资讯
不是节假”不敢走”！国内最贵十条高速路(2016-09-30)
不是节假”不敢走”！国内最贵十条高速路;全世界14多万公里的收费公路，其中有10万公里就在中国，占了70％之多。我国交通部规定40公里设一收费站，而有......
消息称台积电2025年5/3nm制程涨价约3%~8% 延续今年涨幅(2024-08-05)
2024年的涨幅。台积电董事长魏哲家在6月份的股东大会上曾表示，尽管市场声称台积电的定价是业内最贵的，但根据客户收到的芯片来看，台积电的价格和晶圆继续优于竞争对手。因此，台积电仍有涨价空间，并打......
日本国内最大规模蓄电池工厂，工厂计划 2023 年 10 月建成(2022-12-22)
于制造大容量且平价的蓄电池。社长伊藤正裕还提及开展纯电动汽车(EV)充电站和运电船的开发及制造项目。
共同社指出，输出功率易受阳光和风力等气象条件影响的可再生能源在推广普及时，面临......
缺货或持续至明年上半年，IGBT后，谁能成车用半导体厂商下一个风口？(2023-03-28)
车的充电效率和充电速度，直接决定电动车的性能优劣。
一般来说，一辆电动车需要上百颗IGBT，电驱动系统、空调系统、高压充电机等部件都需要用到IGBT。从成本上看，IGBT的成本大概是一辆电动汽车......
SK On投资11亿美元在韩国新建电池工厂，大幅提高本土电池产能(2023-08-16)
工，到2028年的年产能将达到14GWh。该工厂将是一座智能工厂，生产速度将提高30%。届时，SK On在韩国国内的电池总产能将提高到约20GWh，可以为约28万辆电动汽车提供动力。
当天，SK......
CAMX和Umicore签NMC电池技术非独家IP许可协议(2023-05-31)
简称CAMX）宣布，Umicore已获得CAMX旗下GEMX® 镍基高能量、大功率阴极活性材料平台的非独家知识产权许可。该平台用于锂离子电池，特别是电动汽车（EV）的锂离子电池。
GEMX® 平台......
全球最贵最豪华SUV国内女司机首撞：高跟鞋亮了(2016-10-12)
全球最贵最豪华SUV国内女司机首撞：高跟鞋亮了;去年10月份，全球最贵、最豪华的SUV，，一共两款车型，标准版398万起，First Edition首发限量版480万起。
不过，高昂的售价反而激发起国内......
4680超快充电池即将国内大量产！(2024-05-17)
嵌锂电位、环境友好、储量丰富等多重优势，被行业视为最具潜力的下一代负极材料的主力军。
比克是国内第一家使用硅负极材料的电池企业，也是国内最先量产高镍-硅体系电芯的企业之一，现已从一代硅走到了三代硅，三代预锂硅氧性能已经能够满足电动汽车......
随着现代社会的快速进步汽车也越来越受欢迎(2022-11-27)
行业还是具有较大的发展潜力。
目前在国内纯电动汽车使用成本远低于传统燃油汽车，通常只有燃油汽车的三分之一以内。并且好同档燃油汽车相比，保养费用也因为零部件的减少有大幅减少。电动汽车的底层电动平台优势，更容易实现整车的智能化，无人驾驶等未来科技应用在纯电动汽车......
针对航空应用的新型SiC智能功率模块可满足自然冷却需求(2021-05-19)
结温不断提升的趋势将大大改变电力系统的设计格局。这些目前典型的、未来还将出现的高温、高功率密度应用，包括深度整合的电动汽车动力总成、多电和全电飞机乃至电动飞机、移动储能充电站和充电宝，以及其他各种液体冷却受到严重限制的电力应用。
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碳化硅掀衬底价格战！市场供需如何演变？(2024-04-01)
两年将有超过50%的电动汽车考虑使用碳化硅。
其实，不仅是新能源汽车，包括充电桩、光伏、工业市场都对碳化硅有着极大的潜在需求。Kevin 张表示，市场......
发布CR-V e:FCEV 本田燃料电池战略稳步推进(2024-07-01)
如今已经突破1000公里续航的纯电动汽车相比，CR-V e:FCEV的续航里程成绩并不是非常亮眼。导致这种情况出现的主要原因还是因为本田是在CR-V的基础上进行修改的。
对于本田来说，由于燃料电池汽车......
曝美国电动车补贴政策引发日本车企不满(2023-04-20)
车企已经被完全排除在补贴政策之外，这引起了不满。
此前，美国公布了可以最高获7500美元（约5.17万元人民币）补贴的16款电动汽车车型。但是，其中的细则规定，只有最终在北美组装的电动汽车才能够获得这份补贴。而且......
碳化硅（SiC）和通往800 V电动汽车的道路(2023-08-25)
DCFC尚未广泛使用，但提高行驶循环效率对于减少电动汽车的功率损耗和缩小高压电缆尺寸至关重要。特别是，使用SiC MOSFET，它可以带来5-10%的效率增益，这可以缩小昂贵的电池尺寸，节省......
想不到，原来这才是特斯拉领先电动车产业的秘密武器(2017-04-19)
生产成本下滑的趋势还将持续下去。因此，特斯拉汽车的经济将在未来几年内稳定改善。每年，特斯拉汽车上造价最贵的组件都会变得便宜一点。传统汽车组件的生产成本不可能保持这样的速度下滑。
很快，我们就会发现电动汽车的售价比传统汽车......
整合潮来袭！这些电动汽车初创公司将被收购或破产(2024-03-26)
的维修成本更高
Gartner预测，到2027年，电动汽车车身和电池严重事故维修的平均成本将增加30%。因此，发生碰撞的车辆可能更倾向于全部报废，因为维修成本可能高于其剩余价值。同样，更昂贵的碰撞修理可能导致更昂贵的......
日本最大规模蓄电池工厂将于 2023 年建成，最大年产量 5GWh(2022-12-20)
季前后正式投产。
据了解，其设想的最大年产量为 5GWh，这相当于日本约 45 万户家庭一天的用电量。
据公开资料，PowerX 设立于 2021 年 3 月，着眼于制造大容量且平价的蓄电池。社长伊藤正裕还提及开展纯电动汽车......
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？(2022-12-27)
消费者对工况续航偏低的抱怨也由来已久，为何行业的续航标准仍“向虚”而行？
电动车仍缺乏专属测试标准
想要搞清楚，纯电动汽车标称续航里程为何“脱实向虚”，或许要从目前国内最主流的工况测试标准谈起。事实上，不管是NEDC也好，CLTC......
CISSOID推出适用于航空应用的SiC智能功率模块，以满足其对自然冷却的需求(2021-04-27)
结温不断提升的趋势将大大改变电力系统的设计格局。这些目前典型的、未来还将出现的高温、高功率密度应用，包括深度整合的电动汽车动力总成、多电和全电飞机乃至电动飞机、移动储能充电站和充电宝，以及其他各种液体冷却受到严重限制的电力应用。
......
“独霸”车圈的高通，舒服日子还有多久？(2022-11-28)
“独霸”车圈的高通，舒服日子还有多久？;有目共睹，新能源汽车“卷”智能座舱，远比智能驾驶见效快。
当人们谈及汽车智能化时，他们在谈什么？
一个行业普遍认同的观点，汽车市场正在由上半场的电动......
丰田新CEO：电动汽车是我们的未来(2023-10-25)
的代名词。
不过在丰田内部看来，混动汽车、氢能源汽车和纯电汽车都是未来发展的方向。
丰田认为，当下的电池技术还不够成熟，混动和氢能源可能是更好的选择，这也使得丰田一直不太重视电动汽车的发展，而是......
从代理分销商到生态整合者，安富利与中国电动汽车共成长(2023-03-09)
从代理分销商到生态整合者，安富利与中国电动汽车共成长;作为一家国际知名的电子元器件分销商，安富利（Avnet）二十年前就建立了独立的汽车团队，经过长期的深耕和积累，如今......
安富利赋能电动汽车走上快充、超充之路(2023-04-13)
充电桩市场的年均复合增长率将达到35%。而中国电动汽车市场以及作为电动汽车标配的充电桩市场发展速度要远高于全球水平。据数据显示，国内充电桩的月增量能够达到3万个左右，并且......
安富利赋能电动汽车走上快充、超充之路(2023-04-13 14:26)
充电桩市场的年均复合增长率将达到35%。而中国电动汽车市场以及作为电动汽车标配的充电桩市场发展速度要远高于全球水平。据数据显示，国内充电桩的月增量能够达到3万个左右，并且......
都能缓解续航焦虑，800V高压快充PK换电技术，谁更好？(2023-12-08)
。这些新能源汽车涵盖了纯电动汽车、插电式混动汽车和增程式混动汽车等多种类型，不过目前仍有部分消费者对新能源车还有些抵触，主要原因便在于续航焦虑。
电动汽车......
了解一下使用电动汽车可能会遇到的七个问题(2022-12-15)
了解一下使用电动汽车可能会遇到的七个问题;
的七大问题
由于电动汽车存在七大问题，EIA 的经济学家预计交通运输中的 CO 2不会减少：
· 电动汽车在汽车使用寿命内的成本高于汽油汽车......
安富利赋能电动汽车走上快充、超充之路(2023-04-24)
市场的年均复合增长率将达到35%。而中国电动汽车市场以及作为电动汽车标配的充电桩市场发展速度要远高于全球水平。据数据显示，国内充电桩的月增量能够达到3万个左右，并且......
里程更远，导线更少，电动汽车实现电池管理系统无线化(2021-1-22)
里程更远，导线更少，电动汽车实现电池管理系统无线化;
借助我们针对电动汽车(EV)无线电池管理系统开发的全新解决方案，客户可以设计出更轻、每次充电后行驶里程更远且满足高水平安全标准的电动汽车......
DEKRA德凯推出全球首个电动汽车充电桩网络安全认证计划(2022-12-07 10:12)
三个安全等级，以保障所有类型EVSE产品的安全性、可靠性和互操作性。“人们对电动汽车的接受度以及电动汽车数量的增长，一定程度上取决于安全可靠的电动汽车充电基础设施。DEKRA德凯能够从安全性、EMC/RF以及......
DEKRA德凯推出全球首个电动汽车充电桩网络安全认证计划(2022-12-07)
三个安全等级，以保障所有类型EVSE产品的安全性、可靠性和互操作性。
“人们对电动汽车的接受度以及电动汽车数量的增长，一定程度上取决于安全可靠的电动汽车充电基础设施。DEKRA德凯能够从安全性、EMC/RF以及......
DEKRA德凯推出全球首个电动汽车充电桩网络安全认证计划(2022-12-07)
全新认证计划增加了端到端的测试认证服务，涵盖三个安全等级，以保障所有类型EVSE产品的安全性、可靠性和互操作性。
“人们对电动汽车的接受度以及电动汽车数量的增长，一定程度上取决于安全可靠的电动汽车......
只要1.5 万美元，这可能是世界上最便宜的电动车(2016-10-24)
只要1.5 万美元，这可能是世界上最便宜的电动车;
这可能是全球最便宜的电动汽车──Solo EV，售价......
本田CEO称要用新电池技术降低电动汽车成本(2023-03-07)
本田CEO称要用新电池技术降低电动汽车成本;3月4日消息，本田即将上任的首席执行官三部敏宏表示，计划利用新的电池技术来降低成本，开发更经济的小型电动汽车。
在此之前，本田将继续销售价格更高、体积更大的电动汽车......
布局低成本电池！通用汽车投资AI电池材料初创公司(2023-08-17)
Chem致力于为电动汽车开发低成本电池。
Mitra Chem总部位于美国加州硅谷，正致力于开发基于磷酸铁锂（LFP）化学成分的新型电池。由于LFP电池不含钴和镍等昂贵的矿物，这意......
周鸿祎：一个漏洞最贵可卖到三亿 360挖来的漏洞都贡献给了国家(2024-07-01)
的漏洞都贡献给了国家。
周鸿祎称，世界上最贵的漏洞卖了5500万美金(3亿多人民币)。360应该是挖掘漏洞最多的公司，比如很多漏洞会报告给微软、苹果和谷歌，他们收到漏洞之后除了修正产品，还会发感谢信给360......
中国电动汽车迎战欧洲市场，首先要解决这5大难题！(2023-08-15)
%。虽然丹麦对电动汽车有着复杂的税收减免政策，但这里的电动汽车依然是欧洲最贵的。因此，丹麦消费者更希望选择较低的配置（例如小轮毂）来缩小同一款车型与隔壁德国之间的差价。
挑战五：适应......
中国最贵劳斯莱斯 五年降价1.1亿没人买(2016-10-07)
后来降价到4500万人民币甚至更低还是没有人要。之前据说被山西煤老板买走，拜托，别动不动就拿煤老板说事，这车真不值这么多。
中国唯一的一辆，也是世界上最贵的劳斯莱斯车型。劳斯莱斯在英国的售价不过是36......
超低成本电池阴极材料研发成功，有望改变能源存储和电动汽车供能方式(2024-09-25)
佐治亚理工学院领导的多机构团队开发出一种革命性低成本阴极材料——氯化铁，其成本仅为典型阴极材料的1%-2%，但可储存相同数量的电量。该项成果将极大地改善电动汽车市场以及整个锂离子电池市场。
电动汽车......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
然打响。
3年“饮水”，冷暖自知。中国车芯产业链的搭建，决定着中国新能源汽车的可持续发展。
那场芯片短缺的风暴，带给汽车行业深刻反思，同样留给国内整个汽车芯片产业链，一次宝贵的契机。
2024年，汽车......
Microchip业界最全面的电感式位置传感器系列现已推出符合ISO 26262标准的适用于电动汽车电机控制应用的解决方案;电机控制系统开发人员正快速采用电感式替代方案，以取......
丰田称其固态电池技术取得重大突破：可使电池成本和重量减半(2023-07-05)
制造商已经在推行一项计划，到2025年推出配备先进固态电池的电动汽车。与液体电池相比，固态电池的优势更大。
周二丰田公司宣布，已经简化了制造固态电池所用材料的生产过程，并称......
研究人员开发电动汽车充电调度系统 可提高电网效率(2024-06-07)
二阶段，调度系统以平衡电网负荷的方式为不同站点分配特定的充电时段。通过更均匀地分配充电需求，该系统有助于保持电网稳定，防止出现与无人管理的电动汽车充电相关的典型峰谷现象。通过对一个使用太阳能的 28......
LG取得新电池技术突破 将EV电池寿命提高30%(2023-08-08)
解决寿命和容量方面的关键挑战”。
阴极是电池内的充放电中心，通常使用昂贵的材料，是电动汽车中的关键部件。作为电池创新和改进的焦点，阴极材料对于实现电动汽车电池的能量密度来说具有重要意义。另外，在生产电动汽车......
WiTricity与ABT e－Line在欧推无线EV充电(2023-03-24 10:41)
年获得美国汽车工程师学会批准的电动汽车无线充电全球汽车标准，在很大程度上基于WiTricity的设计，确保ABT e-Line汽车和WiTricity充电器可以与其他制造商的互操作。简化充电体验以满足消费者需求目前消费者对无线电动汽车......
WiTricity与ABT e-Line在欧推无线EV充电(2023-03-24)
和效率与接通二级设备相同。在2020年获得美国汽车工程师学会批准的电动汽车无线充电全球汽车标准，在很大程度上基于WiTricity的设计，确保ABT e-Line汽车和WiTricity充电器可以与其他制造商的互操作。
简化......
储能电池龙头鹏辉能源要加码光伏？(2023-11-16 14:40)
电及控制设备制造；储能技术服务；合同能源管理；节能管理服务；照明器具销售；电器辅件制造；电器辅件销售；充电桩销售；机动车充电销售；电动汽车充电基础设施运营；电力行业高效节能技术研发；技术服务、技术开发、技术......
本田CEO称要用新电池技术降低电动汽车成本(2023-03-06)
以及LG化学有合作关系。
与此同时，本田推出的首批电动汽车将是更大更贵的SUV。利用通用汽车Ultium EV平台制造的本田Prologue和讴歌ZDX将于2024年上市销售。Prologue......
加拿大对中国电动汽车征税背后的“算计”(2024-09-09 09:38)
加拿大对中国电动汽车征税背后的“算计”; 不久前，加拿大政府宣布对从中国进口的电动汽车加征100%的关税，最终税率高达106.1%。加拿大在美国、欧盟之后跳出来打压中国电动汽车，罗列......
GaN导入充电桩，小功率先行(2024-02-28)
到充电桩中。GaN充电桩应用优势多目前GaN的主要应用于消费电子充电器等小功率电源产品，部分工业级应用包括光伏微型逆变器、服务器电源等，这些功率一般在几kW，不会太高。而电动汽车市场的爆发，让GaN企业在寻求进入到汽车......
聚焦电驱动车辆以及工业自动化领域，尼得科华南总部及研发中心正式开业(2023-05-22)
左右”。纯电动汽车的核心是马达和电池，“昂贵的电池价格将因技术创新而发生改变”。
永守重信指出，“汽车厂商凭借硬件来决胜负的时代结束，将进入软件时代”。他认为，“硬件部分将会委托给专业厂商，我们......
相关企业
标准设计、制造，其关键部件采用进口件或委托国内专业厂家专门开发，是目前国内最先进的电动汽车。由于格林兰德电动汽车具有零排放、低噪音、良好的动力性和操纵性能、充电便利、使用成本低的特点，所以，可广
”计划电动汽车重大专项中“电动汽车用超级电容器”项目的研制，是省级高新技术企业
一月开始承担国家“863”计划电动汽车重大专项中“电动汽车用超级电容器”项目的研制，是省级高新技术企业
誉企业。目前森源鸿马实业投入巨资吸纳了国内外尖端的高科技技术，通过公司组建的电动汽车专家研发团队，进行新一代节能型绿色环保交通工具――四轮电动车的研发、生产工作，旨在保证全国各个地区连锁推广的应用需要。公司
电动汽车重大专项的支持，在今后的五年中开发出具有自主知识产权的电动汽车动力平台，同时应用于我国汽车产品的改造。与此同时，还将在氢能源设施、氢气加注站、充电站方面进行配套研究。在此基础上，公司
;江苏益茂纯电动汽车有限公司;;江苏益茂纯电动汽车有限公司是动力锂电池、纯电动汽车、电机、电控等产品专业生产加工的有限公司,公司总部设在江苏常州,江苏益茂纯电动汽车有限公司拥有完整、科学
摩车进入商品化生产并出口到欧美各国。99年完成电动汽车用无刷电机和控制系统的模拟试验。2000年申请了能在1小时完成充电的快速充电器国家专利。2002年国外有数家财团和风险投资单位愿意就我们的电动
;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产
101省道的新华工业园内，投资二百多万元，占地几十余亩，厂房面积一万多平米，公司员工一百多人，其中高级研发人员近三十名，开发出多款业内拥有先进技术，可靠质量的电动汽车。
连接器）和电动汽车大电流接插件的研究。公司现有一项发明专利，专利号“201110250479.0”；三项实用新型性专利，填补了国内空白：A、它具有极小的接触电阻、插拔力柔和、抗震动、耐冲力。B、网状