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公路上狂奔的理想汽车,就像淌在地上的汽油,如果没有人主动整理、清洁,一旦遇到火星,必然起火爆炸。 这个视频,好的结局是,最终没出事,但示范效应非常差。 而且,这对智驾行业而言,丝毫无益。智驾行业,本身......
外部融资和车企的支持。 发展不到十年的中国智驾公司,叫车企一声「大哥」理所应当,智驾行业仍然是一个买方市场。 都在融资搞量产 整个2023年,智驾公司给人的感觉就是还没有挣到钱。 自今年1月起,智驾......
技术路线通过高精地图提供详尽的道路信息,包括车道线的位置、类型、宽度、坡度和曲率,以及交通标志、红绿灯、障碍物等,为车辆提供精准的路线规划和智驾行为指导。然而,这种依赖高精地图的方式存在一个明显的短板:随着......
需要外部供应商提供什么? …… 带着上述问题,本报告将对“全栈”进行拆分并逐项分析。 为确保分析报告的观点或结论更具准确性,我们与多位深耕智驾行业的专家进行了交流探讨,最终得出了这份报告。 本报......
高通8295座舱芯片(AI算力30TOPS,与英伟达Xavier 算力相当)来实现智能座舱+辅助驾驶功能。 域融合已成为2023年智驾行业的重要发展趋势。舱驾融合作为域融合的一部分,诸多ADAS公司......
的春季发布会上,由智能汽车解决方案BU CEO余承东透露,4月上市的问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将搭载不依赖高精地图的智能驾驶方案。 随着公认的国内智驾第一梯队的企业们加入,“去图化”已然成为了智驾行......
驾驶必须要激光雷达,而且激光雷达权重和地位会更高,因为智驾产品提供方需要对智驾负责。 Seyond图达通全球市场负责人袁星认为L3落地是大势所趋,L3落地的关键考量“安全”这一要素在整体智驾行......
汽车解决方案BU CEO余承东透露,今年4月上市的问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将搭载不依赖高精地图的智能驾驶方案。 随着公认国内智驾第一梯队(华为、小鹏)的官宣加入,“无图”方案似乎已经成为智驾行......
方案的能力。而埃安之所以要不计成本的配置激光雷达,是因为对安全的“信仰”。 从实际出发,埃安正在用自身的安全理念和领先的技术影响行业,进而带领着、影响高阶智驾行业的进步。这场高阶智驾的“普及战”“遭遇......
下游的规划模型需要依赖工程师编写大量代码去制定行驶规则。在模块化的技术架构下,信息的传递会出现减损,系统的维护难度大,无法从容应对复杂路况。 而端到端最终的能力是可以做到场景理解,由车辆判断智驾行为。 严格意义上,让车辆有了一个智驾大脑。 今年5......
素的环视摄像头,无需提前学习就拥有识别任何类别障碍物和道路感知能力,轻松跨越障碍,一路从容自如。 中低速记忆行车+ 高速NOA,让新老司机无忧驾行 除了帮助新老司机们解决了诸多出行难听,iCAR 03强悍的高阶智驾......
机厂提供具有差异化优势并极具性价比的解决方案,共同助力中国智驾行业长远发展。 在随后与中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟先生的会见中,仇肖莘博士详细介绍了爱芯元智的战略部署与商业化落地进展,特别......
元智作为智能芯片公司,坚持Tier2的定位,致力于与各Tier1和主机厂通力合作,为主机厂提供具有差异化优势并极具性价比的解决方案,共同助力中国智驾行业长远发展。   在随......
机厂通力合作,为主机厂提供具有差异化优势并极具性价比的解决方案,共同助力中国智驾行业长远发展。 在随后与中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟先生的会见中,仇肖......
的渗透率,这一点很明显「华为系」品牌、小鹏和理想都有相同的共识,这也为智驾行业提供了一个真正值得参考的引领性方案。 第二梯队:技术或商业模式单方面领先。 极越、智己、五菱宝骏、极氪、蔚来、腾势、长城、岚图......
高通这两代座舱芯片不错的算力以及超高的搭载率,一部分厂商开始探索基于高通的座舱芯片,尤其8295,能否也提供一定的智驾能力。毕竟智能座舱在近两三年内几乎已经成为所有自主品牌10万元以上车型的标配,而在这个价格区间如果具有一定的智驾行......
基于杰发AC8025+杰发AC784x的舱泊一体和基于杰发AC8025+地平线征程3的舱行泊一体两个平台。基于SOA软件架构,可实现接口标准化、相互独立、松耦合,便于功能移植和二次开发。在拥有完整成熟的智驾行......
机厂通力合作,为主机厂提供具有差异化优势并极具性价比的解决方案,共同助力中国智驾行业长远发展。 在随后与中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟先生的会见中,仇肖......
通行(无车道线)等能力。 05、极致性价比方案拉低NOA上车成本 2023年,智驾行业掀起降价潮,顺应这一趋势,多家供应商推出系列高性价比NOA方案,如大疆、毫末智行、易航智能等。 大疆 2023年4......
市NOA进入大规模落地前夕,整个智驾行业在重新审视感知融合与纯视觉方案背后的成本和技术难易程度的同时,其实也是在考量激光雷达的核心价值。 图片来源:Teslascope在X的截图 多年前,特斯......
车主机厂和各类智能载体开发厂商提供兼具性能和成本优势的高精度定位解决方案,已经定点绝大多数头部汽车主机厂,是智驾行业近年涌现出的具有极强稀缺性的新锐Tier1。 关于SGS(官微:SGS官方/SGS质慧生活) SGS是国际公认的测试、检验......
提给进步速度最快、后来居上的“黑马”。 于是我们选中了理想汽车,这家企业原先并不以智驾技术作为长板,然而过去两年进步神速,在今年7月开放了无图智驾,并且截至9月已经达成19亿公里累计智驾行驶里程,超过......
将已获定点的奇瑞项目出售给另一家智能驾驶供应商知行科技。此次交易的规模为数千万元人民币,禾多的项目团队也随之加入知行科技。这一出售行动进一步表明禾多在面对市场竞争和资金压力时所采取的紧急措施。 在智驾行......
块化为主导的原始人工智能时代终结了,物理世界通用人工智能时代正拉开帷幕。 四、结语 中国智能驾驶的竞赛已然来到新的赛点。从元戎启行、商汤绝影再到小鹏汽车,供应商和整车厂们都加速推进着端到端方案的上车速度,进一步推动智驾行业变革。 ......
互补。  该模式目前较受欢迎,有利于发挥主机厂雄厚资本和终端客户需求牵引的优势,合资方通常是芯片厂商。  大众是此类模式的最大玩家,2022年大众旗下CARIAD与地平线的合资新闻曾引爆智驾行......
一直是一家崇尚技术创新的公司,在车载SoC研发领域,我们也秉持创新的理念。正如我前面分享的,我们每一代芯片都做了提前的技术布局,很契合智驾行业发展的趋势,顺应技术演进方向,这也......
做出兼顾安全及性能的拟人驾驶决策。能够认识待转区、潮汐车道、特殊车道、路牌文字,理解各种令行禁止、快慢缓急的行为指令。 规控大模型XPlanner:基于图像数据的感知输入,实现对智驾行......
向千人级别的内测用户开放。 这可能是目前在国内,作为一个普通车主有机会用上的绝少数搭载了端到端技术的智驾软件版本。从2023年下半年到眼下,在短短一年之内,端到端和大模型,迅速成为智驾行......
今年销售的车型大部分是NT2.0的车型),假设后续有一半用户开通NOP+服务,其带来的年收入大致是4.56亿。 放到蔚来2022年492亿元的营收里,这部分收入还是微不足道的。 从智驾行业看这份收入意义更大。 比如......
片的定点进展值得关注。为旌作为智驾行业的新兵,推出了VS909、VS919L、VS919三款低算力芯片,V909算力8 TOPS,主打基础的ADAS应用,VS919L和VS919的算力分别为12 TOPS和24 TOPS......
对低成本,而蔚来的产品大多采用高性能硬件,但不会有人说蔚来NAD水平超过特斯拉FSD。”前述工程师举了个例子。 软硬件融合、调整,充分发挥软、硬件的潜力,是智驾行业未来发展趋势。能对......
驾驶正在从资本的狂欢回归理性 作为传统车企孵化出的新势力车企,极氪天然带了一份沉稳。 对于目前的智驾行业,陈奇最大的感受就是行业资本狂热正在消退,但技术狂热远未退潮。 资本......
融通创新部总经理苏坦表示,到2026年,智能化的竞争会接近尾声,没有跟上的企业会与头部公司拉开比较大的差距。 智驾行业供应商的竞争也比较激烈,入局的玩家众多,包括老牌Tier 1、跨界科技公司、从L4降维的Robotaxi......
追光AR-HUD效果图(图源自岚图官网) 岚图追光AR HUD实拍(图源自新出行官网) 智云谷给岚图追光提供的AR HUD投射画面尺寸达到60英寸,可以显示超过30种的行车信息。它可以与岚图智驾......
on Autopilot 自动辅助驾驶导航)的兴起,毫米波雷达更是声名赫赫。 “加特兰在智驾行业中已经较为知名了,但是在座舱应用中的知名度还不够广泛。”加特兰微电子产品市场经理吴亨迪谦虚地表示。实际......
论,成为智驾行业乃至整个车圈内短时间内最炙手可热的话题。 所谓轻地图方案,是指在原有高精地图的架构基础上,区分图层和要素,根据智驾系统下游的需求,通过减少图层和元素,降低地图的采集和更新成本,加快......
领域,类似的一幕上演。特斯拉最强智驾FSD即将入华,要做那条刺激智驾行业发展的大鲶鱼。 AI Day 2021上,特斯拉首次展示基于“BEV + Transformer”的感知范式,展示了纯视觉智驾......
城市5000高速3000落地NOH,中国智驾方案成本新低!;自动驾驶圈,竟也卷成这样! 3000元,比一次高档汽车贴膜服务,或一个洗车店年卡更便宜… 但它是现在最新量产L2+智能......
能力等多方面的综合实力高低。 目前,后摩鸿途H30 ,已陆续给 Alpha 客户送测,同时后摩智能的第二代产品后摩鸿途H50 也在全力研发中,将于2024年推出,支持客户 2025年的量产车型。这意味着最快今明两年,大家就可以在量产车上看到存算一体新计算架构给智驾行业带来的全新体验变革。 ......
一种更加完备的感知表示方案,在保障规控接收到足够信息的同时,也减轻感知对于算力的依赖负担。而Sora的爆火相信也会给智驾行业指明一条全新的道路。 ......
大电子制造从业者与传感器制造者提供精准的匹配与对接。 真正的重点来了,华为真正发布的是智界S7首发搭载的华为视觉智驾,即不含激光雷达的视觉方案。 发布会上,余承东称,智界S7搭载的华为视觉智驾,实车表现出的性能,已经超过“视觉鼻祖”特斯......
实现全场景无图城市NOH,仅通过导航地图来实现城市全场景覆盖。同时支持全场景泊车、激光雷达的选配,也能让传感器成本更优化。 来源:毫末智行官方 得益于长城汽车广袤的车型版图,搭载毫末HPilot智驾......
梯性快速发展,预计2025年渗透率超过70%,而高阶智驾是未来汽车的基本属性。与此同时,智驾行业面临技术、数据、产业链等诸多挑战,包括长尾场景复杂、兼顾体验和安全、数据效能发挥不足、产业......
. 安霸N1系列芯片支持多模态大模型部署,来源材料[12]智驾端到端大模型能否最终上车,是一件关乎智驾行业大洗牌的事。大模型的训练需要巨量算力和成本支撑,每年的花销数以亿计,绝不是中小公司能承担的。如果端到端智驾......
于整个大场景的认知)。 小鹏、理想、蔚来的策略,有别于特斯拉提出的借助完全依赖神经网络处理的「端到端」大模型,解决 corner case——神经网络只是一个环节。 说起来,国内智驾行业论坛聊起来都没人知道,特斯......
协助车企为更多用户提供成本效益更高、不受地理区域限制的智驾出行体验,加速智能驾驶汽车的渗透。 小鹏国内率先实现AI大模型上车 对此,小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏称:“AI智驾汽车具备三个核心特征,分别......
包括问界、智界,华为鸿蒙智行官网上线; 最新消息,日前在智慧出行解决方案暨智界 S7 新品预售的发布会上宣布智选车业务升级为鸿蒙智行(HIMA, Harmony Intelligent......
%。 此外,包括大华、知行科技、经纬恒润、华为、宏景智驾等本土供应商在逐渐打开局面。 图片来源:盖世汽车 和硕/广达与德赛西威,分别领衔代工界和第三方供应商 首先来看和硕与广达,从消......
载人或载物的车辆。 与此同时,大卓智能将加快进军国际市场步伐,构建国际化的数据和云平台,实现数据闭环和OTA升级,为全球千万用户提供智能化体验服务。 大卓的信心支撑:市场+人才双轮驱动 在如今的智驾行业,采取......

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