动力电池的高电压具有的特点是-- 葫芦电子社区

动力电池原理及类型(2024-04-03)

总结了常用电池的重要特性。　　对环境造成的影响重度镉污染重金属污染相对较低　　安全好的好的中等的　　生产成本低的高的　　表 1：常用电池的特性　　镍镉（NiCd）电池的......

一文看懂新能源汽车充配电系统(2024-10-11 08:01:50)

汽车高压配电箱( PDU )又称为高压配电盒，是高压系统分配单元。电动汽车具有高电压和大电流的特点，通常配备300V以上的高压系统，工作电可达200A以上，可能......

宁德时代M3P电池或首发于特斯拉国产Model 3改款续航里程有望超700公里(2023-06-30)

乘联会秘书长崔东树近日撰文表示，过去几年，国内电池市场的竞争格局并没有发生明显的变化。动力电池市场的技术进步相对比较缓慢，而规模增长特征相对明显。在业内人士看来，如果说宁德时代今年3月实现量产的麒麟电池的亮点是电池......

浅谈新能源汽车电驱动系统的大三电和小三电(2023-10-07)

威迈斯稳居第三方供应商首位。 DC-DC 转换器主要功能是新能源汽车电压变换装置。车载 DC-DC 转换器将动力电池高电压侧能量转换为低电压侧能量，给全车低压用电设备及低压蓄电池供电。新能源汽车低压用电设备运行时无法直接从高压动力电池......

白话动力电池：磷酸铁锂，钠离子电池和三元锂电池，究竟哪种好？(2023-08-07)

，CVT 三元锂电池，DCT 动力电池的专业知识晦涩难懂，那就以燃油车的变速箱为参考来解读吧。磷酸铁锂电池的特点就像是自动变速箱里的AMT（automatic manual transmission......

低温环境下电加热膜在动力电池组上的应用(2024-08-02)

等纯电动汽车的续驶里程和充放电等性能均受到低温环境的严峻挑战。锂离子动力电池的特性受环境温度的影响比较显著，尤其是在低温环境中，其可用能量和功率衰减比较严重，且长期低温环境使用会加速动力电池的老化，缩短使用寿命。在低温条件下，随着放电倍率的增加，动力电池的......

集成菊花链接口的18单元电池监控器——LTC6813－1(2023-10-11 14:17)

多个 LTC6813-1 器件串接起来，因而能够在长的高电压电池串中实现电池的同时监视。每个 LTC6813-1 具有一个 isoSPI 接口，用于实现高速、具有抗 RF 干扰能力的远程通信。多个......

质用车：钠离子电池为何火了？有何优劣势？(2023-12-06)

氧化物正极和聚阴离子正极这三种类型。其中普鲁士正极是由钠和铁氰根组成的化合物，通常呈蓝色，具有高电压和高能量密度的特点，并且制备工艺简单，成本较低；层状氧化物正极由钠和氧化铜、铁、锰、镍等金属组成，具有高能量密度和循环寿命较长等特点......

IGBT在新能源汽车上的应用(2024-10-22 08:01:16)

商城 MOS管从结构上主要特点是在金属栅极与沟道之间有一层二氧化硅绝缘层，因此具有......

新能源汽车驱动电机主要技术路线对比(2023-08-02)

右：2022年H1新能源乘用车OBC市场份额 DC-DC 转换器主要功能是新能源汽车电压变换装置。车载 DC-DC 转换器将动力电池高电压侧能量转换为低电压侧能量，给全车低压用电设备及低压蓄电池供电。新能源汽车低压用电设备运行时无法直接从高压动力电池......

不仅充电超快，综合性能也强：凤凰电池如何成为“六边形战士”？(2023-06-14)

极速冷却技术有效带走发热，在电池系统触发热失控实验中实现48小时不起火。据了解，在隔火材料方面，凤凰电池没有使用目前普遍采用的云母片，而是一种具有缓冲能力和隔火能力的材料。循环寿命方面，凤凰电池的电芯具备超长寿命的特点......

掘金固态电池3000亿元市场(2024-02-29)

来看，当前液态锂离子电池能量密度已接近上限（约 350Wh/kg），且由于有机电解液存在热失控风险，已难以满足社会对动力电池不断提高的性能要求。而固态电池技术具有的较高理论能量密度和高安全性，具有解决目前液态锂离子电池......

巨湾凤凰电池的性能优势及技术方案分析(2023-06-09)

硅碳化物(SiC)器件。 ● 动力电池的散热问题在电动汽车中，电池是关键部件之一。当电池电压提高至800V时，同等容量下，电芯容量将减半。不同快充能力的电池，无论是2C、3C和4C，关键......

锂电池关键技术大盘点！(2024-02-02)

能量密度达到接近220Wh/kg。动力电池单体结构体系能量密度发展历程动力锂电主要技术方向高安全方面，现阶段主要通过使用本体安全、过程安全、消防安全三种方式提升电芯安全性能。本体安全主要依靠难燃和不燃电解液、高熔点隔膜和正极材料改性和包覆来提高电池的......

CAN总线在新能源汽车中的通信网络设计及应用分析(2024-07-16)

较高，其内部由电池单芯组成电池组，再由数个电池组通过串并联方式组成整个动力电池包，以提高动力电池的输出能力。其输出电压通常会达到 300V，有些甚至高达 600V，在搭建电池与整车的监测与通信网络时，电池组的高压系统与整车通信网络之间的电压......

800V快充普及，电池管理和车载充电如何演变？(2023-08-09)

平台的升级方案新能源汽车升级到800V架构的方式包括整车升级800V电压平台、部分升级800V电压平台的技术过渡方案，细分为5种方案：（1）动力电池、充电系统和其他高压模块均采用400V架构，通过800V-400V......

CAN总线在新能源汽车中的通信网络设计及应用分析(2022-12-23)

较高，其内部由电池单芯组成电池组，再由数个电池组通过串并联方式组成整个动力电池包，以提高动力电池的输出能力。其输出电压通常会达到 300V，有些甚至高达 600V，在搭建电池......

动力电池及其充放电简析（上）(2023-08-16)

一个单一的物理模块，提供更高的电压和容量；电池包（Pack）：一般是由多个电池组集合而成的，同时，还加入了电池管理系统（bms）等，也就是电池厂最后提供给用户的产品。电芯是构成动力电池的基本单元，一般是指锂离子电池......

关于新能源车BMS的知识系统性整理(2022-12-08)

，并且为了提高电压和容量，目前一般的新能源汽车都由100节左右的单体电池串联起来，每个电池的电压典型值为3.6V。鉴于以上特性，动力电池的电压通常都在300V以上，远远超出了安全电压......

【干货】新能源汽车动力电池详解(2024-08-26)

壳体之间有密封胶，后侧面设有高压插接器、低压插接器，上方设有维修开关。电池箱密封等级IP67及以上，“6”表示防护灰尘进入，“7”表示在深1m的水中防浸泡30min。动力电池组动力电池的作用是接收和储存充电装置的高......

如何识别新能源汽车电池是哪种电池呢？(2023-09-26)

，所以除了以上几种方法以外，想要区分三元锂电池和磷酸铁锂电池，就只能通过使用专业的仪器来测量电池包的电压、电流等数据。三元锂电池的特点：三元锂电池的特点就是低温性能好，极限工作温度可达零下30度......

三元锂电池和磷酸铁锂电池，还能稳坐江山吗？(2023-08-14)

是市场优胜略汰得出的结果，如今固态电池的消息再一次传来，这一次，动力电池的江湖会变天吗？首先，我们先说说什么是三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池是指采用镍钴锰三种过渡金属氧化物为正极材料的锂二次电池，其中的“三元”指的......

深度解析新能源汽车动力电池管理技术(2024-03-25)

性好。电池温度采集方法（1）热敏电阻采集法原理：利用热敏电阻的阻值随温度的变化而变化的特性，用一个定值电阻和热敏电阻串联起来构成一个分压器，从而把温度的高低转化为电压信号。特点：热敏......

驱动电动汽车先进性能解决方案-电池技术和驱动方案(2022-12-10)

效率对成本有直接的影响，因为如果你能更有效地使用现有的电池，你就可以增加电池的使用范围，而不需要购买更多的电池功率。高压电池所需的电缆尺寸的减少也可以降低成本。以动力系统为例——为电机提供动力的主要子系统。将动力......

什么是锂电池正极材料？(2024-08-29 09:56)

成的固溶体可以任意比例混合：镍可以提升电池容量；锰可以保证电池安全性；钴可以减少阳离子混排，有利于电池循环性能。锰资源电解二氧化锰是制备锰酸锂电池的主要原材料，硫酸锰是生产三元锂动力电池......

Vicor PI3741 DC-DC电源转换模块让旅行电动自行车行更远(2020-05-21)

包对散热的要求就会降低，避免了散热片的使用，从而进一步降低电池包的尺寸和重量。泰科动力所采用的美国Vicor公司PI3741 DC-DC电源转换模块最突出的的特点就是高效率，其输入电压范围是30V-42V，输出电压为42V......

解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥(2023-06-21)

解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥;说到纯电动汽车的续航里程，人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素，但动力电池......

提高电动汽车性能的SiC电力电子器件(2024-01-24)

提高电动汽车性能的SiC电力电子器件;在电动汽车设计方面，提高续航里程的最有效方法是提高电池电压。目前，大多数电动汽车电池的输出电压为400 V或更低。将此电压提高到800 V可在......

新能源汽车小三电系统（PDU+DC+OBC）技术研究(2024-04-13)

案之前，首先是整车的高压原理，如图3所示，主正、负接触器集成在动力电池内部，优点在于安全，集成在BDU内部，可以模块化。电驱与直接连接不通过PDU，优点是避免了电驱与其它高电压器间的电磁干扰，行车......

浅析电动汽车BMS的功能实现(2023-09-19)

即使温度升高也能保证测量的准确性。 1.3、电流监测汽车动力电池的充电、放电功率都是非常大的，在BMS工作时，总电流是需要特别关注的参数之一。当发生短路、过流故障时，电流的检测就是保护电池的第一道屏障。电流的监测相比电压......

浅谈电动汽车BMS的功能实现(2023-12-08)

流是需要特别关注的参数之一。当发生短路、过流故障时，电流的检测就是保护电池的第一道屏障。电流的监测相比电压跟温度不同。在数量上，整个动力电池系统中只有一个总电流的信息需要监测；l在频率上，电流采样的频率会非常高以满足SOC......

浅谈电动汽车BMS功能实现(2024-01-12)

即使温度升高也能保证测量的准确性。 1.3、电流监测汽车动力电池的充电、放电功率都是非常大的，在BMS工作时，总电流是需要特别关注的参数之一。当发生短路、过流故障时，电流的检测就是保护电池的第一道屏障。电流的监测相比电压......

超充电池“大跃进”(2024-05-13)

，电压翻倍、充电功率不变的情况下，充电电流就可以变小，线束也可以很细，节约成本，并且高电压路线支持更长时间快充。但这也带来了一个问题，实验室里20C、30C都可以，但真到了实际用车场景，不是所有的电池......

车载供电设备是汽车电气设备正常工作运行的前提(2023-02-11)

电动汽车上的车载电源实际上就是一种DC-DC变换器。在电动汽车供电系统中，动力电池的输出电压一般在200 Vdc-400 Vdc左右，低压电池的输出通常为12 V或24 V直流电，车上......