资讯
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
迪03年才进入汽车行业，零八年才推出第一款量产的新能源车，但关于汽车芯片的关注也开始于零三年，那他为什么会有这么强的前瞻能力呢?狼群的前进看头狼，同样，企业的发展离不开他的领导人。作为......
台积电美国亚利桑那州5纳米制程晶圆厂已经动工(2021-06-02)
元所兴建的5纳米制程晶圆厂将按照时间，在2024年进行大规模的量产。
先前相关报导曾经指出，为了让美国重振半导体制造市场，也进一步满足当前市场缺少芯片的情况，美国政府已经宣布提出540亿美......
奥迪高管：德国汽车行业缺芯还将持续数年(2023-08-14)
奥迪高管：德国汽车行业缺芯还将持续数年;近期，路透社援引奥迪高管的话报道，近两年芯片短缺成为德国汽车行业发展瓶颈。尽管多家芯片制造商宣布将在德国建厂，但半导体短缺给德国汽车......
一辆汽车需要多少芯片？(2023-09-05)
连加速器都无法踩下，我相信你已经明白了为什么没有芯片就不能制造汽车。
一辆汽车需要多少芯片？
以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片，随着汽车行业的不断发展，如今的汽车......
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”(2022-08-15)
汽车“缺芯周期”延续，车企与芯片厂商加速“绑定”;近日，汽车行业数据预测公司 Auto Forecast Solutions（以下简称为“AFS”）披露了一组最新数据：截至 8 月 7 日，由于芯片......
芯片缺货延烧半导体生态链，设备商示警芯片缺货恐冲击供货(2021-03-23)
球半导体市场失衡预估，缺货可能持续到2021年末或2022年初。
报道指出，Kulicke & Soffa Industries Inc.缺少芯片是近期芯片缺货潮最新的蔓延警讯。受全球芯片缺货冲击，已造成汽车......
车用芯片短缺冲击大，汽车制造商称将向供应商索赔(2021-01-25)
目前正尽可能专注于维护供应链。而大陆集团尚未就此事发表评论。
德国经济部长Peter Altmaier已敦促台湾芯片制造商，帮助缓解汽车行业的芯片短缺。并且为减少对亚洲供应商的依赖，避免未来出现类似问题，柏林......
面对半导体行业缺芯危机，看昇润科技如何化解？(2021-04-16)
面对半导体行业缺芯危机，看昇润科技如何化解？; 这种供需不平衡将导致半导体市场发生结构性的转变，需求成长幅度大于产能增加幅度的结构性问题难以短期内解决，芯片代工大厂表示半导体芯片......
面向车载通信的TSN网络原型（上） | 原型概述(2023-09-28)
理解和掌握这些协议是设计者普遍面临的问题；此外，在车载网络通信领域，汽车行业缺少TSN技术应用的实践经验。因此，相关技术设计应用、测试验证等方法需要进一步探索。
新型技术快速落地过程中，概念原型验证（proof......
2023年智能化赛点已至，缺芯的中国车企能赢吗？(2023-01-05)
智能化的重要性，也反映了芯片短缺给汽车行业造成的重创。
此外，因为缺少芯片，今年以来，不少车厂逐渐调整配备，减配生产。根据相关媒体观察，欧系汽车品牌减少了电动座椅，有些甚至缺少ADAS系统，减配......
分析师：芯片过剩将持续至秋季 但汽车芯片依旧短缺(2023-01-05)
分析师：芯片过剩将持续至秋季 但汽车芯片依旧短缺;
【导读】行业分析师称，2022年下半年出现的半导体过剩预计至少要到2023年秋季才会缓解，但影响汽车行业......
传车厂不惜黑市800倍价买芯片？官方回应(2021-10-12)
尽可能地缩短用户提车等待周期。”
国家出手整治市场哄抬价格行为
众所周知，芯片短缺问题自去年起持续困扰着各行各业，而汽车行业情况最为严峻。
“缺芯”已导致全球汽车大规模减产。据......
一辆车竟然需要1000颗以上芯片(2023-10-10)
半导体以及传感器最多种类市场份额最低，没有传感器的汽车连加速器都无法踩下，我相信你已经明白了为什么没有芯片就不能制造汽车。
一辆汽车需要多少芯片？
以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片，随着汽车行业......
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...(2021-09-30)
数万辆“无芯”汽车囤积！两大巨头宣布停产...;自去年12月起，汽车行业缺乏芯片面临停产的问题就开始困扰无数车企。时至今日芯片短缺问题并未缓解，反而还有愈演愈烈之势。
美国（GM）通用汽车......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
包括MCU、功率半导体、传感器和各类模拟器等。其中，MCU芯片最为重要，一辆传统汽车就需要用到70颗以上的MCU芯片。
百年汽车行业正在经历大变革时代，汽车向电动化、智能化转化是大势所趋，根据......
芯片上车 | 一文读懂车规(2022-10-25)
芯片上车 | 一文读懂车规;为什么业内对汽车芯片要求严苛？一个根本出发点：汽车芯片需在低至-40°高达125°的环境温度里，在长达15年的设计寿命里，正常运行不出故障。一旦出现问题，危及......
新能源汽车业务持续渗透构建智能网联汽车产业生态(2022-12-13)
自主零部件企业相对弱小，行业缺乏有效协同研发机制;四是标准法规及测试能力建设相对滞后。
汽车行业作为中国最大实体经济和重要支柱产业,是“改变世界的机器”和推进国民经济向前发展的“发动机”。汽车......
一辆车到底需要多少芯片？33张图看懂车规级芯片分类(2024-02-16 10:25:11)
供不应求的另一原因。
我国正在努力建立起一个完善的汽车芯片产业创新生态，解决我国汽车行业接下来发展中的短板。
国内......
汽车芯片逐步走向高端化 多方协作打造新生态(2022-11-22 11:16)
国大市场成为世界大机遇。芯片将逐步走向高端聚焦当下，芯片对于汽车行业而言愈发重要。据上汽集团规划部总经理潘吉明透露，目前汽车应用11大类芯片，包括电源芯片、主芯片、驱动芯片、传感器芯片、通讯芯片、存储芯片......
魏少军：半导体产业发展没有捷径，行业结构性混乱将长期存在(2022-06-27)
合肥晶合集成合计市占率为10.2%。
但另一方面，中国半导体产业面临大而不强的局面。魏少军表示，中国集成电路产业缺少IDM（垂直整合制造模式），产品主力军是设计企业。2021年中......
“缺工”的不止三星，这家晶圆代工厂缺7000人(2022-08-25)
的厂商似乎不止三星，根据外媒的报道，另一家晶圆代工大厂也遇到了“建筑工人缺少”的难题。
美联社报道，近年来美国制造业缺工状况严重，而英特尔位于俄亥俄州的芯片厂工程规模庞大，人力需求达7000人......
缺芯市况下，英特尔处理器仍滞销？Q4库存创历史新高...(2022-02-16)
交付延后，因为缺少芯片无法制造出完整的产品。
事实上，英特尔在2021年第四季度的收益电话会议上预测，22年第一季度库存占比将比上一季度下降11%。其竞争对手AMD则预计2022年第......
芯片市场冰火两重天：消费级IC遭砍单，车规级IC仍紧缺(2022-06-06)
等后续各项数据的公布。
汽车芯片仍靠“抢”：下半年供需较上半年稍微缓和
去年曾有机构和企业预测称，汽车行业缺芯现象在2022年将得到缓解。但到2022年上半年车规级芯片依旧紧缺，小鹏汽车董事长何小鹏甚至表示，上半年汽车......
龙腾8英寸功率半导体制造项目部分厂房土地开发已完成(2022-07-11)
等功率半导体产品的进口替代，填补全省集成电路产业缺少8英寸晶圆产线的市场空白。
据介绍，目前项目101号主厂房、102号生产检测厂房、103号动力站土地开发已完成。值得一提的是，龙腾8英寸......
实现400%的同比增长，康博是怎样做到的？(2022-11-21)
谢全体康博人的付出；最后，也离不开康博电子董事长涂长招先生的战略高度——今年他提出了部门公司化、公司平台化、平台生态化的发展战略，加大了康博服务的高效性，提升了公司战斗力。康博在去年国内汽车行业缺料之势出现时，组织......
分水岭！汽车芯片「供需失衡」？整车电子架构升级背后的真相(2024-05-05)
分水岭！汽车芯片「供需失衡」？整车电子架构升级背后的真相;全球汽车行业，正在从几年前的芯片短缺周期，进入去库存和重建新需求的新周期。从目前产业链典型代表企业披露的数据来看，2024年也将是行业......
缺芯不是坏事？制造业开始简化产品设计，强调实用性...(2021-11-19)
，将有10%换成更便宜的通用芯片。
汽车业并不是唯一面临半导体短缺问题的行业。空调制造商Fujitsu General正在重新设计空调电路，目的也是使用更普遍可用的芯片，还计......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
累计减产量最大的地区。
有汽车行业数据预测公司预测，今年全球汽车市场因缺芯将累计减产279万辆新车，这一结果虽然相较于去年有明显的缓解，但在年初，AFS预测今年的新车减产量只有76.77万辆......
降低缺芯影响，大众、特斯拉、上汽有大动作(2022-07-21)
集团已投资地平线、晶晨半导体、芯钛科技、芯旺微电子等20余家芯片公司，不断加快汽车芯片产业链布局；同时，上汽与上海微技术工业研究院合作，共同搭建汽车电子芯片第三方联合评价平台，减少芯片......
2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8(2022-12-01)
连肥皂制造业也受到了影响。
而全球汽车汽车行业，在这两年同样受制于芯片短缺。据不完全统计，2021年全年，全球汽车市场减产了1050万辆汽车，几乎是销量的1/8。
在国内，交付延期、变相涨价都是常态，甚至......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》;在《》的第一期，笔者整理了2021年芯片交货周期盘点与变化，以及IT业界CEO们对芯片......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-06)
示车载半导体和用于电气控制的功率半导体等非尖端产品持续供不应求。
在当下消费电子疲软之际，汽车行业的高速增长在很大程度上或部分抵消了其他业务的下滑。
据德州仪器、英飞凌、瑞萨等汽车芯片大厂最新发布的财报数据显示，公司的汽车......
供应链多方喊话，汽车芯片短缺持续至2023年(2023-01-09)
示车载半导体和用于电气控制的功率半导体等非尖端产品持续供不应求。
在当下消费电子疲软之际，汽车行业的高速增长在很大程度上或部分抵消了其他业务的下滑。
据德州仪器、英飞凌、瑞萨等汽车芯片大厂最新发布的财报数据显示，公司的汽车......
探索国产汽车操作系统发展之路,国科础石提出三大主张(2024-03-18)
部分开放源码、全面开源、基础软件和芯片协同、以开源促标准,以标准促生态、随中国汽车出海构建全球生态等5大举措促进“生态”建设。
这十条行业实践,从结......
稀土VS半导体，哪个更重要 ？(2021-03-15)
，从产业规模来说，稀土与半导体产业或许不能相提并论，但重要性而言，工业缺少“粮食”会萎缩，缺少“维生素”也会衰退，两者的区别只是在于哪种衰落的更快而已，不过由于稀土规模小，有时......
中国车规芯片系列（4）：芯片区域化是伪命题吗？(2023-11-01)
消耗市场，每年芯片进口额占据全球芯片产业规模的70%左右。
大家好，这里是盖世汽车。
过去几十年里，半导体行业一直遵循垂直分工模式，设计、制造与封测三足鼎立，产业链分工的全球化也十分成熟。然而......
利用UWB进行电动汽车充电的四种方法(2024-08-01)
如何提供当下和未来的创新功能。
UWB已被证明是汽车行业的颠覆性技术，其中智能汽车门禁是最受欢迎的用例之一。但UWB不仅仅用于通过手机上的数字钥匙开启汽车。安全性、精确实时定位与短程雷达三者的结合取得了新进展，汽车......
汽车巨头，要减少芯片用量？(2023-07-03)
汽车巨头，要减少芯片用量？;欧洲汽车制造商 Stellantis 的首席技术官表示，现代汽车的复杂性是该行业在承受能力和重量方面的一个关键问题，这将导致每辆车的芯片数量减少。
Stellantis......
“箭在弦上的产业变革”效应显现：群雄争做Tier1(2021-11-26)
像我们从不认为手机厂商是软件公司一样。但是，随着各种软件安装到消费者的手机上，手机的附加值自然也提高了，汽车行业现在就处在这样的转型过程中，包括恩智浦在内的不少芯片公司也是一样。
“不过，需要提醒业界同行的是，并不......
“缺芯”影响硬件开发！任天堂考虑更换部件和调整设计(2021-11-06)
堂周五拒绝就下一代游戏机硬件计划置评，但在公司放映的幻灯片中提到了“集成硬件与软件的下一代游戏系统”。
如今，电子消费品巨头苹果和索尼接连表示，自己也正面临芯片危机，“缺芯”困扰从汽车行业......
未来，汽车行业在这些领域将有5万亿增量产值(2024-02-05)
其依靠消费者高频次和重复的使用与消耗，通过规模的市场量来获得利润和价值的实现而得名。
据百人会报告，之所以认为未来汽车向快消品转变，是因为随着汽车行业的跨界融合，跨界主体为汽车带来大算力芯片、AI 大模型等新技术，将成为汽车......
利用UWB进行电动汽车充电的四种方法(2024-08-01)
如何提供当下和未来的创新功能。
UWB已被证明是汽车行业的颠覆性技术，其中智能汽车门禁是最受欢迎的用例之一。但UWB不仅仅用于通过手机上的数字钥匙开启汽车。安全性、精确实时定位与短程雷达三者的结合取得了新进展，汽车......
英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
向了。
英伟达是谁？
热衷游戏的同学可能会认为，英伟达是一家显卡公司，可以提高游戏画面与可玩性。专注AI的从业者则会觉得，英伟达是一家AI芯片公司，做AI必不可少GPU。
而到了汽车行业，英伟......
汽车互联大潮下，车用通信市场目前竞争态势如何？(2023-09-04)
%。
对先进连接和安全解决方案的需求日益增长，推动了市场的发展。在成本敏感的汽车行业，Redcap和智能天线让5G-V2X TCU（车载通信）迅速发展。
高通......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点;近日，工信部发布2022年汽车标准化工作要点提出，开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片......
2023年车用IC供应仍受限 下半年将缓解(2023-01-16)
在影响新车交付时间。“主要IDM正在积极准备产能，并与中国台湾晶圆代工厂合作。”消息人士说道。
此前日经指数对分析师调查结果显示，汽车行业仍然面临半导体短缺，即使......
美国对华禁令扰乱市场！巨头“业绩休克”警告全球芯片业(2023-01-09)
的短缺。这个短缺不是说大家真的缺少芯片，而是为了应对美国的禁令，全世界芯片企业都在囤货，最后导致2022年下半年以后逐渐出现了芯片过剩。”
项立刚分析称，芯片过剩很可能在2023年还......
消费电子是“去库存”，汽车是“抢芯片”？造汽车芯片我们有把握(2023-08-23)
（DAIHATSU）5月以来也相继有两家工厂因芯片不足而停工，其中一家停工时间长达13天。日本电装公司负责人指出，预计要到今年夏季之后，日本汽车行业的“芯片荒”才可......
汽车半导体，花无百日红(2024-07-16)
前景的担忧。
在经济环境不明朗的情况下，汽车销量必然走弱，汽车芯片渗透率提升带来的动能似乎已经减弱到无法持续正增长的地步。台积电首席执行官魏哲家在财报电话会议中表示终端应用的前景和 3 月前预期基本相同，不过此前预测全年汽车行业......
UWB技术赋能：电动汽车充电的四种新玩法，你知道吗？(2024-08-20)
如何提供当下和未来的创新功能。
UWB已被证明是汽车行业的颠覆性技术，其中智能汽车门禁是最受欢迎的用例之一。但UWB不仅仅用于通过手机上的数字钥匙开启汽车。安全性、精确......
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;广州宏科汽车技术研究中心;;总部位于广州市的 HKA 成立于 1995 年，我们为汽车行业提供汽车系统开发，测试和诊断最专业的技术和知识。专注于发动机，变速箱，和汽车系统，我们已经成为汽车行业
性能和车载信息娱乐功能提供了专业的产品与服务。 我们提供世界一流的工具，专业的知识和技术支持，帮助国内外汽车行业开发先进的车载网络和电子系统。另外，我们
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