资讯
什么是热泵空调？电动车制热和燃油车制热有什么区别？(2023-12-28)
后期维护成本的目的。以Tesla ModelY为代表，采用特斯拉最新一代热管理系统技术，在特斯拉产品序列中首次采用热泵空调系统，与特斯拉提出的电机低效制热模式技术相结合，可应用于极端环境下乘员舱加热，同时......
特斯拉热管理系统运行模式介绍(2024-12-13 08:00:19)
特斯拉热管理系统运行模式介绍;
阀状......
TESLA电动汽车热管理系统研究(2023-10-08)
厂可以节省下电池热管理回路中的 PTC 加热模块。在 Model S 中，特 斯拉仅使用 A-PTC 加热汽车座舱，取消了电池回路中常见的 W-PTC。此外，电机余热回收方案还可以和热泵系统搭配使用。博世曾在 2016......
特斯拉ModelY热管理总成设计详解(2024-03-12)
也会大大折扣.
1.特斯拉在售几款车型的加热方式
从上表可以看出来，特斯拉的热管理技术是在不断优化的。Model S/X是第一代热管理技术，采用直接PTC加热，Model 3开始收集功率电子的余热来为电池加热，这是......
Model Y热管理系统设计要点梳理(2024-09-25)
Model Y热管理系统设计要点梳理;特斯拉作为电动汽车行业的引领者，其热管理系统的设计一直都大胆且激进。从最早的Model S到Model Y，每一......
电动汽车热管理是什么?热管理技术的发展方向(2023-05-16)
散热器进行热交换；风暖则是冷空气直接和PTC进行换热，最终吹出暖风。
● 特斯拉的热泵系统
除了传统方法，热管理工程师也在积极尝试新的方案。比如特斯拉的解决方案。我有一个朋友，是电车小白用户，她问我特斯拉......
基于AMESim的热泵空调低温制热系统设计及仿真(2024-09-14)
统将电机余热回收用于提升热泵空调的制热性能，抑制换热器结霜现象的发生，同时使用PTC加热器耦合制热，使得空调系统可以在更低的环境温度下正常工作。首先运用AMESim软件......
电动汽车空调系统的工作原理介绍(2024-10-03 08:46:58)
内换热器上的冷凝水将迅速蒸发，在风窗玻璃上结霜，影响驾驶的安全性。
②PTC电加热器。PTC电加热器是采用
PTC热敏电阻
元件为发热源的一种加热......
特斯拉3D6电机转子技术原理解析(2024-03-12)
第四代热管理系统的，所以芯部设计老王猜测是增大了油液在电机内的流量以强化电机低效率制热模式的能力。
◇ 所谓低效制热模式，有时候我们也叫做电机堵转发热，发热效率远高于PTC。在这一点特斯拉之前设计比较保守，那么......
特斯拉VS华为热管理技术路线对比(2023-05-12)
特斯拉VS华为热管理技术路线对比;热管理模块愈发得到客户关心，“管理”一词具备两层含义。
1. 并非只是对车机进行加热，而是根据不同工况的热需求为汽车提供合适的工作温度，高温时对车机的冷却，虽不是加热......
汽车热泵系统的设计架构和性能分析(2024-08-15)
统内燃机驱动的汽车不同，电动汽车的能量转换效率要高得多，因此没有足够的余热用于车内加热。
为电动汽车提供热量的一种常用方法是使用正温度系数(PTC)加热器，通过焦耳效应将储存在电池中的电能直接转化为热量。尽管电加热......
各主机厂车型的热管理系统(2024-08-14)
控制原理
BMS根据电池状态判断是否有加热需求-VCU根据整车状态发送高压系统状态-HVAC计算电池需求水温， 开启PTC、水泵进行加热。
冷却回路包括两条，其一为：电池回路水泵→水水......
台积电量产特斯拉 Dojo AI 训练模块，目标到 2027 年将算力提高 40 倍(2024-05-21)
台积电量产特斯拉 Dojo AI 训练模块，目标到 2027 年将算力提高 40 倍;5 月 21 日消息，据 DigiTimes，台积电宣布开始利用其 InFO_SoW 技术生产特斯拉 Dojo......
一文解析纯电动汽车“热泵”技术(2023-05-23)
方式效果显著，采取先进的直接式热泵技术，加上余热加热方式(图7)，即将驱动电机及变频器冷却液的余热利用，可较大幅度的提升车辆的续行里程。
图7 余热对电池包的加温循环图
与用单一PTC的加热模......
低温环境下电加热膜在动力电池组上的应用(2024-08-02)
环境下电池性能的降低和寿命的缩短成为了制约电动汽车发展的一大难题。以新能源电动车为例，特斯拉Models、日产Leaf、雪佛兰Volt、北汽新能源EV系列，以及江淮新能源IEV系列......
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
车企尝试通过的方式，为车主缓解冬季用车之痛。
特斯拉在11月初进行的2022.36.6版本更新中，新增了能量回收制动、驾驶室过热保护、动态制动灯等功能，这其中最引人瞩目的便是特斯拉开启了“能量......
从燃油车到电动汽车，空调压缩机也在“新能源化”(2024-07-02)
结构简单，但这种加热方式能耗较高，会严重影响到车辆续航里程。所以目前中高端的电动汽车，基本已经普及了热泵空调+PTC辅助的系统。热泵空调是在传统的压缩机制冷循环基础上，通过换向阀等换热器系统进行制冷和制热模......
超级多合一：动力系统域控融合(2024-05-20)
400V的系统来增大电流进行充电（变为400A）。
◎ 智能自加热模块: 给热管理系统来做一个加热配合，复用电驱系统产生脉冲交变电流，电池内阻自加热，利用热泵余热，提升电池温升速率。
◎ 能量......
如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统(2024-07-19)
加热器可能会消耗高达 5kW 的功率。 图 3 和 4 分别是空调压缩机 BLDC 控制模块和 PTC 加 热器控制模块的方框图。这两个方框图均显示 空调压缩机 BLDC 电机和 PTC 加热......
特斯拉自动驾驶硬件 4.0 实物拆解：增加雷达，提供更多摄像头(2023-02-16)
有可能提供 360 环视功能。
此外，GPS 模块应该也有所升级，现在是三频 GPS 天线模块。
最后，Green 还发现了特斯拉将雷达重新整合到其传感器套件中的证据，HW4.0 有前向雷达以及雷达加热......
一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计(2024-07-19)
一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计;0 引言
发展电动汽车是国家应对国际环境和能源危机的重要决策，我国大力发展电动汽车并取得显著技术成果，欧美各国从国家高度到企业层面，也已......
特斯拉自动驾驶硬件 4.0 实物拆解：增加雷达，提供更多摄像头(2023-02-16)
，GPS 模块应该也有所升级，现在是三频 GPS 天线模块。
最后，Green 还发现了特斯拉将雷达重新整合到其传感器套件中的证据，HW4.0 有前向雷达以及雷达加热系统。
IT之家了解到，马斯......
解析特斯拉汽车的汽车热管理系统电驱动系统(2022-12-21)
Propulsion支付专利费用。
但是自此之后，多管并联成为特斯拉逆变器设计的核心特征。这除了路径依赖的原因，也有供应链方面的考虑。在本世纪出的前十年，市场上推出的量产车规级IGBT模块产品寥寥无几，仅有......
51单片机汽车车窗除霜系统设计案例(2023-08-30)
、继电器加热模块等。
主要功能：
系统运行后，LCD1602显示温度和光线强度值；
当车窗光线强度低于一定值，且车窗温度低于一定值，车窗开启加热；当光线强度达到要求或者温度达到要求，关闭加热......
电动汽车热管理技术研究进展(2023-10-08)
汽车冬季制热时直接利用发动机余热对乘员舱进行供热，不需要额外的热源，而纯电动车的电机余热无法满足冬季制热的需求，因此冬季制热是纯电动汽车需要解决的问题。正温度系数加热器( positive temperature coefficient，PTC) 由......
探索新能源汽车热管理系统集成技术(2024-08-16)
电池回路和空调暖通回路，分别负责电池的加热和乘员舱的采暖。
● 特斯拉热管理系统2.0：引入了四通换向阀，增加了电机回路与电池回路的相互耦合。取消了HVAC回路，实现了空调系统对乘员舱的直接冷却，提高......
比亚迪：向特斯拉学习！(2024-02-08)
比亚迪：向特斯拉学习！;2月7日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江表示：接下来将向特斯拉Model Y学习。赵长江称， 腾势n7是一款领先两代的车型，接下来将向特斯拉model Y学习，邀请......
比亚迪公布2项新技术，把SiC狠狠夸了一把(2024-05-11)
管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、升压模块、升流模块、自加热模块和、能量管理智控系统，“集成度行业第一”。
比亚迪12合1电驱
据介绍，这款......
WTK6900H语音识别芯片在电饭煲的应用(2023-06-19)
分钟。
加热模式——好的主人，已切换到加热模式，预计10分钟。
预约6小时——好的主人，已启动预约模式;
加入WTK6900H语音识别芯片的智能语音电饭煲采用人机语音交互，在无......
苹果Siri能控制特斯拉汽车了，支持车窗关闭和充电等操作(2023-08-21)
苹果Siri能控制特斯拉汽车了，支持车窗关闭和充电等操作;据外媒报道，拥有苹果手机的特斯拉车主现在可以使用Siri来控制车辆，而无需求助于Tessie等付费第三方应用程序。
8月18日，特斯拉......
LG Innotek开发出自加热摄像头模块 用于自动驾驶汽车(2024-02-21)
LG Innotek开发出自加热摄像头模块 用于自动驾驶汽车;2月20日，韩国LG Innotek公司宣布其开发出专为自动驾驶汽车设计的尖端自加热摄像头模块，能够快速去除镜头上的霜和雪。
图片......
汽车空调和热管理系统工作原理(2024-01-24)
为两部分，由车辆前部的进气单元和内部的送风单元组成，如图1和图2所示。
图1
图2
02
高电压加热器（PTC）ZX17
如图3所示。
图3
奥迪Q4 e-tron（4F型）的内......
四款汽车电子主机厂电子电气架构对比(2023-01-12)
化支持扩展复用。
特斯拉 Model3基本实现了中央集中式架构的雏形，不过 Model3距离真正的中央集中式架构还有相当距离：通讯架构以 CAN总线为主，中央计算模块只是形式上将影音娱乐 MCU、自动......
新能源汽车空调系统组成及工作原理(2024-01-15)
新能源汽车空调系统相比于传统燃油车空调系统增加了PTC加热系统以及电动压缩机。
1
空调系统组成
【1】制冷系统组成：
电动压缩机、冷凝器、压力传感器、电子膨胀阀、蒸发器等。
【2】制热系统组成：
电子水泵、暖风芯体、PTC（水加热器）、暖风......
特斯拉又双叒被黑客攻击了，这次是因为300美元(2023-08-07)
采访时表示，“我们只是不想为后排加热座椅支付300美元。”
他们将在8月第二周举行的美国黑帽大会上首次公布这项研究，演讲的题目为《2023年电动汽车越狱或如何开启特斯拉基于x86的加热......
马斯克看衰的车规级SiC，到底前景如何？(2023-06-20)
用后，引起了碳化硅行业地震。特斯拉动力系统工程副总裁指出，特斯拉实际上采用了定制化的模块封装技术，在减少碳化硅使用的同时保持了相同的散热效果。这意味着特斯拉并非完全弃用碳化硅，而是减少了使用量。其他......
基于新能源汽车的VCU核心功能详解(2023-07-10)
性能、驾驶舱舒适性最优。
充电预热控制可以实现用户在低温插枪充电时，根据电池的预热请求，控制电池处于预热模式。在充电机输出能力范围内，由充电机输出功率通过电池加热器（PTC）对电池加热。因为在充电预热模......
ROHM开发出隔离型DC－DC转换器“BD7Fx05EFJ－C”(2022-12-09)
“BD7F205EFJ-C”，新产品非常适用于xEV（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。
近年来，为了......
ROHM开发出隔离型DC-DC转换器“BD7Fx05EFJ-C”(2022-12-08)
“BD7F205EFJ-C”，新产品非常适用于xEV（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。
近年来，为了......
”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。
近年来，为了实现社会的可持续发展，混合动力汽车和纯电动汽车（统称“xEV”）加速普及。xEV将电......
ROHM开发出隔离型DC-DC转换器“BD7Fx05EFJ-C”，助力xEV相关(2022-12-08)
“BD7F205EFJ-C”（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。本文引用地址：
近年来，为了......
ROHM开发出有助于xEV相关应用的小型化和减少降噪设计工时的隔离型DC-DC转(2022-12-09)
位于日本京都市）开发出两款隔离型反激式*1DC-DC和，新产品非常适用于（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应......
ROHM开发出隔离型DC－DC转换器“BD7Fx05EFJ－C”(2022-12-09 11:35)
“BD7F205EFJ-C”，新产品非常适用于xEV（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器*2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。
近年来，为了......
如何优化汽车 HVAC 设计，以在持续增长的混合动力汽车 和电动汽车市场保持优势(2023-02-09)
是代替发动机使空调压缩机旋转的直流电机。
• 正温度系数 (PTC) 加热器或热泵代替发动机对冷却液进行加热。在使用热泵的情况下，电池热管理将热量从电池传至车内。集成热泵可以减轻重量、延长......
空心杯电机 VS 传统直流电机的区别是什么(2024-03-26)
相互配合完成。 通过分析线圈的结构可以将绕线机的机械结构分为六个模块：主运动模块、排线模块、 摆线模块、加热模块、抽头模块、剪断模块。其中加工准备主要由加热模块完成，绕线主 要由主运动模块......
电池管理系统(BMS）如何使电动汽车电池受益？(2023-09-08)
制器负责温度、电压检测，并将信号传输给主控模块。简化了模组安装过程，泛用性高，适用于更大的电池。奥迪 E-tron与特斯拉Model 3应用此种结构。
小鹏P7
奥迪 E-tron......
解读特斯拉 HW4.0：二代 FSD 与英伟达 Orin 比，谁更优秀？(2023-02-19)
解读特斯拉 HW4.0：二代 FSD 与英伟达 Orin 比，谁更优秀？;在推特号称「绿神」的 @greentheonly 最近公开了特斯拉最新 HW4.0 的硬件实物图片。
这些......
特斯拉最新HW4.0用了哪些芯片？(2023-03-01)
特斯拉最新HW4.0用了哪些芯片？;在推特号称「绿神」的@greentheonly 最近公开了特斯拉最新HW4.0的硬件实物图片。
这些信息非常有价值，我们可以一窥HW4.0中二代FSD芯片......
聊聊IGBT功率模块的结温计算及其模型(2023-09-12)
根据计算出的结温和实际的结温来做比较，从而修正对应的热阻Rth、热容Cth。其中实际的结温可以通过校准曲线来确定。校准曲线可按以下方式获取：
利用外部热源加热被测模块，然后让模块......
高性能超导导线制成(2024-08-12)
方厘米可承载1.9亿安培的电流；而在7特斯拉磁场下，每平方厘米可承载9000万安培的电流。
在更高的20开尔文（商业核聚变的预期应用温度）时，在自场下，这些导线每平方厘米仍可承载超过1.5亿安培的电流；在7特斯拉......
相关企业
;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才，开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪)，电机内外转子磁场分布计算机处理系统，HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计，HT700系列数字式磁通计，标准磁通校验器，模拟式特斯拉
;德国独资.笛尔电器（青岛）有限公司;;我公司是德国独资企业，2003年成立，在青岛和广东都设有工厂，主要是生产电磁炉、感应加热模块等.（在顺德的子公司名称为：顺德区傲笛电子有限公司）
;顺德傲笛电子有限公司;;顺德傲笛电子有限公司是德国独资.笛尔电器（青岛）有限公司旗下的企业，其采购都是由公司统一采购配发；主要生产：火锅电磁炉、商用电磁炉、电磁感应加热模块
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司（主营：高斯计，特斯拉计，磁通计，充磁机，退磁机，铁损仪，多极磁环测量，永磁测量装置，软磁测量装置，硅钢测量装置，BH仪等
脱磁器，数字特斯拉计（高斯计），多通道特斯拉计，数字磁通计，振实密度测试仪，充磁机，退磁机，硬盘、软盘、磁卡消磁器，电磁铁，永磁快速测试仪，BH永磁测试仪，磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠，性价
;孟婷;;本公司位于浙江省临安市横畈镇郎家村，主营 紫铜粉、废铜、PTC、PTC加热片、PTC加热器节能灯具等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原
;吉丰实业有限公司;;吉丰实业有限公司是工贸一体专门从事PTC加热元件生产及开发应用的公司,拥有先进的生产设备和齐全的产品性能检测系统,并拥有一批从事PTC生产和研究数十年经验的科技人员,为公
;奥德机械（杭州）有限公司;;专业生产模温机,水温机,油温机,压铸模温机,压铸专用模温机,速冷速热模温机,高光注塑模温机,高光成型专用模具控温,高光蒸气注塑控制器,高光无夹线无痕注塑技术,高光
电子科技有限公司研发生产的PTC元器件、柔性电热膜、金属电热膜、MCH共烧体陶瓷，广泛用于家用电器、医疗通讯设备、汽车行业等诸多领域。现生产的产品有：各种类PTC元件、空调PTC电辅助加热器、美容美发产品PTC