1公司达成长期合作,一般项目的周期较长。  无人驾驶行业:国外无人驾驶技术研究起步较早,从车......
厂商确实也承担着很大的压力。 04、加速内卷 作为全球最大的新能源汽车市场,中国车企和自动驾驶开发商对于激光雷达的需求可以说非常旺盛,并且随着终端市场份额的激增,激光雷达市场也随之更受青睐。 然而,“激光雷达公司......
中国的汽车制造商快速采用激光雷达技术,使得中国两大激光雷达领先企业Hesai(禾赛)和RoboSense(速腾聚创)快速升至前两位,分别占全球市场份额的41%和29%,这两家公司可以出货总量的68......
行业的利好消息接二连三。 3 月 29 日,北醒在宣布拿下广汽激光雷达定点后,成为少有的在乘用车(广汽)和运营车(滴滴自动驾驶)两大市场均有深耕的激光雷达公司。 在此之前,大疆车载宣布将推出一款名为「惯导三目及激光雷达......
年9月,禾赛便交出了单月交付量突破1万台的成绩单,成功打响了前装量产的第一枪,成为全球首个月交付过万的车载激光雷达公司。 同年12月,禾赛完成了累计第10万台激光雷达交付,登顶全球激光雷达......
市的新车中,有9款车型搭载激光雷达。而截止到2023年第三季度,据中国信通院报告数据,已经有36家车企,预计106款搭载激光雷达的车型陆续上市。我们能看到的是,整个市场向上的过程中,头部激光雷达公司......
全固态激光雷达SPAD芯片量产落地!阜时科技芯片上车应用; 【导读】阜时科技战略合作的某头部激光雷达公司,签订商用车自动驾驶全固态激光雷达批量订单,近期将陆续交付。此款激光雷达......
我们一家”。 Velodyne中国负责人翁炜 随着更多的企业涌入激光雷达赛道,产品愈发内卷,略显自大的Velodyne激光雷达公司却在三个方面占了下风,开始走向回天乏术。 1.价格......
是目标的识别,现在点云越来越重要。对于L2和L2+,点云的重要性开始凸显。” 智驾公司内部很纠结,认为4D毫米波雷达既没有大幅提升整车感知,又没有带来降本,从应用贡献的维度看,也不如激光雷达。 想要自我革新的毫米波雷达公司......
作为感知系统的核心部件逐渐被人们所重视。在这个变革的浪潮中,中国企业镭神智能凭借其强大的自主研发实力和创新性的解决方案,成为全球领先的激光雷达及整体解决方案提供商。 深圳市镭神智能系统有限公司成立于2015年,以高......
在高阶自动驾驶发展形势不明朗,高研发高投入却难见回报曙光的当下。自去年以来,国外不少激光雷达公司陷入破产、合并、退市境地,或许即便家大业大如博世,也难有信心继续投入自研。博世也谈及放弃自研的两大原因:一是......
车型的高阶智驾版本中,激光雷达已经成为必选。 激光雷达产品主要见于顶配版本车型上,主流方案会采用一颗、两颗配置,少数玩家如阿维塔,采用的是三颗激光雷达激光雷达公司的出货速度,随着高阶智驾版的畅销,陡然......
中国激光雷达集体亮相CES,便宜量又足,马斯克会不会倒戈?;每年开年,美国的拉斯维加斯CES大展总会有劲爆的消息传来。 自从汽车步入新能源时代,这个科技盛会也和汽车产业关联起来。2024CES的看点是中国的激光雷达......
厂商的市场都快卷没了。 Yole报告显示,2023年,中国两大激光雷达领先企业Hesai(禾赛)和RoboSense(速腾聚创)已经成为全球市场TOP2,包揽了全球市场份额的41%和29%,国内另三个国产品牌Seyond......
先的北美、欧洲,以及中国之外的其他亚洲主机厂。相比其他厂商来说,禾赛科技是近半年来新官宣定点最为频繁的激光雷达公司了,这也意味着,未来2年禾赛的订单量相对来说有所保障。 今年有销量持续领先的理想L系列,又有......
李一帆投了家4D毫米波雷达公司;当大家还在激光雷达和4D毫米波成像雷达之间做选择题时,李一帆已经悄悄出手,投了一家4D雷达公司。 有意思的是,这家公司名叫傲图科技(Altos Radar),与赛......
亮道智能与Aeva达成战略合作 共同开发高性价比车载激光雷达系统;4月19日,在2023上海车展上,激光雷达系统供应商亮道智能与上市激光雷达公司Aeva(NYSE:AEVA)签署战略合作协议,双方......
头部企业攫取了绝大部分的市场订单,如此集中的市场竞争,导致后方追赶者难以跟进或扩大市场份额,他们更加面临高昂的初始投资成本、专利技术壁垒、规模效应不足等因素的影响。 对于目前的激光雷达公司而言,尤其是处于追赶身位的公司......
头部企业攫取了绝大部分的市场订单,如此集中的市场竞争,导致后方追赶者难以跟进或扩大市场份额,他们更加面临高昂的初始投资成本、专利技术壁垒、规模效应不足等因素的影响。 对于目前的激光雷达公司而言,尤其是处于追赶身位的公司,拿订......
比亚迪加码激光雷达,国产传感器再迎爆发!;比亚迪加码激光雷达,智驾第一传感器地位稳固!全国首张L3级智驾测试牌照,中国汽车王者的智驾黑科技来了!传感链等技术壁垒最高! 1月16日,比亚......
便宣告终止,好像也有种“激光雷达行业没有想象中那般美丽”的意思。 但真实情况却是,今年切实成为中国新能源车市中激光雷达量产上车的元年。 “激光雷达公司基本上都在烧钱”的论调至今仍萦绕在这一领域上头,国内......
三种降本的方式。 李远认为,激光雷达真正的降本的良药,是通过激光雷达架构的优化,让性能与成本解耦。 上述种种,实际上考验的是激光雷达公司对激光雷达系统设计的平衡能力。关于这一点,李远......
路线,而是改为转镜;另外,据某此前一直在死磕1550+MEMS路线的二线激光雷达公司的离职技术人员透露,该公司在后续的产品规划中也放弃了MEMS,改做转镜。 其实,在过去的两三年里,采用MEMS扫描方案的激光雷达......
交付量为 222,116 台,同比增长 176.1%;其中第四季度激光雷达交付量为 87,736 台,同比增长 84.6%。值得一提的是,在第四季度,禾赛科技激光雷达累计交付量突破了 30 万台,成为业内首个创下此里程碑的车载激光雷达公司......
他感应技术相比,激光雷达的成本更高。   而日产汽车的这项路口防碰撞新技术,正式量产估计还需一些时间,负责日产汽车研发和先进技术部门的日产汽车公司高级副总裁浅见孝雄(Takao Asami)介绍称:“在......
坚定纯视觉路线的特斯拉,成激光雷达公司最大客户?;曾经全球市值第一的激光雷达公司Luminar,最近几年的日子并不好过。2023年公司亏损扩大至5.7亿美元,且收入由于车企定点项目落地较慢,迟迟......
更低、服务更好等优势,有望在4D毫米波雷达赛道弯道超车。但这并非可以一蹴而就。 尽管国内车载毫米波雷达市场前十大供应商中已出现多家本土企业的身影,但市场竞争依然十分激烈。早些时候外媒证实,博世已经彻底放弃车载激光雷达......
、Ouster,以色列的Innoviz,以及中国的速腾聚创、禾赛科技、图达通、华为等。据Yole统计,2023年,全球车载激光雷达市占率排名前五的厂商中,前三名都是中国企业,分别是禾赛、速腾聚创和图达通,这三......
IPO背后,是激光雷达赢了还是禾赛科技赢了?;2月9日晚间,中国激光雷达第一股诞生。上海禾赛科技股份有限公司正式在美国纳斯达克上市。这也是18个月来中企赴美上市的最大IPO,市值已超过26亿美......
马瑞利与禾赛达成合作,前照灯和激光雷达一体化解决方案亮相北京车展;4月24日,移动出行解决方案供应商马瑞利与车载激光雷达公司禾赛科技宣布宣布达成合作伙伴关系,将马瑞利的创新前照灯设计与禾赛的下一代激光雷达......
鼻祖Ibeo就先行破产。1个月前,全球两大激光雷达上市公司Velodyne和Ouster也确认以全股票方式合并,去改善现金流。 据Crunchbase的数据,近几年上市的14家自动驾驶相关公司......
款车型的量产定点订单,已交付超过10万台激光雷达,与全球其他激光雷达公司相比,RoboSense服务的汽车整车厂和一级供应商数量最多、拥有前装量产定点车型最多、开启量产交付车型SOP最多。 ......
同期的数字是57.87%。 而资本市场对于4D成像雷达的热度似乎有赶超激光雷达的势头。尤其是美股多家激光雷达公司的市值不断被「腰斩」的背景下,更是凸显投资机构的风向变化。 今年1月,毫米波雷达......
本较上一代下降低约60%,售价约为28,500美元。 全球前十大L4级自动驾驶公司中有九家均采用了禾赛科技的激光雷达技术,包括Zoox、英伟达和Nuro。禾赛科技的激光雷达装置在2024年第......

相关企业

;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年,公司由资深企业家和国内一流的激光雷达激光器专家联合创立,依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础,旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;广州振威国际有限公司;;振威展览始创于2000年,2006年被评为中国十大最具影响力的会展企业。2007年被评为中国十大最佳展览公司
;杭州意林装潢公司;;杭州意林装饰工程有限公司成立于1993年,装饰二级资质,是杭州第一家专业从事办公室设计施工及综合装潢杭州装修公司排名公司一直坚持以设计为先,用设计引领这个行业的杭州装修公司
;深圳光大激光技术有限公司;;光大激光是中德技术合作企业,是国内知名的激光加工设备生产商。现有员工近400人。主要从事激光设备的研发、生产、营销和服务,在工业领域为世界各地的客户提供激光
;济南恒大激光科技有限公司;;济南恒大激光科技有限公司成立于2000年,坐落在美丽的泉城山东济南。
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域,并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;武汉华大激光设备有限公司;;武汉华大激光设备有限公司成立于1999年,主要生产经营医院皮肤科,妇科和眼科设备。目前主要产品如下:皮秒镭射激光,ND:YAG/KTP激光治疗机,Q开关激光治疗机,二氧化碳激光
;山东临沂SEO中心;;网络推广网络营销十大搜索引擎首页排名网络推广网络营销十大搜索引擎首页排名网络推广网络营销十大搜索引擎首页排名
;深圳市光大激光有限公司;;
;武汉博达大激光科技有限公司;;