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通用的难度令人震惊，它需要我们上面所描述的一切，甚至更多。 今年，特斯拉在训练计算、庞大数据管道和海量视频存储方面的累计投入将超过100亿美元。 然而，这个数额与在道路上安装了特斯拉设计......
、传动系统和汽车电子都是行业领先的，更多汽车制造商采用这些技术可以加速美国乃至全球的电动化转型。 图片来源：特斯拉 福特正在与特斯拉合作，采用由特斯拉设计的NACS充电标准。特斯拉和福特的合作再度开启了特斯拉......
特斯拉Semi电池包设计图流出;据外媒报道，国外社交媒体平台上出现了特斯拉Semi电池组的设计图，图中显示，特斯拉在这款纯电动卡车上安装了一个巨大的电池包，其容量可高达900 kWh。 此前特斯拉......
防止司机在预期续航里程开始更快下降时陷入困境，特斯拉设计了一个“安全缓冲器”，即使在仪表盘显示电池电量不足的情况下，也能增加约15英里（24公里）的续航里程。 该知情人士称：“Elon（马斯克）希望充满电后能显示良好的续航里程，人们......
汽车未来都应能实现自动驾驶。 “要实现通用的自动驾驶，难度之大令人咋舌，需要上面描述的所有条件，甚至更多。今年，（特斯拉）在训练计算、庞大的数据管道和海量视频存储方面的累计投资将远远超过100亿美元。但这与道路上行驶的、装有特斯拉设计......
争取特斯拉设厂机会，韩国将提供“量身定制”的激励措施;IT之家 11 月 29 日消息，据路透社报道，总统尹锡悦称，将提供“量身定制”的激励措施，鼓励在该国建立制造工厂。本文引用地址： 图片......
南建立了合资公司安纳思半导体。 报道称该合资公司的注册资本为1.5亿美元，其中Annex拥有55%的股份，济南苏黎世安纳思股权投资基金合伙企业持股40%。虽然特斯拉持股比仅占5%，但这是其首次在中国大陆布局芯片设计......
芯和更便宜的磷酸铁锂电池芯，但该公司倾向于等到4680电池芯准备就绪。马斯克曾在2022年表示，4680电池芯不会成为“Cybertruck或其他任何车型的限制因素”。 特斯拉设计的4680电池......
防止司机在预期续航里程开始更快下降时陷入困境，特斯拉设计了一个“安全缓冲器”，即使在仪表盘显示电池电量不足的情况下，也能增加约15英里（24公里）的续航里程。 这位知情人士说，给出乐观续航里程估计的指令来自特斯拉......
器的概念，这样的架构可以尽可能的简化线束，提高整车安装效率。 特斯拉设计了三个区域控制器，分布在车身的左、右和前部中间，这三个控制器大量合并了原有分布式系统的功能，比如：车身控制、热管理、驻车......
分布式管理系统可以视为自己一个加速器。 在一个现场演示中，特斯拉的首席工程师 Rajiv Kurian 展示了运行在 Dojo 上的稳定扩散，并根据“火星赛博卡车”的提示创建了由人工智能生成的图像。他开玩笑说，似乎在匹配特斯拉设计......
文件和全部图样，最终形成完整的产品文件。   2 电动汽车制造流程 比亚迪和特斯拉都是知名的电动汽车制造商，其制造流程都具有高科技含量和复杂性。 比亚迪和特斯拉的制造流程都包括设计、生产......
行进的最大距离是电极的直径而不是高度。 但极耳到母线连接的核心工艺，激光焊接工艺要求高，是目前技术的难点，但显然这次车展情况，可知国内已经有此类问题解决的供应链。 特斯拉设计 4680 电池时，创新引入了干电极技术，具体......
的产量已经提升了将近两倍。此前特斯拉设立2023年自产4680电池的产能目标为100G-200GWh。据特斯拉官方信息，4680电池采用高镍正极+硅碳负极材料，能量密度达300Wh/kg。 按照......
工厂必须保证提供充足的电池来满足市场的需求。其他汽车公司的日子就不好过了，因为它们不仅要设计出类似风格的汽车，还要寻找合适的供应商来提供更多电池。 但是据业界专家称，特斯拉......
了导线连接造成集流器失效的问题，减少了用于电连接的部件数量，降低了部件电阻，增加了电池的能量密度，有利于增加电池尺寸。 特斯拉设计 4680 电池时，创新引入了干电极技术，具体过程为不使用溶剂，直接将 5%-8% 的细......
 4997*1963*1455mm，升级版的车身高度降低为1440mm，其余数值相同，轴距均为3000mm。 这个车身尺寸直接对标特斯拉Model S，全面超越同为中大型车的奥迪e-tronGT......
全球销量超过特斯拉，比亚迪靠的是啥？︱数据密探; 大家好，我是Summer，又到了欢乐的周末时间。回想刚过去的一周时间，过得实属艰难，除了多一天的工作日，还有......
泄密一波加一波 小米汽车真要来了？;从几天前曝光的模塑设计稿，到近日流出的整车设计图，小米汽车以一种“欲遮还羞”的姿态再度走到了聚光灯下。 雷军曾于去年表示，接下......
能力再强，也不可能令广大消费者“冲动消费”。 当初众目睽睽之下，“不再辟谣”那么的掷地有声，如今却是在“2024年量产”的大目标下，不攻自破。 就如同叠buff一般，谍照曝光、设计图泄密、雷军......
和特斯拉设计过芯片。 硅谷初创公司D-Matrix预计今年的收入不到1000万美元，但其上周筹集了1.1亿美元资金，这得益于微软提供的支持，以及这家Windows操作系统制造商承诺在D-Matrix......
，是车企打算走纯视觉的高阶智能驾驶路线。特斯拉与极越算是这一领域的两个代表。 对于特斯拉来说，2023年特斯拉全球销量高达181万台，每台车上如果能节约出一台激光雷达甚至是一个超声波雷达，其价......
高电压充电。但是特斯拉的超级车载V3最高设计为500V，最多只能使用250kw的电力。 目前现代汽车在推广安装的E-PIT充电器工作在1000V。可以额定输出400A。IONIQ 5 72.6......
Model3代号为“Highland”，该车重新设计的一个重点是减少Model3内部组件的数量和复杂性，同时关注特斯拉买家重视的功能，包括显示屏。 　　 其中两位人士表示，改款......
标，主要依靠全自动的超级工厂扩建及零组件设计复杂程度简化，同时，晶圆代工合作伙伴产能规模也必须跟得上该公司需求。业界推测，随着特斯拉开发新世代新款全自动辅助驾驶芯片，因设计......
核，最初笔者认为仍然是ARM Cortex-A72，因为三星自己研发CPU架构的行为自2019年中期就停止了，而特斯拉的HW4 FSD是2020年以后的设计。但在深入研究三星最后一代Exynos后，作者认为特斯拉完全有可能照搬三星的设计......
个“生产机器的机器”。 ▲ 特斯拉在超级工厂的规画上，下了很大功夫。（Source：洪裕钧） 齐塔克认为，这是特斯拉发展上很大的一个转折。因为过去特斯拉全心全力放在电动车的设计，他的......
北美最成熟的充电桩标准，特斯拉开放电动汽车充电枪设计福利; 近期，随着国际形势的变化，油价的变化也是突飞猛进，相信很多的油车用户的出行成本也水涨船高，因此新能源车也越来越受到人们的关注，毕竟......
“三电”技术之首，电池的重要性不言而喻。 特斯拉采用业内突破的圆柱形电池设计，具有更好的散热和安全性能，圆柱形电池的成组性可以更好地适应输出需求。 特斯拉电池内阻非常小，本身耗电很低。这种......
，看上去只有5段，实际是6段） 这种错极设计我们之前讲过，但分段细致度包括鲁片却没有之前比亚迪和华为的转子那么细致。包括上一代特斯拉电机转子侧面的噪音优化辅助槽方面是做得非常细致的，分高低两种，其中......
特斯拉完全开源初代 Roadster 跑车的设计和工程文件;11 月 23 日消息，马斯克今日宣布，特斯拉现已“完全开源”其初代 Roadster 跑车的设计和工程，并发......
对比ZF和特斯拉的4D毫米波雷达设计，国产4D毫米波雷达迅速崛起;博世和大陆汽车在3D毫米波雷达时代垄断了中国前向毫米波雷达市场，但在4D时代风光不在，国产品牌强势崛起，其中......
制系统已远远超越了MCU的功能，已经是由分区（域）控制器为MCU、自动驾驶ECU、ESP、逆变器驱动、感知等供电，并监测其运行状态。 特斯拉素以坚持不懈优化汽车设计和生产而闻名，也是......
这也是马斯克的野心所在。 车型方面，Model 2定位紧凑型掀背车，车身采用四门五座设计。以特斯拉目前的设计大方向来看，Model 3、Model Y外形风格大体相似，想必......
me”。（Source：洪裕钧） 另外他指出，这个工厂给人的感觉其实和特斯拉位于费里蒙（Fremont）的车厂很像，不论是建筑的结构设计，还是明亮、干净的空间，都很类似。“这里不像以前旧式工厂那样，黑暗......
应的内阻也会增大，就会出现过热等重重安全问题。所以，单极耳工艺渐渐发展成了多极耳，也就是每一圈层的叠片都伸出一个极耳。 而特斯拉开创性的“无极耳”，其实就是通过巧妙的结构设计，将每一圈“切蛋糕”一样......
的量产版将很快面世。此外还透露特斯拉正在研发两款全新车型，两款全新车型无论在设计和制造技术都将远超行业中任何产品，也是将特斯拉未来一个阶段的杀手锏，预计产能将超过 500 万辆。 据悉，特斯拉的这两款车将率先在特斯拉......
在超级工厂的规画上，下了很大功夫。（Source：洪裕钧） 齐塔克认为，这是特斯拉发展上很大的一个转折。因为过去特斯拉全心全力放在电动车的设计，他的产品就是他的车。但现在，特斯拉......
电动车供应链，双方已签署特殊应用芯片（ASIC）代工合约。 按照合约内容，三星将按特斯拉的特殊规格，量身设计、生产客制化系统单芯片（SOC），将应用于无人驾驶车上。据估计，三星从芯片开发到量产，需要......
全方面有一些改进。但同时新的电路板在空闲时比 HW3 有更高的耗电量，此外特斯拉还对系统的冗余度进行了改进，配置都是双份，主板的整体设计也是非常对称，这在自动驾驶汽车中显然很重要。 传感器方面，主板......
不仅需要升级硬件，甚至还要移除一些硬件。特斯拉认为，实现自动驾驶功能的最佳方式是将摄像头作为唯一的传感器。 特斯拉的想法基于以下逻辑，目前的道路系统是为人类驾驶员设计的，人类通过视觉（眼睛）和生物神经网络（大脑......
网友则说，如果不提升车辆质感改善结构设计缺陷，只会降价卖信仰，粉丝割完就凉了。本文引用地址：原PO发文表示，小米电动车刚推出，就已经造成轰动，电动车的电池也是用陆厂宁德时代的电池，把特斯拉......
提供完整的底层软件，工具链也很容易上手，入行两三年的射频工程师基本可以搞定一个毫米波雷达单独设计。这也催生了国内一大批老将或者初创的毫米波雷达公司。 为什么特斯拉要自己做？ 特斯拉......
工程公司Caresoft Global总裁特里·沃乔斯基(Terry Woychowski)表示，如果特斯拉能成功一次铸造出电动汽车的车身底板，势必会进一步颠覆汽车的设计和制造方式。 沃乔......
特斯拉Model 3焕新版转向灯按钮遭吐槽："一个破坏性的行为";9月6日消息，最近推出了其广受欢迎的焕新版，拥趸者们对这款电动轿车的新外观和更长续航里程赞叹不已。然而，也有许多人不喜欢把转向灯移到方向盘按钮上的设计......
超级计算机设计的定制芯片，由台积电代工。 知情人士透露，特斯拉计划明年将 Dojo D1 芯片的产量增加一倍，达到 1 万片。预计到 2025 年，台积电代工的 Dojo D1 芯片......
件等电池材料二级供应商也有较高的单车配套价值和壁垒。 三电系统 -- 热管理系统 电动车的核心技术在于电池，电池的性能与热管理紧密相关，特斯拉作为热管理设计的先驱，开拓......
内饰部分目前还没有图片，但是从整体设计来看比现款更具运动感。 特斯拉正在不断降低其生产成本，因此不得不继续提高生产效率来降低成本。2021 年特斯拉重新设计了 Model Y 的铸件，使其......
超级充电站能否为高电压车辆提供合适的快速充电，以及特斯拉充电电缆的设计是否适合一些汽车的充电接口。 特斯拉的超级充电站与特斯拉汽车进行了深度集成，支付工具也与用户账户捆绑在一起，用户可以通过特斯拉应用无缝地充电和支付。特斯拉还提供了可在非特斯拉......
抛弃韩国三星！特斯拉(全)自动驾驶芯片巨额订单选择台积电; 谈及电动汽车，我相信科技和智能化的标签主要的是来自于和物联网等功能的普及，而不仅仅是用电。 科技......

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