资讯
研究人员成功创建了世界上第一块由石墨烯制成的功能性半导体(2024-01-04)
烯都没有能隙。
"我们现在拥有了一种极其强大的石墨烯半导体，其迁移率是硅的10倍，而且还具有硅中不可用的独特特性，" de Heer说道。“但过去10年来我们工作的故事一直是：‘我们......
电机碳化硅技术指标是什么 碳化硅国家技术标准介绍(2023-02-02)
含量、结合剂种类和加入量来分类，材料的性能很大程序上取决于材料中碳化硅颗粒间的结合状况，因此，通常按结合相种类对碳化硅制品进行分类。根据结合相的不同，碳化硅制品可分为以下几类：
1.氧化物结合碳化硅......
又一家碳化硅设备厂商完成融资(2024-09-11)
科技下属基金）领投，资金将用于加大碳化硅预烧结键合设备批量交付和先进封装HBM设备的商业化。
公开资料显示，硅酷科技成立于2018年12月，聚焦多场景的芯片互联技术，其中碳化硅的......
碳化硅和IGBT并行不悖，新能源汽车功率器件怎么配？(2023-04-05)
相对便宜，但是新材料、新技术往往需要更多的宣传力度，这部分额外成本也会增加碳化硅新能源汽车自身的成本。相比较于常规车型而言，高端车型有议价优势，因此高端车型中采用碳化硅的比例会更高。其次，碳化硅......
碳化硅肖特基二极管在光伏逆变器的应用(2023-03-20)
，电子饱和漂移速率是硅的2倍，临界击穿场强更是硅的10倍。在硅基半导体器件性能已经进入瓶颈期时，碳化硅材料的优异特性让它成为了下一代功率半导体器件的理想原材料。
图1 4H型碳化硅......
马斯克看衰的车规级SiC，到底前景如何？(2023-06-20)
马斯克看衰的车规级SiC，到底前景如何？;前言：碳化硅上车现在主要面临两大问题：一是昂贵，二是供应短缺。特斯拉减少使用碳化硅的比例，笔者认为更多还是从节省成本的角度考虑。碳化硅市场大有前景，但国......
资本蜂拥第三代半导体：新能源“拱火”，“直道超车”下机遇风险并存(2021-12-17)
受到全球产业链短缺的影响，目前相关设备的交付周期从6个月延长至8-9个月左右，但是设备厂商整体产能充足。
成本、良率、需求的多重挑战
碳化硅有了十多年的应用发展，相比氮化镓更为成熟，在和硅的竞争中，由于......
马斯克“推倒”的碳化硅，被雷军“扶”正？(2024-04-11)
合越多，业内对碳化硅的关注度也就越深。
甚至就在事件发酵次日（4月9日），已有投资者在投资问答平台询问相关产业链公司：“贵司的碳化硅生产设备以及碳化硅产品有应用在小米汽车上吗？”这一次，在舆论上沉寂已久的碳化硅......
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本，国内新能源车企如何实现“价格战”突围?(2023-04-19)
巨头Wolfspeed的单价仍高达1.3万元。虽然碳化硅的价格呈现逐年下降的趋势，但对比硅材料还是有着很大的差距。
除了贵，碳化硅还存在供应紧张的问题。2021 年底，碳化硅产品缺少现货(正常库存比例小于60%)，且交......
基本半导体推出支持米勒钳位的双通道隔离驱动芯片(2024-06-24)
基本半导体推出支持米勒钳位的双通道隔离驱动芯片;
【导读】相较于硅MOSFET和硅IGBT，碳化硅MOSFET具有更快的开关速度、导通电阻更低、开启电压更低的特点，越来......
涨知识！氮化镓（GaN）器件结构与制造工艺(2024-06-17)
开尔文)，还不及硅的，而碳化硅的热导率最优，在传递热负荷方面优于氮化镓和硅三倍。这种散热性能使碳化硅在高功率和高温应用中具备极大的优势。
（二）衬底材料的Ga HEMT对比
表 5 不同衬底材料的GaN......
英飞凌推出HybridPACK Drive G2 Fusion，将硅和碳化硅结合到用于电动汽车的先进电源模块中(2024-10-21 09:41)
Drive G2 Fusion
功率模块中硅和碳化硅的主要区别之一是碳化硅具有更高的热导率、击穿电压和开关速度，因此效率更高，但成本也高于硅基功率模块。采用新模块后，每辆车的碳化硅......
英飞凌推出HybridPACK Drive G2 Fusion，将硅和碳化硅结合到用于电动汽车的先进电源模块中(2024-10-16 09:24)
Drive G2 Fusion
功率模块中硅和碳化硅的主要区别之一是碳化硅具有更高的热导率、击穿电压和开关速度，因此效率更高，但成本也高于硅基功率模块。采用新模块后，每辆车的碳化硅......
车规级功率器件需求只增不减，国内外企业纷纷瞄准碳化硅扩产(2023-08-09)
甚至1200V整车平台，带来更强的电气化功能支持以及更优的能耗；轻量化，尺寸可大幅减小至原来的1/10，因此功率模块体积更小、更紧凑。
更进一步来说，碳化硅的......
英飞凌推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion即插即用电源模块(2024-10-22)
技术具有极快的导通速度，因此可使用单栅极或双栅极驱动器，这样就能轻松将基于全硅或全碳化硅的逆变器重新设计为融合逆变器。由于在碳化硅MOSFET和硅IGBT技术、电源模块封装、栅极驱动器，以及......
8英寸碳化硅之争，正燃(2024-09-20)
产能，稳固其市场地位，同时，产业链相关环节的其他玩家也加入了碳化硅竞争。在此之下，8英寸碳化硅成为各方攻略的新堡垒。
01
8英寸碳化硅，布局战况
凭借成本等综合优势，市场对8英寸碳化硅的......
为何ON Semiconductor股票周一交易上涨？(2024-04-30)
近期电动汽车出现了一些困扰，库马尔指出，电动汽车长期预计将增长20%以上。此外，电动汽车还带来了其他好处，如高电子含量。
值得注意的是，电动汽车中碳化硅的渗透率仍然仅在高十几到20%的范围内，不包......
车规碳化硅功率模块 - 衬底和外延篇(2023-01-10)
整个供应链的每一个环节都不是那么容易可靠的高质量的量产，这个和硅的供应体系下是不太一样的。在硅的供应链里，硅片（衬底）通常会被交给第三方来生产，第三方的质量、成本和良率都做的相当不错。接下来我们会对衬底和外延的生产进行展开，这样大家就会明白为什么安森美选择在碳化硅......
800V高压系统及其系统架构分析(2024-10-28 08:14:14)
硅半导体，碳化硅的禁带宽度是硅的......
电动汽车东风起，Wolfspeed、安森美等头部大厂碳化硅投资加速(2022-09-13)
电动汽车东风起，Wolfspeed、安森美等头部大厂碳化硅投资加速;碳化硅的发展与电动汽车的快速发展紧密相连，随着新能源汽车的加速渗透，以及自动驾驶技术的升级演变，车用芯片需求不断上升，第三代半导体碳化硅......
安森美加速碳化硅创新，助力电气化未来(2024-11-20 17:39)
安森美加速碳化硅创新，助力电气化未来;
一直以来，硅是半导体行业的主要材料，从微处理器到分立功率器件，无处不在。随着汽车和可再生能源等领域对现代电力需求应用的发展，硅的局限性变得越来越明显。这时......
车规碳化硅功率模块——衬底和外延篇(2023-01-10)
整个供应链的每一个环节都不是那么容易可靠的高质量的量产，这个和硅的供应体系下是不太一样的。在硅的供应链里，硅片（衬底）通常会被交给第三方来生产，第三方的质量、成本和良率都做的相当不错。接下来我们会对衬底和外延的生产进行展开，这样大家就会明白为什么安森美选择在碳化硅......
理想率先迈入补能“5G时代”，碳化硅的春天来了？(2023-06-24)
理想率先迈入补能“5G时代”，碳化硅的春天来了？;800V，5C，9分30秒，400公里。
这一连串的数据，是理想最新交出的成绩单。用官方话说，基于800V高压纯电平台和5C电池，纯电......
碳化硅风向标，特斯拉说了不算(2023-03-08)
厂商天岳先进当日股价达到了10.13%的跌幅，功率器件厂商意法半导体股价低开高走，最终收跌2.43个百分点，而近两年全盘下注碳化硅的安森美所受影响略小，股价下跌1.89%。
而就在上个月，英飞......
什么是800V高压系统?800V高压系统的驱动力和系统架构分析(2023-07-10)
技术的引入，各高压部件尤其是电驱部件的能耗可以大幅降低，实现车辆节能行驶。
为什么使用碳化硅半导体
相比硅半导体更有什么优势？
碳化硅在功率半导体层级有显著性能优势。相比硅半导体，碳化硅的禁带宽度是硅的......
突破！世界首个原子级量子集成电路推出(2022-06-27)
人员描述了他们是如何模拟有机化合物聚乙炔的结构和能量状态的。聚乙炔是一种由碳和氢原子组成的重复链，其中碳碳之间单双键交替。研究团队构建了一个由10个量子点链组成的量子集成电路，以模拟聚乙炔链中原子的精确位置，其中有6个金......
打造首款国产碳化硅生产设备， 德国PVA TePla集团助力中国半导体产业高质发展(2024-03-22 15:23)
帮助我们更好地满足本土化需求，为中国市场提供成熟稳定的工艺设备，进一步帮助合作伙伴提升市场竞争力。”德国PVA TePla集团半导体业务中国区负责人谢秀红表示，“中国已成为全球第三代半导体产业链中碳化硅......
我国首次实现基于碳化硅中硅空位色心的高压原位磁探测(2023-03-29)
我国首次实现基于碳化硅中硅空位色心的高压原位磁探测;记者3月28日从中国科学技术大学获悉，该校郭光灿院士团队李传锋、许金时、王俊峰等人与中科院合肥物质科学研究院固体所高压团队刘晓迪研究员等合作，在国际上首次实现了基于碳化硅中......
碳化硅市场快速崛起，IDM和代工厂加快布局，产业链打响“最后的战役”(2023-01-24)
还有几点需要明确。首先，SiC并不能全面替代硅。碳化硅的优势是耐高压、耐高温、低能量损耗，但这些优势在消费电子产品中完全体现不出来。相反地，SiC晶圆制备困难，成本过高，且刻蚀困难，因此......
四种可以增强未来航天器电子设备辐射的技术了解一下(2024-10-24 10:28:04)
是下一代抗辐射技术的指南。
碳化硅的超宽带隙
中佛罗里达大学的研究员Enxia......
SiC上车高光时刻，牵引逆变器成主战场(2024-07-01)
特性已无法满足更高功率密度、更低功耗、更小尺寸与重量的新需求，这给更具优势的SiC器件带来了快速上量的时机。
碳化硅赛道大热之际，也引来产业链竞速布局，各玩家之间的比拼态势也日显焦灼。谁能......
英飞凌：布局碳化硅是一场超级马拉松(2020-04-28)
能持续投入这么高资金成本的投资，对他们来说也是个挑战。”陈清源分享道。
此外，陈清源还表示，他更愿意把碳化硅的布局看作是一场长期的比赛，甚至是超级马拉松。英飞凌坚实自己的优势，同时积极面对竞争，当市场上产品百花齐放，客户......
Hassane上任三年，安森美战略转型成效彰显(2023-11-20)
电源和智能感知是两大重要推动力，前者依托碳化硅和硅电源技术所支撑，而后者则拥有图像传感器技术。
具体而言，安森美的智能电源（碳化硅和硅电源）在全球电源行业中排名第二，2022年占据全球9%市场份额，预计2022年～2027年收......
碳化硅，开启“疯狂”的一年(2024-01-25)
芯片市场。
随后行业分析表明，特斯拉可能减少了一个器件里的碳化硅的单位用量面积，但整体碳化硅器件的需求或许并没有减少，此后，碳化硅又继续回温。
时间回到现在，自2023年底至2024年初，碳化硅......
驾驭不确定性,安森美谋求以可靠解决方案制胜(2023-12-29)
El-Khoury
构建可持续的生态系统，安森美主要依靠的是智能电源和智能感知技术，在智能电源方面，有碳化硅和硅的电源技术，在智能感知方面有图像传感器技术。
在智能感知方面，安森......
工信部：将碳化硅复合材料等纳入“十四五”相关发展规划(2021-08-25)
外延层，应用在各类功率器件上，近年来随着技术工艺的成熟、制备成本的下降，在新能源领域的应用持续渗透。
有业内观点认为，碳化硅材料将是未来新能源、5G通信领域中碳化硅、氮化......
英飞凌成功研发出全球首款12英寸GaN晶圆(2024-09-12)
再次证明我们决心成为快速增长的 GaN 市场的领导者。作为电源系统的领导者，英飞凌掌握了所有三种相关材料：硅、碳化硅和氮化镓。”
据介绍，英飞......
车载光伏需求叠加 碳化硅商业化进程加速(2023-10-27)
车载光伏需求叠加 碳化硅商业化进程加速;
【导读】从2018年特斯拉Model 3首次采用碳化硅逆变器取代硅基IGBT以来，碳化硅的车载应用就在加速。与此同时，碳化硅......
KLA护航化合物功率半导体器件上车之路(2023-05-24)
管理系统、DC/DC转换器和主驱逆变器等等。碳化硅的使用可以有效延长电动汽车的电池寿命和续航里程。
功率器件应用在各种汽车子系统中，要求的质量标准与可靠性和其他汽车IC相同。SiC外延和硅上GaN工艺......
基本半导体碳化硅功率模块装车测试发车仪式在深圳举行(2021-07-30)
为代表的第三代半导体是支撑新能源汽车发展的关键技术之一。其中碳化硅功率模块是新能源汽车电机驱动系统的关键部件，具备耐高压、耐高温、高开关频率、低开关损耗等特点，对整......
电动汽车市场催生碳化硅新前景(2024-01-02)
设施的需求也在增加。碳化硅充电桩能够提供更高的充电效率，缩短充电时间，提高用户体验。
碳化硅的生长
碳化硅是一种无机物，化学式为SiC，是通过高温冶炼而成的。在工业生产中，通常以石英、石油焦等为原料，辅助......
镓仁半导体成功研制氧化镓超薄6英寸衬底(2024-09-13)
镓单晶衬底的自主量产，打破了国际垄断。6月底，镓仁半导体与苏州迈姆思半导体科技有限公司签订合作协议，双方将协作实现碳化硅和氧化镓的键合，用碳化硅出色的散热性能来弥补氧化镓散热性能的不足，同时通过氧化镓和硅的键合，大幅......
特斯拉一句话，断了「碳化硅」活路？(2023-03-03)
总产能。
另一方面，碳化硅成本仍很高。据了解，从全生命周期的角度来看，碳化硅的应用具有较高的性价比，单价成本虽然会上升，但系统成本将会大幅下降。不过，短期......
微芯科技拟投资8．8亿元在美扩建碳化硅和硅产能(2023-02-21)
微芯科技拟投资8．8亿元在美扩建碳化硅和硅产能;
据外媒报道，美国模拟半导体制造商微芯科技（Microchip）近日宣布，计划投资8.8亿美元，在未来几年内扩大其科罗拉多州斯普林斯生产基地的碳化硅......
功率半导体巨头拓展中国“朋友圈” 国产碳化硅商业化按下“加速键”(2023-05-16)
控制器，还将于年底量产碳化硅模块。华为也发布了“DriveONE新一代超融合黄金动力平台”，搭载了高效碳化硅技术。
“碳化硅属于先进技术，除了特斯拉，当前大部分车企使用的比较少，未来也将继续增加碳化硅的......
安森美碳化硅专家点评平面和沟槽之争，以及碳化硅的成功之道(2024-09-14)
安森美碳化硅专家点评平面和沟槽之争，以及碳化硅的成功之道; “中国是全球最大、增长最快的纯电动汽车市场，中国 OEM 正在采用安森美的碳化硅解决方案，因为我们的芯片和模块（例如我们刚刚发布的 M3e......
RS瑞森半导体碳化硅二极管在光伏逆变器的应用(2023-01-03)
导体具有很高的机械、化学和热稳定性。宽带隙和高热稳定性允许 SiC器件在高于硅的结温下使用，甚至超过 200°C。碳化硅在功率应用中的主要优势是其低漂移区电阻，这是高压功率器件的关键因素。本文引用地址：
一、前言......
宽禁带半导体的“左右互搏”(2023-03-27)
年电动汽车中碳化硅的价值量减少，2025年6英寸SiC晶圆和4英寸/6英寸衬底的需求量可能低于预期，2025/2026年全球碳化硅衬底供需比将达到130%-150%，明显供过于求。
但也......
巨头之间强强联手！碳化硅车基市场已打开，参与者都想要分一杯羹(2023-06-26)
三安”）共同设立。注册资本为6.12亿美元，其中湖南三安持股比例为51%，意法半导体持股比例为49%。
意法半导体/三安光电联手 228亿合建碳化硅......
英飞凌率先开发全球首项300 mm氮化镓功率半导体技术， 推动行业变革(2024-09-11)
成为领导者的决心。作为功率系统领域的领导者，英飞凌掌握了全部三种相关材料，即：硅、碳化硅和氮化镓。”
英飞凌科技首席执行官Jochen Hanebeck
英飞凌已在其位于奥地利菲拉赫（Villach）的功......
相关企业
;唐山德意陶瓷制造有限公司;;唐山恒通碳化硅有限公司（唐山德意陶瓷制造有限公司）成立于 2000 年 10 月 1 日，位于唐山市高新技术开发区。公司是由多名青年科技专家投资兴建，集科
;江苏环能硅碳陶瓷有限公司;;泰州市环能硅碳棒制造有限公司是一家专业生产碳化硅制品企业，公司致力于研发高性能硅碳棒及碳化硅陶瓷，并与高等科研所合作开发新型高温电热元件，是一
;淄博兴德碳化硅有限公司;;本公司目前致力于开发｜磁性材料炉用推板 碳化硅莫来石结合新型耐火材料
;枣庄市鑫阳磨料磨具有限责任公司;;碳化硅 枣庄市鑫阳磨料磨具有限责任公司 地址：山东省滕州市经济工业园区 电话：0632－5883388 5883366 传真：0632－5883366 电子
液分离加工和其它电子材料分离技术的电子科技材料生产企业，我厂的核心产品碳化硅是太阳能行业专业用于切割单晶硅、多晶硅的专用刃料，现在年回收碳化硅5000吨左右，切割液5000吨左右，碳化硅含量98-99.5
和销售于一体的综合性企业。公司专业生产刚玉、碳化硅，刚玉莫来石耐火材料，产品广泛应用于磁性材料厂、陶瓷厂和玻璃窑炉等行业。现主要产品有：规格为25KG-1T的刚玉-碳化硅坩埚、浇口；粉体煅烧匣钵；氧化
;苏州英能电子科技有限公司;;苏州英能电子科技有限公司，成立于2011年5月，是一家专注碳化硅二极管研发、生产、销售的半导体制造公司，其以优秀的归国博士团队为基，与浙江大学电力电子中心密切合作，引进国外碳化硅
;潍坊通用工程陶瓷有限公司;;潍坊通用工程陶瓷有限公司是一家专业从事研究、生产、销售真空反应烧结碳化硅制品的股份制高新技术企业。本公 司引进德国真空反应烧结碳化硅生产工艺和软件技术，拥有
;山东天岳先进材料科技有限公司;;山东天岳先进材料科技有限公司是专业从事蓝宝石和碳化硅单晶生长加工的高新技术企业。公司的主要产品有2-6英寸蓝宝石和2-4英寸碳化硅单晶衬底，其产
全自动液压震动成型机和高速升温烧成梭式窑（1750℃）可生产大面、超厚、超薄耐火材料制品，主要产品有：碳化硅、莫来石、刚玉-莫来石、堇青石-莫来石、硅线石（红柱石）-莫来石系列产品，其中二氧化硅结合碳化硅转、莫来石结合碳化硅砖、刚玉